Witam

Przeglądałam dziś onet.pl i ktoś rzucił w dyskusji takim linkiem:

http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_7/e65/

chodzi o opis tego starego BMW. Nie źle się ktoś bardzo głupi zachwyca starym BMW :( Co za naród. Moim zdaniem auta starsze niż 7 lat powinno się utylizować albo montować ograniczniki prędkości do 20 km/h - w TVP expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.


Pozdrawiam

W dniu 2010-08-09 16:38, Ola pisze:

Witam

Przeglądałam dziś onet.pl i ktoś rzucił w dyskusji takim linkiem:

http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_7/e65/

chodzi o opis tego starego BMW. Nie źle się ktoś bardzo głupi zachwyca
starym BMW :( Co za narĂłd. Moim zdaniem auta starsze niĹź 7 lat powinno
się utylizować albo montować ograniczniki prędkości do 20 km/h - w TVP
expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.

Aha oczywiście nie chodzi mi o to piękne ładne autko które mi się teraz pojawiło w reklamie tylko o to brzydkie, stare, ochydne, pordzewiałe graciarskie BMW.

Użytkownik "Ola" napisał w wiadomości news:i3p3sk$dhn$1news.onet.pl...

chodzi o opis tego starego BMW. Nie źle się ktoś bardzo głupi zachwyca starym BMW :( Co za naród. Moim zdaniem auta starsze niż 7 lat powinno się utylizować albo montować ograniczniki prędkości do 20 km/h - w TVP expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.

Rozumiem, że po przekroczeniu 30 łykniesz cyjanek, albo w jakiś inny sposób
poddasz się utylizacji. Przecież kobiety po 30 są już tak "wyeksploatowane"...

Użytkownik "Ola" <ola27@onet.pl> napisał w wiadomości news:i3p3sk$dhn$1news.onet.pl...

chodzi o opis tego starego BMW. Nie źle się ktoś bardzo głupi zachwyca starym BMW :( Co za naród. Moim zdaniem auta starsze niż 7 lat powinno się utylizować albo montować ograniczniki prędkości do 20 km/h - w TVP expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.

A co na to twoj lekarz?

A co na to twoj lekarz?

A jaki? Lekarze są za tym żeby wszyscy byli zdrowi więc też woleliby zakazu używania starszych aut bo od starszych aut odpadają koła i pękają na pół (a to BMW ma 10 lat!) więc są zagrożeniem na drogach.

On 9 Sie, 16:52, Ola <ol...@onet.pl> wrote:

> A co na to twoj lekarz?

A jaki? Lekarze są za tym żeby wszyscy byli zdrowi więc też woleliby
zakazu używania starszych aut bo od starszych aut odpadają koła i pękają
na pół (a to BMW ma 10 lat!) więc są zagrożeniem na drogach.

jeżdżę 20 letnim Volvo 940 i koła nie odpadają, mało tego nie psuje
się , jest duże i bezpieczne i przez te 20 lat TYLKO RAZ wylądowało na
lawecie jak się zepsuł alternator. Wolę tego mojego "trupka" niż
kilkuletnie auto po "renowacji" które jest czterośladem

pon, 09 sie 2010 o 17:00 GMT, tadek napisał(a):

> A co na to twoj lekarz?

A jaki? Lekarze są za tym żeby wszyscy byli zdrowi więc też woleliby
zakazu używania starszych aut bo od starszych aut odpadają koła i pękają
na pół (a to BMW ma 10 lat!) więc są zagrożeniem na drogach.

jeżdżę 20 letnim Volvo 940 i koła nie odpadają, mało tego nie psuje
się , jest duże i bezpieczne i przez te 20 lat TYLKO RAZ wylądowało na
lawecie jak się zepsuł alternator. Wolę tego mojego "trupka" niż
kilkuletnie auto po "renowacji" które jest czterośladem

Sam jezdzilem kiedys 940, bylo bardzo wygdne, ale co do bezpieczenstwa, to
niestety tez tak bylem przekonany, a wystarczy zobaczyc jakis crashtest i
niestety piekny czar szybko pryska...

Pozdrawiam
Brzezi

jeżdżę 20 letnim Volvo 940 i koła nie odpadają, mało tego nie psuje
się , jest duże i bezpieczne i przez te 20 lat TYLKO RAZ wylądowało na
lawecie jak się zepsuł alternator. Wolę tego mojego "trupka" niż
kilkuletnie auto po "renowacji" które jest czterośladem

Powiem Ci jedno: do czasu... do czasu!

Szkoda że nie robią 126p bo przez to tacy ludzie jak Ty kupują niebezpieczne samochody!

