piecia aka dracorp <imie.nazwisko@wp.eu> napisał(a):

Jakaś propozycja?

Jeśli zależy ci na czystości napędu, to:

1. Zamiast oleju w spraju używać oleju z "zakraplaczem". Wtedy olej trafi
tylko do rolki ogniwa, a nie na wszystko dokoła.

2. Spróbuj może smarów parafinowych, np. Finish Line Ceramic Wax Lube.



--




--

Dnia Tue, 08 May 2012 12:26:00 +0000,  steve69 napisał(a):

Jeśli zależy ci na czystości napędu, to:

1. Zamiast oleju w spraju używać oleju z "zakraplaczem". Wtedy olej
trafi tylko do rolki ogniwa, a nie na wszystko dokoła.

Tak robię. Psikadła już dawno nie używam.

2. SprĂłbuj moĹźe smarĂłw parafinowych, np. Finish Line Ceramic Wax Lube.

Czyli te jak mniemam odparowują jak to pisze Pejot?


--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

On Tuesday, May 8, 2012 3:01:52 PM UTC+2, piecia aka dracorp wrote:

Dnia Tue, 08 May 2012 12:26:00 +0000,  steve69 napisał(a):

> Jeśli zależy ci na czystości napędu, to:
> > 1. Zamiast oleju w spraju używać oleju z "zakraplaczem". Wtedy olej
> trafi tylko do rolki ogniwa, a nie na wszystko dokoła.
Tak robię. Psikadła już dawno nie używam.

> 2. Spróbuj może smarów parafinowych, np. Finish Line Ceramic Wax Lube.
Czyli te jak mniemam odparowują jak to pisze Pejot?

Nie, to raczej te, co ja pisałem, tak mają (te samoczyszczące).

Dnia Tue, 08 May 2012 07:35:05 -0700, rmikke napisał(a):

Nie, to raczej te, co ja pisałem, tak mają (te samoczyszczące).

A jak z komfortem jazdy na takich olejach?
Z drugiej strony najlepiej mi się jeździło na Rohloffie. Łańcuch ciszej i bardziej miękko pracował. Ale i po przetarciu szmatką łapał syf.

A żeby nie było ze nie po kropelce dawałem.

--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

On Tuesday, May 8, 2012 4:53:24 PM UTC+2, piecia aka dracorp wrote:

Dnia Tue, 08 May 2012 07:35:05 -0700, rmikke napisał(a):

> Nie, to raczej te, co ja pisałem, tak mają (te samoczyszczące).
A jak z komfortem jazdy na takich olejach?

Komfort, moim skromnym zdaniem, bardzo dobry. Tylko krótszy.

On Tuesday, May 8, 2012 4:53:24 PM UTC+2, piecia aka dracorp wrote:

Dnia Tue, 08 May 2012 07:35:05 -0700, rmikke napisał(a):

> Nie, to raczej te, co ja pisałem, tak mają (te samoczyszczące).
A jak z komfortem jazdy na takich olejach?
Z drugiej strony najlepiej mi się jeździło na Rohloffie. Łańcuch ciszej i bardziej miękko pracował. Ale i po przetarciu szmatką łapał syf..

A żeby nie było ze nie po kropelce dawałem.

Komfort, MSZ, dobry. Tylko trwa krócej.

On 08/05/12 15:01, piecia aka dracorp wrote:

Dnia Tue, 08 May 2012 12:26:00 +0000,  steve69 napisał(a):

Jeśli zależy ci na czystości napędu, to:

1. Zamiast oleju w spraju używać oleju z "zakraplaczem". Wtedy olej
trafi tylko do rolki ogniwa, a nie na wszystko dokoła.

Tak robię. Psikadła już dawno nie używam.

2. SprĂłbuj moĹźe smarĂłw parafinowych, np. Finish Line Ceramic Wax Lube.

Czyli te jak mniemam odparowują jak to pisze Pejot?

Nie, ten akurat też się wyciera, w dodatku jak się tego nie zrobi to łańcuch zrobi się czarny w <100km.

pozdr.
w.

Dnia Tue, 08 May 2012 15:12:15 +0200, Wojciech Waga napisał(a):

Nie, ten akurat też się wyciera, w dodatku jak się tego nie zrobi to
łańcuch zrobi się czarny w <100km.

No to ja jeszcze takiego nie miałem po którym łańcuch by się nie brudził.
Rohloff, do pił łańcuchowych, a teraz zużywam resztki wazelinowego ze względu na opakowanie z dozownikiem. Kiedyś jeszcze miałem jakiś FinishLine i zwykły samochodowy ale po wszystkich w góralu się łańcuch prędzej czy później brudził. W szosie to inna bajka.


--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

On 05/08/2012 04:00 PM, piecia aka dracorp wrote:

Dnia Tue, 08 May 2012 15:12:15 +0200, Wojciech Waga napisał(a):

Nie, ten akurat też się wyciera, w dodatku jak się tego nie zrobi to
łańcuch zrobi się czarny w<100km.

No to ja jeszcze takiego nie miałem po którym łańcuch by się nie brudził.
Rohloff, do pił łańcuchowych, a teraz zużywam resztki wazelinowego ze
względu na opakowanie z dozownikiem. Kiedyś jeszcze miałem jakiś
FinishLine i zwykły samochodowy ale po wszystkich w góralu się łańcuch
prędzej czy później brudził. W szosie to inna bajka.

Tylko tutaj efekt był z 5x mocniejszy niż zwykle. Być może sam ten środek robi się czarny od "mielenia".

pozdr.
w.