- Na naszych autostradach jest cztery razy więcej wypadków śmiertelnych niż w
Niemczech, choć tam nie ma żadnego ogólnego ograniczenia prędkości - mówi dr
inż. Kazimierz Jamróz z Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej. - Ta różnica nie
wynika z gorszego stanu naszych autostrad. Po prostu polscy kierowcy zachowują
się nieodpowiedzialnie. Robert Terepacz ze śląskiej drogówki dodaje, że
przyczyną zdecydowanej większości wypadków na autostradach jest nadmierna
prędkość.
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
Polscy kierowcy zachowują się inaczej niż niemieccy bo autostrada to zwykle znikoma część całej trasy jaką pokonują kierowcy. Dlatego każdy chce nadrobić stracony czas w korkach i średnią prędkośc 50 km/h uzyskaną na DK.
Poza tym to nie nadmierna prędkość zabija tylko zbyt nagłe jej wytracanie :)- Clarkson

begin Agent

- Na naszych autostradach jest cztery razy więcej wypadków śmiertelnych
niĹź w
Niemczech, choć tam nie ma żadnego ogólnego ograniczenia prędkości -
mówi dr inż. Kazimierz Jamróz z Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej. -
Ta róşnica nie
wynika z gorszego stanu naszych autostrad. Po prostu polscy kierowcy
zachowują
się nieodpowiedzialnie. Robert Terepacz ze śląskiej drogówki dodaje, że
przyczyną zdecydowanej większości wypadków na autostradach jest
nadmierna prędkość.

Co za brednie, skoro przyczyną jest prędkość, to znaczyłoby, że u nas jeżdżą szybciej niż w Niemczech. Kompletna bzdura. Jest więcej wypadków śmiertelnych bo u nas autostrady są od niedawna i ludzie nie potrafią jeszcze po nich jeździć, a przede wszystkim mają dużo gorsze samochody.

--
ignorance is bliss

"to" <to@abc.xyz> wrote in message news:4cd25b3f$0$22808$65785112news.neostrada.pl...

begin Agent

- Na naszych autostradach jest cztery razy więcej wypadków śmiertelnych
niĹź w
Niemczech, choć tam nie ma żadnego ogólnego ograniczenia prędkości -
mówi dr inż. Kazimierz Jamróz z Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej. -
Ta róşnica nie
wynika z gorszego stanu naszych autostrad. Po prostu polscy kierowcy
zachowują
się nieodpowiedzialnie. Robert Terepacz ze śląskiej drogówki dodaje, że
przyczyną zdecydowanej większości wypadków na autostradach jest
nadmierna prędkość.

Co za brednie, skoro przyczyną jest prędkość, to znaczyłoby, że u nas
jeżdżą szybciej niż w Niemczech. Kompletna bzdura. Jest więcej wypadków
śmiertelnych bo u nas autostrady są od niedawna i ludzie nie potrafią
jeszcze po nich jeździć, a przede wszystkim mają dużo gorsze samochody.

Czyli po prostu sa glupi, skoro nie potrafia dostosowac predkosci do wlasnych umiejetnosci i stanu samochodu.




Pozdrawiam
Kamil

begin kamil

Czyli po prostu sa glupi, skoro nie potrafia dostosowac predkosci do
wlasnych umiejetnosci i stanu samochodu.

Niekoniecznie, zwróć uwagę, że mowa tu o liczbie wypadków ŚMIERTELNYCH, a na to ma bardzo duży wpływ bezpieczeństwo bierne. W dobrym aucie naprawdę trudno zabić się na autostradzie.

--
ignorance is bliss

"to" <to@abc.xyz> wrote in message news:4cd2802e$0$22805$65785112news.neostrada.pl...

begin kamil

Czyli po prostu sa glupi, skoro nie potrafia dostosowac predkosci do
wlasnych umiejetnosci i stanu samochodu.

Niekoniecznie, zwróć uwagę, że mowa tu o liczbie wypadków ŚMIERTELNYCH, a
na to ma bardzo duży wpływ bezpieczeństwo bierne. W dobrym aucie naprawdę
trudno zabić się na autostradzie.

Trzeba poszukac ilosc zgonow / liczbe wypadkow / liczbe samochodow, jak znajde chwile to odkopie. :)




Pozdrawiam
Kamil

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w

Co za brednie, skoro przyczyną jest prędkość, to znaczyłoby, że u nas
jeżdżą szybciej niż w Niemczech. Kompletna bzdura.

Nie taka znow bzdura. Takie subiektywne wrazenie ze u nas czesciej da sie pojechac szybciej niz Niemczech.

Oczywiscie jeszcze trzeba miec czym i chciec - i tu juz znacznie gorzej.

Jest więcej wypadków
śmiertelnych bo u nas autostrady są od niedawna i ludzie nie potrafią
jeszcze po nich jeździć, a przede wszystkim mają dużo gorsze samochody.

Ale pod jakim wzgledem gorsze ? Kola im raczej nie odpadaja, na wypadkowosc nie maja wplywu ..

J.

begin J.F.

Ale pod jakim wzgledem gorsze ?

Mowa o śmiertelnych wypadkach, a na śmiertelność ma ogromny wpływ bezpieczeństwo bierne samochodu.

Kola im raczej nie odpadaja, na
wypadkowosc nie maja wplywu ..

