Skad sie biora takie ceny tych samochodow?
Zdaje sobie sprawe, ze pewnie pala jak smoki jednak nadal
wydaje sie to niewiele za luksusowy samochod o bardzo
dobrych parametrach. Ich stan w wiekszosci (przynajmniej w opisie)
jest bardzo dobry....
http://allegro.pl/listing.php/search?category=149&sg=0&string=mercedes+ml+amg&offer_type=0&price_from=&price_to=30000&postcode_enabled=0&state=0&distance=1&postcode=&city=&listing_sel=2&listing_interval=7&a_text_i[1][0]=&a_text_i[1][1]=&a_text_i[4][0]=&a_text_i[4][1]=&a_text_i[5][0]=&a_text_i[5][1]=&change_view=Poka%C5%BC%C2%A0%3E

atm wrote:

Skad sie biora takie ceny tych samochodow? Zdaje sobie sprawe, ze pewnie
pala jak smoki jednak nadal wydaje sie to niewiele za luksusowy samochod
o bardzo dobrych parametrach. Ich stan w wiekszosci (przynajmniej w
opisie) jest bardzo dobry....

Sprawdź ceny części specyficznych dla tej wersji.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-12 18:36, atm pisze:

Skad sie biora takie ceny tych samochodow?
Zdaje sobie sprawe, ze pewnie pala jak smoki jednak nadal
wydaje sie to niewiele za luksusowy samochod o bardzo
dobrych parametrach. Ich stan w wiekszosci (przynajmniej w opisie)
jest bardzo dobry....
http://allegro.pl/listing.php/search?category=149&sg=0&string=mercedes+ml+amg&offer_type=0&price_from=&price_to=30000&postcode_enabled=0&state=0&distance=1&postcode=&city=&listing_sel=2&listing_interval=7&a_text_i[1][0]=&a_text_i[1][1]=&a_text_i[4][0]=&a_text_i[4][1]=&a_text_i[5][0]=&a_text_i[5][1]=&change_view=Poka%C5%BC%C2%A0%3E

Że niby tanio za coś czym się nie możesz po lansować? Kup do tego eksploatacyjne części a nie daj borze niech się coś popsuje nawet we wnętrzu, wtedy płacz przy ogłaszaniu ceny.

W dniu 2013-01-12 18:53, onarjusz pisze:

W dniu 2013-01-12 18:36, atm pisze:

Skad sie biora takie ceny tych samochodow?
Zdaje sobie sprawe, ze pewnie pala jak smoki jednak nadal
wydaje sie to niewiele za luksusowy samochod o bardzo
dobrych parametrach. Ich stan w wiekszosci (przynajmniej w opisie)
jest bardzo dobry....
http://allegro.pl/listing.php/search?category=149&sg=0&string=mercedes+ml+amg&offer_type=0&price_from=&price_to=30000&postcode_enabled=0&state=0&distance=1&postcode=&city=&listing_sel=2&listing_interval=7&a_text_i[1][0]=&a_text_i[1][1]=&a_text_i[4][0]=&a_text_i[4][1]=&a_text_i[5][0]=&a_text_i[5][1]=&change_view=Poka%C5%BC%C2%A0%3E

Że niby tanio za coś czym się nie możesz po lansować? Kup do tego
eksploatacyjne części a nie daj borze niech się coś popsuje nawet we
wnętrzu,

albo w białym borze

W dniu 2013-01-12 19:20, nazgul pisze:

Że niby tanio za coś czym się nie możesz po lansować? Kup do tego
eksploatacyjne części a nie daj borze niech się coś popsuje nawet we
wnętrzu,

albo w białym borze

Bój się Boże w Białym Borze!

;)

--
venioo

On Sat, 12 Jan 2013 18:36:42 +0100, atm <_@vp.pl> wrote:

Skad sie biora takie ceny tych samochodow?

