W dniu 2013-05-31 10:11, piecia aka dracorp pisze:

Wczoraj wybrałem się na przejażdżkę i na wylocie Szczecinka na Połczyn-
Zdrój natrafiłem na takie coś:
https://picasaweb.google.com/114112088588876499789/Drogowo#

Co ciekawe po drugiej strony znaku C-13a jest znak C-13/16. Nie wiem czy to jest miejsce w stylu "Wypieprzaj z drogi rowerzysto" czy po prostu postawili znaki ale nie skończyli jeszcze?

To po prawej to "DDR/DDRiP" w wersji Ĺźwirowej.

Jak dla mnie wszystko jest "w porządku".
Droga rowerowa się kończy, na jezdni jest zakaz ruchu rowerów.
W przepisach przecież nigdzie nie stoi, że masz mieć możliwość jazdy
rowerem wszędzie udostępnioną.
Jeśli ten żwirek to "chodnik" to niestety możesz rower tylko prowadzić.
Właściwie co to "chodnik"?

--
Pozdrawiam,
Andrzej

W dniu piątek, 31 maja 2013 14:28:27 UTC+2 użytkownik Andrzej W. napisał:

W dniu 2013-05-31 10:11, piecia aka dracorp pisze:

> Wczoraj wybrałem się na przejażdżkę i na wylocie Szczecinka na Połczyn-
> Zdrój natrafiłem na takie coś:
> https://picasaweb.google.com/114112088588876499789/Drogowo#
> > Co ciekawe po drugiej strony znaku C-13a jest znak C-13/16. Nie wiem czy > to jest miejsce w stylu "Wypieprzaj z drogi rowerzysto" czy po prostu > postawili znaki ale nie skończyli jeszcze?
> > To po prawej to "DDR/DDRiP" w wersji żwirowej.

Jak dla mnie wszystko jest "w porządku".
Droga rowerowa się kończy, na jezdni jest zakaz ruchu rowerów.
W przepisach przecież nigdzie nie stoi, że masz mieć możliwość jazdy
rowerem wszędzie udostępnioną.

Ale jest w przepisach, a konkretnie w Rozporządzeniu O Bardzo
Długiej Nazwie, że znak C-13a ustawia się w dwóch przypadkach:
1) Kiedy DDR łączy się z jezdnią
2) Kiedy DDR przecina jezdnię i nie można wyznaczyć przejazdu
   rowerowego.
Z czego wynika, że DDR nie ma prawa nagle skończyć się na chodniku.

W dniu 2013-05-31 15:23, rmikke pisze:

Ale jest w przepisach, a konkretnie w Rozporządzeniu O Bardzo
Długiej Nazwie, że znak C-13a ustawia się w dwóch przypadkach:
1) Kiedy DDR łączy się z jezdnią
2) Kiedy DDR przecina jezdnię i nie można wyznaczyć przejazdu
    rowerowego.
Z czego wynika, że DDR nie ma prawa nagle skończyć się na chodniku.

Zgadza się, tam nie ma chodnika. Koniec wszystkiego nadającego się do chodzenia/jazdy. Jest żwirowe coś (pobocze?) i rowerem można z tego skorzystać.

--
          Akarm
http://bykom-stop.avx.pl

W dniu piątek, 31 maja 2013 16:07:36 UTC+2 użytkownik Akarm napisał:

W dniu 2013-05-31 15:23, rmikke pisze:
> Ale jest w przepisach, a konkretnie w Rozporz�dzeniu O Bardzo
> D�ugiej Nazwie, �e znak C-13a ustawia si� w dw�ch przypadkach:
> 1) Kiedy DDR ��czy si� z jezdni�
> 2) Kiedy DDR przecina jezdni� i nie mo�na wyznaczy� przejazdu
>     rowerowego.
> Z czego wynika, �e DDR nie ma prawa nagle sko�czy� si� na chodniku.

Zgadza si�, tam nie ma chodnika. Koniec wszystkiego nadaj�cego si� do chodzenia/jazdy. Jest �wirowe co� (pobocze?) i rowerem mo�na z tego skorzysta�.

Jeżeli to coś nie jest jezdnią, to nie, nie zgadza się. Rozporządzenie
wymienia explicite dwa przypadki, kiedy stawia się C-13a i "zmiany
DDR w zwirowe coś" wśród tych przypadków nie ma.

Jeżeli zamysłem zarządcy drogi było, żeby po tym czymś poruszali się
piesi i rowerzyści, powinien postawić C-13/C-16 (ale skoro w tym
przypadku po drugiej stronie znaku też jest DDRiP, to po co stawiać?).
Jeżeli natomiast zamysłem zarządcy drogi było, żeby rowerzyści w tym
miejscu teleportowali się gdzie indziej, to powinien stawić się
u lekarza, względnie przestać brać to, co bierze.

W dniu 2013-05-31 17:04, rmikke pisze:

Jeżeli to coś nie jest jezdnią, to nie, nie zgadza się. Rozporządzenie
wymienia explicite dwa przypadki, kiedy stawia się C-13a i "zmiany
DDR w zwirowe coś" wśród tych przypadków nie ma.

Jeżeli zamysłem zarządcy drogi było, żeby po tym czymś poruszali się
piesi i rowerzyści, powinien postawić C-13/C-16 (ale skoro w tym
przypadku po drugiej stronie znaku też jest DDRiP, to po co stawiać?).
Jeżeli natomiast zamysłem zarządcy drogi było, żeby rowerzyści w tym
miejscu teleportowali się gdzie indziej, to powinien stawić się
u lekarza, względnie przestać brać to, co bierze.

Jeśli budowniczy postąpił by ten znak tak "jak należy" to wylądował by
on 10 metrów wcześniej przed przejściem dla pieszych zmuszając nas
wszystkich do zejścia z roweru, przeprowadzenia go po pasach i dopiero
kontynuowania jazdy po tym czymś żwirowym.
Ja uważam, że dobrze, iż wykonawca bierze to co bierze i ułatwia nam życie.

--
Pozdrawiam,
Andrzej