On 9 Sie, 17:07, Ola <ol...@onet.pl> wrote:

> jeżdżę 20 letnim Volvo 940 i koła nie odpadają, mało tego nie psuje
> się , jest duże i bezpieczne i przez te 20 lat TYLKO RAZ wylądowało na
> lawecie jak się zepsuł alternator. Wolę tego mojego "trupka" niż
> kilkuletnie auto po "renowacji" które jest czterośladem

Powiem Ci jedno: do czasu... do czasu!

Szkoda że nie robią 126p bo przez to tacy ludzie jak Ty kupują
niebezpieczne samochody!

Ola
Młoda ładna dziewczyna jest też do ...czasu a potem robi się grube
babsko z obwisłym biustem /przeważnie/. Teraz kupiłem sobie NOWEGO
Forestera i jeżdżę nim naprzemian z Volvo. A tak dla Twojej informacji
to Volvo 940 też kupiłem NOWE w TDS-e w Szwecji u producenta. Używane
auta zostawiam dla takich ZNAFCÓW jak Ty.

W dniu 2010-08-09 17:07, Ola pisze:

Szkoda że nie robią 126p bo przez to tacy ludzie jak Ty kupują
niebezpieczne samochody!

Ze 126p jest podobnie jak z prezydenckim samolotem co się w Smoleńsku rozbił. Nawet jeśli jest nowy i sprawny technicznie, to konstrukcja pamięta jeszcze czasy porwania Aldo Moro.

Użytkownik "Grejon" <grejon83@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:i5dfoa$575$1usenet.news.interia.pl...

Ze 126p jest podobnie jak z prezydenckim samolotem co się w Smoleńsku rozbił. Nawet jeśli jest nowy i sprawny technicznie, to konstrukcja pamięta jeszcze czasy porwania Aldo Moro.

Raczej pamięta pontyfikat Jana XIII, przecież 126 to 500F z nowym nadwoziem.

Użytkownik "Rabbit McCroolick" <bilgates@wp.pl> napisał w wiadomości news:i5dojs$j0u$1news.dialog.net.pl...

Raczej pamięta pontyfikat Jana XIII, przecież 126 to 500F z nowym nadwoziem.

Jana XXIII

Osobnik posiadający mail tadeklodz@poczta.onet.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

> A co na to twoj lekarz?

A jaki? Lekarze są za tym żeby wszyscy byli zdrowi więc też woleliby
zakazu używania starszych aut bo od starszych aut odpadają koła i pękają
na pół (a to BMW ma 10 lat!) więc są zagrożeniem na drogach.

jeżdżę 20 letnim Volvo 940 i koła nie odpadają, mało tego nie psuje
się , jest duże i bezpieczne i przez te 20 lat TYLKO RAZ wylądowało na
lawecie jak się zepsuł alternator. Wolę tego mojego "trupka" niż
kilkuletnie auto po "renowacji" które jest czterośladem

a ja jezdziłem ostatnio kilkuletnim ktore miało przebieg ponad 700.000
I teraz nie wiem czy utylizowac - w koncu było mlodsze, niz 7 lat...

P.S. Kretynka...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Tylko niekiedy szczęście bywa darem, najczęściej trzeba o nie walczyć."
Paulo Coelho

"tadek" <tadeklodz@poczta.onet.pl> wrote in message news:aec27197-53ec-4cad-bf35-afe3936cf456z10g2000yqb.googlegroups.com...

On 9 Sie, 16:52, Ola <ol...@onet.pl> wrote:

> A co na to twoj lekarz?

A jaki? Lekarze są za tym żeby wszyscy byli zdrowi więc też woleliby
zakazu używania starszych aut bo od starszych aut odpadają koła i pękają
na pół (a to BMW ma 10 lat!) więc są zagrożeniem na drogach.

jeżdżę 20 letnim Volvo 940 i koła nie odpadają, mało tego nie psuje
się , jest duże i bezpieczne i przez te 20 lat TYLKO RAZ wylądowało na
lawecie jak się zepsuł alternator. Wolę tego mojego "trupka" niż
kilkuletnie auto po "renowacji" które jest czterośladem

Po co ty wogole odpowiadasz trollowi?

Dnia Mon, 09 Aug 2010 16:52:18 +0200, Ola napisał(a):

Lekarze są za tym żeby wszyscy byli zdrowi więc też woleliby zakazu używania starszych aut bo od starszych aut odpadają koła i pękają na pół

Od zupełnie nowych także odpadają. Zakazać zatem wszystkich samochodów!

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Lekarze są za tym żeby wszyscy byli zdrowi więc też woleliby
zakazu używania starszych aut bo od starszych aut odpadają koła i pękają
na pół

Od zupełnie nowych także odpadają. Zakazać zatem wszystkich samochodów!

