Witam, mam pytanie czy opłaca mi się kupić motor 250cm3 czy poczekać do 21 lat i odrazu 600cm3, wszyscy odradzają mi kupna 250, natomiast ja sądzę iż nabiorę doświadczenia.

W moim przypadku było tak:
Ja po 50 ccm przesiadłem sie na CBF 500 na początku  szok co to potrafi jakie to szybkie i jak fajnie sie prowadzi, dziś w drugim sezonie użytkowania tego motocykla chciałbym mieć 600 lub nawet 1000 nadal mam na myśli HONDE CBF która raczej uchodzi za sprzęt dobry na początek w wersjach 500 i 600, 1000  niby spokojna litrówka ale juz opinii ze można od niej zaczynać nie znalazłem. Ja używam sprzętu w mieście i poręczność masa oraz spalanie  było dość ważne. Miotałem sie miedzy GS500(owiewki) a honda (jakość chłodzenie cieczą i ABS) wybrałem hondę jestem zadowolony w mieście, choć myślę o wypadach poza miasto i tak sie zastanawiam czy 500 będzie wystarczająca i nie będę jej męczył jadąc 130+.
Dużo osób mówiło mi abym kupił 600 ale miałem obawy czy podołam umiejętnościami i padło na 500 w golasie, bo taniej sie człowiek przewraca i tak sprzęt co sezon wcina 1Kpln,
Podsumowując: kupno słabszego motocykla na pewno daje margines bezpieczeństwa kiedy po kilku kkm będziesz czul sie dobrze a nadal gowno umiał  i poniesie cię fantazja a korci i to bardzo, kup co możesz i zacznij jeździć sezon to zawsze sezon doświadczenia więcej, sprzęta zawsze można zmienić a z każdym rokiem tanieją te o których tylko mogliśmy pomarzyć
..

Buniek

BUNIEK <mbuniek@interia.pl> wrote:

Ja po 50 ccm przesiadłem sie na CBF 500 na początku  szok co to potrafi jakie to szybkie i jak fajnie sie prowadzi,

Nie ma takiej prędkości i takich przyspieszeń, do których nie można się przyzwyczaić. Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle nie jedzie. Teraz po pół roku na 1300 wsiadłem na 750 i miałem takie samo wrażenie :)

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

On 2013-05-16, Adam Wysocki <gof@somewhere.invalid> wrote:

BUNIEK <mbuniek@interia.pl> wrote:

Ja po 50 ccm przesiadłem sie na CBF 500 na początku  szok co to potrafi jakie to szybkie i jak fajnie sie prowadzi,

Nie ma takiej prędkości i takich przyspieszeń, do których nie można się przyzwyczaić. Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle nie jedzie. Teraz po pół roku na 1300 wsiadłem na 750 i miałem takie samo wrażenie :)

Ja to z WSK-i i pozniej skuterka 50 przesiadlem sie na 1200, na poczatku
lekki szok a teraz ze swiatel sie nogami odpycham ;-) Ale tez czasami
jezdze 100 konnym ZZR 600 i bardzo lubie ten motur, maly, lekki, co prawda
jedzie od 8000 rpm ale jezdzi sie fajnie.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2013-05-16 11:50, Adam Wysocki pisze:

Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku
jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle
nie jedzie.

Niewątpliwie masz racje, ale czy biorac pod uwage walory uzytkowe potrzebujesz 0,75L czy moze wystarczyloby Ci 0,125L. Pomiń frajdę z przyspieszania.

pozdr
newrom
--
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

On 2013-05-16, Roman Niewiarowski <newrom@poczta.onet.pl> wrote:

Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku
jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle
nie jedzie.

Niewątpliwie masz racje, ale czy biorac pod uwage walory uzytkowe potrzebujesz 0,75L czy moze wystarczyloby Ci 0,125L. Pomiń frajdę z przyspieszania.

Jedyne walory uzytkowe 0,125L to takie, ze ladnie lezy w kieszeni. Innych
nie widze.

--
Artur
ZZR 1200

Dnia (Thu, 16 May 2013 11:52:26 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku
jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle
nie jedzie.

Niewątpliwie masz racje, ale czy biorac pod uwage walory uzytkowe potrzebujesz 0,75L czy moze wystarczyloby Ci 0,125L. Pomiń frajdę z przyspieszania.

Jedyne walory uzytkowe 0,125L to takie, ze ladnie lezy w kieszeni. Innych
nie widze.

W miescie? Jak miałem do wyboru pojechac 4km do roboty na 1000 albo 125 to
wybieralem 125 a najlepszy bylby skuter 50 :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S
http://bikepics.com/members/piko/

On 2013-05-16, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

W miescie? Jak miałem do wyboru pojechac 4km do roboty na 1000 albo 125 to
wybieralem 125 a najlepszy bylby skuter 50 :)

Kolega wczorajszy? ;-)

--
Artur
ZZR 1200

Dnia (Thu, 16 May 2013 11:59:23 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

W miescie? Jak miałem do wyboru pojechac 4km do roboty na 1000 albo 125 to
wybieralem 125 a najlepszy bylby skuter 50 :)

Kolega wczorajszy? ;-)

Tak myślałem, że to jakiś podstep ale postanowiłem i tak odpisać, żeby
pochwalić się przemeblowaniem w sygnaturce :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S
http://bikepics.com/members/piko/

On 2013-05-16, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

W miescie? Jak miałem do wyboru pojechac 4km do roboty na 1000 albo 125 to
wybieralem 125 a najlepszy bylby skuter 50 :)

Kolega wczorajszy? ;-)

Tak myślałem, że to jakiś podstep ale postanowiłem i tak odpisać, żeby
pochwalić się przemeblowaniem w sygnaturce :)

