Witam,
mam taki mały orzech do zgryzienia w związku z tym proszę o pomoc,
Dwa tygodnie temu wymieniłem łańcuch,poprzedni zeskoczył mi z przedniej
korby i wcięło go pomiędzy ramę i korbę tak, że musiałem go wybić
przcinakiem.(Mój serwis twierdził,że błąd leży po stronie techniki zmiany
biegów-nie bardzo do mnie to przemawia bo nie od dziś jeżdżę rowerem i to
mam obcykane,zaproponowali mi jakiś "wspornik kolarski",który powoduje
podtrzymanie łańcucha, żeby nie spadał podczas zmiany biegów-"wspornika"
nie mam) Nowy łańcuch ma się dobrze wszystko dobrze śmigało do
wczoraj,wybrałem się na jazdę po lasie,deszczyk napotkał mnie po drodze :-)
i zaczęły się problemy: przednia korba u mnie ma 3 przełożenia, tylna
7.Jechałem na przełożeniach 2:4/5 była taka możliwość i podczas tego
deszczu łańcuch i zębatki dostały piachu i wody łańcuch na przedniej
zębatce zamiast swobodnie przechodzić po ząbkach nagle zaczął się podciągać
na zębatce od dołu do góry zahaczając o ramę przy korbie,za bardzo się nie
dało jechać trzeba było się zatrzymać co 50m i przekręcić pedały do tyłu,
żeby łańcuch wrócił na swój właściwy tor.Dziś łańcuch wyczyściłem z piachu,
jazda próbna po prostej asfaltowej drodze,te same przełożenia,wszystko
wydaje się być ok.Co może być przyczyną takiej sytuacji,że podczas deszczu
i jazdy w terenie jest ona mało satysfakcjonująca?Jest to kwestia jakiegoś
ustawienia...hym?Pierwszy raz mi się to przytrafiło i nie bardzo mogę
doszukać się przyczyny.Za wszelkie sugestię z góry dzięki,
Pozdrawiam

namikk pisze:

Witam,

Pierwszy raz mi się to przytrafiło i nie bardzo mogę

doszukać się przyczyny.Za wszelkie sugestię z góry dzięki,

zazwyczaj jest to spowodowane zadziorami na ząbkach w blatach korby, one zaczepiają łańcuch i go podciągają. Pilnik w dłoń i doprowadz zęby do stanu prawidłowego, za wzór wez zęby z małej tarczy, pewnie najmniej zjechane.

Seco

namikk napisał:

7.Jechałem na przełożeniach 2:4/5 była taka możliwość i podczas tego
deszczu łańcuch i zębatki dostały piachu i wody łańcuch na przedniej
zębatce zamiast swobodnie przechodzić po ząbkach nagle zaczął się podciągać
na zębatce od dołu do góry zahaczając o ramę przy korbie,za bardzo się nie
dało jechać trzeba było się zatrzymać co 50m i przekręcić pedały do tyłu,
żeby łańcuch wrócił na swój właściwy tor.Dziś łańcuch wyczyściłem z piachu,
jazda próbna po prostej asfaltowej drodze,te same przełożenia,wszystko
wydaje się być ok.Co może być przyczyną takiej sytuacji,że podczas deszczu
i jazdy w terenie jest ona mało satysfakcjonująca?

Ostatnio miałem to samo na górskiej wycieczce, cały dzień nie mogłem używać 1-ki z przodu bo zaciągała łańcuch co kilka obrotów. Fakt, było błoto i syf. Następnego poranka oprócz nasmarowania łańcucha całkiem obficie polałem tarczę 1-ki - po 2, 3 krople na każdy ząbek. Tadaaa! I znów mogłem podjeżdżać bez wyrywania kolan :-)

A.

Alfer_z_pracy pisze:

namikk napisał:

7.Jechałem na przełożeniach 2:4/5 była taka możliwość i podczas tego
deszczu łańcuch i zębatki dostały piachu i wody łańcuch na przedniej
zębatce zamiast swobodnie przechodzić po ząbkach nagle zaczął się podciągać
na zębatce od dołu do góry zahaczając o ramę przy korbie,za bardzo się nie
dało jechać trzeba było się zatrzymać co 50m i przekręcić pedały do tyłu,
żeby łańcuch wrócił na swój właściwy tor.Dziś łańcuch wyczyściłem z piachu,
jazda próbna po prostej asfaltowej drodze,te same przełożenia,wszystko
wydaje się być ok.Co może być przyczyną takiej sytuacji,że podczas deszczu
i jazdy w terenie jest ona mało satysfakcjonująca?

Ostatnio miałem to samo na górskiej wycieczce, cały dzień nie mogłem używać 1-ki z przodu bo zaciągała łańcuch co kilka obrotów. Fakt, było błoto i syf. Następnego poranka oprócz nasmarowania łańcucha całkiem obficie polałem tarczę 1-ki - po 2, 3 krople na każdy ząbek. Tadaaa! I znów mogłem podjeżdżać bez wyrywania kolan :-)

A.

Źle ustawiona przednia przerzutka, trochę cierpliwości.

mbut napisał:

Ostatnio miałem to samo na górskiej wycieczce, cały dzień nie mogłem używać 1-ki z przodu bo zaciągała łańcuch co kilka obrotów. Fakt, było błoto i syf. Następnego poranka oprócz nasmarowania łańcucha całkiem obficie polałem tarczę 1-ki - po 2, 3 krople na każdy ząbek. Tadaaa! I znów mogłem podjeżdżać bez wyrywania kolan :-)

Źle ustawiona przednia przerzutka, trochę cierpliwości.

Taaa, a po zalaniu zębów małej koronki przerzutka się "lepiej ustawiła". Nie, to nie przerzutka, to kwestia syfu na małej koronce. Akurat w opisywanym rowerze, co mi się niezbyt często zdarza :-), przednią prz. mam ustawioną w końcu perfekcyjnie.

A.

W dniu 20.08.2010 09:59, Alfer_z_pracy pisze:

mbut napisał:

Ostatnio miałem to samo na górskiej wycieczce, cały dzień nie mogłem
używać 1-ki z przodu bo zaciągała łańcuch co kilka obrotów. Fakt,
było błoto i syf. Następnego poranka oprócz nasmarowania łańcucha
całkiem obficie polałem tarczę 1-ki - po 2, 3 krople na każdy ząbek.
Tadaaa! I znów mogłem podjeżdżać bez wyrywania kolan :-)

Źle ustawiona przednia przerzutka, trochę cierpliwości.

Taaa, a po zalaniu zębów małej koronki przerzutka się "lepiej ustawiła".
Nie, to nie przerzutka, to kwestia syfu na małej koronce. Akurat w
opisywanym rowerze, co mi się niezbyt często zdarza :-), przednią prz.
mam ustawioną w końcu perfekcyjnie.

A.

Śmiem twierdzić, że nie tyle na koronce co właśnie brak smarowania łańcucha (wypłukany smar, zapiaszczone sworznie wewnątrz). Przy dużej kadencji łańcuch po "przejściu" przez koronkę zachowuje kształt i jest zaciągany pod ramę. Jak dla mnie szansa na zaciąganie łańcucha rośnie od wartości stałej dla danego zestawu (klasy napędu) wraz ze wzrostem ugnojenia łacucha:)

PS: Ostatnio w Krynicy cała tylkna przerzutka stała się smarownicą... smarowała łańcuch błotem:D Więc darłem 32x32 :D

Też tak kiedyś miałem. Pomogła wymiana zębatki na nową. Stara sie po prostu zużyła.
Ale może wystarczy piłowanie, o którym pisał Seco.
Ustawienie przerzutki nie ma nic do rzeczy.

Pozdrawiam
Jarek