Dnia Fri, 29 Mar 2013 01:51:13 +0100, "Rafał \"SP\" Gil" napisał(a):

Peugeot ... Citroen ... Renault ...

France :P

Jednak ostatnio podczas nocnej jazdy w lesie  doszedłem do wniosku, że dużo lepiej by było, gdyby po przełączeniu na długie nie gasły światła mijania. W momencie zapalenia długich świetnie widać drogę "stąd w pizdu", ale hujowo doświetlane jest pobocze prawe do 40 metrów. Da się to "korygować" nie przełączając świateł do końca - wystarczy podciągnąć do połowy dźwignię i świecą i mijania i długie.

Włacz przeciwmgłowe przednie, ten sam efekt :D

I teraz pytania: Czy światła realizowane H4 z założenia nie świecą na dwa żarniki z powodu przegrzewania ? Czy może to wymysł producentów ?

We wszystkich autach jakie znam jest tak, że włączenie na stałe długich
wyłącza mijania. Raczej przegrzewanie.

Jeśli wymysł producentów - czy da się programowo w komputerku pozmieniać coś by świeciłu jedne i

W IT nie ma 'nie da się' jest 'za ile' ;) Oficjalnie nie da się. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Kęszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

W dniu 2013-04-01 22:04, Adam Płaszczyca pisze:

Jednak ostatnio podczas nocnej jazdy w lesie  doszedłem do
wniosku, że dużo lepiej by było, gdyby po przełączeniu na długie
nie gasły światła mijania. W momencie zapalenia długich świetnie
widać drogę "stąd w pizdu", ale hujowo doświetlane jest pobocze
prawe do 40 metrów. Da się to "korygować" nie przełączając
świateł do końca - wystarczy podciągnąć do połowy dźwignię i
świecą i mijania i długie.

Włacz przeciwmgłowe przednie, ten sam efekt :D

Zdecydowanie nie ten sam efekt. PM powodują, że ładnie doświetlone są pobocza, i z 5 metrów przed autem ...

I teraz pytania: Czy światła realizowane H4 z założenia nie
świecą na dwa żarniki z powodu przegrzewania ? Czy może to
wymysł producentów ?

We wszystkich autach jakie znam jest tak, że włączenie na stałe długich
wyłącza mijania. Raczej przegrzewanie.

IMHO wszystkie realizowane żarówkami z dwoma żarnikami. W niemcach, z którymi do tej pory miałem do czynienia (parę egzemplarzy starych beemek, starych VW, skód od "połączenia z vw" etc ... Ale widzę, że ta zależność jest połączona stricte z tym, jaką żarówką popędzono światła. Krótko mówiąc, z tego wątku wyciągnąłem wniosek, że jeśli masz krótkie/długie na H4 - oba nie będą świecić na raz. Chyba, że ktoś rzuci przykładem auta z żarówką H4, świecącego długimi i mijania równocześnie.

Jeśli wymysł producentów - czy da się
programowo w komputerku pozmieniać coś by świeciłu jedne i

W IT nie ma 'nie da się' jest 'za ile' ;) Oficjalnie nie da się.

W IT jest NIE DA SIĘ. I nie "za ile" jest kluczem, a kto zarządza tym IT.

Zacytuję "klasyka", którego z nazwiska nie wymienię, który zarządzał IT w dużej firmie. Podczas spotkań omawiających problemy oznakowanych markerem "nie da się" - pytał czy wykonawcy lubią motywację przez pozytywne kopnięcie, czy kopnięcie negatywne. Każdy odpowiadał, że lubi "pozytywnego kopa" (myśląc zapewne, że szykuje się podwyżka). Ów klasyk wówczas mówił, że jak usłyszy jeszcze raz, że się nie da, sprzeda im tak kurwa mocno pozytywnego kopa, że na ziemi wylądują miesiąc po tym, jak w locie zdechną z głodu :)


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterĂłw MOTOPOWER http://www.motopower.pl/