Pierwszy jest dobry

"DO SPRZEDANIA ORYGINALNY ML AMG 55 USZKODZONY JAK NA ZDJĘCIACH W
PEŁNI SPRAWNY" ;)

Nie wiem skąd się biorą, ale powiem Ci na przykładzie znajomego. Też
znalazł własnie MLa w przystępnej cenie, też niby AMG, a po
przyjechaniu na miejsce okazało się, że to AMG to tylko pakiet
wizualny AMG :) Dodatkowo chyba dokładany u Pana Staszka w garażu.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 2013-01-12 18:55, jerzu pisze:

On Sat, 12 Jan 2013 18:36:42 +0100, atm <_@vp.pl> wrote:

Skad sie biora takie ceny tych samochodow?

Pierwszy jest dobry

"DO SPRZEDANIA ORYGINALNY ML AMG 55 USZKODZONY JAK NA ZDJĘCIACH W
PEŁNI SPRAWNY" ;)

Nie wiem skąd się biorą, ale powiem Ci na przykładzie znajomego. Też
znalazł własnie MLa w przystępnej cenie, też niby AMG, a po
przyjechaniu na miejsce okazało się, że to AMG to tylko pakiet
wizualny AMG :) Dodatkowo chyba dokładany u Pana Staszka w garażu.

Po co w ogóle do tak ciężkiej i wysokiej parówy tyle koni? To jest wyścig do trumny czy ona jest aż tak ciężka że się to przekłada na 150 koni w sedanie?

W dniu 2013-01-12 18:36, atm pisze:

Skad sie biora takie ceny tych samochodow?
Zdaje sobie sprawe, ze pewnie pala jak smoki jednak nadal
wydaje sie to niewiele za luksusowy samochod o bardzo
dobrych parametrach. Ich stan w wiekszosci (przynajmniej w opisie)
jest bardzo dobry....
http://allegro.pl/listing.php/search?category=149&sg=0&string=mercedes+ml+amg&offer_type=0&price_from=&price_to=30000&postcode_enabled=0&state=0&distance=1&postcode=&city=&listing_sel=2&listing_interval=7&a_text_i[1][0]=&a_text_i[1][1]=&a_text_i[4][0]=&a_text_i[4][1]=&a_text_i[5][0]=&a_text_i[5][1]=&change_view=Poka%C5%BC%C2%A0%3E

Weź poprawkę, że połowa z tych wystawionych to tylko "pakiet stylistyczny AMG" albo wręcz tylko naklejka. Tak jak połowa BMW na ulicach to M-ki, nie ważne że 2.0 diesel...
A reszta idzie tanio, bo do wersji AMG kupę części jest w trochę dziwnych cenach, jak przyjdzie wymienić rozrząd, katalizatory itp - to lepiej sprzedać...


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

W dniu 2013-01-12 18:36, atm pisze:

Skad sie biora takie ceny tych samochodow?
Zdaje sobie sprawe, ze pewnie pala jak smoki jednak nadal
wydaje sie to niewiele za luksusowy samochod o bardzo
dobrych parametrach. Ich stan w wiekszosci (przynajmniej w opisie)
jest bardzo dobry....
http://allegro.pl/listing.php/search?category=149&sg=0&string=mercedes+ml+amg&offer_type=0&price_from=&price_to=30000&postcode_enabled=0&state=0&distance=1&postcode=&city=&listing_sel=2&listing_interval=7&a_text_i[1][0]=&a_text_i[1][1]=&a_text_i[4][0]=&a_text_i[4][1]=&a_text_i[5][0]=&a_text_i[5][1]=&change_view=Poka%C5%BC%C2%A0%3E

Akurat ML to chyba pierwsze auto tego typu było.
X5,Tuareg,Q5 były później niż ML.
ML w wersji AMG akurat strasznie awaryjne jest.
Rynek o tym wie i stąd  ceny.

Co do przyśpieszenia to ML AMG fajne jest.

Szkoda, że GLK 63AMG nie ma, bo to było by fajne auto.
--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

Co do przyśpieszenia to ML AMG fajne jest.

Szkoda, że GLK 63AMG nie ma, bo to było by fajne auto.

Megrims idz do Nissana i kup GTR zobaczysz co to prawdziwy samochĂłd.

W dniu 2013-01-13 02:00, onarjusz pisze:

Co do przyśpieszenia to ML AMG fajne jest.

