kffiatek wrote:

Jakie łańcuchy polecacie na koła samochodu osobowego 16" z
napędem na przednią oś (opony 205/55R16)? Zakładać tylko na
jedną oś, czy na obie?  NajwaĹźniejsze cechy to jak najlepsza
charakterystyka przy podjeżdżaniu pod oblodzoną górkę powoli (do
10-20km/h), łatwość montażu i bezpieczeństwo dla ludzi i
samochodu/opon.

Czytałem ostatnio o "łańcuchach" syntetycznych i ponoć wcale nie
są gorsze od tych stalowych. W akcji będą z rzadka, więc szybsze
zużycie nie gra większej roli, bo i tak pewnie długo pożyją, a
wydaje się, że nie porysują tak felg/kołpaków i nie narobią w
razie czego tylu szkĂłd gdyby pękły.  Jeśli jednak syntetyczne to
badziew, to jakie stalowe polecacie? Cena powiedzmy do 250zł (+/-).

Ja w zeszłym roku kupiłem takie "put & go". Takie paski zapinane
każdy z osobna, ot, nowoczesna wersja liny dawniej owijanej wokół
koła.

Kupiłem na wszelki wypadek, użyłem raz - bardziej żeby zobaczyć
jak działa, niż z rzeczywistej potrzeby, nawet łatwo się zakłada.
Co je odróżnia od normalnych łańcuchów to to że można je
założyć nawet jak się już zakopiesz ;-) Na zwykłe łańcuchy
trzeba "najechać", a tu po prostu na stojący samochód zapinasz tyle
pasków ile ci trzeba (w zestawie jest 10, po 5 na koło).

Całkiem sprawnie to działa, po zapięciu pierwszego reszta idzie już
błysk (trzeba opanować jak pasek przeplatać przez oczko, jest tak
ciut nieintuicyjnie).

Inna sprawa czy w krajach typu Austria gdzie trzeba mieć na
wyposazeniu łancuchy - coś takiego by honorowali, ktoś wie?

--
Pozdro
Massai

Użytkownik "Massai" <tsender@wp.pl> napisał w wiadomości news:ib9r0a$6ck$1news.onet.pl...

Kupiłem na wszelki wypadek, użyłem raz - bardziej żeby zobaczyć
jak działa, niż z rzeczywistej potrzeby, nawet łatwo się zakłada.
Co je odróżnia od normalnych łańcuchów to to że można je
założyć nawet jak się już zakopiesz ;-) Na zwykłe łańcuchy
trzeba "najechać",

Zazwyczaj nie trzeba. Owszem, latwiej jest jak sie najedzie, ale wiele typow mozna zalozyc bez ruszania.

a tu po prostu na stojący samochód zapinasz tyle
pasków ile ci trzeba (w zestawie jest 10, po 5 na koło).
Całkiem sprawnie to działa, po zapięciu pierwszego reszta idzie już
błysk

A jakis link do takich lancuchow ? Brzmi zachecajaco - w zwyklych trzeba sie jednak troche uswinic przy zakladaniu i zdejmowaniu.

> Inna sprawa czy w krajach typu Austria gdzie trzeba mieć na

wyposazeniu łancuchy - coś takiego by honorowali, ktoś wie?

Jak na opakowaniu pisze Schneekette, to pewnie tak.

J.

J.F. wrote:

Użytkownik "Massai" <tsender@wp.pl> napisał w wiadomości
news:ib9r0a$6ck$1news.onet.pl...
> Kupiłem na wszelki wypadek, użyłem raz - bardziej żeby zobaczyć
> jak działa, niż z rzeczywistej potrzeby, nawet łatwo się
> zakłada.  Co je odróşnia od normalnych łańcuchĂłw to to Ĺźe
> można je założyć nawet jak się już zakopiesz ;-) Na zwykłe
> łańcuchy trzeba "najechać",

Zazwyczaj nie trzeba. Owszem, latwiej jest jak sie najedzie, ale
wiele typow mozna zalozyc bez ruszania.

Hm, to znaczy jak, same się dociągają?
Jednak powierzchnia styku opony z gruntem jest dość spora, a
łańcuchy mają raczej gęsto te poprzeczne "nici".

> a tu po prostu na stojący samochód zapinasz tyle
> pasków ile ci trzeba (w zestawie jest 10, po 5 na koło).
> Całkiem sprawnie to działa, po zapięciu pierwszego reszta idzie
> już błysk

A jakis link do takich lancuchow ? Brzmi zachecajaco - w zwyklych
trzeba sie jednak troche uswinic przy zakladaniu i zdejmowaniu.

http://www.swistak.pl/a6117544,LANCUCHY-NIGDY-WIECEJ-PUT-GO.html

Tutaj przy zakładaniu też trzeba czasem sięgnąć - albo zakładac
na raty (założyć np. dwa paski na fragmenty koła które sa poza
nadkolem, wyjechać z zaspy, załozyć kolejne).
Ale ten plastik jest wyprofilowany na kształt opony, więc się z
paska robi taki haczyk, i idzie go nawet przewlec bez wkładania ręki
w nadkole.

> Inna sprawa czy w krajach typu Austria gdzie trzeba mieć na
> wyposazeniu łancuchy - coś takiego by honorowali, ktoś wie?

Jak na opakowaniu pisze Schneekette, to pewnie tak.

Na opakowaniu "no more SNOW CHAIN" ;-)

Nazywa się toto "paski antypoślizgowe", a nie "łańcuchy" stąd moja
wątpliwość..

--
Pozdro
Massai

"Massai" <tsender@wp.pl> wrote in message news:ibbsmq$2ap$1news.onet.pl...

Kupilem na wszelki wypadek, uzylem raz - bardziej zeby zobaczyc
jak dziala, niz z rzeczywistej potrzeby, nawet latwo sie
zaklada.  Co je odróznia od normalnych lancuchów to to ze
mozna je zalozyc nawet jak sie juz zakopiesz ;-) Na zwykle
lancuchy trzeba "najechac",

Zazwyczaj nie trzeba. Owszem, latwiej jest jak sie najedzie, ale
wiele typow mozna zalozyc bez ruszania.

Hm, to znaczy jak, same sie dociagaja?
Jednak powierzchnia styku opony z gruntem jest dosc spora, a
lancuchy maja raczej gesto te poprzeczne "nici".

Z ta duza powierzchnia styku to przesadziles. Poza tym - lancuchy naciaga sie za pomoca elastycznego elementu, ktory, dobrze naciagniety,  po ruszeniu i "poustawianiu" lancucha nie pozwala na wystapienie luzu.
--
Axel

Użytkownik "Massai" <tsender@wp.pl> napisał w

J.F. wrote:

Zazwyczaj nie trzeba. Owszem, latwiej jest jak sie najedzie, ale
wiele typow mozna zalozyc bez ruszania.

Hm, to znaczy jak, same się dociągają?

Sa i takie co "same" - tzn maja odpowiednia gume do naciagania

Jednak powierzchnia styku opony z gruntem jest dość spora, a
łańcuchy mają raczej gęsto te poprzeczne "nici".

Ale i te czesto da sie zalozyc bez ruszania

http://www.swistak.pl/a6117544,LANCUCHY-NIGDY-WIECEJ-PUT-GO.html

Moze sie skusze po zmianie auta, jak sie rozmiar opon zmieni :-)

> Inna sprawa czy w krajach typu Austria gdzie trzeba mieć na
> wyposazeniu łancuchy - coś takiego by honorowali, ktoś wie?
Jak na opakowaniu pisze Schneekette, to pewnie tak.

Na opakowaniu "no more SNOW CHAIN" ;-)
Nazywa się toto "paski antypoślizgowe", a nie "łańcuchy" stąd moja
wątpliwość..

Kurcze, duza czcionka przy tym "no more" :-)

Wyslac pytanie do ambasady ?

J.

J.F. wrote:

Kurcze, duza czcionka przy tym "no more" :-)

Wyslac pytanie do ambasady ?

Poczytałem na ich stronie i tak niejasno piszą...
Takie coś w jednym miejscu:
"Od 2008 r.  samochody osobowe, kombi i  ciężarowe  o masie
całkowitej  do  3,5t muszą być wyposaĹźone w opony zimowe na
wszystkich kołach  lub  łańcuchy  na kołach napędowych (łańcuchy
mogą zastępować opony zimowe tylko przy jeĹşdzie po śniegu),  w
warunkach zimowych, w okresie od 1 listopada do 15 kwietnia."

Czyli opony zimowe LUB łańcuchy. Tak jakby mając zimówki, nie
trzeba łancuchów.

Ale w drugim miejscu:
"Turyści poruszający się samochodami powinni liczyć się z
drobiazgowymi kontrolami stanu technicznego pojazdĂłw (szczegĂłlnie
ważne: ogumienie, hamulce oraz posiadanie apteczki, trójkąta
ostrzegawczego oraz odblaskowej kamizelki,  a w zimie takĹźe
łańcuchów)."

Tak jakby te łańcuchy były jednak wymagane.

Jest odniesienie do innej strony, www.oeamtc.at ale w tym bandyckim
języku ;-)

--
Pozdro
Massai