Nowe auto o tyle jest dobre bo nakręca gospodarkę, tworzy miejsca pracy w fabrykach i buduje dobrobyt. Na stare powinien być bardzo wysoki podatek.

Użytkownik "Ola" <ola27@onet.pl> napisał w wiadomości news:i3p5l4$i78$2news.onet.pl...

Nowe auto o tyle jest dobre bo nakręca gospodarkę, tworzy miejsca pracy w fabrykach i buduje dobrobyt. Na stare powinien być bardzo wysoki podatek.

Do nowego auta trzeba dziecka. Masz?
Jak nie masz , to co zostawiasz w aucie pod marketem, by ci nowki nie podrapali posiadacze starych aut?

Do nowego auta trzeba dziecka. Masz?
Jak nie masz , to co zostawiasz w aucie pod marketem, by ci nowki nie
podrapali posiadacze starych aut?

w nowym mam AC

Użytkownik "Ola" <ola27@onet.pl> napisał w wiadomości news:i3p628$j6s$1news.onet.pl...

Do nowego auta trzeba dziecka. Masz?
Jak nie masz , to co zostawiasz w aucie pod marketem, by ci nowki nie
podrapali posiadacze starych aut?

w nowym mam AC

auto child


--
pozdrawiam
kml

Dnia Mon, 09 Aug 2010 17:08:12 +0200, Ola napisał(a):

Lekarze są za tym żeby wszyscy byli zdrowi więc też woleliby
zakazu używania starszych aut bo od starszych aut odpadają koła i pękają
na pół

Od zupełnie nowych także odpadają. Zakazać zatem wszystkich samochodów!

Nowe auto o tyle jest dobre bo nakręca gospodarkę, tworzy miejsca pracy w fabrykach i buduje dobrobyt. Na stare powinien być bardzo wysoki podatek.

No cóż, widocznie dzisiaj słabo kontaktuję, bo nie wiem co ma nakręcanie
gospodarki do defektów technicznych w samochodach. I dlaczego rynek
produktów "aftermarket" (czyli tych do istniejących już samochodów) nie
generuje miejsc pracy. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

W dniu 2010-08-09 17:08, Ola pisze:

Nowe auto o tyle jest dobre bo nakręca gospodarkę, tworzy miejsca pracy
w fabrykach i buduje dobrobyt. Na stare powinien być bardzo wysoki podatek.

mało ci podatków? co za głupota

Nowe auto o tyle jest dobre bo nakręca gospodarkę, tworzy miejsca pracy
w fabrykach i buduje dobrobyt. Na stare powinien być bardzo wysoki
podatek.

mało ci podatków? co za głupota

przecież rząd ma deficyt. Dobrze że Pan Komorowski ten VAT zwiększył... bo głupie kaczki tego nie zrobiły...
Powinni zrobić 25% jak we Szwecji - najbogatszym kraju UE.

Dnia Mon, 09 Aug 2010 17:28:46 +0200, Ola napisał(a):

Dobrze że Pan Komorowski ten VAT zwiększył...

Kiedy miał możliwość to zrobić? 1 głos na 460 głosujących raczej nie
pozwala na takie wyczyny. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

W dniu 2010-08-09 17:28, Ola pisze:

przecież rząd ma deficyt. Dobrze że Pan Komorowski ten VAT zwiększył...
bo głupie kaczki tego nie zrobiły...

że kto zwiększył?

Powinni zrobić 25% jak we Szwecji - najbogatszym kraju UE.

aha, tylko porĂłwnaj sobie zarobki dziecko

Ola pisze:

przecież rząd ma deficyt. Dobrze że Pan Komorowski ten VAT zwiększył... bo głupie kaczki tego nie zrobiły...
Powinni zrobić 25% jak we Szwecji - najbogatszym kraju UE.

Ło matko!!!
Napisz ile masz lat bo nie wiem czy się śmiać czy żałować.
Niby z kobiety nie ładnie ale koniecznie chcesz sobie zasłużyć

z

PS. To zaczyna być przerażające co potrafi tvn zrobić z młodym człowiekiem

"z" <zch280672@gazeta.pl> wrote in message news:i3pgs8$9ri$1inews.gazeta.pl...

Ola pisze:

przecież rząd ma deficyt. Dobrze że Pan Komorowski ten VAT zwiększył... bo głupie kaczki tego nie zrobiły...
Powinni zrobić 25% jak we Szwecji - najbogatszym kraju UE.