To rozstales sie juz z asfaltem i zostales lesnym dzikusem? ;-)

--
Artur
ZZR 1200

Dnia (Thu, 16 May 2013 12:06:43 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

W miescie? Jak miałem do wyboru pojechac 4km do roboty na 1000 albo 125 to
wybieralem 125 a najlepszy bylby skuter 50 :)

Kolega wczorajszy? ;-)

Tak myślałem, że to jakiś podstep ale postanowiłem i tak odpisać, żeby
pochwalić się przemeblowaniem w sygnaturce :)

To rozstales sie juz z asfaltem i zostales lesnym dzikusem? ;-)

Nie, wczoraj przyszły koła SM do DR-Z :)


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S
http://bikepics.com/members/piko/

On 2013-05-16, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

To rozstales sie juz z asfaltem i zostales lesnym dzikusem? ;-)

Nie, wczoraj przyszły koła SM do DR-Z :)

Nie ogarniales SV i teraz dorabiasz ideologie o 125 albo 50 :P

--
Artur
ZZR 1200

Dnia (Thu, 16 May 2013 12:31:09 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

To rozstales sie juz z asfaltem i zostales lesnym dzikusem? ;-)

Nie, wczoraj przyszły koła SM do DR-Z :)

Nie ogarniales SV i teraz dorabiasz ideologie o 125 albo 50 :P

Żebyś wiedział, że nie ogarniałem :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S
http://bikepics.com/members/piko/

On 2013-05-16, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

Nie, wczoraj przyszły koła SM do DR-Z :)

Nie ogarniales SV i teraz dorabiasz ideologie o 125 albo 50 :P

Żebyś wiedział, że nie ogarniałem :)

No bez jaj, przeciez nie jezdziles na niej przez miesiac?

--
Artur
ZZR 1200

Dnia (Thu, 16 May 2013 13:08:21 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

Nie, wczoraj przyszły koła SM do DR-Z :)

Nie ogarniales SV i teraz dorabiasz ideologie o 125 albo 50 :P

Żebyś wiedział, że nie ogarniałem :)

No bez jaj, przeciez nie jezdziles na niej przez miesiac?

Zrobiłem na niej ponad 20kkm przez 4 lata, ale jak zaczałem jeździć po
torach to się okazało, że mocy jest za dużo jak na moje umiejętności. --
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S
http://bikepics.com/members/piko/

Roman Niewiarowski <newrom@poczta.onet.pl> wrote:

Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku
jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle
nie jedzie.

Niewątpliwie masz racje, ale czy biorac pod uwage walory uzytkowe potrzebujesz 0,75L czy moze wystarczyloby Ci 0,125L. Pomiń frajdę z przyspieszania.

Pomijając frajdę to najbardziej praktyczny na miasto, do przeciskania się w korkach, byłby skuter. Może nie 50, ale 125, może 250. Serio.

GSXF 750 był dużo wygodniejszy do miasta niż GSXR 1300. Pozycja wyprostowana, jak przy fortepianie, nic się nie męczy... Tylko że właśnie o frajdę tu chodzi, a i do pozycji na Hayabusie dało się przyzwyczaić :)

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

Dnia (Thu, 16 May 2013 12:45:12 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za Adam Wysocki
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku
jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle
nie jedzie.

Niewątpliwie masz racje, ale czy biorac pod uwage walory uzytkowe potrzebujesz 0,75L czy moze wystarczyloby Ci 0,125L. Pomiń frajdę z przyspieszania.

Pomijając frajdę to najbardziej praktyczny na miasto, do przeciskania się w korkach, byłby skuter. Może nie 50, ale 125, może 250. Serio.

Lepsze od skutera jest enduro/supermoto. Krawężniki, schody, pasy zieleni... i do tego
jeszcze kierownica ponad lusterkami większości samochodów.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2013-05-16 14:45, Adam Wysocki pisze:

Pomijając frajdę to najbardziej praktyczny na miasto, do przeciskania
się w korkach, byłby skuter. Może nie 50, ale 125, może 250. Serio.

Na miasto ? Tylko XB9 City-X albo XB12SS. Male, superzwrotne i mocne. No i glosne przy okazji, jesli sie zainwestuje w porzadny tlumik.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

W dniu 2013-05-16 14:45, Adam Wysocki pisze:

Pomijając frajdę to najbardziej praktyczny na miasto, do przeciskania
się w korkach, byłby skuter. Może nie 50, ale 125, może 250. Serio.

Vespa 300 GTS. Mina szlifierkowców na światłach (moja też ;)) - bezcenna ;)

--
# Staszek Sosenko - Cesarsko-Królewskie Miasto Kraków #
# 4 kółka: '96 Citroen ZX 1.4                         #
# 2 kółka: '96 Honda VFR 750                          #
# staszek <tumabyćmałpa> sosenko <tumabyćkropka> pl   #

W dniu 2013-05-16 13:44, Roman Niewiarowski pisze:

W dniu 2013-05-16 11:50, Adam Wysocki pisze:

Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku
jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle
nie jedzie.

Niewątpliwie masz racje, ale czy biorac pod uwage walory uzytkowe
potrzebujesz 0,75L czy moze wystarczyloby Ci 0,125L. Pomiń frajdę z
przyspieszania.

Prafdzify menszczyzna nie schodzi poniżej 0.7

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2013-05-16 20:55, Magic pisze:

Prafdzify menszczyzna nie schodzi poniżej 0.7

A maczo rozmowe zaczyna od lytra :P

pozdr
newrom
--
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

Roman Niewiarowski <newrom@poczta.onet.pl> wrote:

W dniu 2013-05-16 20:55, Magic pisze:

A maczo rozmowe zaczyna od lytra :P

Maczo zaczyna od całej półki z lytramy:-P

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -