W dniu 18-05-2020 o 06:51, Peter pisze:

Tak się ostatnio zastanawiam i testuje rózne nowe samochody, skłaniam się do wniosku że jednak te 3 cylindry nie są takie złe.

Pomijam trwałość ale 3 cylindry są cichsze albo przynajmniej mają brzydki ale znośniejszy dla ucha dźwięk.

Kwestia ucha.
Ja dźwięku 3 cylindrowca nie za bardzo trawię.

Chodzi o to że przy 4tys w górę obrotów benzyna 4 cylindrowa wyje i ciężko z tym jechać dłużej

Ale wyje bardziej niż 3 cylindrówka przy tej samej prędkości?
W jakim to dziwnym samochodzie tak jest?

No chyba że porównujesz doładowaną, nowoczesną, 3-cylindrówkę to jakiegoś 4 cylindrowego, wolnossącego badziewia, o znikomej mocy....

a przy tych samych 4tys obr ale 3 cylindrach dzwięk nie jest piękny ale znośny. Testowałem 3 pojazdy nowe z salonu na (kona tcros stonic) autostradzie i takie mam właśnie wnioski.

A testowałeś ich wersje 4 cylindrowe też?
Bo raczej głośniejsze nie będą....

No chyba że porównujesz doładowaną, nowoczesną, 3-cylindrówkę to jakiegoś 4 cylindrowego, wolnossącego badziewia, o znikomej mocy....

a przy tych samych 4tys obr ale 3 cylindrach dzwięk nie jest piękny ale znośny. Testowałem 3 pojazdy nowe z salonu na (kona tcros stonic) autostradzie i takie mam właśnie wnioski.

A testowałeś ich wersje 4 cylindrowe też?
Bo raczej głośniejsze nie będą....

stonic wyje przy =>4 tys,buczy przy już przy 3,5tys, chodzi o obroty a nie o prędkość, jazda na 4biegu przy 4 tys to wycie, przy tych samych obrotach 3 cylindry sobie "chroboczą" jak trzmiel ale ten dźwięk nie jest uciążliwy, a nawet powiem niezauważalny, jest brzydki o ile uroda to rzecz względna



niech ktoś mądry powie ile zapłonów na minute przy 4tys obrotów wału ma silnik 3 cylindrowy i 4 cylindrowy?

niech ktoś mądry powie ile zapłonów na minute przy 4tys obrotów wału ma silnik 3 cylindrowy i 4 cylindrowy?

tak doczytałem że 4 cylindrówka strzela co 180' czyli przy 4000 obrotów na minute następuje 8000 zapłonów na minute


3 cylindrówka strzela co 240' czyli przy 4000 obrotów na minute następuje 6000 zapłonów na minute


czyli mamy o 25% zapłonów mniej czyli dźwięk jest niższy/ cichszy/

W dniu 2020-05-18 o 11:44, Peter pisze:

niech ktoś mądry powie ile zapłonów na minute przy 4tys obrotów wału ma silnik 3 cylindrowy i 4 cylindrowy?

tak doczytałem że 4 cylindrówka strzela co 180' czyli przy 4000 obrotów na minute następuje 8000 zapłonów na minute

No nie, każdy cylinder ma co 2 obroty zapłon, najczęściej idą parami więc są dwa zapłony co obrót, czyli dla 4000 obrotów jest 4000 zapłonów/minutę.


--
Janusz

W dniu 18.05.2020 o 11:44, Peter pisze:

tak doczytałem że 4 cylindrówka strzela co 180' czyli przy 4000 obrotów na minute następuje 8000 zapłonów na minute


3 cylindrówka strzela co 240' czyli przy 4000 obrotów na minute następuje 6000 zapłonów na minute


czyli mamy o 25% zapłonów mniej czyli dźwięk jest niższy/ cichszy/

Coś źle liczysz, przy 4000obr/min, dla 4 cylindrów wypada 1000 zapłonów, dla 3 cylindrów - 1333.

Użytkownik "nadir"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ec2a0e4$0$523$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 18.05.2020 o 11:44, Peter pisze:

tak doczytałem że 4 cylindrówka strzela co 180' czyli przy 4000 obrotów na minute następuje 8000 zapłonów na minute

3 cylindrówka strzela co 240' czyli przy 4000 obrotów na minute następuje 6000 zapłonów na minute

czyli mamy o 25% zapłonów mniej czyli dźwięk jest niższy/ cichszy/

Coś źle liczysz, przy 4000obr/min, dla 4 cylindrów wypada 1000 zapłonów,

Ty zle liczysz. 4-suw ma zaplon w cylindrze co dwa obroty walu, wiec 2000/min,
ale ze cylindry 4, to 8000/min = 133Hz.

dla 3 cylindrów - 1333.

A 6000/min = 100Hz.

J.

W dniu 18.05.2020 o 16:59, J.F. pisze:

Ty zle liczysz. 4-suw ma zaplon w cylindrze co dwa obroty walu, wiec 2000/min,
ale ze cylindry 4, to 8000/min = 133Hz.

A że cylindry są 4, to w danej chwili tylko jeden ma zapłon. Z tego co piszesz, to przy 4000obr/min, wypadają dwa zapłony. Gdzie i poco?

Użytkownik "nadir"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ec2a68a$0$522$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 18.05.2020 o 16:59, J.F. pisze:

Ty zle liczysz. 4-suw ma zaplon w cylindrze co dwa obroty walu, wiec 2000/min,
ale ze cylindry 4, to 8000/min = 133Hz.

A że cylindry są 4, to w danej chwili tylko jeden ma zapłon. Z tego co piszesz, to przy 4000obr/min, wypadają dwa zapłony. Gdzie i poco?

Jeden cylinder naraz ma zaplon, ale ze sa cztery, to co pol obrotu walu jest zaplon w jakims cylindrze.

Nie rozumiem co Ci wypada ..


J.

W dniu 18.05.2020 o 17:36, J.F. pisze:

Jeden cylinder naraz ma zaplon, ale ze sa cztery, to co pol obrotu walu jest zaplon w jakims cylindrze.

Faktycznie, popierdoliło mi się.

W boxerze tak samo?


-- -- -

Jeden cylinder naraz ma zaplon, ale ze sa cztery, to co pol obrotu walu jest zaplon w jakims cylindrze.

Użytkownik "ąćęłńóśźż"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ec5060b$1$555$65785112@news.neostrada.pl...

tak samo.
W motocyklowych V-kach moze inaczej.

W boxerze tak samo?

-- -- -

Jeden cylinder naraz ma zaplon, ale ze sa cztery, to co pol obrotu walu jest zaplon w jakims cylindrze.

W dniu 18-05-2020 o 07:54, Peter pisze:

No chyba że porównujesz doładowaną, nowoczesną, 3-cylindrówkę to jakiegoś 4 cylindrowego, wolnossącego badziewia, o znikomej mocy....

a przy tych samych 4tys obr ale 3 cylindrach dzwięk nie jest piękny ale znośny. Testowałem 3 pojazdy nowe z salonu na (kona tcros stonic) autostradzie i takie mam właśnie wnioski.

A testowałeś ich wersje 4 cylindrowe też?
Bo raczej głośniejsze nie będą....

stonic wyje przy =>4 tys,buczy przy już przy 3,5tys, chodzi o obroty a nie o prędkość, jazda na 4biegu przy 4 tys to wycie,

A jaki Stonic konkretnie?
Z jakim silnikiem?

przy tych samych obrotach 3 cylindry sobie "chroboczą" jak trzmiel ale ten dźwięk nie jest uciążliwy,

Ale jakie 3 cylindry, w jakim aucie i z jakim silnikiem?

A jaki Stonic konkretnie?
Z jakim silnikiem?

1.2 84KM tym starym

przy tych samych obrotach 3 cylindry sobie "chroboczą" jak trzmiel ale ten dźwięk nie jest uciążliwy,

Ale jakie 3 cylindry, w jakim aucie i z jakim silnikiem?

kona 1.0 120KM
tcross 1.0 115KM

1.2 84KM tym starym
kona 1.0 120KM
tcross 1.0 115KM

ale to nie tylko te samochody, w pracy mam
citigo 1.0 75KM 3 cyl warczy ale słaby
fabie 1.0 95TSI 3 cyl świetnie śmiga
fiorina 1.4 77KM które wyją na każdej prędkości obrotowej > 3500obr

W dniu 18-05-2020 o 19:16, Peter pisze:

A jaki Stonic konkretnie?
Z jakim silnikiem?

1.2 84KM tym starym

przy tych samych obrotach 3 cylindry sobie "chroboczą" jak trzmiel ale ten dźwięk nie jest uciążliwy,

Ale jakie 3 cylindry, w jakim aucie i z jakim silnikiem?

kona 1.0 120KM
tcross 1.0 115KM

No to co Ty porównujesz?
Wolnossącego gniota, do nowoczesnego silnika doładowanego?

No to pewnie że musi być gorszy - słaby, wolnossący silnik, o małej pojemności jest gorszy od wszystkiego, niezależnie od ilości cylindrów.
A do tego jeszcze jest konkurencja jest o połowę mocniejsza - no wybacz......

Porównaj sobie tą Konę 3 cylindrową, z doładowaną Koną 4 cylindrową i potem opowiadaj jaka to ona głośna.

Proporcje będą podobne, tyle że w drugą stronę (mimo że faktycznie Kona 1.6 cicha nie będzie).
Ale zanim ją zmusisz do wycia, to w 3 cylindrowej, przy podobnej jeździe ogłuchniesz (a już na pewno się pochorujesz od słuchania dźwięków jak w Wartburgu).

HINT: to nie liczba cylindrów jest tutaj decydująca.

W każdym razie 3 miesiące temu miałem taki właśnie wybór (Nowy Juke, Arona, Kona lub Stonic 1.0) i wahałem się (głównie ze względu na cenę, ale i spalanie), dopóki mi w ręce nie wpadła właśnie Kona z 1.6......

Hello Peter,

Monday, May 18, 2020, 7:54:57 AM, you wrote:

[...]

niech ktoś mądry powie ile zapłonów na minute przy 4tys obrotów wału ma
silnik 3 cylindrowy i 4 cylindrowy?

Przecież to jest matematyka po poziomie początkowych klas podstawówki!

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)