fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.


zyga
--
-- force -- nodeps -- all

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

To samo mówi instrukcja obsługi do mojego auta.

boropi

boropi pisze:

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

To samo mówi instrukcja obsługi do mojego auta.

I we wszytskich przypadkach chodzi o srodowisko, a nie o silnik.


--
Karolek

Dnia pięknego Sun, 20 Dec 2009 19:55:14 +0100, osobnik zwany Karolek
wystukał:

boropi pisze:

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie
jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

To samo mówi instrukcja obsługi do mojego auta.

I we wszytskich przypadkach chodzi o srodowisko, a nie o silnik.

i dlatego to samo było napisane w instrukcji w latach 70tych?


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

masti pisze:

Dnia pięknego Sun, 20 Dec 2009 19:55:14 +0100, osobnik zwany Karolek
wystukał:

boropi pisze:

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie
jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

To samo mówi instrukcja obsługi do mojego auta.

I we wszytskich przypadkach chodzi o srodowisko, a nie o silnik.

i dlatego to samo było napisane w instrukcji w latach 70tych?

A czemu nie no i od czego to instrukcja?

--
Karolek

Dnia pięknego Sun, 20 Dec 2009 20:23:21 +0100, osobnik zwany Karolek
wystukał:

masti pisze:

Dnia pięknego Sun, 20 Dec 2009 19:55:14 +0100, osobnik zwany Karolek
wystukał:

boropi pisze:

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie
jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

To samo mówi instrukcja obsługi do mojego auta.

I we wszytskich przypadkach chodzi o srodowisko, a nie o silnik.

i dlatego to samo było napisane w instrukcji w latach 70tych?

A czemu nie no i od czego to instrukcja?

od kanciaka, albo od Renault
generalnie silnik lepiej się nagrzewa pracując i z ekologią nie ma to nic wspólnego



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

masti pisze:

A czemu nie no i od czego to instrukcja?

od kanciaka, albo od Renault
generalnie silnik lepiej się nagrzewa pracując i z ekologią nie ma to nic wspólnego

Nie lepiej, tylko szybciej, co niekoniecznie jest dobre.
A juz z cala pewnoscia obciazenie zimnego silnika nie jest dobre.


--
Karolek

Dnia pięknego Sun, 20 Dec 2009 21:26:49 +0100, osobnik zwany Karolek
wystukał:

masti pisze:

A czemu nie no i od czego to instrukcja?

od kanciaka, albo od Renault
generalnie silnik lepiej się nagrzewa pracując i z ekologią nie ma to
nic wspĂłlnego

Nie lepiej, tylko szybciej, co niekoniecznie jest dobre. A juz z cala
pewnoscia obciazenie zimnego silnika nie jest dobre.

ale mowa jest o delikatnym ruszaniu, nie o dawaniu w palnik od razu



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

masti pisze:

ale mowa jest o delikatnym ruszaniu, nie o dawaniu w palnik od razu

Zawsze to jednak dosc spore obciazenie.
Jakbys co rano go od razu upalal to silnik szybko sie konczy, to akurat kumpel sprawdzil :>



--
Karolek

Użytkownik "masti" <gone@to.hell> napisał w wiadomości news:12af5e0a6b995d1a6734df4476233a27f650.pl.eu.org...

Dnia pięknego Sun, 20 Dec 2009 20:23:21 +0100, osobnik zwany Karolek
wystukał:

masti pisze:

Dnia pięknego Sun, 20 Dec 2009 19:55:14 +0100, osobnik zwany Karolek
wystukał:

boropi pisze:

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie
jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

To samo mówi instrukcja obsługi do mojego auta.

I we wszytskich przypadkach chodzi o srodowisko, a nie o silnik.

i dlatego to samo było napisane w instrukcji w latach 70tych?

