Witam!

Co brac? :)


W gre wchodzi albo bmw e90/e91 - 320D lub cos z dwulitrĂłwka TDI od vag'a (leon, octavia, superb, passat lub audi).

Czy to TDI jest naprawde takie złe, jak sie o nim pisze / mówi?


--
PozdrawiAM!
WRX/240KM

ArekM pisze:

W gre wchodzi albo bmw e90/e91 - 320D lub cos z dwulitrówka TDI od vag'a
(leon, octavia, superb, passat lub audi).

Czy to TDI jest naprawde takie złe, jak sie o nim pisze / mówi?

Między e91 a octavią nie ma innych różnic?



--
Piotr Czyż

W dniu 2011-09-13 10:45, ArekM pisze:

Witam!

Co brac? :)


W gre wchodzi albo bmw e90/e91 - 320D lub cos z dwulitrĂłwka TDI od vag'a
(leon, octavia, superb, passat lub audi).

Czy to TDI jest naprawde takie złe, jak sie o nim pisze / mówi?

Zdecydowanie BMW.
2.0TDi jest wadliwe, koniec kropka.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Co brac? :)


W gre wchodzi albo bmw e90/e91 - 320D lub cos z dwulitrĂłwka TDI od vag'a
(leon, octavia, superb, passat lub audi).

Czy to TDI jest naprawde takie złe, jak sie o nim pisze / mówi?

Zdecydowanie BMW.
2.0TDi jest wadliwe, koniec kropka.

W kazdym aucie? Czy moze tylko vw? :)

--
PozdrawiAM!
WRX/240KM

W dniu 2011-09-13 11:08, ArekM pisze:

Co brac? :)


W gre wchodzi albo bmw e90/e91 - 320D lub cos z dwulitrĂłwka TDI od vag'a
(leon, octavia, superb, passat lub audi).

Czy to TDI jest naprawde takie złe, jak sie o nim pisze / mówi?

Zdecydowanie BMW.
2.0TDi jest wadliwe, koniec kropka.

W kazdym aucie? Czy moze tylko vw? :)

W każdym aucie z tym silnikiem, nawet OIDP któryś duży japoniec ma te silniki...

Outlander?? Czy coś w tym stylu

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Dnia Tue, 13 Sep 2011 11:10:58 +0200, Lewis napisał(a):

W każdym aucie z tym silnikiem, nawet OIDP któryś duży japoniec ma te silniki...

Outlander?? Czy coś w tym stylu

Miał. Szybko zrezygnowali i przeszli na HDi 2.2 DW12, zwłaszcza, że i tak
były montowane w klonach C-Crosser i 4007

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:17ypc3ibqckvp$.dlglepper.institute.com...

Dnia Tue, 13 Sep 2011 11:10:58 +0200, Lewis napisał(a):

W każdym aucie z tym silnikiem, nawet OIDP któryś duży japoniec ma te
silniki...
Outlander?? Czy coś w tym stylu

Miał. Szybko zrezygnowali i przeszli na HDi 2.2 DW12, zwłaszcza, że i tak
były montowane w klonach C-Crosser i 4007

Nie dziwie się, takiego parcha Japoniec sobie założył... ;)

--
Irokez

Użytkownik "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:j4n6n8$oi1$2news.onet.pl...

W dniu 2011-09-13 11:08, ArekM pisze:

Co brac? :)


W gre wchodzi albo bmw e90/e91 - 320D lub cos z dwulitrĂłwka TDI od vag'a
(leon, octavia, superb, passat lub audi).

Czy to TDI jest naprawde takie złe, jak sie o nim pisze / mówi?

Zdecydowanie BMW.
2.0TDi jest wadliwe, koniec kropka.

W kazdym aucie? Czy moze tylko vw? :)

W każdym aucie z tym silnikiem, nawet OIDP któryś duży japoniec ma te silniki...

Outlander?? Czy coś w tym stylu

Outlander i lancer (2007-2009),  w lancerach zastąpione przez 1,8 ich własnej konstrukcji,właśnie z powodu problemĂłw typowych dla tej jednostki.