Szkoda, że GLK 63AMG nie ma, bo to było by fajne auto.

Megrims idz do Nissana i kup GTR zobaczysz co to prawdziwy samochód.

A ja go łykne wtedy moja 20-to letnia Calibra bez popity ;) W dodatku na LPG :)

--
venioo

W dniu 2013-01-13 02:10, venioo@interia.pl pisze:

W dniu 2013-01-13 02:00, onarjusz pisze:

Co do przyśpieszenia to ML AMG fajne jest.

Szkoda, że GLK 63AMG nie ma, bo to było by fajne auto.

Megrims idz do Nissana i kup GTR zobaczysz co to prawdziwy samochĂłd.

A ja go łykne wtedy moja 20-to letnia Calibra bez popity ;) W dodatku na
LPG :)

Śmiechy chichy bo się przyjęło takie trzepanie piany a później wielkie zdziwienie gdy spotka się Calibra R4 2,0 l 16V Turbo – 204 KM i pynio blednie.

W dniu 2013-01-13 02:29, onarjusz pisze:

Śmiechy chichy bo się przyjęło takie trzepanie piany a później wielkie
zdziwienie gdy spotka się Calibra R4 2,0 l 16V Turbo – 204 KM i pynio
blednie.

Hahahha dobre :D

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2013-01-13 11:50, Lewis pisze:

W dniu 2013-01-13 02:29, onarjusz pisze:

Śmiechy chichy bo się przyjęło takie trzepanie piany a później wielkie
zdziwienie gdy spotka się Calibra R4 2,0 l 16V Turbo – 204 KM i pynio
blednie.

Hahahha dobre :D

Zwłaszcza, że wszystkie się już zdematerializowały. :D

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2013-01-13 13:46, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2013-01-13 11:50, Lewis pisze:

W dniu 2013-01-13 02:29, onarjusz pisze:

Śmiechy chichy bo się przyjęło takie trzepanie piany a później wielkie
zdziwienie gdy spotka się Calibra R4 2,0 l 16V Turbo – 204 KM i pynio
blednie.

Hahahha dobre :D

Zwłaszcza, że wszystkie się już zdematerializowały. :D

Bo wszystkie ople sa ekologiczne - ulegaja biodegradacji ;)


--
venioo

W dniu 2013-01-13 11:50, Lewis pisze:

W dniu 2013-01-13 02:29, onarjusz pisze:

Śmiechy chichy bo się przyjęło takie trzepanie piany a później wielkie
zdziwienie gdy spotka się Calibra R4 2,0 l 16V Turbo – 204 KM i pynio
blednie.

Hahahha dobre :D

No, bo prawdziwe :)

http://www.youtube.com/watch?v=H6xR_4sMtb4

--
venioo

W dniu 2013-01-13 16:12, venioo@interia.pl pisze:

W dniu 2013-01-13 11:50, Lewis pisze:

W dniu 2013-01-13 02:29, onarjusz pisze:

Śmiechy chichy bo się przyjęło takie trzepanie piany a później wielkie
zdziwienie gdy spotka się Calibra R4 2,0 l 16V Turbo – 204 KM i pynio
blednie.

Hahahha dobre :D

No, bo prawdziwe :)

http://www.youtube.com/watch?v=H6xR_4sMtb4

No lans jest, pokaż mi taką normalnie jeżdżącą po ulicy :)
A seryjne 204KM i napęd 4x4 od 80km/h naprawdę daje ciała... :)

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2013-01-13 16:25, Lewis pisze:

Śmiechy chichy bo się przyjęło takie trzepanie piany a później wielkie
zdziwienie gdy spotka się Calibra R4 2,0 l 16V Turbo – 204 KM i pynio
blednie.

Hahahha dobre :D

No, bo prawdziwe :)

http://www.youtube.com/watch?v=H6xR_4sMtb4

No lans jest, pokaż mi taką normalnie jeżdżącą po ulicy :)
A seryjne 204KM i napęd 4x4 od 80km/h naprawdę daje ciała... :)

Niestety o ile samochod calkiem fajny, to jednak uklad napedowy nie przetrwal proby czasu, problemy z czesciami i serwisowaniem -  i niestety nie znam juz nikogo, kto by mial taka sprawną.

--
venioo

W dniu 2013-01-13 02:00, onarjusz pisze:

Co do przyśpieszenia to ML AMG fajne jest.

Szkoda, że GLK 63AMG nie ma, bo to było by fajne auto.

Megrims idz do Nissana i kup GTR zobaczysz co to prawdziwy samochĂłd.

Batmobil. Trzeba nie mieć gustu. Chociaż pierdolnięcie ma.

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

W dniu 2013-01-13 10:30, megrims pisze:

W dniu 2013-01-13 02:00, onarjusz pisze:

Co do przyśpieszenia to ML AMG fajne jest.

Szkoda, że GLK 63AMG nie ma, bo to było by fajne auto.

Megrims idz do Nissana i kup GTR zobaczysz co to prawdziwy samochĂłd.

Batmobil. Trzeba nie mieć gustu. Chociaż pierdolnięcie ma.

Obecnie najszybsze auto;] Widziałem że nawet to z koniem nie ma z nim szans. Gdzieś był test na szerokim pasie i same diamenciki startowały GTR na 1 pozycji zakończyło. Nie pamiętam czy Veyron był ale jakieś takie gówno Kensigton czy jakoś tak było z tyłu.

W dniu 2013-01-13 16:36, onarjusz pisze:

W dniu 2013-01-13 10:30, megrims pisze:

W dniu 2013-01-13 02:00, onarjusz pisze:

Co do przyśpieszenia to ML AMG fajne jest.

Szkoda, że GLK 63AMG nie ma, bo to było by fajne auto.

Megrims idz do Nissana i kup GTR zobaczysz co to prawdziwy samochĂłd.

Batmobil. Trzeba nie mieć gustu. Chociaż pierdolnięcie ma.

Obecnie najszybsze auto;] Widziałem że nawet to z koniem nie ma z nim
szans. Gdzieś był test na szerokim pasie i same diamenciki startowały
GTR na 1 pozycji zakończyło. Nie pamiętam czy Veyron był ale jakieś
takie gówno Kensigton czy jakoś tak było z tyłu.

Ma pierdolnięcie bezapelacyjnie. Jeśli chodzi o auta seryjne
lub fabrycznie dłubane to przyznaję, że to absolutna czołówka.

Ostatnio w Poznaniu jeździł Golf R32 (3.2 FSI) uturbinowany do 900 KM.
Miał 1.9 sek do setki. Przy ruszaniu pali 4 papcie.

Co nie zmienia faktu, że zarówno GTR ani Golf z wyglądu nie podobają
mi się. C63 AMG również lekko odpustowym autem było, ale jeszcze do
zaakceptowania.

Pytanie zawsze jest takie: czy jeździć serią, która została policzona
na pewne osiągi, czy dłubać i stracić na wartości i ryzykować, że coś
odpadnie?

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

W dniu 2013-01-13 16:51, megrims pisze:

Ma pierdolnięcie bezapelacyjnie. Jeśli chodzi o auta seryjne
lub fabrycznie dłubane to przyznaję, że to absolutna czołówka.

Ale jak już podniesiesz mu _trochę_ moc to wypluje skrzynię co akurat BMW, MB czy Audi zniesie bezproblemowo.


Pozdr.

On Tue, 15 Jan 2013 21:05:54 +0100, DoQ <doq@gmail.com> wrote:

Ale jak już podniesiesz mu _trochę_ moc to wypluje skrzynię co akurat BMW, MB czy Audi zniesie bezproblemowo.

O ile wcześniej silnik wytrzyma :)

http://youtu.be/seYn0BNpaD0 - tak mi się skojarzyło :)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 2013-01-15 21:10, jerzu pisze:

Ale jak już podniesiesz mu _trochę_ moc to wypluje skrzynię co akurat
BMW, MB czy Audi zniesie bezproblemowo.

O ile wcześniej silnik wytrzyma :)
http://youtu.be/seYn0BNpaD0 - tak mi się skojarzyło :)

Te to się defaultowo sypią. Odkąd PSA zaczęło montować syfiaste 1.6(THP) na VANOSie od BMW też ma problemy.

Pozdr.

ML w wersji AMG akurat strasznie awaryjne jest.
Rynek o tym wie i stąd  ceny.

kazdy ml jest awaryjny, a amg wybitnie, a mega wybitnie egzemplarze powypadkowe.

Szkoda, że GLK 63AMG nie ma, bo to było by fajne auto.

wzor teutonskiego kloca. megrims ty to masz gust :>

W dniu 2013-01-13 06:21, chwdp pisze:

ML w wersji AMG akurat strasznie awaryjne jest.
Rynek o tym wie i stąd  ceny.

kazdy ml jest awaryjny, a amg wybitnie, a mega wybitnie egzemplarze
powypadkowe.

Szkoda, że GLK 63AMG nie ma, bo to było by fajne auto.

wzor teutonskiego kloca. megrims ty to masz gust :>

Kij jak wygląda 63AMG ale usiądź w nim to będziesz jak w hipnozie patrz megrims

W dniu 2013-01-13 16:34, onarjusz pisze:

W dniu 2013-01-13 06:21, chwdp pisze:

ML w wersji AMG akurat strasznie awaryjne jest.
Rynek o tym wie i stąd  ceny.

kazdy ml jest awaryjny, a amg wybitnie, a mega wybitnie egzemplarze
powypadkowe.

Szkoda, że GLK 63AMG nie ma, bo to było by fajne auto.

wzor teutonskiego kloca. megrims ty to masz gust :>

Kij jak wygląda 63AMG ale usiądź w nim to będziesz jak w hipnozie patrz
megrims

Jak by Yeti miało 3.0 TDI biTurbo 313 KM (od A6) to również było by
fajne auto.

A o gustach się nie dyskutuje.

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

megrims wrote:

Jak by Yeti miało 3.0 TDI biTurbo 313 KM (od A6) to również było by
fajne auto.

Swapuj? MoĹźe wejdzie. :> --
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-13 16:57, tᴏ pisze:

megrims wrote:

Jak by Yeti miało 3.0 TDI biTurbo 313 KM (od A6) to również było by
fajne auto.

Swapuj? MoĹźe wejdzie. :>

pomoĹźesz?

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

W dniu 2013-01-13 17:27, megrims pisze:

W dniu 2013-01-13 16:57, tᴏ pisze:

megrims wrote:

Jak by Yeti miało 3.0 TDI biTurbo 313 KM (od A6) to również było by
fajne auto.

Swapuj? MoĹźe wejdzie. :>

pomoĹźesz?

Nie prościej jakiś 2litrowy turbo benzyniak? :)

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2013-01-13 17:30, Lewis pisze:

W dniu 2013-01-13 17:27, megrims pisze:

W dniu 2013-01-13 16:57, tᴏ pisze:

megrims wrote:

Jak by Yeti miało 3.0 TDI biTurbo 313 KM (od A6) to również było by
fajne auto.

Swapuj? MoĹźe wejdzie. :>

pomoĹźesz?

Nie prościej jakiś 2litrowy turbo benzyniak? :)

Nie ma. Max 1.8 i ma jakieś chore 158 KM. Te nowe mikro-silniczki
od VW to kaszana kompletna.

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

W dniu 2013-01-13 17:45, megrims pisze:

W dniu 2013-01-13 17:30, Lewis pisze:

W dniu 2013-01-13 17:27, megrims pisze:

W dniu 2013-01-13 16:57, tᴏ pisze:

megrims wrote:

Jak by Yeti miało 3.0 TDI biTurbo 313 KM (od A6) to również było by
fajne auto.

Swapuj? MoĹźe wejdzie. :>

pomoĹźesz?

Nie prościej jakiś 2litrowy turbo benzyniak? :)

Nie ma. Max 1.8 i ma jakieś chore 158 KM. Te nowe mikro-silniczki
od VW to kaszana kompletna.

Ale kto mówi to silnikach od Vaga... Zaaplikować tam 2.0 albo 2.3 Saabowe czy z Volvo :) Po odpowiednim oprogramowaniu i osprzętowaniu zrobisz 450KM z możliwie małym lagiem i będzie naprawdę ciekawa zabawka :)

Ale z drugiej strony po co robić to w yeti skoro jest masa innych ciekawych karoserii :)

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2013-01-13 17:52, Lewis pisze:

W dniu 2013-01-13 17:45, megrims pisze:

W dniu 2013-01-13 17:30, Lewis pisze:

W dniu 2013-01-13 17:27, megrims pisze:

W dniu 2013-01-13 16:57, tᴏ pisze:

megrims wrote:

Jak by Yeti miało 3.0 TDI biTurbo 313 KM (od A6) to również było by
fajne auto.

Swapuj? MoĹźe wejdzie. :>

pomoĹźesz?

Nie prościej jakiś 2litrowy turbo benzyniak? :)

Nie ma. Max 1.8 i ma jakieś chore 158 KM. Te nowe mikro-silniczki
od VW to kaszana kompletna.

Ale kto mówi to silnikach od Vaga... Zaaplikować tam 2.0 albo 2.3
Saabowe czy z Volvo :) Po odpowiednim oprogramowaniu i osprzętowaniu
zrobisz 450KM z możliwie małym lagiem i będzie naprawdę ciekawa zabawka :)

Ale z drugiej strony po co robić to w yeti skoro jest masa innych
ciekawych karoserii :)

Można 2.5 Turbo od RS3. Wtedy to będzie straszna zapierdalajka :D
Powinna wejść. :D

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

W dniu 2013-01-13 18:24, megrims pisze:

Można 2.5 Turbo od RS3. Wtedy to będzie straszna zapierdalajka :D
Powinna wejść. :D

No to do dzieła :)
Jeszcze poszukaj moĹźe Quaife robi szpery do skrzyn z yeti :D



--
Pozdrawiam
Lewis

Ale kto mówi to silnikach od Vaga... Zaaplikować tam 2.0 albo 2.3
Saabowe czy z Volvo :) Po odpowiednim oprogramowaniu i osprzętowaniu
zrobisz 450KM z możliwie małym lagiem i będzie naprawdę ciekawa zabawka :)

Osprzęt owanie masz na myśli budowę sinika od podstaw(wszystko kute)?

W dniu 2013-01-14 00:05, onarjusz pisze:

Ale kto mówi to silnikach od Vaga... Zaaplikować tam 2.0 albo 2.3
Saabowe czy z Volvo :) Po odpowiednim oprogramowaniu i osprzętowaniu
zrobisz 450KM z możliwie małym lagiem i będzie naprawdę ciekawa
zabawka :)

Osprzęt owanie masz na myśli budowę sinika od podstaw(wszystko kute)?

Nie, po co kuć skoro fabryczny układ korbowo-tłokowy w silnikach B204 i B234 wytrzymuje ponad 650KM?
Silnik rozberać, zniemić pierścienie, panewki, zrobić szlif wału, honowanie tulei, pospawać odpowiedni wydech dolot, ewentualnie kolektor, założyć większe wtryskiwacze, turbo i voila. Tanim kosztem masz auto które zawstydzi niejednego bohatera w bmw, porsche, mitsubishi itd :)

--
Pozdrawiam
Lewis

Nie, po co kuć skoro fabryczny układ korbowo-tłokowy w silnikach B204 i
B234 wytrzymuje ponad 650KM?
Silnik rozberać, zniemić pierścienie, panewki, zrobić szlif wału,
honowanie tulei, pospawać odpowiedni wydech dolot, ewentualnie kolektor,
założyć większe wtryskiwacze, turbo i voila. Tanim kosztem masz auto
ktĂłre zawstydzi niejednego bohatera w bmw, porsche, mitsubishi itd :)

i po jakim czasie trzeba szukac nowy silnik? miesiac pojezdzi chociaz?

