Mając zainstalowane światła do jazdy dziennej nie musimy już
mieć zapalonych tylnych pozycyjnych.

Po zaledwie dwóch latach wytężonej pracy naszemu ustawodawcy
udało się dostosować przepis homologacyjny świateł do jazdy
dziennej do norm unijnych (regulamin 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ.

Podstawa prawna:

http://tinyurl.com/nvvgk3

Pozdrawiam,
Frantic Freddie.

Po zaledwie dwóch latach wytężonej pracy naszemu ustawodawcy
udało się dostosować przepis homologacyjny świateł do jazdy
dziennej do norm unijnych (regulamin 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ.

Szczerze podziwiam naszego ustawodawce. Jest moim ajdolem.

pozdrawiam
pluton
:)

dwa lata.... to budzi podziw

GP

On Mon, 08 Jun 2009 15:32:37 +0200, Frantic Freddie
<maverickATsl.home.pl> wrote:

Mając zainstalowane światła do jazdy dziennej nie musimy już
mieć zapalonych tylnych pozycyjnych.

Od długiego już czasu w Polsce są homologowane auta ze światłami
dziennymi, w których z tyłu się nic nie pali. Np. wszelkiej maści Audi
czy nasz rodzimy Fiat 500.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200
-> http://www.bazaria.pl/rejestracja.html?polec=jerzu

jerzu w <news:6keq25t9lesqkvslpnju1ip0ubsj50nlp54ax.com>:

On Mon, 08 Jun 2009 15:32:37 +0200, Frantic Freddie
<maverickATsl.home.pl> wrote:

Mając zainstalowane światła do jazdy dziennej nie musimy już
mieć zapalonych tylnych pozycyjnych.

Od długiego już czasu w Polsce

Czyli od kiedy? Bo badania techniczne sa standardowo po 3 latach od
pierwszej rejestracji, ale czasem jest tzw. badanie ubezpieczeniowe...

są homologowane auta ze światłami
dziennymi, w których z tyłu się nic nie pali.

Bo z tyłu najczęsciej jest bagażnik, a w nim duuuużo trawy ;-)


BTW

Jak zwykle prawo jest bardzo jasne i czytelne:

Światło do jazdy dziennej

1) powinny się automatycznie włączać, kiedy urządzenie włączające lub
wyłączające silnik znajduje się w położeniu umożliwiającym pracę silnika,45)
                                                                        ^^^^

2) powinny wyłączać się automatycznie po włączeniu przednich świateł
mijania, drogowych lub przeciwmgłowych, z wyjątkiem sytuacji, gdy światła te
wykorzystywane są do wysyłania przerywanych sygnałów świetlnych w krótkich
odstępach czasu,

3) przednie, boczne (jeżeli występują) i tylne światła pozycyjne, światła
obrysowe (jeżeli występują) oraz oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej
nie włączają się, jeżeli włączone są światła do jazdy dziennej45)
                                                             ^^^^

I ten przypis 45)

45) Dla pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 2009 r. W pojazdach zarejestrowanych do dnia 31 grudnia 2009 r. dopuszcza się                                                        ^^^^^^^^^^^^^^
następujące wymagania w zakresie połączeń elektrycznych: połączenie
elektryczne może być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są            ^^^^^^^^^^           ^^^^^^^^^^^^^^
jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne.


--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

'Tom N' wrote:

I ten przypis 45)

45) Dla pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 2009 r. W pojazdach zarejestrowanych do dnia 31 grudnia 2009 r. dopuszcza się                                                        ^^^^^^^^^^^^^^
następujące wymagania w zakresie połączeń elektrycznych: połączenie
elektryczne może być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są            ^^^^^^^^^^           ^^^^^^^^^^^^^^
jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne.

I wszystko jasne.  Połączenie może być takie aby nie można było ich włączyć bez tylnych pozycyjnych ale NIE musi (być takie).
To chyba ukłon w stronę tych co pomontowali dzienne z jednoczesnym
zapalaniem sie tylnych pozycji coby nie musieli przerabiać.

Freddie.

jerzu wrote:

On Mon, 08 Jun 2009 15:32:37 +0200, Frantic Freddie
<maverickATsl.home.pl> wrote:

Mając zainstalowane światła do jazdy dziennej nie musimy już
mieć zapalonych tylnych pozycyjnych.

Od długiego już czasu w Polsce są homologowane auta ze światłami
dziennymi, w których z tyłu się nic nie pali. Np. wszelkiej maści Audi
czy nasz rodzimy Fiat 500.

Samochody mogą sobie mieć polską homologację ale i tak jazda
w dzień bez włączonych pozycyjnych z tyłu była wykroczeniem.

Nawet samochody fabrycznie wyposażone w światła do jazdy dziennej
zgodne z normą unijną musiały mieć w Polsce zapalone tylne pozycje
więc mając takie światła trzeba było jeździć na mijania lub
ingerować w elektronikę, co w nowoczesnym samochodzie nie zawsze
jest proste.

FF.

PS. No i chyba nie mylisz dziennych z mijania jak robią to chętnie
     niektórzy dealerzy.  Montują automat włączający światła mijania
     po odpaleniu silnika i reklamują to jako światła do jazdy
     dziennej...

Frantic Freddie pisze:

Mając zainstalowane światła do jazdy dziennej nie musimy już
mieć zapalonych tylnych pozycyjnych.

Ja z takimi (w maluchu) jeździłem już 15 lat temu - świeciły się tylko te do jazdy dziennej.

JaTy

-- -
avast! antywirus: Wychodzace wiadomosc czysta. Baza sygnatur wirusow (VPS): 090607-0, 2009-06-07
Przetestowano na: 09-06-08 18:40:11 avast! - Copyright (c) 1988-2009 ALWIL Software.
http://www.avast.com

Ja jak robiłem układzik w swojej Fabii to włączyłem tylko mijania i tylne pozycyjne do jazdy dziennej. Deska i podświetlanie tablicy nie działały i nikt się nie przyczepił, bo i tak tego w dzień nie widać. :-)

Teraz kombinuje, żeby zrobić dzienne z długich oczywiście obniżona moc na układzie PWM do ok. 20W na żarówkę. Tam jest H1, od nowości nie wymieniałem, a H7 co 1,5 roku wymieniam. :-)

Teraz kombinuje, żeby zrobić dzienne z długich oczywiście obniżona moc na układzie PWM do ok. 20W na żarówkę. 

Pomysł może i niezły - szkoda tylko, że nielegalny.
Wmak

--

Użytkownik " Wmak" <w.mak.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h0k061$gt5$1inews.gazeta.pl...

Teraz kombinuje, żeby zrobić dzienne z długich oczywiście obniżona moc na
układzie PWM do ok. 20W na żarówkę.

Pomysł może i niezły - szkoda tylko, że nielegalny.
Wmak

no i jeżeli jest skupiona mocno wiązka to i tak może razić a kawałek od osi strumienia, nie będzie tego widać

Piter pisze:

Użytkownik " Wmak" <w.mak.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h0k061$gt5$1inews.gazeta.pl...

Teraz kombinuje, żeby zrobić dzienne z długich oczywiście obniżona moc na
układzie PWM do ok. 20W na żarówkę.

Pomysł może i niezły - szkoda tylko, że nielegalny.
Wmak

no i jeżeli jest skupiona mocno wiązka to i tak może razić a kawałek od osi strumienia, nie będzie tego widać

Warunkiem koniecznym jest oznaczenie homologacji E i cyferka od 1 do 20, oraz oznaczenie DL.
Tylko takie światła mogą pełnić funkcje świateł dziennych.
Większość świateł LED sprzedawanych w sklepach oznaczenia E ma, ale oznaczenia DL nie ma !!!
Takie nie mogą być światłami dziennymi.


Pozdrawiam
Posiadacz prawidłowo oznaczonych świateł dziennych
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B5 1,9 TDi + box+ Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

WW wrote:

Warunkiem koniecznym jest oznaczenie homologacji E i cyferka od 1 do 20, oraz oznaczenie DL.
Tylko takie światła mogą pełnić funkcje świateł dziennych.
Większość świateł LED sprzedawanych w sklepach oznaczenia E ma, ale oznaczenia DL nie ma !!!
Takie nie mogą być światłami dziennymi.

Wszystko fajnie, tylko nie oznaczenie DL lecz RL.
Reszta się zgadza.

Pozdrówka,
Freddie.

Frantic Freddie pisze:

WW wrote:

Warunkiem koniecznym jest oznaczenie homologacji E i cyferka od 1 do 20, oraz oznaczenie DL.
Tylko takie światła mogą pełnić funkcje świateł dziennych.
Większość świateł LED sprzedawanych w sklepach oznaczenia E ma, ale oznaczenia DL nie ma !!!
Takie nie mogą być światłami dziennymi.

Wszystko fajnie, tylko nie oznaczenie DL lecz RL.
Reszta się zgadza.

Pozdrówka,
Freddie.

Rzeczywiście masz racje, moja pomyłka
Przepraszam.

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B5 1,9 TDi + box+ Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

Użytkownik "Piter" <temp-spam@o2.pl> napisał w wiadomości news:h0k2lq$5f0$1pyro.tvk.wroc.pl...

no i jeżeli jest skupiona mocno wiązka to i tak może razić a kawałek od osi strumienia, nie będzie tego widać

widziałeś jak to działa że mówisz?

Fox

Użytkownik " Wmak" <w.mak.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h0k061$gt5$1inews.gazeta.pl...

Pomysł może i niezły - szkoda tylko, że nielegalny.

no tak, ale lepsze to jednak od jazdy na mijania, światła są faktycznie widoczne z dużej odległości, a nawet jak stoję za kimś bardzo blisko nie przeszkadzam tymi światłami... (wiem bo pytałem kilka razy)

pozdr
Fox

Użytkownik "nom" <nom73@usunto.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h0jp0h$88j$1inews.gazeta.pl...

Teraz kombinuje, żeby zrobić dzienne z długich oczywiście obniżona moc na układzie PWM do ok. 20W na żarówkę. Tam jest H1, od nowości nie wymieniałem, a H7 co 1,5 roku wymieniam. :-)

ja tak mam juz w drugim aucie, działa i nikt sie nie czepia :) no może czasami policja mnie zatrzymywała bo podejrzewali że nie mam światłeł w ogóle (jadąc za mną) ale jak widzieli że z przodu są odpuszczali... :)

pozdr

Fox

--
FoxŁódź
Audi A6
Honda Hornet 600
tel/sms: +48 501 033 258

Frantic Freddie pisze:

Mając zainstalowane światła do jazdy dziennej nie musimy już
mieć zapalonych tylnych pozycyjnych.

no i w koncu choc troche normalnosci.
Juz widze, jak zaraz sie podniosa glosy swiatlomaniakow, ze przeciez takiego samochodu NIE WIDAC z tylu. :-D

pozdrawiam
mario

Użytkownik "Mario" <camaro94@spam.onet.pl> napisał

Juz widze, jak zaraz sie podniosa glosy swiatlomaniakow, ze przeciez takiego samochodu NIE WIDAC z tylu. :-D

Oczywiscie ze przepis ten pogorszy bezpieczenstwo na drogach.
Auta bez wlaczonych swiatel pozycyjnych sa gorzej widoczne. Bedzie
to przyczyna wzrostu liczby wypadkow. Na szczescie normy unijne w
tym wzgledzie maja byc wkrotce zmienione. Ta zmiana u nas jest
wiec bez sensu.

--
Hinek

Hinek pisze:

Oczywiscie ze przepis ten pogorszy bezpieczenstwo na drogach.
Auta bez wlaczonych swiatel pozycyjnych sa gorzej widoczne. Bedzie
to przyczyna wzrostu liczby wypadkow. Na szczescie normy unijne w
tym wzgledzie maja byc wkrotce zmienione. Ta zmiana u nas jest
wiec bez sensu.

W morde. ty to na serio piszesz? Czy moze zapomniales dodac ";-)"

z

Mario pisze:

no i w koncu choc troche normalnosci.
Juz widze, jak zaraz sie podniosa glosy swiatlomaniakow, ze przeciez takiego samochodu NIE WIDAC z tylu. :-D

Przecież naprawdę nie widać :)

A poza tym, nie ma się z czego cieszyć - to dotyczy tylko nowych aut :)

--
      /\ /\ [   Jakub 'Kocureq' Anderwald   ] /\ /\
      =^;^= [   [nick][at][nick].com        ] =^;^=
      /   | [   GG# 1365999 ICQ# 31547220   ] |   \
(___(|_|_| [   kocureq@jabber.org          ] |_|_|)___)

Kocureq wrote:

Przecież naprawdę nie widać :)

A poza tym, nie ma się z czego cieszyć - to dotyczy tylko nowych aut :)

Jakich nowych?  Przeczytaj regulację prawną dokładnie.

PozdrĂłwka,
Freddie.

Frantic Freddie pisze:

A poza tym, nie ma się z czego cieszyć - to dotyczy tylko nowych aut :)

Jakich nowych?  Przeczytaj regulację prawną dokładnie.

Ano przeczytałem :)

45) Dla pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 2009 r. W pojazdach zarejestrowanych do dnia 31 grudnia 2009 r. dopuszcza się następujące wymagania w zakresie połączeń elektrycznych: połączenie elektryczne może być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne.

--
      /\ /\ [   Jakub 'Kocureq' Anderwald   ] /\ /\
      =^;^= [   [nick][at][nick].com        ] =^;^=
      /   | [   GG# 1365999 ICQ# 31547220   ] |   \
(___(|_|_| [   kocureq@jabber.org          ] |_|_|)___)