On 22 Lut, 00:08, Krzysiek Kielczewski
<krzysiek.kielczew...@gmail.com> wrote:

Hej!

Podpowiecie jaki akumulator wybra do samochodu z 2.5TDI? G wnie pytam
o pojemno i pr d rozruchowy.

Zmierz wymiary miejsca pod akumulator i kup taki który się zmieści :]
Po padnięciu mojej Akumy (i tak wytrzymała długo w opinii innych
użytkowników ;) zamiast 60Ah/300A
wrzuciłem 70Ah/500A czy coś w ten deseń, ja mam 1,9 TDI więc zapewne w
2,5 będzie więcej miejsca.

Pzdr.
L.

Lisciasty wrote:

On 22 Lut, 00:08, Krzysiek Kielczewski
<krzysiek.kielczew...@gmail.com> wrote:

Hej!

Podpowiecie jaki akumulator wybra do samochodu z 2.5TDI? G wnie pytam
o pojemno i pr d rozruchowy.

Zmierz wymiary miejsca pod akumulator i kup taki który się zmieści :]
Po padnięciu mojej Akumy (i tak wytrzymała długo w opinii innych
użytkowników ;) zamiast 60Ah/300A
wrzuciłem 70Ah/500A czy coś w ten deseń, ja mam 1,9 TDI więc zapewne w
2,5 będzie więcej miejsca.

Zgadam się z małą proprawką
Kup największy pod kątem prądu rozruchu i pojemności jaki sie zmieści. I nie wierz w mity że będzie nie doładowany.

On 2011-02-22, Marek P. <qe@asdfasoip.pl> wrote:

Zgadam siê z ma³¹ proprawk¹
Kup najwiĂŞkszy pod kÂątem prÂądu rozruchu i pojemnoÂści jaki sie zmieÂści. I nie wierz w mity Âże bĂŞdzie nie doÂładowany.

Nie wierzę w takie mity. Ale za to wierzę, że większy będzie droższy - a
niekoniecznie będzie potrzebny.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

On 22 Lut, 11:10, Krzysiek Kielczewski
<krzysiek.kielczew...@gmail.com> wrote:

Nie wierzę w takie mity. Ale za to wierzę, że większy będzie droższy - a
niekoniecznie będzie potrzebny.

Ile droższy, 80 zł? Pochechłasz go kiedyś na mrozie dłużej i te
kilkanaście Ah może uratować Ci dupsko :>
Ja już się wyleczyłem z takich oszczędności, akuma mi zdechła na
germańskiej prowincji, szczęściem trafił się chłopina z kablami
rozruchowymi a w miejscowym "żelaznym" mieli akurat pasującą
bateryjkę. Jak bym miał mniej szczęścia, germański oprawca-laweciarz
oskubałby mnie ze 100-150 euro, co daje wypasiony akumulator z dostawą
do domu i laską podającą drinka ;)

Pzdr.
L.

On 2011-02-22, Lisciasty <lisciasty@post.pl> wrote:

Nie wierzę w takie mity. Ale za to wierzę, że większy będzie droższy - a
niekoniecznie będzie potrzebny.

Ile droższy, 80 zł?

Jak patrzę na różne akumulatory to ceny mają rozpiętość od 300zł do
ponad 700. Lepiej trochę większy akumulator czy zapas depresatora na
całą zimę?

Pochechłasz go kiedyś na mrozie dłużej i te
kilkanaście Ah może uratować Ci dupsko :>

Nie po to wymieniałem wtryski, żeby musieć męczyć rozrusznik długim
kręceniem :)

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <krzysiek.kielczewski@gmail.com> napisał w wiadomości news:slrnim78uq.a6i.krzysiek.kielczewskikrzyk.sail-ho.pl...

On 2011-02-22, Lisciasty <lisciasty@post.pl> wrote:

Nie wierzę w takie mity. Ale za to wierzę, że większy będzie droższy - a
niekoniecznie będzie potrzebny.

Ile droższy, 80 zł?

Jak patrzę na różne akumulatory to ceny mają rozpiętość od 300zł do
ponad 700. Lepiej trochę większy akumulator czy zapas depresatora na
całą zimę?

Depresator to nie wszystko. Paliwo możesz mieć ok a i tak w silny mróz możesz nie zapalić.

Jak bym miał mniej szczęścia, germański oprawca-laweciarz
oskubałby mnie ze 100-150 euro, co daje wypasiony akumulator z dostawą
do domu i laską podającą drinka ;)

150 ojro za wypasiony aku i do tego laska z drinkiem ?? Tanio cos. AAA teraz doczytalem ze to niemka by byla :)

Nie wierzę w takie mity. Ale za to wierzę, że większy będzie droższy
- a niekoniecznie będzie potrzebny.

Twój wybór. Kup taki jaki masz :)
Idź do sklepu i sprawdzą Ci w katalogach Centry albo Bosha.

Droższy i cięższy - to fakt.


-- -- -

Ale za to wierze, ze wiekszy bedzie drozszy

--

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <krzysiek.kielczewski@gmail.com> napisał w wiadomości news:slrnim72sg.a6i.krzysiek.kielczewskikrzyk.sail-ho.pl...

On 2011-02-22, Marek P. <qe@asdfasoip.pl> wrote:

Zgadam siê z ma³¹ proprawk¹
Kup najwiĂŞkszy pod kÂątem prÂądu rozruchu i pojemnoÂści jaki sie zmieÂści. I nie
wierz w mity Âże bĂŞdzie nie doÂładowany.

Nie wierzę w takie mity. Ale za to wierzę, że większy będzie droższy - a
niekoniecznie będzie potrzebny.

Zapłacisz więcej ale też dłużej pojeździsz. Bo jak po paru latach pojemność i prąd rozruchowy mu spadnie to ten większy będzie miał jeszcze na tyle mocy żeby sprawnie odpalac a ten akurat juz nie bardzo.
Nowy aku nawet sporo za mały będzie przez pierwszy rok jakoś odpalał ale po 2-3 latach bedzie do wymiany. MZ przedmówca dobrze pisał że większy nie zaszkodzi. Chyba że auto sprzedajesz

On 2011-02-22, Agent <wprzyjemski@onet.ue> wrote:

Zapłacisz więcej ale też dłużej pojeździsz. Bo jak po paru latach pojemność i prąd rozruchowy mu spadnie to ten większy będzie miał jeszcze na tyle mocy żeby sprawnie odpalac a ten akurat juz nie bardzo.
Nowy aku nawet sporo za mały będzie przez pierwszy rok jakoś odpalał ale po 2-3 latach bedzie do wymiany. MZ przedmówca dobrze pisał że większy nie zaszkodzi. Chyba że auto sprzedajesz

Ja wiem, że większy nie zaszkodzi. Ale chcę wiedzieć jaki jest
wystarczający.

Krzysiek Kiełczewski

On 22 Lut, 13:40, Krzysiek Kielczewski
<krzysiek.kielczew...@gmail.com> wrote:

Ja wiem, e wi kszy nie zaszkodzi. Ale chc wiedzie jaki jest
wystarczaj cy.

Moje 1,9 tdi przejeździło niecałe 5 lat na 60Ah/300A, aproxymując po
geometrii nadwozia i cenie paliwa w Pcimiu, kup 75Ah/750A ;)
Koszt 4 stówki, da się przeżyć.

Pzdr.
L.

On Tue, 22 Feb 2011 13:14:09 +0100,  Agent wrote:

Zapłacisz więcej ale też dłużej pojeździsz. Bo jak po paru latach pojemność i prąd rozruchowy mu spadnie to ten większy będzie miał jeszcze na tyle mocy żeby sprawnie odpalac a ten akurat juz nie bardzo.

Jezdzilem kiedys na aku ktoremu zostaly 4Ah (slownie: cztery). I odpalal bardzo sprawnie, no ale to benzyniak byl.

Wiec nie tego sie bac.

J.

W dniu 2011-02-22 13:43, J.F. pisze:

Jezdzilem kiedys na aku ktoremu zostaly 4Ah (slownie: cztery).

Jak Ty to pomierzyłeś?

I odpalal bardzo sprawnie, no ale to benzyniak byl.

Wiec nie tego sie bac.

W dieslu jest się czego bać kolego. W benzynie nie.

On Wed, 23 Feb 2011 15:58:57 +0100,  Filip KK wrote:

W dniu 2011-02-22 13:43, J.F. pisze:

Jezdzilem kiedys na aku ktoremu zostaly 4Ah (slownie: cztery).

Jak Ty to pomierzyłeś?

naladowalem, podlaczylem zarowke, a po godzinie ona zdechla.

I odpalal bardzo sprawnie, no ale to benzyniak byl.
Wiec nie tego sie bac.

W dieslu jest się czego bać kolego. W benzynie nie.

Przyznaje, diesel wymaga wiecej, ale nadal nieduzo.

50A na swiece przez 20s, 500A krecenia przez 10s = 1.7Ah.



J.

W dniu 2011-02-23 17:35, J.F. pisze:

On Wed, 23 Feb 2011 15:58:57 +0100,  Filip KK wrote:

W dniu 2011-02-22 13:43, J.F. pisze:

Jezdzilem kiedys na aku ktoremu zostaly 4Ah (slownie: cztery).

Jak Ty to pomierzyłeś?

naladowalem, podlaczylem zarowke, a po godzinie ona zdechla.

Ale to nie jest tak, że skoro wystarczyły resztkowe 4Ah z akumulatora
który miał ich oryginalnie X-dziesiąt, to znaczy że można by odpalić
na każdym aku który ma 4Ah :) W takim starym aku nikła pojemność może
iść w parze z nadal wystarczającym prądem rozruchowym (nie musi, może).
A mały aku takich prądów w żaden sposób nie odda.

Oczywiście nie tłumaczę tego tobie, tylko innym czytaczom...

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

W dniu 2011-02-24 12:23, Jakub Witkowski pisze:

A mały aku takich prądów w żaden sposób nie odda.

No chyba że coś takiego... mniej niż pół kilo :)

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=4941&osCsid=ec01966b6bfd62f538e64cb7587e1018

Myślę że na takim maleństwie można by krótki czas awaryjnie pojeździć.
Nawet napięcie w instalacji by nieźle pasowało :)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

On Thu, 24 Feb 2011 12:23:28 +0100,  Jakub Witkowski wrote:

W dniu 2011-02-23 17:35, J.F. pisze:

Jezdzilem kiedys na aku ktoremu zostaly 4Ah (slownie: cztery).

Jak Ty to pomierzyłeś?

naladowalem, podlaczylem zarowke, a po godzinie ona zdechla.

Ale to nie jest tak, że skoro wystarczyły resztkowe 4Ah z akumulatora
który miał ich oryginalnie X-dziesiąt, to znaczy że można by odpalić
na każdym aku który ma 4Ah :) W takim starym aku nikła pojemność może
iść w parze z nadal wystarczającym prądem rozruchowym (nie musi, może).
A mały aku takich prądów w żaden sposób nie odda.

No ale mowa byla zeby kupic wieksze aku, bo a dluzej starczy.
Mniejsze tez na dlugo starczy :-)

J.

W dniu 2011-02-22 13:43, J.F. pisze:

On Tue, 22 Feb 2011 13:14:09 +0100,  Agent wrote:

Zapłacisz więcej ale też dłużej pojeździsz. Bo jak po paru latach pojemność
i prąd rozruchowy mu spadnie to ten większy będzie miał jeszcze na tyle mocy
żeby sprawnie odpalac a ten akurat juz nie bardzo.

Jezdzilem kiedys na aku ktoremu zostaly 4Ah (slownie: cztery).
I odpalal bardzo sprawnie, no ale to benzyniak byl.

Ja się złamałem gdy miał 7Ah :) I też zero kłopotów, no chyba że się światłami
na postoju trochę poświeciło...

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

W dniu 2011-02-22 07:42, Lisciasty pisze:

wrzuciłem 70Ah/500A czy coś w ten deseń, ja mam 1,9 TDI więc zapewne w
2,5 będzie więcej miejsca.

Ja w 1.9tdi miałem 85Ah, bo musiałem jakoś muzyki słuchać ;)