W dniu 2013-01-14 03:03, chwdp pisze:

Nie, po co kuć skoro fabryczny układ korbowo-tłokowy w silnikach B204 i
B234 wytrzymuje ponad 650KM?
Silnik rozberać, zniemić pierścienie, panewki, zrobić szlif wału,
honowanie tulei, pospawać odpowiedni wydech dolot, ewentualnie kolektor,
założyć większe wtryskiwacze, turbo i voila. Tanim kosztem masz auto
ktĂłre zawstydzi niejednego bohatera w bmw, porsche, mitsubishi itd :)

i po jakim czasie trzeba szukac nowy silnik? miesiac pojezdzi chociaz?

Naprawdę Cię to interesuje czy ot tak dla zabicia czasu pleciesz?
Jeżeli naprawdę to internet zawiera masę informacji o tym ile takie silniki wytrzymują.
Co ciekawe więcej niż seryjne 2.0 TFSI i 2.0TDi ;)

--
Pozdrawiam
Lewis

Co ciekawe więcej niż seryjne 2.0 TFSI i 2.0TDi ;)

Z której serii? Bo jak byś się przyjrzał ten silnik ciągle ewoluuje, więc zmieniają się serie.

W dniu 2013-01-14 11:25, onarjusz pisze:

Co ciekawe więcej niż seryjne 2.0 TFSI i 2.0TDi ;)

Z której serii? Bo jak byś się przyjrzał ten silnik ciągle ewoluuje,
więc zmieniają się serie.

Eliminacja jednej wady i wprowadzenie innej to nie ewolucja. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2013-01-14 00:22, Lewis pisze:

W dniu 2013-01-14 00:05, onarjusz pisze:

Ale kto mówi to silnikach od Vaga... Zaaplikować tam 2.0 albo 2.3
Saabowe czy z Volvo :) Po odpowiednim oprogramowaniu i osprzętowaniu
zrobisz 450KM z możliwie małym lagiem i będzie naprawdę ciekawa
zabawka :)

Osprzęt owanie masz na myśli budowę sinika od podstaw(wszystko kute)?

Nie, po co kuć skoro fabryczny układ korbowo-tłokowy w silnikach B204 i
B234 wytrzymuje ponad 650KM?
Silnik rozberać, zniemić pierścienie, panewki, zrobić szlif wału,
honowanie tulei, pospawać odpowiedni wydech dolot, ewentualnie kolektor,
założyć większe wtryskiwacze, turbo i voila. Tanim kosztem masz auto
ktĂłre zawstydzi niejednego bohatera w bmw, porsche, mitsubishi itd :)

Ile ma w nominale?

W dniu 2013-01-14 11:23, onarjusz pisze:

W dniu 2013-01-14 00:22, Lewis pisze:

W dniu 2013-01-14 00:05, onarjusz pisze:

Ale kto mówi to silnikach od Vaga... Zaaplikować tam 2.0 albo 2.3
Saabowe czy z Volvo :) Po odpowiednim oprogramowaniu i osprzętowaniu
zrobisz 450KM z możliwie małym lagiem i będzie naprawdę ciekawa
zabawka :)

Osprzęt owanie masz na myśli budowę sinika od podstaw(wszystko kute)?

Nie, po co kuć skoro fabryczny układ korbowo-tłokowy w silnikach B204 i
B234 wytrzymuje ponad 650KM?
Silnik rozberać, zniemić pierścienie, panewki, zrobić szlif wału,
honowanie tulei, pospawać odpowiedni wydech dolot, ewentualnie kolektor,
założyć większe wtryskiwacze, turbo i voila. Tanim kosztem masz auto
ktĂłre zawstydzi niejednego bohatera w bmw, porsche, mitsubishi itd :)

Ile ma w nominale?

Od 150KM LPT do 300KM w wersji 900R (ten sam silnik inny osprzęt)
Do tego różnej maści wersje Hirsh i BSR łącznie z zasilaniem Ethanolem

--
Pozdrawiam
Lewis

Lewis wrote:

Nie, po co kuć skoro fabryczny układ korbowo-tłokowy w silnikach B204 i
B234 wytrzymuje ponad 650KM?

Ta, wytrzymuje. Tylko ile? 5 tys. km? 3 wyścigi na 1/4?

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-15 12:25, tᴏ pisze:

Lewis wrote:

Nie, po co kuć skoro fabryczny układ korbowo-tłokowy w silnikach B204 i
B234 wytrzymuje ponad 650KM?

Ta, wytrzymuje. Tylko ile? 5 tys. km? 3 wyścigi na 1/4?

O dokładne dane warto się udać w czeluście różnych szwedzkich for ale wbrew pozorom sporo więcej :)

--
Pozdrawiam
Lewis

Lewis wrote:

O dokładne dane warto się udać w czeluście różnych szwedzkich for ale
wbrew pozorom sporo więcej :)

Nie ma silników, które pojeżdżą długo po trzykrotnym zwiększeniu mocy.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-15 19:26, tᴏ pisze:

Lewis wrote:

O dokładne dane warto się udać w czeluście różnych szwedzkich for ale
wbrew pozorom sporo więcej :)

Nie ma silników, które pojeżdżą długo po trzykrotnym zwiększeniu mocy.

Zgoda, nie ma ale co rozumiemy przez długo?
Proste że przy takim zwiększeniu mocy nie zrobimy 200 czy nawet 150kkm ale bez przesady nie 3 przejazdy na ćwiartkę, spokojnie przejeździ dziesiąt kkm.

--
Pozdrawiam
Lewis

O dokładne dane warto się udać w czeluście różnych szwedzkich for ale
wbrew pozorom sporo więcej :)

lansujesz sie na znafffce, rekomendujesz przerobke i co... podstaw nie znasz?

Dnia Sat, 12 Jan 2013 18:36:42 +0100, atm napisał(a):

Skad sie biora takie ceny tych samochodow?

Ciekawe... Za tyle to ciężko Civica Type-R kupić :)

Zdaje sobie sprawe, ze pewnie pala jak smoki jednak nadal
wydaje sie to niewiele za luksusowy samochod o bardzo
dobrych parametrach. Ich stan w wiekszosci (przynajmniej w opisie)
jest bardzo dobry....

Pytanie jeszcze czy to prawdziwe AMG, czy nie jakieś swapy, przekładki czy
inne cuda, do tego być może padalce.
Bo faktycznie wyglądają strasznie tanio, a nie są to też jakieś mocno
nietrwałe samochody.

Tomasz Pyra wrote:

Bo faktycznie wyglądają strasznie
tanio, a nie są to też jakieś mocno nietrwałe samochody.

Ale dlaczego tanio? Prestiżu to już nie daje, na torze nieużyteczne, w tej chwili to w zasadzie staro wyglądająca, droga w eksploatacji, choć dość szybka terenówka. Inne auta o podobnych walorach kosztują podobnie.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

terenĂłwka.

znafca sie odezwal :D

chwdp wrote:

znafca sie odezwal :D

Musisz ogłaszać wszem i wobec, że dałeś głos?

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-12 18:36, atm pisze:

Skad sie biora takie ceny tych samochodow?
Zdaje sobie sprawe, ze pewnie pala jak smoki jednak nadal
wydaje sie to niewiele za luksusowy samochod o bardzo
dobrych parametrach. Ich stan w wiekszosci (przynajmniej w opisie)
jest bardzo dobry....
http://allegro.pl/listing.php/search?category=149&sg=0&string=mercedes+ml+amg&offer_type=0&price_from=&price_to=30000&postcode_enabled=0&state=0&distance=1&postcode=&city=&listing_sel=2&listing_interval=7&a_text_i[1][0]=&a_text_i[1][1]=&a_text_i[4][0]=&a_text_i[4][1]=&a_text_i[5][0]=&a_text_i[5][1]=&change_view=Poka%C5%BC%C2%A0%3E

mercedes ml(w163) juz wychodzac z fabryki to byl po prostu SZROT. wiele egzemplarzy posiadaly usterki w stylu cavallinowego reno, o ktorym tu sie zalil. do tego syf blacha i po latach masz to co widac w ogloszeniach. no i na koniec doszla opinia ze kupuja je wiejscy dorobkiewicze i inne cwoki.