W dniu 02.08.2016 o 11:16, Przemyslaw P. pisze:

5 niepełnosprytnych próbowało ominąć korek po kolizji
http://www.tvn24.pl/lodz-piec-aut-pod-prad-na-a1-policja-szuka-kierowcow,665365,s.html

Bo IMO chore jest blokowanie drogi na kilka godzin po wypadku. Zanim przyjedzie policja, prokurator, zanim pomierzą i napiszą mija naprawdę dużo czasu. Nie zawsze jest uzasadnione blokowanie drogi do czasu, aż się zjawi prokurator, co czasem (zwłaszcza w weekendy) trwa godziny.

Przedwczoraj na granicy Imielina i Mysłowic był wypadek śmiertelny. Do czasu przyjazdu policji kierowcy spokojnie omijali miejsce zdarzenia i jakoś nikomu to nie przeszkadzało. Po przyjeździe policji zamknięto drogę na ponad 3 godziny. Pół biedy, że tam się da zawrócić i pojechac objazdem. GOrzej, jak się stoi na autostradzie między barierkami.
Jacek

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nnvbgq$248$1@node2.news.atman.pl...
W dniu 02.08.2016 o 11:16, Przemyslaw P. pisze:

5 niepełnosprytnych próbowało ominąć korek po kolizji
http://www.tvn24.pl/lodz-piec-aut-pod-prad-na-a1-policja-szuka-kierowcow,665365,s.html

Bo IMO chore jest blokowanie drogi na kilka godzin po wypadku. Zanim przyjedzie policja, prokurator, zanim pomierzą i napiszą mija naprawdę dużo czasu. Nie zawsze jest uzasadnione blokowanie drogi do czasu, aż się zjawi prokurator, co czasem (zwłaszcza w weekendy) trwa godziny.

Przedwczoraj na granicy Imielina i Mysłowic był wypadek śmiertelny. Do czasu przyjazdu policji kierowcy spokojnie omijali miejsce zdarzenia i jakoś nikomu to nie przeszkadzało. Po przyjeździe policji zamknięto drogę na ponad 3 godziny.

No wiesz - czy to takie chore, to zalezy czy sie jest postronnym podroznym, czy zamieszanym w ten wypadek - bo od rzetelnego protokolu bardzo duzo moze potem zalezec.
A ci "spokojnie objezdzajacy" moga slady zatrzec.

Ale ja ich calkowicie rozumiem, bo tez nie mam ochoty stac paru godzin :-)
Rozumiem, ze policja musi pracowac w spokoju, ale 3h to chyba przesada.
Tym niemniej - droga bedzie na dluzszy czas zablokowana, bo karetka, straz, policja, lawety, sprzatanie drogi - godzina to chyba absolutne minimum, raczej dwie.

Pół biedy, że tam się da zawrócić i pojechac objazdem. GOrzej, jak się stoi na autostradzie między barierkami.

No i sam wypadek nie zawsze da sie ominac, czasem cala jezdnia zatarasowana.

J.

On 04.08.2016 14:40, J.F. wrote:

Pół biedy, że tam się da zawrócić i pojechac objazdem. GOrzej, jak się
stoi na autostradzie między barierkami.

No i sam wypadek nie zawsze da sie ominac, czasem cala jezdnia
zatarasowana.

Nie wiem jak to w praktyce wygląda, bo nie miałem okazji stać na autostradzie, ale logika by nakazywała, że jakieś służby autostradowe są, więc raczej wczesniej czy później blokuje się wjazd na zablokowany odcinek na najbliższym węźle. A potem to można zabezpieczyć wycofanie "utkniętych" pojazdów i po prostu  w tym węźle wycofać je pod prąd wykorzystując wjazd jako "zjazd" pod prąd - pozostaje ogarnąć burdel tam gdzie "zjazd/wjazd" się zaczyna/kończy. Nie robi się tak i wszyscy mają w dupie, że ludzie stoją trzy godziny miedzy barierkami? W sumie jak autostrada komercyjna, to pewnie nie, bo jeszcze by nie zapłacili, albo już zapłacili, więc koncesjonariusz ma to teraz w dupie;)

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nnvlto$cbl$1@node2.news.atman.pl...
On 04.08.2016 14:40, J.F. wrote:

No i sam wypadek nie zawsze da sie ominac, czasem cala jezdnia
zatarasowana.

Nie wiem jak to w praktyce wygląda, bo nie miałem okazji stać na autostradzie, ale logika by nakazywała, że jakieś służby autostradowe są, więc raczej wczesniej czy później blokuje się wjazd na zablokowany odcinek na najbliższym węźle. A potem to można zabezpieczyć wycofanie "utkniętych" pojazdów i po prostu  w tym węźle wycofać je pod prąd wykorzystując wjazd jako "zjazd" pod prąd - pozostaje ogarnąć burdel tam gdzie "zjazd/wjazd" się zaczyna/kończy. Nie robi się tak i wszyscy mają w dupie, że ludzie stoją trzy godziny miedzy barierkami?

Oczywiscie :-)

W praktyce to wyglada tak, ze jak jest mozliwosc, to ludzie omijaja i jada dalej.
(ci pierwsi przypominam maja obowiazek udzielic pomocy).
A jak nie ma to stoja.
Przyjezdza karetka, straz, policja - w roznej kolejnosci.
Jak ludzie stoja, to sie musza przecisnac.
Jak nie stoja - to jak policja dojedzie, to zablokuje i beda stac :-)

Potem policja wzywa lawete czy dzwig - choc jak to u nas - bywa, ze laweta jest pierwsza :-)
I ci tez sie musza przecisnac.
Teoretycznie, to jesli ruch zablokowali, to moga dojechac drugim wjazdem, pod prad, bez przeciskania sie.
Czy przez srodek, po rozkreceniu bariery.

A potem czynnosci trzeba dokonac (tzn sledcze), zlomy trzeba odwiezc, droge oczyscic, i ruch mozna przywrocic - choc zdarza sie i w innej kolejnosci,  np wrak na poboczu i laweta moze go zaladowac z pasa awaryjnego.

W sumie jak autostrada komercyjna, to pewnie nie, bo jeszcze by nie zapłacili, albo już zapłacili, więc koncesjonariusz ma to teraz w dupie;)

Albo liczy i dolicza do rachunku w ramach OC :-)

Choc prawde mowiac ... moze ? Polisa obejmuje straty na mieniu, ale czy straty na oplatach tez ?

J.