--
Yogi(n)

W dniu 11-09-13 11:08, ArekM pisze:

W kazdym aucie? Czy moze tylko vw? :)

Bzdury piszą 'i koniec kropka'. ZTCW to w Audi A4 B7 była jakaś seria, która miała problemy ze smarowaniem (ale tym Audi chyba się nie interesujesz?) i w Passacie. Tylko, że to były silniki jakiś czas temu produkowane, obecne wsadzane do A4 B8 2.0TDI (musiałbyś sprawdzić co wsadzają do Octavii, Leonów itp) to inne silniki, lepiej się czipują, mniej palą i nie ma z nimi problemów.

--
Pozdrawiam,
Maciej

On 13 Wrz, 11:36, Maciej Browarczyk <maciekNOS...@NOSPAMwiedzmin.org>
wrote:

produkowane, obecne wsadzane do A4 B8 2.0TDI (musiałbyś sprawdzić co
wsadzają do Octavii, Leonów itp) to inne silniki, lepiej się czipują,
mniej palą i nie ma z nimi problemów.

Nie wiem na ile w A4 B8 to poprawiono ale B7, Octavie, Passaty B6 w
2.0 tdi to ZŁO :), pękające głowice i zacierające się pompy oleju.....
100tyś bez którejś z tych awarii to już duży przebieg.

Użytkownik "Maciej Browarczyk" <maciekNOSPAM@NOSPAMwiedzmin.org> napisał w wiadomości news:j4n869$svh$1node2.news.atman.pl...

W dniu 11-09-13 11:08, ArekM pisze:

W kazdym aucie? Czy moze tylko vw? :)

Bzdury piszą 'i koniec kropka'. ZTCW to w Audi A4 B7 była jakaś seria, która miała problemy ze smarowaniem (ale tym Audi chyba się nie interesujesz?) i w Passacie. Tylko, że to były silniki jakiś czas temu produkowane, obecne wsadzane do A4 B8 2.0TDI (musiałbyś sprawdzić co wsadzają do Octavii, Leonów itp) to inne silniki, lepiej się czipują, mniej palą i nie ma z nimi problemów.

A czy ta poprawa nie jest czasem od momentu jak zastąpili pompowrtryski CR?

W dniu 11-09-13 14:00, Agent pisze:

A czy ta poprawa nie jest czasem od momentu jak zastąpili pompowrtryski CR?

Też z tego powodu. Najbardziej zauważalne przy przejściu z PD na CR to spalanie (różne źródła donoszą, że jest niższe niż w 1.9TDI 130KM co dla mnie jest szokiem, bo 2.0TDI 170KM CR w Pasku chlało niesamowite ilości ON w mieście) i kultura pracy.

--
Pozdrawiam,
Maciej

Maciej Browarczyk <maciekNOSPAM@NOSPAMwiedzmin.org> napisał(a):

W dniu 11-09-13 14:00, Agent pisze:

A czy ta poprawa nie jest czasem od momentu jak zastąpili pompowrtryski CR?

Też z tego powodu. Najbardziej zauważalne przy przejściu z PD na CR to spalanie (różne źródła donoszą, że jest niższe niż w 1.9TDI 130KM co dla mnie jest szokiem, bo 2.0TDI 170KM CR w Pasku chlało niesamowite ilości ON w mieście) i kultura pracy.

2.0TDI w Golfie (2010) 8 w mieście i 6 w trasie przy _mocnym_ deptaniu.
Samochód przyśpiesza jak wariat.

begin cart

2.0TDI w Golfie (2010) 8 w mieście i 6 w trasie przy _mocnym_ deptaniu.
Samochód przyśpiesza jak wariat.

....przez 1000 rpm. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Witam serdecznie.

....

2.0TDI w Golfie (2010) 8 w mieście i 6 w trasie przy _mocnym_ deptaniu.

....
Zupełnie jak dwa razy większa szafa X-Trail z 2.0 dCI.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://speedyelise.fora.pl


--

W dniu 2011-09-13 18:25, cart pisze:

Samochód przyśpiesza jak wariat.

"Miota nim jak szatan"?

--
kamil d

W dniu 2011-09-13 10:45, ArekM pisze:

Witam!

Co brac? :)


W gre wchodzi albo bmw e90/e91 - 320D lub cos z dwulitrĂłwka TDI od vag'a
(leon, octavia, superb, passat lub audi).

Czy to TDI jest naprawde takie złe, jak sie o nim pisze / mówi?

BMW.

--
Karolek

ArekM wrote:

Witam!

Co brac? :)


W gre wchodzi albo bmw e90/e91 - 320D lub cos z dwulitrĂłwka TDI od
vag'a (leon, octavia, superb, passat lub audi).

Ja bym zdecydowanie wybrał BMW. Nawet biorąc pod uwagę że będzie
wyraźnie ciaśniejsze. No, może tylko od leona nie będzie
ciaśniejsze...

Szczególnie jeśli jeździsz w dłuższe trasy - po prostu jest
znacznie lepiej wyciszony.

--
Pozdro
Massai

W dniu 2011-09-13 10:45, ArekM pisze:

Witam!

Co brac? :)


W gre wchodzi albo bmw e90/e91 - 320D lub cos z dwulitrĂłwka TDI od vag'a
(leon, octavia, superb, passat lub audi).

Czy to TDI jest naprawde takie złe, jak sie o nim pisze / mówi?

BMW :)

W dniu 2011-09-13 10:45, ArekM pisze:

Witam!

Co brac? :)


W gre wchodzi albo bmw e90/e91 - 320D lub cos z dwulitrówka TDI od vag'a
(leon, octavia, superb, passat lub audi).

Czy to TDI jest naprawde takie złe, jak sie o nim pisze / mówi?

2.0 vag'a to nie czasem ten silnik co pompa oleju napędzana jest wycierającym się w walec imbusikiem? Wtedy zatarcie gwarantowane :)

BMW to BMW - poza silnikiem nie widzisz znaczącej różnicy? :)

Użytkownik "Olo" <alexhawk@dupaonet.pl> napisał w wiadomości news:j4o08c$o6g$1news.onet.pl...

2.0 vag'a to nie czasem ten silnik co pompa oleju napędzana jest wycierającym się w walec imbusikiem? Wtedy zatarcie gwarantowane :)

Dokładnie.
I pompą oleju na łańcuchu jak z roweru Romet i z zębatkami z ołowiu chyba (któreś tam partie, patrz forum Audi z fotkami).
No i pękające głowice, kolebiące się wtryski które wlewają paliwo do oleju (rozżedzony olej zaciera silnik), itp itd.
Poszukać sporo informacji na ten temat jest.

--
Irokez

W dniu 2011-09-13 18:30, Irokez pisze:

Użytkownik "Olo" <alexhawk@dupaonet.pl> napisał w wiadomości
news:j4o08c$o6g$1news.onet.pl...

2.0 vag'a to nie czasem ten silnik co pompa oleju napędzana jest
wycierającym się w walec imbusikiem? Wtedy zatarcie gwarantowane :)

Dokładnie.
I pompą oleju na łańcuchu jak z roweru Romet i z zębatkami z ołowiu
chyba (któreś tam partie, patrz forum Audi z fotkami).

taaa kojarze :) i zębatka z wycierającymi się zębami , masakra :)

No i pękające głowice, kolebiące się wtryski które wlewają paliwo do
oleju (rozżedzony olej zaciera silnik), itp itd.

na pękające głowice to chyba nie tylko ten silnik cierpi ?

W dniu 13-09-2011 18:30, Irokez pisze:

Dokładnie.
I pompą oleju na łańcuchu jak z roweru Romet i z zębatkami z ołowiu
chyba (któreś tam partie, patrz forum Audi z fotkami).
No i pękające głowice, kolebiące się wtryski które wlewają paliwo do
oleju (rozżedzony olej zaciera silnik), itp itd.
Poszukać sporo informacji na ten temat jest.

Zapomniałeś dodać, że chodzi o pierwsze lata produkcji.


Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:j4o1u8$eno$1mx1.internetia.pl...

W dniu 13-09-2011 18:30, Irokez pisze:

Dokładnie.
I pompą oleju na łańcuchu jak z roweru Romet i z zębatkami z ołowiu
chyba (któreś tam partie, patrz forum Audi z fotkami).
No i pękające głowice, kolebiące się wtryski które wlewają paliwo do
oleju (rozżedzony olej zaciera silnik), itp itd.
Poszukać sporo informacji na ten temat jest.

Zapomniałeś dodać, że chodzi o pierwsze lata produkcji.

