Grupy dyskusyjne

1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)

	Data: 2011-10-06 19:17:30
Autor: ArekM
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
Witam! Jest sobie A3 z silnikiem 1.9 TDI 130KM. Dzis, w pewnym momencie, w czasie mocniejszej jazdy przestaĹ ciÄgnÄc (140 km/h max). WyglÄda to tak, jakby smigĹo przestaĹo dmuchaÄ. Po restarcie (wyĹÄczenie i wĹÄczenie silnika) - kurka ... jak windows :) - wszystko wrociĹo do normy. Ale kilkadziesiÄt kilometrĂłw dalej, po dluzszej chwili mocnej jazdy powtorka. Reset - i znowu chodziĹ normalnie. Ki czort !?!? -- PozdrawiAM! E90

	Data: 2011-10-06 19:22:53
Autor: DiabeĹson
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-06 19:17, ArekM pisze: Witam! Jest sobie A3 z silnikiem 1.9 TDI 130KM. Dzis, w pewnym momencie, w czasie mocniejszej jazdy przestaĹ ciÄgnÄc (140 km/h max). WyglÄda to tak, jakby smigĹo przestaĹo dmuchaÄ. Po restarcie (wyĹÄczenie i wĹÄczenie silnika) - kurka ... jak windows :) - wszystko wrociĹo do normy. Ale kilkadziesiÄt kilometrĂłw dalej, po dluzszej chwili mocnej jazdy powtorka. Reset - i znowu chodziĹ normalnie. Ki czort !?!? ruĹka jakaĹ od turbo nieszczelna, spadywuje? -- F'pockokah az przytĂłpÄm

	Data: 2011-10-06 19:33:19
Autor: ArekM
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
Jest sobie A3 z silnikiem 1.9 TDI 130KM. Dzis, w pewnym momencie, w czasie mocniejszej jazdy przestaĹ ciÄgnÄc (140 km/h max). WyglÄda to tak, jakby smigĹo przestaĹo dmuchaÄ. Po restarcie (wyĹÄczenie i wĹÄczenie silnika) - kurka ... jak windows :) - wszystko wrociĹo do normy. Ale kilkadziesiÄt kilometrĂłw dalej, po dluzszej chwili mocnej jazdy powtorka. Reset - i znowu chodziĹ normalnie. Ki czort !?!? ruĹka jakaĹ od turbo nieszczelna, spadywuje? I sama sie uszczelnia albo wraca na miejsce po "resecie" ? :) -- PozdrawiAM! E90

	Data: 2011-10-06 19:28:18
Autor: Karolek
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-06 19:17, ArekM pisze: Witam! Jest sobie A3 z silnikiem 1.9 TDI 130KM. Dzis, w pewnym momencie, w czasie mocniejszej jazdy przestaĹ ciÄgnÄc (140 km/h max). WyglÄda to tak, jakby smigĹo przestaĹo dmuchaÄ. Po restarcie (wyĹÄczenie i wĹÄczenie silnika) - kurka ... jak windows :) - wszystko wrociĹo do normy. Ale kilkadziesiÄt kilometrĂłw dalej, po dluzszej chwili mocnej jazdy powtorka. Reset - i znowu chodziĹ normalnie. Ki czort !?!? Zmienna geometria do wymiany/czyszczenia, lub zawor N75 (ale przewaznie zmienna geometria). Szukaj w google "notlauf" to Ci sie troche wyjasni sprawa. -- Karolek
	Data: 2011-10-06 20:52:33
Autor: Ĺukasz
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
Zmienna geometria do wymiany/czyszczenia, lub zawor N75 (ale przewaznie zmienna geometria). Szukaj w google "notlauf" to Ci sie troche wyjasni sprawa. mÄdre sĹowa !

	Data: 2011-10-06 20:09:40
Autor: Meehoo
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
Dnia Thu, 06 Oct 2011 19:17:30 +0200, ArekM napisał(a): Ki czort !?!? Tak jak windows - wchodzi w tryb awaryjny :-). Może być tego wiele powodów: przepływka, zaworki, przewody, mieszek, turbina zawalona sadzą. Najlepiej od razu jedź do jakiegoś speca od turbinek, bo po podłączeniu do kompa to chyba mało można wyczytać. pzdr -- Meehoo
	Data: 2011-10-06 21:01:58
Autor: Kuba $aka cita$
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
Użytkownik "Meehoo" <michu164PULAPKA@PULAPKAinteria.pl> napisał w wiadomości news:ednqrrni8650$.pwz6vhvrtygk.dlg40tude.net... Dnia Thu, 06 Oct 2011 19:17:30 +0200, ArekM napisał(a): Ki czort !?!? Tak jak windows - wchodzi w tryb awaryjny :-). Może być tego wiele powodów: przepływka, zaworki, przewody, mieszek, turbina zawalona sadzą. Najlepiej od razu jedź do jakiegoś speca od turbinek, bo po podłączeniu do kompa to chyba mało można wyczytać. masz już odpowiedz od Karolka. Hasło notlauf -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) www.cita.pl Dwa ogony Irma i Myszka Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM Volvo FL618 '97 250KM

	Data: 2011-10-06 21:48:56
Autor: Czarek Daniluk
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-06 21:01, Kuba (aka cita) pisze: masz już odpowiedz od Karolka. Hasło notlauf Ano - standardowe hasło dla użyszkodnika TDI :) jak się nie wie co to notlauf to się raczej nie miało TDi :D Pozdrawiam !

	Data: 2011-10-06 23:03:40
Autor: .Peeter
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
"Czarek Daniluk" wrote: Ano - standardowe hasło dla użyszkodnika TDI :) jak się nie wie co to notlauf to się raczej nie miało TDi :D Albo nie przeczytało dekalogu kierownika bolidu na gnojówkę. ;-) Pozdrawiam ..Peeter

	Data: 2011-10-06 23:24:25
Autor: Kuba $aka cita$
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
Użytkownik "Czarek Daniluk" <czarek@nospamcedaniluk.com> napisał w wiadomości news:j6l0n6$scs$1news.onet.pl... W dniu 2011-10-06 21:01, Kuba (aka cita) pisze: masz już odpowiedz od Karolka. Hasło notlauf Ano - standardowe hasło dla użyszkodnika TDI :) jak się nie wie co to notlauf to się raczej nie miało TDi :D no wiesz, ja narazie pojęcie znam tylko ze słyszenia :D -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) www.cita.pl Dwa ogony Irma i Myszka Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM Volvo FL618 '97 250KM
	Data: 2011-10-07 14:53:16
Autor: PepedB
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-06 21:01, Kuba (aka cita) pisze: Użytkownik "Meehoo" <michu164PULAPKA@PULAPKAinteria.pl> napisał w wiadomości news:ednqrrni8650$.pwz6vhvrtygk.dlg40tude.net... Dnia Thu, 06 Oct 2011 19:17:30 +0200, ArekM napisał(a): Ki czort !?!? Tak jak windows - wchodzi w tryb awaryjny :-). Może być tego wiele powodów: przepływka, zaworki, przewody, mieszek, turbina zawalona sadzą. Najlepiej od razu jedź do jakiegoś speca od turbinek, bo po podłączeniu do kompa to chyba mało można wyczytać. masz już odpowiedz od Karolka. Hasło notlauf Wydaje mi się, że notlauf znika dopiero po ponownym uruchomieniu auta. Tu moc wraca jak rozumiem bez tego zabiegu. Jak dla mnie zawieszają się łopatki w turbo (turbosprężarka do czyszczenia lub wymiany), albo zatyka się jakiś wężyk sterowania turbosprężarką. Jeśli to to drugie, to dobremu specowi od TDI naprawa zajmie kilka minut. -- Pozdrawiam, Marcin Kaliński a-dres:{ksywka}(na)post.pl
	Data: 2011-10-07 15:18:31
Autor: Kuba $aka cita$
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
Użytkownik "PepedB" <adres@sygnaturka-na-do.le> napisał w wiadomości news:4e8ef636$1news.home.net.pl... Wydaje mi się, że notlauf znika dopiero po ponownym uruchomieniu auta. Tu moc wraca jak rozumiem bez tego zabiegu. Jak dla mnie zawieszają się łopatki w turbo (turbosprężarka do czyszczenia lub wymiany), albo zatyka się jakiś wężyk sterowania turbosprężarką. Jeśli to to drugie, to dobremu specowi od TDI naprawa zajmie kilka minut. cytuje z pierwszego postu: "Po restarcie (wyłączenie i włączenie silnika) - kurka ... jak windows :) " -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) www.cita.pl Dwa ogony Irma i Myszka Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM Volvo FL618 '97 250KM

	Data: 2011-10-10 15:11:43
Autor: PepedB
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-07 15:18, Kuba (aka cita) pisze: cytuje z pierwszego postu: "Po restarcie (wyłączenie i włączenie silnika) - kurka ... jak windows :) " Noo i to by było tyle na temat dokładnego czytania przeze mnie posta ;) -- Pozdrawiam, Marcin Kaliński a-dres:{ksywka}(na)post.pl

	Data: 2011-10-07 09:23:01
Autor: Robson
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-06 19:17, ArekM pisze: Witam! Jest sobie A3 z silnikiem 1.9 TDI 130KM. Dzis, w pewnym momencie, w czasie mocniejszej jazdy przestał ciągnąc (140 km/h max). Wygląda to tak, jakby smigło przestało dmuchać. Po restarcie (wyłączenie i włączenie silnika) - kurka ... jak windows :) - wszystko wrociło do normy. Ale kilkadziesiąt kilometrów dalej, po dluzszej chwili mocnej jazdy powtorka. Reset - i znowu chodził normalnie. Ki czort !?!? U mnie (golfIV, 1.9TDI, 101KM) pomogło wyjęcie turbiny, oczyszczenie, zapłaciłem za to 500zł i 3 rok autko śmiga bez problemów. Zacinały sie łopatki od zmiennej geometrii. R
	Data: 2011-10-08 08:08:48
Autor: Karolek
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-07 09:23, Robson pisze: U mnie (golfIV, 1.9TDI, 101KM) pomogło wyjęcie turbiny, oczyszczenie, zapłaciłem za to 500zł i 3 rok autko śmiga bez problemów. Zacinały sie łopatki od zmiennej geometrii. Tak na marginesie to za ok 300zl kupisz nowa zmienna geometrie, plus cena za wymiane (sama wymiana dosc latwa). Osobiscie polecam wymiane na nowa, bo czyszczenie nie zawsze zdaje egzamin, bardzo czesto korozja atakuje elementy zmiennej geometrii i powstaja wzery i ogolnie porowata powierzchnia, a wtedy problem szybko wraca. -- Karolek

	Data: 2011-10-08 17:20:03
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-08 08:08, Karolek pisze: W dniu 2011-10-07 09:23, Robson pisze: U mnie (golfIV, 1.9TDI, 101KM) pomogĹo wyjÄcie turbiny, oczyszczenie, zapĹaciĹem za to 500zĹ i 3 rok autko Ĺmiga bez problemĂłw. ZacinaĹy sie Ĺopatki od zmiennej geometrii. Tak na marginesie to za ok 300zl kupisz nowa zmienna geometrie, plus cena za wymiane (sama wymiana dosc latwa). A jakiego producenta turbosprÄĹźarki sÄ w tych silnikach? -- Marcin "Kenickie" Mydlak WrocĹaw, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 2.0HDi/90 "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a roĹnie popyt na ĹwiÄty spokĂłj."

	Data: 2011-10-08 22:29:00
Autor: aro333
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W silniku VW ALH (90KM)jest Gerrat, przynajmniej w Octavi I

	Data: 2011-10-09 10:21:50
Autor: Karolek
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-08 17:20, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze: W dniu 2011-10-08 08:08, Karolek pisze: W dniu 2011-10-07 09:23, Robson pisze: U mnie (golfIV, 1.9TDI, 101KM) pomogĹo wyjÄcie turbiny, oczyszczenie, zapĹaciĹem za to 500zĹ i 3 rok autko Ĺmiga bez problemĂłw. ZacinaĹy sie Ĺopatki od zmiennej geometrii. Tak na marginesie to za ok 300zl kupisz nowa zmienna geometrie, plus cena za wymiane (sama wymiana dosc latwa). A jakiego producenta turbosprÄĹźarki sÄ w tych silnikach? Glownie Garrett. -- Karolek
	Data: 2011-10-09 16:27:59
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-09 10:21, Karolek pisze: W dniu 2011-10-08 17:20, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze: W dniu 2011-10-08 08:08, Karolek pisze: W dniu 2011-10-07 09:23, Robson pisze: U mnie (golfIV, 1.9TDI, 101KM) pomogĹo wyjÄcie turbiny, oczyszczenie, zapĹaciĹem za to 500zĹ i 3 rok autko Ĺmiga bez problemĂłw. ZacinaĹy sie Ĺopatki od zmiennej geometrii. Tak na marginesie to za ok 300zl kupisz nowa zmienna geometrie, plus cena za wymiane (sama wymiana dosc latwa). A jakiego producenta turbosprÄĹźarki sÄ w tych silnikach? Glownie Garrett. To rzuÄ linkiem do tej zmiennej geometrii za 300zĹ do Garretta. -- Marcin "Kenickie" Mydlak WrocĹaw, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 2.0HDi/90 "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a roĹnie popyt na ĹwiÄty spokĂłj."

