Thu, 02 Dec 2010 22:38:33 +0100, w <id93ks$eki$1@inews.gazeta.pl>, z
<zch280672@gazeta.pl> napisał(-a):

Almera N16 + opony Dębica Frigo + lód = stukpuk  :-)
Pierwszy raz mi się zdarzyło żeby ABS nie zareagował.
Było lekko z górki, turlaliśmy się w korku (prędkość pieszego) kiedy pod śniegiem pojawił się lód ABS zamilkł. Trzeba było może odpuścić ale ja jak ustawa przykazuje do oporu na hamulec.
Czy ABSowi to się zdarza (uszkodzenie)?
Czy zbieg okoliczności? 4 koła nieruchome myślał że samochód stoi?

Kiedyś pisałem, że można to osiągnąć (zablokowanie 4 kół i wyłączenie się
ABS-u) również na letnich + śnieg (niekoniecznie od razu lóg).

Ale niektórzy mistrzowie twierdzili, że to niemożliwe :).

Nie wiem czy wśród nich nie był nasz mistrz hamowania Karolek :)).

W dniu 2010-12-07 18:16, radekp@konto.pl pisze:

Kiedyś pisałem, że można to osiągnąć (zablokowanie 4 kół i wyłączenie się
ABS-u) również na letnich + śnieg (niekoniecznie od razu lóg).

Ale niektórzy mistrzowie twierdzili, że to niemożliwe :).

Pewnie ci dla ktorych ABS to magiczny system na kazde zlo.

Nie wiem czy wśród nich nie był nasz mistrz hamowania Karolek :)).

To sie moze najpierw dowiedz, a potem skladaj falszywe oskarzenia.
Bo pewnie jak wieszosc grupowych szczurow, oskarzysz, niczego nie potwierdzisz i czym predzej znikniesz.
A chyba potrafisz znalezc wlasnego posta i ewentualne moje wypowiedzi.

--
Karolek

Karolek pisze:

Pewnie ci dla ktorych ABS to magiczny system na kazde zlo.

No dobra. 3 rok z ABS + doświadczenia osobiste + wiedza z tej grupy = chciałbym mięć przycisk OFF :-)

Za mało plusów oczywiście przy mojej jeździe (styl + warunki) Kasę wolałbym wydać na lepsze opony, amortyzatory... :-)

z

W dniu 2010-12-08 12:48, z pisze:

Karolek pisze:

Pewnie ci dla ktorych ABS to magiczny system na kazde zlo.

No dobra. 3 rok z ABS + doświadczenia osobiste + wiedza z tej grupy =
chciałbym mięć przycisk OFF :-)

Za mało plusów oczywiście przy mojej jeździe (styl + warunki) Kasę
wolałbym wydać na lepsze opony, amortyzatory... :-)

Ale co dobra?
Jak myslisz, ze mi chodzi o to, ze powinno sie wylaczyc/usunac ten system, to jestes w bledzie.
Mi zalezy na swiadomosci ludzi co do tego systemu.
Wiem, ze walka z teza, ze ABS skraca droge hamowania to jak walka z wiatrakami, podobnie jak ze stereotypem kierowcy BMW, czy innymi wymyslami ludzkiej zawisci, jednak jestem zdania, ze trzeba na kazdym kroku ganic takie stadne zachowania, czyli bezmyslne powtarzanie bzdur.
Ogolnie ABS jest OK, ale sa sytuacje (wcale nie laboratoryjne), ze nie jest pomocny, a wrecz przeciwnie, wiedzac o tym masz duze szanse uniknac nieprzyjemnych sytuacji.


--
Karolek

Karolek pisze:

Ale co dobra?
Jak myslisz, ze mi chodzi o to, ze powinno sie wylaczyc/usunac ten system, to jestes w bledzie.

"Dobra" to znaczy że czuję się uświadomiony :-)
Mój samochód albo zachował się poprawnie, albo ma uszkodzenie (magnesy)
Dalej nic nie wiadomo.
Ważne jest to że zachował się inaczej  niż zawsze, inaczej niż miałem prawo przewidywać. Dezorientacja-zaskoczenie kierowcy może kosztować cenne sekundy może nawet ważniejsze niż różnica: sunie czy hamuje z ABS, czy sliski ubity śnieg czy już lód. ;-)

z

W dniu 2010-12-08 15:35, z pisze:

Karolek pisze:

Ale co dobra?
Jak myslisz, ze mi chodzi o to, ze powinno sie wylaczyc/usunac ten
system, to jestes w bledzie.

"Dobra" to znaczy że czuję się uświadomiony :-)
Mój samochód albo zachował się poprawnie, albo ma uszkodzenie (magnesy)
Dalej nic nie wiadomo.

Jakbys mial uszkodzone pierscienie magnetyczne (o ile w ogole je masz), to przy kazdym hamowaniu ABS by sie wlaczal i mialbys problem z zatrzymaniem.
Jezeli tak Ci nie robi (a z Twojego opisu zdazenia wnioskuje, ze tak nie robi) to znaczy, ze dziala poprawnie.

Ważne jest to że zachował się inaczej niż zawsze, inaczej niż miałem
prawo przewidywać. Dezorientacja-zaskoczenie kierowcy może kosztować
cenne sekundy może nawet ważniejsze niż różnica: sunie czy hamuje z ABS,
czy sliski ubity śnieg czy już lód. ;-)

Zachowal sie poprawnie, ale nawet jakby Ci zaczal "trykac" na tym lodzie to i tak bys wyrznal, bo ABS nie skrocilby Ci drogi hamowania.
Tylko Twoj post by wygladal wtedy tak "pojawil sie lod pod kolami, ABS zaczal walic jak glupi, ja stanalem na hamulcu, ale samochod w ogole nie hamowal no i wyrznalem".

--
Karolek

Karolek pisze:

Zachowal sie poprawnie, ale nawet jakby Ci zaczal "trykac" na tym lodzie to i tak bys wyrznal, bo ABS nie skrocilby Ci drogi hamowania.
Tylko Twoj post by wygladal wtedy tak "pojawil sie lod pod kolami, ABS zaczal walic jak glupi, ja stanalem na hamulcu, ale samochod w ogole nie hamowal no i wyrznalem".

Jak już wracamy do początku to faktycznie temat wybrałem dość niefortunny do zawartości. Zawiódł bardziej w sensie "nie zadziałał".
Zadałem kilka pytań chcąc się dowiedzieć dlaczego w tych samych warunkach raz na 100 ABS zachował się inaczej. Dlaczego przywaliłem (przywaliłem wielkie słowo, nawet zderzak nie pękł, centralnie było) to wiem: byłem za blisko i się pewnie trochę zagapiłem.
Ale nic to. Też zdarza mi się czytać "po łebkach" i ostrzej reagować na osobiste wycieczki "mądrali". :-)

z

W dniu 2010-12-08 18:57, z pisze:

Karolek pisze:

Zachowal sie poprawnie, ale nawet jakby Ci zaczal "trykac" na tym
lodzie to i tak bys wyrznal, bo ABS nie skrocilby Ci drogi hamowania.
Tylko Twoj post by wygladal wtedy tak "pojawil sie lod pod kolami, ABS
zaczal walic jak glupi, ja stanalem na hamulcu, ale samochod w ogole
nie hamowal no i wyrznalem".

Jak już wracamy do początku to faktycznie temat wybrałem dość
niefortunny do zawartości. Zawiódł bardziej w sensie "nie zadziałał".
Zadałem kilka pytań chcąc się dowiedzieć dlaczego w tych samych
warunkach raz na 100 ABS zachował się inaczej.

Jechales juz wolno, wszystkie kola zablokowales i ABS "pomyslal", ze juz stoisz :>


--
Karolek

Karolek pisze:

Jechales juz wolno, wszystkie kola zablokowales i ABS "pomyslal", ze juz stoisz :>

Jak następnym razem mi to zrobi a będę chciał omijać (będę miał taką możliwość) to zwymyślam konstruktorów od niedouczonych amatorów i wyślę na kurs programowania do gimnazjum. Nie będzie wymówki :-)

z

W dniu 2010-12-08 22:26, z pisze:

Karolek pisze:

Jechales juz wolno, wszystkie kola zablokowales i ABS "pomyslal", ze
juz stoisz :>

Jak następnym razem mi to zrobi a będę chciał omijać (będę miał taką
możliwość) to zwymyślam konstruktorów od niedouczonych amatorów i wyślę
na kurs programowania do gimnazjum. Nie będzie wymówki :-)

Lepiej tego nie zaprogramujesz.
Szczegolnie jak masz jeszcze zebniki zamiast pierscieni magnetycznych.

--
Karolek

Karolek pisze:

Lepiej tego nie zaprogramujesz.
Szczegolnie jak masz jeszcze zebniki zamiast pierscieni magnetycznych.

Jeśli w XXI wieku jest to technologicznie niewykonalne to trochę kicha.
Jedno dodatkowe sprawdzenie, ułamek sekundy dłuższe działanie ABSu i setki może tysiące uratowanych zderzaków.
Wiem, to się producentom nie opłaca. "Dobrze jest jak jest"

z

W dniu 2010-12-09 09:41, z pisze:

Karolek pisze:

Lepiej tego nie zaprogramujesz.
Szczegolnie jak masz jeszcze zebniki zamiast pierscieni magnetycznych.

Jeśli w XXI wieku jest to technologicznie niewykonalne to trochę kicha.

Po to wymyslili te pierscienie magnetyczne, aby ABS mogl dzialac dokladniej i praktycznie od 0km/h, wczesniej nie dalo sie tego zrobic.

Jedno dodatkowe sprawdzenie, ułamek sekundy dłuższe działanie ABSu i
setki może tysiące uratowanych zderzaków.

Dalej nie rozumiesz, ze na tym lodzie to szybciej sie zatrzymasz na zablokowanych kolach, niz z "trykajacym" ABSem.

Wiem, to się producentom nie opłaca. "Dobrze jest jak jest"

Wietrzysz jakis spisek, ktory nie istnieje.


--
Karolek

Karolek pisze:

Po to wymyslili te pierscienie magnetyczne, aby ABS mogl dzialac dokladniej i praktycznie od 0km/h, wczesniej nie dalo sie tego zrobic.

Znaczy da się

Dalej nie rozumiesz, ze na tym lodzie to szybciej sie zatrzymasz na zablokowanych kolach, niz z "trykajacym" ABSem.

O rany... Ale jutro być może (odpukać) będę chciał na tym lodzie omijać.

Wietrzysz jakis spisek, ktory nie istnieje.

Zaraz spisek. Pewnie olewają marginalne przypadki. Niestety z mojego punktu widzenia to już nie jest taki marginalny przypadek.
Zaistniał przy każdej z mich kolizji ;-)

z

W dniu 2010-12-09 11:31, z pisze:

Karolek pisze:

Po to wymyslili te pierscienie magnetyczne, aby ABS mogl dzialac
dokladniej i praktycznie od 0km/h, wczesniej nie dalo sie tego zrobic.

Znaczy da się

No, technnika nie stoi w miejscu.
Ale wraz z nowa zaleta pojawil sie nowy problem :>

Dalej nie rozumiesz, ze na tym lodzie to szybciej sie zatrzymasz na
zablokowanych kolach, niz z "trykajacym" ABSem.

O rany... Ale jutro być może (odpukać) będę chciał na tym lodzie omijać.

To pusc hamulec i omijaj.

--
Karolek

W dniu 2010-12-08 15:35, z pisze:

Ważne jest to że zachował się inaczej niż zawsze, inaczej niż miałem
prawo przewidywać. Dezorientacja-zaskoczenie kierowcy może kosztować
cenne sekundy moşe nawet waşniejsze niş róşnica: sunie czy hamuje z ABS,
czy sliski ubity śnieg czy już lód. ;-)

Czyli chciałeś skręcać aby się ratować ale dziwne zachowanie ABS Cię zdezorientowało?

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/item1199963969.html
Pozdrawiam
Lewis

Lewis pisze:

W dniu 2010-12-08 15:35, z pisze:

Czyli chciałeś skręcać aby się ratować ale dziwne zachowanie ABS Cię zdezorientowało?

Akurat w tym przypadku nie było kiedy i gdzie skręcać ale następnym razem muszę mieć na względzie konieczność nożnego pobudzania do pracy ABSu. "Do roboty obiboku" :-)

z

W dniu 2010-12-08 19:11, z pisze:

Lewis pisze:

W dniu 2010-12-08 15:35, z pisze:

Czyli chciałeś skręcać aby się ratować ale dziwne zachowanie ABS Cię
zdezorientowało?

Akurat w tym przypadku nie było kiedy i gdzie skręcać ale następnym
razem muszę mieć na względzie konieczność nożnego pobudzania do pracy
ABSu. "Do roboty obiboku" :-)

Nastepnym razem po prostu zostaw wieksza odleglosc i moze bedziesz mial szanse cokolwiek zrobic ;>


--
Karolek

Karolek pisze:

Nastepnym razem po prostu zostaw wieksza odleglosc i moze bedziesz mial szanse cokolwiek zrobic ;>

I zostanę wyzwany od kapeluszników co nie ufają technologii (nie potrafią używać pojazdu) :-)

z

W dniu 2010-12-08 22:16, z pisze:

Karolek pisze:

Nastepnym razem po prostu zostaw wieksza odleglosc i moze bedziesz
mial szanse cokolwiek zrobic ;>

I zostanę wyzwany od kapeluszników co nie ufają technologii (nie
potrafią używać pojazdu) :-)

Tak, ja ponoc zatrzymalem sie w latach 50 :P
Ale bynajmniej bedziesz mial auto cale ;>

--
Karolek

W dniu 2010-12-09 04:32, Karolek pisze:

Ale bynajmniej bedziesz mial auto cale ;>

http://sjp.pwn.pl/haslo.php?id=6119



--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/item1199963969.html
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2010-12-09 17:14, Lewis pisze:

W dniu 2010-12-09 04:32, Karolek pisze:

Ale bynajmniej bedziesz mial auto cale ;>

http://sjp.pwn.pl/haslo.php?id=6119

Tak, wiem, przynajmniej mialem napisac :>


--
Karolek

Tue, 07 Dec 2010 20:03:47 +0100, w <idm0ib$1gj2$1@news.mm.pl>, Karolek
<dragNOSPAM@o2.pl> napisał(-a):

W dniu 2010-12-07 18:16, radekp@konto.pl pisze:

> Kiedyś pisałem, że można to osiągnąć (zablokowanie 4 kół i wyłączenie się
> ABS-u) również na letnich + śnieg (niekoniecznie od razu lóg).
>
> Ale niektórzy mistrzowie twierdzili, że to niemożliwe :).

Pewnie ci dla ktorych ABS to magiczny system na kazde zlo.

Nie, tylko dla tych co jak zapewne Ty jeżdżą cały dzień po torze żużlowym i
faktycznie mają pretensje, że im nie pomaga.

> Nie wiem czy wśród nich nie był nasz mistrz hamowania Karolek :)).

To sie moze najpierw dowiedz, a potem skladaj falszywe oskarzenia.
Bo pewnie jak wieszosc grupowych szczurow, oskarzysz, niczego nie potwierdzisz i czym predzej znikniesz.
A chyba potrafisz znalezc wlasnego posta i ewentualne moje wypowiedzi.

A gdzie ja oskarżam, masz jakieś następne zwidy?
Ja tu _tylko_ pytam. :)

PS. Nie przejmuj się, całkiem niedawno jeszcze żyli trolle, którzy wielbli 8v,
bo te 16v to same problemy, tyle zaworów, jakie to obciążenie dla silnika na
niskich obrotach.
Tak samo było z przeciwnikami zimówek.
Ty też zmądrzejesz (I hope).

W dniu 2010-12-08 17:33, radekp@konto.pl pisze:

Tue, 07 Dec 2010 20:03:47 +0100, w<idm0ib$1gj2$1@news.mm.pl>, Karolek
<dragNOSPAM@o2.pl>  napisał(-a):

W dniu 2010-12-07 18:16, radekp@konto.pl pisze:

Kiedyś pisałem, że można to osiągnąć (zablokowanie 4 kół i wyłączenie się
ABS-u) również na letnich + śnieg (niekoniecznie od razu lóg).

Ale niektórzy mistrzowie twierdzili, że to niemożliwe :).

Pewnie ci dla ktorych ABS to magiczny system na kazde zlo.

Nie, tylko dla tych co jak zapewne Ty jeżdżą cały dzień po torze żużlowym i
faktycznie mają pretensje, że im nie pomaga.

Ja nie mam do tego systemu zadnych pretensji, szkoda, ze nie zrozumiales moich intencji.

Nie wiem czy wśród nich nie był nasz mistrz hamowania Karolek :)).

To sie moze najpierw dowiedz, a potem skladaj falszywe oskarzenia.
Bo pewnie jak wieszosc grupowych szczurow, oskarzysz, niczego nie
potwierdzisz i czym predzej znikniesz.
A chyba potrafisz znalezc wlasnego posta i ewentualne moje wypowiedzi.

A gdzie ja oskarżam, masz jakieś następne zwidy?
Ja tu _tylko_ pytam. :)

Ja tam nie widze znaku zapytania.

PS. Nie przejmuj się, całkiem niedawno jeszcze żyli trolle, którzy wielbli 8v,
bo te 16v to same problemy, tyle zaworów, jakie to obciążenie dla silnika na
niskich obrotach.
Tak samo było z przeciwnikami zimówek.
Ty też zmądrzejesz (I hope).

Zle odbiersz to co raczylem napisac na temat ABSu.
Nie jestem przeciwnikiem ABSu, tylko dostrzegam jego ograniczenia i mam swiadomosc, ze system ten nie jest od skracania drogi.
Podobnie wypowiadalem sie keidys na temat zimowek, bo tez bez nich daje sobie rade, ale w zadnym wypadku nie jestem ich przeciwnikiem, nawet mam w swoich samochodach zamontowane.
Ale widac na tej grupie nie mozna byc gdzies pomiedzy, mozna byc tylko zwolennikiem, albo przeciwnikiem.
Wiec "i hope", ze przetrawisz jakos to co napisalem i moze nawet cofniesz ten nieprawdziwy tekst o moich rzekomych opdowiedziach na Twoje posty, ktorych ja doszukac sie nie moglem.


--
Karolek

Wed, 08 Dec 2010 20:42:24 +0100, w <idon6q$pgg$1@news.mm.pl>, Karolek
<dragNOSPAM@o2.pl> napisał(-a):

[ ciach ]

[ ciach ]

[ ciach ]

Odpisałem w innym wątku.

Wiec "i hope", ze przetrawisz jakos to co napisalem i moze nawet cofniesz ten nieprawdziwy tekst o moich rzekomych opdowiedziach na Twoje posty, ktorych ja doszukac sie nie moglem.

Ależ nie mogę, ponieważ nadal nie wiem czy Ciebie tam nie było.
A swoje przekonanie mam, ale niestety skoro się nie przyznajesz... może w
wolnej chwili pogrzebię po wątkam -- i albo odszczekam albo nie :).

W dniu 2010-12-09 17:51, radekp@konto.pl pisze:

Wed, 08 Dec 2010 20:42:24 +0100, w<idon6q$pgg$1@news.mm.pl>, Karolek
<dragNOSPAM@o2.pl>  napisał(-a):

[ ciach ]

[ ciach ]

[ ciach ]

Odpisałem w innym wątku.

Co odpisales, gdzie i na co?

Wiec "i hope", ze przetrawisz jakos to co napisalem i moze nawet
cofniesz ten nieprawdziwy tekst o moich rzekomych opdowiedziach na Twoje
posty, ktorych ja doszukac sie nie moglem.

Ależ nie mogę, ponieważ nadal nie wiem czy Ciebie tam nie było.

A ja wiem, bom raczyl poszukac.

A swoje przekonanie mam, ale niestety skoro się nie przyznajesz... może w
wolnej chwili pogrzebię po wątkam -- i albo odszczekam albo nie :).

Twoje przekonanie mnie wali, dawaj fakty.
I tak wiem, ze nie odszczekasz, bo pmsowe lajzy nigdy tego nie robia.


--
Karolek

Thu, 09 Dec 2010 20:05:32 +0100, w <idr9dn$keh$2@news.mm.pl>, Karolek
<dragNOSPAM@o2.pl> napisał(-a):

>> Wiec "i hope", ze przetrawisz jakos to co napisalem i moze nawet
>> cofniesz ten nieprawdziwy tekst o moich rzekomych opdowiedziach na Twoje
>> posty, ktorych ja doszukac sie nie moglem.
>
> Ależ nie mogę, ponieważ nadal nie wiem czy Ciebie tam nie było.

A ja wiem, bom raczyl poszukac.

To nie krępuj się, pochwal.