A czemu nie no i od czego to instrukcja?

od kanciaka, albo od Renault
generalnie silnik lepiej się nagrzewa pracując i z ekologią nie ma to nic
wspĂłlnego

Jeśli chodzi o PF 125p, to grzanie go na biegu jałowym, z wyciągniętym ssaniem powodowało, że nadmiar paliwa z bogatej mieszanki w cylindrze spływał do oleju. W czasie jazdy przepustnica ssania była bardziej uchylona i mieszanka nie była tak bogata.

--
Pozdrawiam,

yabba

Użytkownik "masti" <gone@to.hell> napisał w wiadomości news:c6ac7d2c88e4d7e5c39cc0e1530cbc54f650.pl.eu.org...

i dlatego to samo było napisane w instrukcji w latach 70tych?

No zobacz, a w mojej z 2000 roku było napisane, żeby grzać przed odjazdem. No chyba, że jesteśmy w Niemczech, bo wtedy należało odjechać zaraz po uruchomieniu. Czylii jednak środowisko, bo w kolejnej z 2008 stoi, że należy jechać zaraz po uruchomieniu. Czy technologia się zmieniła tak znacząco? Nie, w 2004 weszliśmy do UE.

--
Yogi(n)

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

No bo na dziś największym zagrożeniem świata jest emisja CO2 i globalne ocieplenie ;)

Tak czy siak silniki samochodów są jedynymi maszynami świata których nie należy rozgrzewać a od razu obciążać :)
Takie same silniki po włożeniu do jakichkolwiek innych urządzeń już nagrzewać należy i to często nawet aż do osiągnięcia temperatury roboczej przed obciążeniem ;)

A ilość CO2 emitowanego przez wszystkie samochody na Świecie to jakiś znikomy
promil ogólnej ilości tego gazu. I szesnaście największych statków truje
atmosferę innymi gazami bardziej niż nasze wszystkie auta na Ziemi.

Z jednej strony to fajnie, że auta są coraz oszczędniejsze (przepraszam,
oszczędne już kiedyś były, ale potem "przytyły") gorzej, że coraz droższe. --

On Sun, 20 Dec 2009 19:26:39 +0000 (UTC),  Rafal O. wrote:

A ilość CO2 emitowanego przez wszystkie samochody na Świecie to jakiś znikomy
promil ogólnej ilości tego gazu. I szesnaście największych statków truje
atmosferę innymi gazami bardziej niż nasze wszystkie auta na Ziemi.

No nie wiem, nie wiem .. najwieksze statki to tankowce ? I spalaja wiecej ropy niz dowoza ? :-)


J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:n90ti5dlshfnbli75db17u4pd9lq3fa4794ax.com...

On Sun, 20 Dec 2009 19:26:39 +0000 (UTC),  Rafal O. wrote:

A ilość CO2 emitowanego przez wszystkie samochody na Świecie to jakiś znikomy
promil ogólnej ilości tego gazu. I szesnaście największych statków truje
atmosferę innymi gazami bardziej niż nasze wszystkie auta na Ziemi.

No nie wiem, nie wiem .. najwieksze statki to tankowce ?
I spalaja wiecej ropy niz dowoza ? :-)

tam chodzilo o siare bo takie kontenerowce olbrzymie i inne mniejsze palą mazut  w ktorym ponoc duzo siary jest

i o siare i inne zwiazki trujace chodzilo a nie co2
:)
pamietam tego newsa piate przez dziesiate

A ilość CO2 emitowanego przez wszystkie samochody na Świecie to jakiś znikomy
promil ogólnej ilości tego gazu. I szesnaście największych statków truje
atmosferę innymi gazami bardziej niż nasze wszystkie auta na Ziemi.

No nie wiem, nie wiem .. najwieksze statki to tankowce ?
I spalaja wiecej ropy niz dowoza ? :-)

*innymi gazami*

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

Some day 2009-12-20 20:03, some human being called *Tomasz Pyra* claimed...

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

No bo na dziś największym zagrożeniem świata jest emisja CO2 i globalne ocieplenie ;)

Tak czy siak silniki samochodów są jedynymi maszynami świata których nie należy rozgrzewać a od razu obciążać :)
Takie same silniki po włożeniu do jakichkolwiek innych urządzeń już nagrzewać należy i to często nawet aż do osiągnięcia temperatury roboczej przed obciążeniem ;)

Oglądałem ten program i też się zdziwiłem. Inżynier z TUeV tłumaczył, że zimny silnik ma słabe smarowanie i samo jego zapalenie nie wymusza na pompie oleju wystarczająco dużej pracy, więc olej rozgrzewa się nieoptymalnie.

Może ktoś potwierdzić tą teorię?

Pozdrawiam,
--
| |   "IEFBR14. Elegant and clearly the most reliable code on the planet."
| |    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
| |__  v0.9  [ cobol programmer / electronic music lover / AR156 driver ]
|____ UDVIGUS greetz you!   me_gg: 783307   me_mail: ludvigus AT op DOT pl

On Sun, 20 Dec 2009 20:19:31 +0100,  Ludvigus wrote:

Oglądałem ten program i też się zdziwiłem. Inżynier z TUeV tłumaczył, że zimny silnik ma słabe smarowanie i samo jego zapalenie nie wymusza na pompie oleju wystarczająco dużej pracy, więc olej rozgrzewa się nieoptymalnie.
Może ktoś potwierdzić tą teorię?

Swego czasu chyba Castrol pokazywal sprawnosc roznych olejow w
temperaturze 40C, i faktycznie jedne wychodzily gorzej, a inne zle.

Ale to sie ma nijak do calosci - nie wiadomo jak z podawaniem oleju,
jak z wplywem na obciazony i nieobciazony silnik, z wplywem
nierownomiernego rozgrzania silnika. J.

Swego czasu chyba Castrol pokazywal sprawnosc roznych olejow w
temperaturze 40C, i faktycznie jedne wychodzily gorzej, a inne zle.

To jest jedno, bo czy obciazony, czy nieobciazony - to wciaz zimny.

Ale to sie ma nijak do calosci - nie wiadomo jak z podawaniem oleju,

A to chyba mozemy przeanalizowac? Jak dziala pompa oleju? Zalezy tylko
od obrotow, czy moze od cisnienia sprezania mieszanki? Jesli tylko od
obrotow, to te 2-3 minuty na ssaniu moze wyrownuja roznice na biegu
jalowym?

Nieobciazony sie rozgrzewa rownomiernie, ale nie zapominajcie, ze tak
rozgrzany silnik do temperatury roboczej nie oznacza jeszcze, ze mozna
od razu upalac - ani skrzynia, ani dyfry bynajmniej rozgrzane jeszcze
nie sa.
--
Olleo

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie
jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

No bo na dziś największym zagrożeniem świata jest emisja CO2 i
globalne ocieplenie ;)

Tak czy siak silniki samochodów są jedynymi maszynami świata których
nie należy rozgrzewać a od razu obciążać :)
Takie same silniki po włożeniu do jakichkolwiek innych urządzeń już
nagrzewać należy i to często nawet aż do osiągnięcia temperatury
roboczej przed obciążeniem ;)

Oglądałem ten program i też się zdziwiłem. Inżynier z TUeV tłumaczył, że
zimny silnik ma słabe smarowanie i samo jego zapalenie nie wymusza na
pompie oleju wystarczająco dużej pracy, więc olej rozgrzewa się
nieoptymalnie.

Może ktoś potwierdzić tą teorię?

To jest bzdura. 10-20 sekund i smarowanie jest przywrócone.
Gorsze dla silnika jest obciążenie go zimnego.

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

Może ktoś potwierdzić tą teorię?

Słyszałem też tą teorię, że lepiej na zimnym jechać, niż na jałowym grzać.
Jednak nie wolno dawać silnikowi dużych obrotów, bo olej jeszcze jest nie
rozgrzany i gęsty, więc przy dużych obrotach może go być za mało. Jeśli ktoś
ma ciężką nogę lepiej niech grzeje silnik na biegu jałowym.
Teoria nie dotyczy dwusuwów, które dostają olej z paliwem.

Paweł

Teoria nie dotyczy dwusuwów, które dostają olej z paliwem.

instrukcja wartburga 353w też zachęca do jazdy z zimnym silnikiem
P.