Na samą wypadkowość też mają. Kiepskie opony, kiepskie hamulce, ogólnie kiepski stan techniczny i przestarzała konstrukcja.

--
ignorance is bliss

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w

begin J.F.

Ale pod jakim wzgledem gorsze ?

Mowa o śmiertelnych wypadkach, a na śmiertelność ma ogromny wpływ
bezpieczeństwo bierne samochodu.

OK, w Polsce to moze slabo widac, ale np w Austrii ilosc wypadkow i zgonow systematycznie spada od 20 lat.
Nie podejrzewam ich o jakies drastyczne zmiany .. czyzby objaw lepszych/bezpieczniejszych samochodow ?

Kola im raczej nie odpadaja, na wypadkowosc nie maja wplywu ..

Na samą wypadkowość też mają. Kiepskie opony, kiepskie hamulce, ogólnie
kiepski stan techniczny i przestarzała konstrukcja.

Opony w niewielkim stopniu owszem, konstrukcja jak wyzej, ale hamulce przemysl samochodowy robi dobre - mozna ich wiele lat nie dotykac, a one ciagle dobrze dzialaja :-) Podobnie reszta stanu technicznego.

J.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message news:iau4vj$l2s$1news.onet.pl...

Opony w niewielkim stopniu owszem, konstrukcja jak wyzej, ale hamulce przemysl samochodowy robi dobre - mozna ich wiele lat nie dotykac, a one ciagle dobrze dzialaja :-) Podobnie reszta stanu technicznego.

I wlasnie czesciowo przez polskie podejscie "nie dotykam dopoki nie odpadnie" mamy statystyki, jak kazdy widzi. W moim na przegladach regularnie wymieniaja plyn hamulcowy, czyszcza i smaruja od nowa tloczki i co tam jeszcze producent przewidzial. Koszt niewielki, a moze kiedys te pol metra drogi hamowania zabraknie mi do zycia.




Pozdrawiam
Kamil

begin kamil

I wlasnie czesciowo przez polskie podejscie "nie dotykam dopoki nie
odpadnie" mamy statystyki, jak kazdy widzi. W moim na przegladach
regularnie wymieniaja plyn hamulcowy, czyszcza i smaruja od nowa tloczki
i co tam jeszcze producent przewidzial. Koszt niewielki, a moze kiedys
te pol metra drogi hamowania zabraknie mi do zycia.

Tak niestety u nas jest. A potem wielkie zdziwienie, że przy awaryjnym hamowaniu pedał hamulca wpadł w podłogę, a wcześniej nikogo nie interesowało, że tarcze zużyte, zacisk zapieczony, płyn stary...

--
ignorance is bliss

On 05 Nov 2010 01:21:54 GMT,  to wrote:

begin kamil

I wlasnie czesciowo przez polskie podejscie "nie dotykam dopoki nie
odpadnie" mamy statystyki, jak kazdy widzi. W moim na przegladach
regularnie wymieniaja plyn hamulcowy, czyszcza i smaruja od nowa tloczki
i co tam jeszcze producent przewidzial. Koszt niewielki, a moze kiedys
te pol metra drogi hamowania zabraknie mi do zycia.

Tak niestety u nas jest. A potem wielkie zdziwienie, że przy awaryjnym hamowaniu pedał hamulca wpadł w podłogę, a wcześniej nikogo nie interesowało, że tarcze zużyte, zacisk zapieczony, płyn stary...

Co wy, k*, wiecie o zaniedbanych samochodach :-)

Ja tu mialem drugie co do wieku auto i co .. i nic. Mimo rzekomo
zuzytych tarcz, plynu nie zmienianego nie wiadomo jak dawno hamuja
calkiem dobrze. Chyba ze sie zacisk zapiecze - wtedy sie naprawia i
jest dobrze.

Jesli komus zabraklo pol metra do zycia .. to tak naprawde pewnie mu z
50m zabraklo. A to juz nie stan pojazdu, tylko nadmierna predkosc.

http://www.hamulce.net/kolekcja_tabela.html

Przerazajace ? Owszem .. ale wsystkie te pojazdy bezpiecznie do
fotografa dojechaly :-)

J.

to wrote:

begin Agent

- Na naszych autostradach jest cztery razy więcej wypadków śmiertelnych
niĹź w
Niemczech, choć tam nie ma żadnego ogólnego ograniczenia prędkości -
mówi dr inż. Kazimierz Jamróz z Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej. -
Ta róşnica nie
wynika z gorszego stanu naszych autostrad. Po prostu polscy kierowcy
zachowują
się nieodpowiedzialnie. Robert Terepacz ze śląskiej drogówki dodaje, że
przyczyną zdecydowanej większości wypadków na autostradach jest
nadmierna prędkość.

Co za brednie, skoro przyczyną jest prędkość, to znaczyłoby, że u nas jeżdżą szybciej niż w Niemczech. Kompletna bzdura. Jest więcej wypadków śmiertelnych bo u nas autostrady są od niedawna i ludzie nie potrafią jeszcze po nich jeździć, a przede wszystkim mają dużo gorsze samochody.

A ja bym w ogóle zaczął od zweryfikowania owej "statystyki" -- mam nieodparte wrażenie że to bzdura kompletna tak samo jak ta srednia 160km/h z tego samego "źródła" (ten sam niedouczony dr. inż.)

Na pierwszy rzut oka to to śmierdzi na kilometr.

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)