Grupy dyskusyjne

ĹoĹźysko

	Data: 2010-10-26 07:02:54
Autor: Agent
ĹoĹźysko
UĹźytkownik "to" <to@abc.xyz> napisaĹ w wiadomoĹci news:4cc626d6$0$22793$65785112news.neostrada.pl... Zwykle chyba jest tak, Ĺźe jak wyje przy skrÄcie w lewo, to pada ĹoĹźysko prawe, a jeĹli w prawo, to lewe. A u mnie potrafi zawyÄ przy skrÄcie w lewo, a wszystko wskazuje na to, Ĺźe powinno padaÄ ĹoĹźysko teĹź lewe (prawe wymieniaĹem niedawno). Nie ma jeszcze wyraĹşnych luzĂłw czy czegoĹ takiego, wiÄc nie bardzo jest jak namierzyÄ sprawcÄ tych irytujÄcych dĹşwiÄkĂłw. Bo wycie jest naprawdÄ gĹoĹne i denerwujÄce. Czy ktoĹ z Was spotkaĹ siÄ z takim przypadkiem, Ĺźe padĹo mu ĹoĹźysko lewe i wyĹo wyĹÄcznie przy skrÄcie w lewo (najbardziej na Ĺagodnych Ĺukach)? ĹoĹźyska przednie niektĂłrzy sprawdzajÄ podnoszÄc jedno koĹo i wĹÄczajÄc silnik i bieg (nawet IV). Wtedy podobno lepiej sĹychaÄ i moĹźna namierzyÄ bez problemu. Trzeba jednak zachowaÄ szczegĂłlnÄ ostroĹźnoĹÄ - wiadomo dlaczego.

	Data: 2010-10-26 08:07:08
Autor: to
Łożysko
begin Agent ĹoĹźyska przednie niektĂłrzy sprawdzajÄ podnoszÄc jedno koĹo i wĹÄczajÄc silnik i bieg (nawet IV). Wtedy podobno lepiej sĹychaÄ i moĹźna namierzyÄ bez problemu. Trzeba jednak zachowaÄ szczegĂłlnÄ ostroĹźnoĹÄ - wiadomo dlaczego. ByĹo to robione i podobno na podnoĹniku jest ok. Nie mam moĹźliwoĹci sprawdzenia tego osobiĹcie. -- ignorance is bliss