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

Weź sobie idź i sprawdź czy sondę jeszcze masz.
Innych wyzywasz od lemingów, a sam łykasz wszystko co w mediach "fachowcy" stękają.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] GG:291246/skype:kenickie_PL | "Motocykl czy samochód powinien być
  jak kobieta - ładny, znający umiar z miłym głosem. Ale zawsze znajdzie
  się ktoś kto woli wredną, wrzeszczącą i wściekle umalowaną kurwę."

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie
jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

Weź sobie idź i sprawdź czy sondę jeszcze masz.
Innych wyzywasz od lemingów, a sam łykasz wszystko co w mediach
"fachowcy" stękają.

Ja łykam?
Ugryzło cię już?

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

Dnia Sun, 20 Dec 2009 20:33:47 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Ja łykam?

Ty łykasz.

Ugryzło cię już?

A maszputo?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Zygmunt M. Zarzecki wrote:

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

A co w tym dziwnego?
Ta akcja trwa nie od dziś.


--
Bydlę

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie jest beee i bezsensu.

Ja mam fachowców w głębokim poważaniu. Moje auto codziennie stoi sobie odpalone pod domem jakieś 15-20 minut. Jak przychodzę z dzieciakiem, to mamy milusio cieplusio i możemy bez szczękania zębami jechać do przedszkola.

Co do ekologii, to mój piec CO emituje do atmosfery więcej syfu niż auto. Co do trwałości silnika, to nie interesuje mnie czy przez to wytrzyma on 200 zamiast 250 tys. km, bo i tak sprzedam auto jak przekroczy 100 tys.

Pozdrawiam
--
Marcin Kiciński
Grande Punto 360° 1.4 77KM

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie
jest beee i bezsensu.

Ja mam fachowców w głębokim poważaniu. Moje auto codziennie stoi sobie
odpalone pod domem jakieś 15-20 minut. Jak przychodzę z dzieciakiem, to

15-20 minut?
Z 10 wystarczy.

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

15-20 minut?
Z 10 wystarczy.

Moze ma gaz? ;)
--
Olleo

15-20 minut?
Z 10 wystarczy.

Moze ma gaz? ;)

I naklejkę na szybie z napisem: Nie stać mnie na ten samochód

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

I naklejkę na szybie z napisem: Nie stać mnie na ten samochód

Gaz jest dobry do kuchenki, ale nawet gdybym go miał, nie miało by to większego znaczenia. Samochód grzeję z rana, żeby dzieciaka z ciepłego łóżka nie wkładać do lodówki. A grzeje sie tak długo, jak długo trwa spakowanie i ubranie młodej do przedszkola. Ilość spalonej benzyny nie ma znaczenia - zresztą to co silnik spali pod domem, odda podczas jazdy - nagrzany silnik pali 6l/100km zamiast 8l gdy jest zimny ;P

Pozdrawiam
--
Marcin Kiciński
Grande Punto 360° 1.4 77KM

Dnia Fri, 25 Dec 2009 13:08:36 +0100, Marcin Kiciński napisał(a):

Gaz jest dobry do kuchenki, ale nawet gdybym go miał, nie miało by to większego znaczenia. Samochód grzeję z rana, żeby dzieciaka z ciepłego łóżka nie wkładać do lodówki. A grzeje sie tak długo, jak długo trwa spakowanie i ubranie młodej do przedszkola. Ilość spalonej benzyny nie ma znaczenia - zresztą to co silnik spali pod domem, odda podczas jazdy - nagrzany silnik pali 6l/100km zamiast 8l gdy jest zimny ;P

Czyli publicznie oświadczasz, że łamiesz przepisy?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Czyli publicznie oświadczasz, że łamiesz przepisy?

Jeżeli one obowiązują na mojej posesji, to tak - łamię przepisy. Teraz proszę o łagodny wymiar kary ;P

Pozdrawiam
--
Marcin Kiciński
Grande Punto 360° 1.4 77KM

Gaz jest dobry do kuchenki, ale nawet gdybym go miał, nie miało by to większego znaczenia. Samochód grzeję z rana, żeby dzieciaka z ciepłego łóżka nie wkładać do lodówki. A grzeje sie tak długo, jak długo trwa spakowanie i ubranie młodej do przedszkola. Ilość spalonej benzyny nie ma znaczenia - zresztą to co silnik spali pod domem, odda podczas jazdy - nagrzany silnik pali 6l/100km zamiast 8l gdy jest zimny ;P

Długa praca silnika bez obciążenia raczej mu nie służy, zwłaszcza diesla.Pomyśl o jakimś Vebasto.

Gaz jest dobry do kuchenki, ale nawet gdybym go miał, nie miało by to większego znaczenia. Samochód grzeję z rana, żeby dzieciaka z ciepłego łóżka nie wkładać do lodówki. A grzeje sie tak długo, jak długo trwa spakowanie i ubranie młodej do przedszkola. Ilość spalonej benzyny nie ma znaczenia - zresztą to co silnik spali pod domem, odda podczas jazdy - nagrzany silnik pali 6l/100km zamiast 8l gdy jest zimny ;P

Długa praca silnika bez obciążenia raczej mu nie służy, zwłaszcza diesla.Pomyśl o jakimś Vebasto.

Na wolych obrotach uwazam ze nie ma wyplywu, mozesz rozwinac swoja mysl, bo rozumiem gazowanie aby sie szybciej rozgrzal, ale wolne obroty nie powinny zaszkodzic zwlaszcza dieslowi choc i benzyna nie powinna ucierpiec. Co do webasto sie zgadzam lepsze i szybsze rozwiazanie.

Buniek

Długa praca silnika bez obciążenia raczej mu nie służy, zwłaszcza diesla.Pomyśl o jakimś Vebasto.

Na wolych obrotach uwazam ze nie ma wyplywu, mozesz rozwinac swoja mysl, bo rozumiem gazowanie aby sie szybciej rozgrzal, ale wolne obroty nie powinny zaszkodzic zwlaszcza dieslowi choc i benzyna nie powinna ucierpiec. Co do webasto sie zgadzam lepsze i szybsze rozwiazanie.

Nie wiem kuźwa, może niech jakiś mądry odpowie. Mam tak napisane w Instrukcji do Corolli benz, i ciężarówce w pracy marki Volvo na przedniej szybie.

On 2009-12-28 19:06:50 +0100, "Inead" <a.frost@gazeta.pl> said:

Długa praca silnika bez obciążenia raczej mu nie służy, zwłaszcza
diesla.Pomyśl o jakimś Vebasto.

Na wolych obrotach uwazam ze nie ma wyplywu, mozesz rozwinac swoja mysl,
bo rozumiem gazowanie aby sie szybciej rozgrzal, ale wolne obroty nie
powinny zaszkodzic zwlaszcza dieslowi choc i benzyna nie powinna
ucierpiec. Co do webasto sie zgadzam lepsze i szybsze rozwiazanie.

Nie wiem kuźwa, może niech jakiś mądry odpowie.

Pytałem i powiedział ciekawą rzecz.

Mam tak napisane w
Instrukcji do Corolli benz, i ciężarówce w pracy marki Volvo na przedniej
szybie.

I ja mam w instrukcji (z lat 2001 - 2003) zalecenie natychmiastowej jazdy.
Ale wracam do rozmowy z mądrym. (30 lat w rajdach i wyścigach, dodatkowo wykształcenie ma kierunkowe)
Otóż rzekł on, że rację mają tylko rozsądni:
odpalający silnik, pozwalający mu popracować chwilę przed ruszeniem (może minutę, może dwie, jeśli mróz sięga poniżej trzydziestu), tak aby olej się nieco rozruszał w misce i ruszający w drogę bez wysilania i silnika, i całego układu.

I że takie grzanie silnika mu nie szkodzi, bo nie może - tak silniki się konstruuje.


O nierozsądnych powiedział, że:
całe kwadranse grzeją, że po nagrzaniu płynu chłodzącego jadą ze złudnym przekonaniem, że _cały_ układ napędowy jest prawidłowo rozgrzany, i że nie są rozsądni. :-)


--
Bydlę

Bydlę pisze:

całe kwadranse grzeją, że po nagrzaniu płynu chłodzącego jadą ze złudnym przekonaniem, że _cały_ układ napędowy jest prawidłowo rozgrzany, i że nie są rozsądni. :-)

Ja sobie z tego zdaję sprawę i po 15 minutowym grzaniu nie daję od razu w palnik do czerwonego pola.

Takie długie grzanie u mnie nie wynika ze złudnego przekonania, że robię dobrze dla auta tylko z sytuacji - muszę odkopać auto spod śniegu, czasem tez odśnieżyć podjazd (który ma ponad 25m) spakować i ubrać dziecko - to wszystko trochę trwa, a mi jest łatwiej najpierw odpalić auto, a potem zająć się innymi sprawami.

Montowanie Webasto do Punto... hmmm, ciekawy pomysł, wie ktoś jakie mogą być koszty?

Pozdrawiam
--
Marcin Kiciński
Grande Punto 360° 1.4 77KM

On 2009-12-30 14:30:33 +0100, Marcin Kiciński <kiciek.wytnij@to.poczta.onet.pl> said:

Bydlę pisze:

całe kwadranse grzeją, że po nagrzaniu płynu chłodzącego jadą ze złudnym przekonaniem, że _cały_ układ napędowy jest prawidłowo rozgrzany, i że nie są rozsądni. :-)

Ja sobie z tego zdaję sprawę i po 15 minutowym grzaniu nie daję od razu w palnik do czerwonego pola.

Nie opisywałem nikogo konkretnego, tylko zacytowałem mego rozmówcę.
:-)

Montowanie Webasto do Punto... hmmm, ciekawy pomysł, wie ktoś jakie mogą być koszty?

http://www.webasto.pl/general/pl/am_automobile_3177.html
http://www.allegro.pl/49199_kompletne_instalacje.html
http://www.eberspaecher.pl/page.php/1/0/news/
http://ogrzewania-hary.pl/faq.php?cat_id=1
http://www.ogrzewania.pl/

A jeślibyś miał fiata 500 i chciał instalację wraz z dedykacją, to:

http://www.allegro.pl/item839183628_promocja_webasto_fiat_500_montaz_lublin.html
;-)


(inna rzecz, że nie potrafię zaufać rzemieślnikowi, który miałby grzebać w moim samochodzie, jeśli rzemieślnik ów nie potrafi pisać po polsku - zakładam, że dane techniczne i paramtery też ma w dupie, jak ma rz, ż, ch, h, ó, u czy inne... więc Allegro odradzam)


--
Bydlę

Zygmunt M. Zarzecki pisze:

fachowcy mówili, że rozgrzewanie silnika na biegu jałowym, na mrozie jest beee i bezsensu.
Wg nich lepiej od razu jechać.

Jeśli mogę jechać, to jadę (ostrożnie i powoli z początku) bo mi szkoda czasu.
Ale jeśli samochód wymaga odśnieżenia, odskrobania - zwykle przy większym
mrozie - to jednak najpierw zapalam silnik i biorę się za robotę.
Zawsze to przyjemniej wsiadać do ciut ogrzanego już wnętrza... :)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Jeśli mogę jechać, to jadę (ostrożnie i powoli z początku) bo mi szkoda czasu.
Ale jeśli samochód wymaga odśnieżenia, odskrobania - zwykle przy większym
mrozie - to jednak najpierw zapalam silnik i biorę się za robotę.
Zawsze to przyjemniej wsiadać do ciut ogrzanego już wnętrza... :)

I chyba tak należy do tego tematu podchodzić.
Rozgrzanie silnika przed ruszeniem nie zaszkodzi mu w niczym, ale również delikatna eksploatacja zaraz po uruchomieniu nie będzie jakoś specjalnie wpływać na trwałość.

boropi