W dniu 2010-05-25 11:20, twinsen pisze:

Tym razem pytanie nie o opony, a o felgi. Czy jeśli w instrukcji
pojazdu jest
napisane, że standardowy rozmiar felgi to 6,5Jx15 ET43 dla opon o
rozmiarze 195/65/15,
to czy można bezpiecznie założyć felgi 7Jx15 o ET35?
Felgi z instrukcji o tych dokładnie parametrach to oczywiście felgi
jedynie Fiata.
Nie da się nic znaleźć, jedynie 6,5" o innym ET, albo szersze też o
innym ET.
Jaka jest tolerancja ET i szerokości felg bezpieczna do użytkowania?
Nie mówię
tu o jakimś tuningu, bardziej o zamiennikach felg fabrycznych, co do
których jest
gwarancja że będą pasować, o nic nie ocierać i nie wpływać na układ
jezdny
w jakiś negatywny sposób.

Uogólniając: ET (offset) im większy tym felga jest bardziej schowana. W twoim przypadku zmieniasz offset z 43mm na 35mm. Czyli felga będzie wystawała o 8 mm więcej.
Dodatkowo szerokość felgi zwiększy się o 12,7mm.

Uogólniając: ET (offset) im większy tym felga jest bardziej schowana. W
twoim przypadku zmieniasz offset z 43mm na 35mm. Czyli felga będzie
wystawała o 8 mm więcej.
Dodatkowo szerokość felgi zwiększy się o 12,7mm.

Ale mnie chodzi o to, czy jeśli fabrycznie jest 6,5Jx15 i ET43, to czy
można
spokojnie to zamienić na 7Jx15 i ET35, tzn. czy to że na Allegro ktoś
pisze,
że taki rozmiar pasuje do Stilo, to czy to jest prawda? Chodzi mi o
bezpieczną
tolerancję. Bo jeśliby kupować wg tego co instrukcja rzecze, to kupisz
tylko
3 wzory felg 15", pochodzących od Fiata. Wszystko inne ma inne ET.
Więc
pytam, czy jest bezpiecznie i zgodnie ze sztuką dokonać takiej właśnie
zamiany?

twinsen pisze:

spokojnie to zamienić na 7Jx15 i ET35, tzn. czy to że na Allegro ktoś
pisze,
że taki rozmiar pasuje do Stilo, to czy to jest prawda?

Podejdzie, bez problemu, nawet w punto się taki rozmiar mieści mimo iż nadkole mniejsze :)

--
krzysiek82

Użytkownik twinsen napisał:

Uogólniając: ET (offset) im większy tym felga jest bardziej schowana. W
twoim przypadku zmieniasz offset z 43mm na 35mm. Czyli felga będzie
wystawała o 8 mm więcej.
Dodatkowo szerokość felgi zwiększy się o 12,7mm.

Ale mnie chodzi o to, czy jeśli fabrycznie jest 6,5Jx15 i ET43, to czy
można
spokojnie to zamienić na 7Jx15 i ET35,

Sprawdz sobie tutaj:
http://www.wheelsizecalculator.com/pl/
http://www.1010tires.com/wheeloffsetcalculator.asp
http://www.felgi-opony.com/Aktualnosci/Szerokosc_opony__a_szerokosc_felgi_,3,32,15.html
pozdrawiam
--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

W dniu 2010-05-25 11:57, twinsen pisze:

Uogólniając: ET (offset) im większy tym felga jest bardziej schowana. W
twoim przypadku zmieniasz offset z 43mm na 35mm. Czyli felga będzie
wystawała o 8 mm więcej.
Dodatkowo szerokość felgi zwiększy się o 12,7mm.

Ale mnie chodzi o to, czy jeśli fabrycznie jest 6,5Jx15 i ET43, to czy
można
spokojnie to zamienić na 7Jx15 i ET35, tzn. czy to że na Allegro ktoś
pisze,
że taki rozmiar pasuje do Stilo, to czy to jest prawda? Chodzi mi o
bezpieczną
tolerancję. Bo jeśliby kupować wg tego co instrukcja rzecze, to kupisz
tylko
3 wzory felg 15", pochodzących od Fiata. Wszystko inne ma inne ET.
Więc
pytam, czy jest bezpiecznie i zgodnie ze sztuką dokonać takiej właśnie
zamiany?

Wysłałem Ci to abyś sam wyciągną wnioski. Felga będzie wystawała o ponad 1,5 cm dalej niż fabryczne. Jeśli auto nie ma szerokich nadkoli to będzie chlapało.

Miecio pisze:

Wysłałem Ci to abyś sam wyciągną wnioski. Felga będzie wystawała o ponad 1,5 cm dalej niż fabryczne. Jeśli auto nie ma szerokich nadkoli to będzie chlapało.

w stilo nic nie będzie wystawało, będzie co najwyżej lepiej wyglądało :) Ale czy 15 cali w aucie o takich gabarytach to nie za mało? Tam się 17sta prosi :)

--
krzysiek82

On 25 Maj, 12:15, krzysiek82 <s...@user.pl> wrote:

Miecio pisze:
> Wysłałem Ci to abyś sam wyciągną wnioski. Felga będzie wystawała o ponad
> 1,5 cm dalej niż fabryczne. Jeśli auto nie ma szerokich nadkoli to
> będzie chlapało.
w stilo nic nie będzie wystawało, będzie co najwyżej lepiej wyglądało :)
Ale czy 15 cali w aucie o takich gabarytach to nie za mało? Tam się
17sta prosi :)

Wystawać poza obrys nie wystaje, jest sporo zapasu. Gdzieś wyczytałem
że
szersza felga to lepsze właściwości trakcyjne. A ponieważ nie chciałem
czuć
każdego kamienia pod tyłkiem, wymyśliłem kompromis. Czyli zamiast
fabrycznego
6,5"x15 zapodałem 7"x15. Tyle, że na tych felgach opony symetryczne
kierunkowe
są nieustawialne: ciągle ściąga. Jutro gumiarz będzie przymierzał do
tych felg
opony o bieżniku asymetrycznym i niekierunkowe. Potem zrobimy
eksperyment
odwrotny: założymy jakieś felgi 6,5" i na to te moje nieszczęśne
Fuldy. A jak
i to nic nie da, to je wyrzucę albo spalę i kupię Continental i nowe
stalówki i obrażę
się na alusy :///

Użytkownik krzysiek82 napisał:

Miecio pisze:

Wysłałem Ci to abyś sam wyciągną wnioski. Felga będzie wystawała o ponad 1,5 cm dalej niż fabryczne. Jeśli auto nie ma szerokich nadkoli to będzie chlapało.

w stilo nic nie będzie wystawało, będzie co najwyżej lepiej wyglądało :) Ale czy 15 cali w aucie o takich gabarytach to nie za mało? Tam się 17sta prosi :)

Hehe, pierwsze foki i astry wyjezdzaly na 13" kolach, ech czasy sie zmieniaja, auta rosna :-)
pozdrawiam


--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

Gabriel'Varius' pisze:

Hehe, pierwsze foki i astry wyjezdzaly na 13" kolach, ech czasy sie

Focusy na 13? Chyba 1.4.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

Użytkownik Grejon napisał:

Gabriel'Varius' pisze:

Hehe, pierwsze foki i astry wyjezdzaly na 13" kolach, ech czasy sie

Focusy na 13? Chyba 1.4.

Tak. To bylo na samym poczatku, pozniej dlugo byly 14" i rosnie do nadal :-)
pozdrawiam


--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde