Witam!

Mam w samochodzie trzyletni akumulator, niestety ostatnio rozładowałem
go do zera (nie ważne dlaczego, ale wylądował na parę dni z zapaloną
co najmniej jedną żarówką) Do tego stopnia, że przestał działać zegarek
na desce rozdzielczej, po przekręceniu kluczyka nawet nie mignął
lampkami. Napięcia niestety nie miałem czym zmierzyć.

Dalsze losy były takie: odpaliłem samochód z kabli, wróciłem do domu
(jakieś 4h jazdy). Po wyłączeniu ponownie niechętnie ale zapalił,
zostawiłem gada na noc, według miernika stracił 0,02V przez noc.
Następnego dnia podłączyłem do prostownika na 24h z prądem ograniczonym
do 5A, rano zameldował że ciągnie już tylko 3A. Od tego czasu odpala tak
żwawo jak przed rozładowaniem.

Teraz pytania: już kupować nowy? Poczekać aż będzie miał problemy?
Odłożyć zakupy maksymalnie do pierwszych przymrozków?
Zdechnie nagle czy będzie powoli tracił pojemność?

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski
PS aku to bosch, 74Ah, prąd rozruchowy to chyba 750A.

On Wed, 01 Sep 2010 23:16:56 +0200,  Krzysiek Kielczewski wrote:

Teraz pytania: już kupować nowy? Poczekać aż będzie miał problemy?

Czekac.

Odłożyć zakupy maksymalnie do pierwszych przymrozków?
Zdechnie nagle czy będzie powoli tracił pojemność?

obstawiam ze nabierze samorozladowania.

J.

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(a):

obstawiam ze nabierze samorozladowania.

 

J.

 A ja obstawiam, że jeśli krótko stał rozładowany to niewiele mu to zaszkodziło.

Wmak

--

Dnia Wed, 1 Sep 2010 22:46:36 +0000 (UTC), Wmak napisał(a):

A ja obstawiam, że jeśli krótko stał rozładowany to niewiele mu to zaszkodziło.

U mnie swego czasu Bosch w wersji Silver po pierwszym lekkim (wyjazd
wakacyjny, auto zostało na parkingu z włączonym alarmem - nie rozładowal
się do zera, z oporem ale dał radę odpalić auto) rozładowaniu umarł w
zastraszająco krotkim czasie. Także IMO Krzysiek zacznij odkadać
fundusze na nowy aku. Tyle, że oczywiście poczekaj do pierwszych oznak
zgonu tego - być może akurat się uda.


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

Użytkownik " Wmak" <w.mak@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(a):

obstawiam ze nabierze samorozladowania.

A ja obstawiam, że jeśli krótko stał rozładowany to niewiele mu to
zaszkodziło.

Owszem, ale koniec bedzie niestety wlasnie taki - kiedy tam po dluzszym postoju auto nie zapali.
Wymieniac teraz, wymieniac wtedy, czy wtedy doladowac i czekac dalej ? :-)

J.

On 2010-09-01,  Wmak <w.mak@NOSPAM.gazeta.pl> wrote:

obstawiam ze nabierze samorozladowania.

 

J.

 A ja obstawiam, że jeśli krótko stał rozładowany to niewiele mu to zaszkodziło.

Zostawiłem go w poniedziałek rano, w piątek rano stwierdziłem brak
prądu. W którym momencie się rozładował - nie wiem. W zimie (przed
wymianą wtryskiwaczy) dawał radę kręcić kilkadziesiąt sekund, więc
trochę tej pojemności jeszcze miał.

Krzysiek Kiełczewski

W dniu 2010-09-01 23:16, Krzysiek Kielczewski pisze:

Teraz pytania: już kupować nowy? Poczekać aż będzie miał problemy?
Odłożyć zakupy maksymalnie do pierwszych przymrozków?
Zdechnie nagle czy będzie powoli tracił pojemność?

Kupić (lub włożyć do bagażnika jeśli już kupione) kable rozruchowe i jeździć dopóki działa :)

Użytkownik "paranoix" <paranoix83@o2.pl> napisał

Kupić (lub włożyć do bagażnika jeśli już kupione) kable rozruchowe i jeździć dopóki działa :)

Najpierw trzeba je zrobic, lub poszukac naprawde dobrych.
Bo te co sa w sklepach to sie nie nadaja do awaryjnego uruchomienia pojazdu :-)

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:i5ogl8$d64$1news.onet.pl...

Bo te co sa w sklepach to sie nie nadaja do awaryjnego uruchomienia pojazdu :-)

Votum separatum.
Ostatniej zimy koleżance zdechło przy ~-20
wiekowe Ka, kupiliśmy w Tesco kable 400A za ~25 PLN
i odpaliło :-)

Gdzieś w maju żona użyczała prądu swojej koleżance
tymi samymi i też odpaliło :-)

Pzdr

JKK

On Thu, 2 Sep 2010 18:12:19 +0200,  J_K_K wrote:

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

Bo te co sa w sklepach to sie nie nadaja do awaryjnego uruchomienia pojazdu :-)

Votum separatum.
Ostatniej zimy koleżance zdechło przy ~-20
wiekowe Ka, kupiliśmy w Tesco kable 400A za ~25 PLN
i odpaliło :-)

Widze ze musimy przeprowadzic komisyjne uruchomienia, moge podrzucic
zepsuty akumulator :-)

Albo Tesco sprowadzilo jakies dobre kable :-)

J.

Dnia Thu, 02 Sep 2010 21:50:55 +0200, J.F. napisał(a):

Albo Tesco sprowadzilo jakies dobre kable :-)

Może ma po prostu lepszy łącznik.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

On Thu, 2 Sep 2010 20:54:18 +0100,  Waldek Godel wrote:

Dnia Thu, 02 Sep 2010 21:50:55 +0200, J.F. napisał(a):

Albo Tesco sprowadzilo jakies dobre kable :-)

Może ma po prostu lepszy łącznik.

A co lacznik pomoze na za duzy opor ? :-)

J.

Dnia Thu, 02 Sep 2010 22:04:14 +0200, J.F. napisał(a):

Może ma po prostu lepszy łącznik.

A co lacznik pomoze na za duzy opor ? :-)

czasem mniejszy opór do wiedzy łącznika pozwala sobie radzić z większym
oporem na kablu.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

On 2010-09-02, J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Bo te co sa w sklepach to sie nie nadaja do awaryjnego uruchomienia pojazdu :-)

Votum separatum.
Ostatniej zimy koleżance zdechło przy ~-20
wiekowe Ka, kupiliśmy w Tesco kable 400A za ~25 PLN
i odpaliło :-)

Widze ze musimy przeprowadzic komisyjne uruchomienia, moge podrzucic
zepsuty akumulator :-)

3/4 sukcesu to czas pomiędzy podłączeniem kabli a próbą odpalenia oraz
niepełne wyładowanie padniętego akumulatora.


Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

On Thu, 02 Sep 2010 22:31:36 +0200,  Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2010-09-02, J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Widze ze musimy przeprowadzic komisyjne uruchomienia, moge podrzucic
zepsuty akumulator :-)

3/4 sukcesu to czas pomiędzy podłączeniem kabli a próbą odpalenia oraz
niepełne wyładowanie padniętego akumulatora.

I jak dlugo zamierzasz trzymac uczynnego kierowce ?
16mm kw kabla to 99% sukcesu :-)

Byc moze nawet 10mm kw wystarczy.

J.

Dnia Thu, 02 Sep 2010 23:27:17 +0200, J.F. napisał(a):

16mm kw kabla to 99% sukcesu :-)

Takie sobie zrobiłem - tyle, że się okazało iż są troszeczkę mało
poręczne (wykazują się małą elastycznością - szczególnie w warunkach
zimowych) :)


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

On 2010-09-02, J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Widze ze musimy przeprowadzic komisyjne uruchomienia, moge podrzucic
zepsuty akumulator :-)

3/4 sukcesu to czas pomiędzy podłączeniem kabli a próbą odpalenia oraz
niepełne wyładowanie padniętego akumulatora.

I jak dlugo zamierzasz trzymac uczynnego kierowce ?
16mm kw kabla to 99% sukcesu :-)

Przewód to pół biedy, w każdym sklepie kupię. Na razie nie wiem jak
wykombinować dobre mocowanie do klem.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <krzysiek.kielczewski@gmail.com> napisał w wiadomości news:slrni81i70.fvb.krzysiek.kielczewskikrzyk.sail-ho.pl...

On 2010-09-02, J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

 Na razie nie wiem jak

wykombinować dobre mocowanie do klem.

??
Duże, solidne zaciski metalowe - ze sklepu,
albo od tych kabli za 25 PLN :-)
(nie-plastkiowe).
Tylko po co niszczyć, skoro działają ;-) ?

Pzdr

JKK

On 2010-09-03, J_K_K <J_K_Kwytnijto@itotezpoczta.fm> wrote:

 Na razie nie wiem jak

wykombinować dobre mocowanie do klem.

??
Duże, solidne zaciski metalowe - ze sklepu,

Wiem, tylko jakoś nie mogę upolować przypadkiem, a specjalnie nie chce
mi się szukać :)

albo od tych kabli za 25 PLN :-)
(nie-plastkiowe).
Tylko po co niszczyć, skoro działają ;-) ?

Na razie nie działają bo ich nie mam, farta miałem bo w pobliżu był
zakład naprawiający duże silniki z zestawem 2x120Ah i kabelkami *co
najmniej 16mm2 :)

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

On Fri, 03 Sep 2010 12:07:34 +0200,  Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2010-09-02, J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

I jak dlugo zamierzasz trzymac uczynnego kierowce ?
16mm kw kabla to 99% sukcesu :-)

Przewód to pół biedy, w każdym sklepie kupię. Na razie nie wiem jak
wykombinować dobre mocowanie do klem.

porzadna koncowka typu "oczko", odwiedzic energetykow, srubka,
nakretka, podkladki.

Albo zacisnac byle jak kombinerkami, a i tak bedzie dzialac :-)

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:cuvv76l6aog2t0dscksqur9o4o5jhr2pnp4ax.com...

Widze ze musimy przeprowadzic komisyjne uruchomienia, moge podrzucic
zepsuty akumulator :-)

Albo Tesco sprowadzilo jakies dobre kable :-)

Jak by co to niby te same, aczkolwiek w innym opakowaniu ;-)
wożę stale w bagażniku :-)

Pzdr

JKK

W dniu 2010-09-02 17:43, J.F. pisze:

Użytkownik "paranoix" <paranoix83@o2.pl> napisał

Kupić (lub włożyć do bagażnika jeśli już kupione) kable rozruchowe i
jeździć dopóki działa :)

Najpierw trzeba je zrobic, lub poszukac naprawde dobrych.
Bo te co sa w sklepach to sie nie nadaja do awaryjnego uruchomienia
pojazdu :-)

J.

Dlaczego?
Mam takie za 20-30zł, i już 2x ktoś brał nimi odemnie prąd.

Jakoś solidnie nie wyglądają, ale dają radę.

--
Pozdrawiam
Maksymilian Dutka

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <krzysiek.kielczewski@gmail.com> napisał w wiadomości news:slrni7tgm9.2eg.krzysiek.kielczewskikrzyk.sail-ho.pl...

Witam!

Mam w samochodzie trzyletni akumulator, niestety ostatnio rozładowałem
go do zera (nie ważne dlaczego, ale wylądował na parę dni z zapaloną
co najmniej jedną żarówką) Do tego stopnia, że przestał działać zegarek
na desce rozdzielczej, po przekręceniu kluczyka nawet nie mignął
lampkami. Napięcia niestety nie miałem czym zmierzyć.

Dalsze losy były takie: odpaliłem samochód z kabli, wróciłem do domu
(jakieś 4h jazdy). Po wyłączeniu ponownie niechętnie ale zapalił,
zostawiłem gada na noc, według miernika stracił 0,02V przez noc.
Następnego dnia podłączyłem do prostownika na 24h z prądem ograniczonym
do 5A, rano zameldował że ciągnie już tylko 3A. Od tego czasu odpala tak
żwawo jak przed rozładowaniem.

Teraz pytania: już kupować nowy? Poczekać aż będzie miał problemy?
Odłożyć zakupy maksymalnie do pierwszych przymrozków?
Zdechnie nagle czy będzie powoli tracił pojemność?

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski
PS aku to bosch, 74Ah, prąd rozruchowy to chyba 750A.

Kilka razy doprowadziłem w zimie akumulator do całkowitego rozładowania - stał rozładowany na mrozie po kilka dni. Po roku jeszcze kręcił, ale coraz słabiej i zdecydowałem się na wymianę na nowy.
Akumulator był marki Baner lub Sznajder, około 45 Ah.
Na Twoim miejscu ja bym używał go normalnie i przy pierwszych oznakach niedomagania kupił nowy.


--
Pozdrawiam,

yabba

W dniu 2010-09-01 23:16, Krzysiek Kielczewski pisze:

Teraz pytania: już kupować nowy? Poczekać aż będzie miał problemy?
Odłożyć zakupy maksymalnie do pierwszych przymrozków?
Zdechnie nagle czy będzie powoli tracił pojemność?

Jak mi kiedyś zdechł akumulator to zaczął się proces jego powolnej degradacji, w końcu po 2 latach musiałem go wymienić, a padł w tym czasie jeszcze ze 3 razy (głównie dlatego że autem nie jeździłem przez tydzień). Zapewne do zimy przejeździsz o ile będziesz dbał żeby żadnych światełek w aucie nie zostawiać włączonych. W zimie może być różnie. Jeśli masz garaż albo mieszkasz na parterze to uda ci się podładować akumulator nawet nie wyjmując go z samochodu. :)