Te z łańcuchem to chyba ze 2 lata.
Autor nie napisał czy nowe chce z salonu czy używkę, więc lepiej poinformować.
Zwłaszcza że niesamowity wysyp jest Pasków itp. z 2.0TDI 140KM.
Starego dobrego 1.9TDI zdecydowanie mniej jest.

--
Irokez

Dnia Tue, 13 Sep 2011 19:44:07 +0200, Irokez na pl.misc.samochody
napisał(a):

Zwłaszcza że niesamowity wysyp jest Pasków itp. z 2.0TDI 140KM.
Starego dobrego 1.9TDI zdecydowanie mniej jest.

Bo 1.9 w B6 to taki biały kruk :) Tak samo jak 2.0 TDI w B5 ;-)

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Przerwać palenie? Nic łatwiejszego! Przerywałem już trzydzieści razy! Mark
Twain (właśc. Samuel Langhorne Clemens, 1835 - 1910)"

Użytkownik "Marcin Stankiewicz" <e-mail@w.sigu.invalid> napisał w wiadomości news:13l31xjzfzjc9$.zp47gl4rtk2o.dlg40tude.net...

Dnia Tue, 13 Sep 2011 19:44:07 +0200, Irokez na pl.misc.samochody
napisał(a):

Zwłaszcza że niesamowity wysyp jest Pasków itp. z 2.0TDI 140KM.
Starego dobrego 1.9TDI zdecydowanie mniej jest.

Bo 1.9 w B6 to taki biały kruk :) Tak samo jak 2.0 TDI w B5 ;-)

Dlatego można powiedzieć, że dobry Passat skończył się na modelu B5.

--
Irokez

W dniu 2011-09-13 21:56, Irokez pisze:

Użytkownik "Marcin Stankiewicz" <e-mail@w.sigu.invalid> napisał w
wiadomości news:13l31xjzfzjc9$.zp47gl4rtk2o.dlg40tude.net...

Dnia Tue, 13 Sep 2011 19:44:07 +0200, Irokez na pl.misc.samochody
napisał(a):

Zwłaszcza że niesamowity wysyp jest Pasków itp. z 2.0TDI 140KM.
Starego dobrego 1.9TDI zdecydowanie mniej jest.

Bo 1.9 w B6 to taki biały kruk :) Tak samo jak 2.0 TDI w B5 ;-)

Dlatego można powiedzieć, że dobry Passat skończył się na modelu B5.

Dobry vag skończył się w 1997r ;)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2011-09-13 21:57, Lewis pisze:

Dobry vag skończył się

.... na Kill'em all

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

W dniu 2011-09-13 22:29, Grejon pisze:

W dniu 2011-09-13 21:57, Lewis pisze:

Dobry vag skończył się

... na Kill'em all

IDDQD i IDKFA do tego DNKROZZ i DNSTUFF i można kupować każde, nawet najbardziej nieudane auto ;P

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2011-09-13 21:57, Lewis pisze:

W dniu 2011-09-13 21:56, Irokez pisze:

Użytkownik "Marcin Stankiewicz" <e-mail@w.sigu.invalid> napisał w
wiadomości news:13l31xjzfzjc9$.zp47gl4rtk2o.dlg40tude.net...

Dnia Tue, 13 Sep 2011 19:44:07 +0200, Irokez na pl.misc.samochody
napisał(a):

Zwłaszcza że niesamowity wysyp jest Pasków itp. z 2.0TDI 140KM.
Starego dobrego 1.9TDI zdecydowanie mniej jest.

Bo 1.9 w B6 to taki biały kruk :) Tak samo jak 2.0 TDI w B5 ;-)

Dlatego można powiedzieć, że dobry Passat skończył się na modelu B5.

Dobry vag skończył się

A kiedykolwiek się zaczął? ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Dobry vag skończył się

A kiedykolwiek się zaczął? ;)

W 34 roku. Ale tak naprawdę w 1945.

C

Użytkownik "ArekM" <arkadiusz_matuszak@jakismail.com> napisał w wiadomości news:j4n56n$9kp$1inews.gazeta.pl...

Witam!
Co brac? :)
W gre wchodzi albo bmw e90/e91 - 320D lub cos z dwulitrĂłwka TDI od vag'a (leon, octavia, superb, passat lub audi).
Czy to TDI jest naprawde takie złe, jak sie o nim pisze / mówi?

Nawet Dacię bierz, byle nie tego TDI

--
Irokez