	Data: 2011-10-09 17:17:43
Autor: Karolek
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-09 16:27, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze: Glownie Garrett. To rzuÄ linkiem do tej zmiennej geometrii za 300zĹ do Garretta. Nie wiem czemu, ale na ta chwile gosc nie sprzedaje juz tych czesci. O ile mnie pamiec nie myli to bralem od tego kiedys http://allegro.pl/show_user.php?uid=4872773 Jeszcze nie dawno byly np. http://archiwumallegro.pl/zmienna_geometria_lopatek_vnt_vw_audi_seat_tdi-1724946145.html Nie wiem czemu teraz nie ma zadnych aukcji :/ -- Karolek

	Data: 2011-10-10 08:41:14
Autor: Robson
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-09 17:17, Karolek pisze: W dniu 2011-10-09 16:27, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze: Glownie Garrett. To rzuć linkiem do tej zmiennej geometrii za 300zł do Garretta. Nie wiem czemu, ale na ta chwile gosc nie sprzedaje juz tych czesci. O ile mnie pamiec nie myli to bralem od tego kiedys http://allegro.pl/show_user.php?uid=4872773 Jeszcze nie dawno byly np. http://archiwumallegro.pl/zmienna_geometria_lopatek_vnt_vw_audi_seat_tdi-1724946145.html Nie wiem czemu teraz nie ma zadnych aukcji :/ Chyba zbankrutował ;). Przed czyszczeniem szukałem, ile taki Garrett może kosztować, ceny oscylowały w okolicach 1500zł. R

	Data: 2011-10-10 13:44:35
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-10 08:41, Robson pisze: W dniu 2011-10-09 17:17, Karolek pisze: W dniu 2011-10-09 16:27, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze: Glownie Garrett. To rzuÄ linkiem do tej zmiennej geometrii za 300zĹ do Garretta. Nie wiem czemu, ale na ta chwile gosc nie sprzedaje juz tych czesci. O ile mnie pamiec nie myli to bralem od tego kiedys http://allegro.pl/show_user.php?uid=4872773 Jeszcze nie dawno byly np. http://archiwumallegro.pl/zmienna_geometria_lopatek_vnt_vw_audi_seat_tdi-1724946145.html Nie wiem czemu teraz nie ma zadnych aukcji :/ Chyba zbankrutowaĹ ;). Przed czyszczeniem szukaĹem, ile taki Garrett moĹźe kosztowaÄ, ceny oscylowaĹy w okolicach 1500zĹ. JakiĹ czas temu Garrett miaĹ na stronie informacjÄ, Ĺźe zaprzestaje sprzedaĹźy samych czÄĹci do turbin ze zmiennÄ geometriÄ. Teraz podobno, te czÄĹci moĹźna kupiÄ, ale w wydaniu "by small, chinese hands". -- Marcin "Kenickie" Mydlak WrocĹaw, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 2.0HDi/90 "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a roĹnie popyt na ĹwiÄty spokĂłj."

	Data: 2011-10-10 14:39:14
Autor: Karolek
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-10 13:44, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze: Chyba zbankrutowaĹ ;). Przed czyszczeniem szukaĹem, ile taki Garrett moĹźe kosztowaÄ, ceny oscylowaĹy w okolicach 1500zĹ. JakiĹ czas temu Garrett miaĹ na stronie informacjÄ, Ĺźe zaprzestaje sprzedaĹźy samych czÄĹci do turbin ze zmiennÄ geometriÄ. Myslisz, ze dlatego ten gosc juz tych czesci nie sprzedaje? Teraz podobno, te czÄĹci moĹźna kupiÄ, ale w wydaniu "by small, chinese hands". Tylko gdzie to mozna kupic i jak to jest wykonane, bo precyzja ma tam duze znaczenie. Te co ten gosc sprzedawal na alledrogo byly oryginalne. -- Karolek

	Data: 2011-10-10 14:36:54
Autor: Karolek
1.9 TDI 130KM ma .... zwisy :)
W dniu 2011-10-10 08:41, Robson pisze: Nie wiem czemu teraz nie ma zadnych aukcji :/ Chyba zbankrutował ;). Kto wie, moze za malo bral za te czesci :> Przed czyszczeniem szukałem, ile taki Garrett może kosztować, ceny oscylowały w okolicach 1500zł. Zgadza sie. -- Karolek