W dniu 2020-07-22 o 15:58, mmateusz pisze:

1 cm na rok - o tyle, średnio, rosły kierownice w rowerach mtb przez ostatnie ćwierć wieku :D

A tak na serio: Od czasu do czasu mam okazję przejechać się rowerem MTB z 1996r: osprzęt pełne XT, ówczesna wyścigowa geometria, bardzo dobrze zachowany - czyli (prawie) pełen wypas sprzed ćwierć wieku. Wtedy to było wielkie wow.

Ną dzisiejsze standardy: ten rower jest tragiczny. Bardzo niewygodny, słabo sobie radzi w terenie, delikatny, nerwowy w prowadzeniu. Niewiele daje w zamian: szybko się rozpędza na szutrówkach, jest lekki.

Czemu ludzie sobie to robili?
Pomijam postęp technologiczny: 14-16cm skoku z przodu i z tyłu, tarczówki, napęd 1x, sztyce myk-myk, opony bezdętkowe. To "robi robotę"

Ale do całej reszty można było dojść znacznie szybciej, niż te 1cm na rok - nie wymagało to zmiany technologii.
Wychodzi na to, że mtb to bardzo konserwatywny sport i drobne zmiany wprowadza sie latami:

/.../

Skoro *MTB to konserwatyzm* to co powiesz o szosie ? :)

1. MTB z 1996 musiał mieć koła 26' i kierownice 56cm, inaczej nie byłby góralem. kropka :) Ok, przejscie na większe koła wymagało błogosławieństwa firm oponiarskich(duże koszta), ale 70cm kierownice można było zrobić juz wcześniej :). I zrobić je gięte, a nie proste.

Ale prościej robić było proste :) Poza tym racja, 58 cm to wąska kierownica. Sam się dziwię jak toto jeździło.

6. Szybkozamykacze vs sztywne ośki.
7. Brak sztywności: wszystko jest wąskie i/lub ma małą średnicę, przez co gnie się na potęgę. Po części przez presję, zeby rower ważył poniżej 10kg. dziś jest standardowo 14kg i ludzie jakoś żyją :P

Najgorsze, że to po części wina samych rowerzystów, przez niechęć do nowego, jakieś utarte schematy. Pamietam, ze jak parenaście lat temu czytałem artykuł, o tym ze koła 26' wymrą, to robiłem wielkie oczy.

Kiedyś na Jaguarze pomykałem na polnych drogach i nie wiedziałem że to będzie gravel :)

--
P. Jankisz
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na œwiecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem