http://prawo.rp.pl/artykul/757704,934584-Rowerzysta-zatrzyma-sie-przed-pasami.html

http://tinyurl.com/stopprzemocy

Marcinie, wiesz coś o tym?
Widzisz i nie grzmisz?
Jeśli tak będzie to trzeba opracować nową trasę dojazdu do pracy ;-(
Poza tym fajnie będzie. Samochody zatrzymują się przed strzałką, my przed przejazdem, całe miasto stoi.
pozdr
smiechu

W dniu 2012-09-19 10:04, smiechu pisze:

http://prawo.rp.pl/artykul/757704,934584-Rowerzysta-zatrzyma-sie-przed-pasami.html

Widzisz i nie grzmisz?

Grrr, dwie godziny temu pojawił się analogiczny wątek. Mam nadzieję, że szwankuje Ci synchronizacja serwerów news, bo brak umiejętności czytania chyba można wykluczyć :)

pozdrawiam

Remigiusz

Tylko żeby znowu nie było, że nie umiem czytać ze zrozumieniem :-)
:
>Rowerzysta wjeżdżający na przejazd dla rowerów będzie musiał się >zatrzymać (nawet przy zielonym świetle) – to jedna ze zmian, jakie >szykują się w kodeksie drogowym. W ten sposób rowerzysta sprawdzi, czy >nadjeżdżający kierowca się zatrzyma.

Bo kierowca nadjeżdżającego samochodu nie sprawdzi i się nie zatrzyma więc zmieńmy prawo tak, aby chronić biednych kierowców przed krwiożerczymi cyklistami.

A tak przy okazji: Do reszty artykułu nie mam dostępu ale z komentarzy wnoszę że chodzi o zatrzymanie się przed pasami (czyli zmiana w miarę ok - umożliwi przejazd przez pasy ale z takim "stopem")

pozdr
smiechu

Gdyby tak miało być - czyli dopuszczony powolny przejazd po pasach dla pieszych pod warunkiem zatrzymania, upewnienia i ustępowania [pieszym] - to ok. Natomiast absurdem by było zmuszanie cyklistów do zatrzymania (nawet, gdyby to były pasy na DDPiR ze "światłami") na "zielonym"...

On Wed, 19 Sep 2012, drobo@gazeta.pl wrote:

Gdyby tak miało być - czyli dopuszczony powolny przejazd
po pasach dla pieszych pod warunkiem zatrzymania,
upewnienia i ustępowania [pieszym] - to ok.

  Owo "ok" mogłoby się przełożyć na to, że w sporej części gmin
przejazdy rowerowe znikłyby ostatecznie.
"po co robić, skoro rowerzysta może przejechać po pasach,
  a bezpieczeństwo większe, bo musi się zatrzymać".
  Aby uniknąć takiego ryzyka, musiałby istnieć przepis, że
DDR poprowadzona poprzecznie do jezdni musi być prowadzona
przejazdem.

pzdr, Gotfryd

W dniu sobota, 22 września 2012 01:40:02 UTC+2 użytkownik Gotfryd Smolik news napisał:

On Wed, 19 Sep 2012, drobo@gazeta.pl wrote:

> Gdyby tak miało być - czyli dopuszczony powolny przejazd
> po pasach dla pieszych pod warunkiem zatrzymania,
> upewnienia i ustępowania [pieszym] - to ok.

  Owo "ok" mogłoby się przełożyć na to, że w sporej części gmin
przejazdy rowerowe znikłyby ostatecznie.
"po co robić, skoro rowerzysta może przejechać po pasach,
  a bezpieczeństwo większe, bo musi się zatrzymać".
  Aby uniknąć takiego ryzyka, musiałby istnieć przepis, że
DDR poprowadzona poprzecznie do jezdni musi być prowadzona
przejazdem.

Szczerze?
Jakby można było przejechać po pasach - to co z tego, że nie będzie przejazdów?

Użytkownik rmikke napisał:

Jakby można było przejechać po pasach - to co z tego, że nie będzie przejazdów?

Być może tu dochodzimy do sedna sprawy.
Wpuścić rowery na chodniki, ale nie obowiązkowo. Tzn. kto woli jechać jezdnią, niech jedzie, kto woli chandryczyć się z pieszymi, jego sprawa. A DDR robić tylko na jezdniach jednokierunkowych, jako kontrapasy.

--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
* Bartłomiej Zieliński            http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/  *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl                         gg:970831  *
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

On 2012-09-19 10:04, smiechu wrote:

http://prawo.rp.pl/artykul/757704,934584-Rowerzysta-zatrzyma-sie-przed-pasami.html
http://tinyurl.com/stopprzemocy

Marcinie, wiesz coś o tym?
Widzisz i nie grzmisz?

Dwie sprawy: po pierwsze autorka pani Agata Łukaszewicz ma na swoim koncie tak _nieprawdopodobne_ brednie i przeinaczenia w innych artykułach, że być może wszystko albo prawie wszystko (albo kluczowe informacje artykułu) jest wyssane z palca. Nie wiem, na jakiej podstawie/zasadzie ta pani jest zatrudniona w rzepie i pisze tam w dziale prawo, na podstawie jej artykułów o przepisach ruchu drogowego ktoś mógłby uznać że lepiej by się sprawdzała w roli babci klozetowej ale osobiście bałbym się do takiego kibla wchodzić, bo nawet sufit byłby tam pomazany brązowym.

Ten karkołomny pomysł jest całkowicie sprzeczny z wszystkimi konwencjami wiedeńskimi (o ruchu drogowym i o znakach i sygnałach drogowych) i choćby z tego powodu nie przejdzie, oznaczałby też że rowerzystę sygnalizacja świetlna przestaje chronić i w jakimkolwiek zdarzeniu na światłach musiałby być uznawany za winnego lub co najmiej współwinnego, co z ochroną słabszych, niechronionych uczestników ruchu drogowego nie ma nic wspólnego (za to dużo z polską, wąsatą i bezpieczniacką szkołą ruchu drogowego).

Po drugie, wygląda że jest to pomysł parlamentarnej grupy do spraw bezpieczeństwa ruchu drogowego której szefową jest posłanka Bublewicz z Olsztyna a sekretarzem - Ewa Wolak z parlamentarnej grupy rowerowej. O ile Ewa _nic_ nie wie o sprawie a jako sekretarz grupy coś powinna wiedzieć (a posłanka Bublewicz wyjechała na Cypr) to enuncjacje _innych_ portali z innymi informacjami wskazują, że coś może być na rzeczy.

Tym bardziej że wcześniejsze, czego innego dotyczące informacje prasowe w _innych_ niż notoryczna pani Łukasiewicz publikatorach wskazywały, że o ile intencje są może i dobre (obniżenie prędkości dopuszczalnej i tolerowanej, likwidacja zielonej strzałki) to np, pomysł żeby zielona strzałkę likwidować ustawą jest ciut chybiony i ktoś zapewne wywodził panią poseł w pole.

Ale to wszystko weryfikujemy, nasi ludzie już mejlowali/dzwonili do biura poselskiego pani Bublewicz. Się powinno wyjaśnić w przyszłym tygodniu.

Jeśli tak będzie to trzeba opracować nową trasę dojazdu do pracy ;-(
Poza tym fajnie będzie. Samochody zatrzymują się przed strzałką, my
przed przejazdem, całe miasto stoi.

> Jeśli tak będzie to trzeba opracować nową trasę dojazdu do pracy ;-(
> Poza tym fajnie będzie. Samochody zatrzymują się przed strzałką, my
> przed przejazdem, całe miasto stoi.

Nie jest tak łatwo przepchnąć ustawę przez Sejm. Na szczęście :-)

marcin ha


--
Miasta dla rowerów http://www.miastadlarowerow.pl