Ło matko!!!
Napisz ile masz lat bo nie wiem czy się śmiać czy żałować.
Niby z kobiety nie ładnie ale koniecznie chcesz sobie zasłużyć

z

PS. To zaczyna być przerażające co potrafi tvn zrobić z młodym człowiekiem

Przerazajace jest, ze niektorzy nie widza marnej onetowej prowokacji i daja sie wkrecic jak 7-latek w opowiesci o potworach w szafie.




Pozdrawiam
Kamil

Użytkownik "Ola" <ola27@onet.pl> napisał w wiadomości news:i3p6rm$l2i$1news.onet.pl...

Nowe auto o tyle jest dobre bo nakręca gospodarkę, tworzy miejsca pracy
w fabrykach i buduje dobrobyt. Na stare powinien być bardzo wysoki
podatek.

mało ci podatków? co za głupota

przecież rząd ma deficyt. Dobrze że Pan Komorowski ten VAT zwiększył... bo głupie kaczki tego nie zrobiły...
Powinni zrobić 25% jak we Szwecji - najbogatszym kraju UE.

A ja myślę, że powinni zrobić po równo, 50% VAT, 50% dochodowy, a nam zostawić g.... :)
Niestety jak pokazuje historia krajów byłego układu socjalistycznego to najwiekszy deficyt jest tam, gdzie są największe podatki.
Dzieje się to z prostej przyczyny - otóż tam, gdzie są podatki wysokie, powstaje "szara strefa". Faktem jest, że im większe są podatki tym więcej jest pracujących "na czarno" oraz firm, które zaczynają kombinować, aby obejść podatki.
Niski podatek powoduje, że przestaje się opłacać kombinowanie. Poza niskimi podatkami ważna jest także stabilność podatkowa, ponieważ częste zmiany w podatkach doprowadzają firmy do upadłości.

Użytkownik "Ola" <ola27@onet.pl> napisał w wiadomości news:i3p5l4$i78$2news.onet.pl...

Nowe auto o tyle jest dobre bo nakręca gospodarkę, tworzy miejsca pracy w fabrykach i buduje dobrobyt. Na stare powinien być bardzo wysoki podatek.

Totalna bzdura.
Nawet sobie nie zdajesz sprawy na czym polega rynek motoryzacyjny.
Wbrew temu co piszesz to właśnie dzięki starym samochodom, w których trzeba wymieniać części zamienne istnieje ogromna produkcja i sprzedaż części zamiennych i to w Polsce, bo dzięki zapotrzebowaniu na masową produkcję części, powstają lokalne firmy produkcyjne oraz warsztaty usługowe. Dzięki temu właśnie rozwija się rynek motoryzacyjny.
Natomiast kupując nowe auto "nabijaja się kabzę" tylko i wyłącznie wielkim, zagranicznym koncernom samochodowym. Dobrze jeszcze jak ten koncern inwestuje w Polsce stawiając fabryki, montownie. Ale ilu osobom dają zatrudnienie ? Sto, dwieście, pięćset ?
W przypadku rynku motoryzacyjnego części zamiennych tworzy się rynki pracy dla wiele większej liczby osób, ponieważ w produkcji i dystrybucji tych części bierze udział wiele firm. Huta musi wytworzyć stal, stopy aluminium czy miedzi, zakłady chemiczne muszą wytworzyć tworzywa sztuczne i lakiery, zakłąd mechaniczny musi wytworzyć część, zakład papierniczy opakowanie, firma transportowa musi dowieźć tę część do hurtowni, hurtownia musi rozesłać do sklepów korzystając z usług firm kurierskich czy poczty, sklepikarz część sprzeda, a mechanik ją zamontuje. Co jeszcze ciekawsze, ta sama część w nowowyprodukowanym samochodzie kosztuje kilkadziesiąt razy taniej od części sprzedanej na wymianę.

Co zaś się tyczy stwierdzenia, że stare samochody są niebezpieczne to także jest bzdura, ponieważ niebezpiecznymi się one stają nie dlatego, że są stare, lecz dlatego, że są zaniedbywane. Problem jest w tym, ze wielu użytkowników kupując samochód jest zbyt biedna, aby go utrzymać i później starają się oszczędzać na naprawach, wykonując tylko te naprawy, które już trzeba wykonać jak auto przestaje jeździć.
W polskim społeczeństwie brak jest cechy dbania o samochód i jego bezpieczeństwo. Ale stopniowo to się zmienia. Im ludzie będą bogatsi, tym łatwieją będą wydawać pieniądze. Ale, żeby byli bogatsi to muszą powstać rynki pracy i dobrej płacy.

On Mon, 9 Aug 2010 20:16:47 +0200, Plumpi <plumpix@onet.pl>
wrote:

Natomiast kupując nowe auto "nabijaja się kabzę" tylko i wyłącznie wielkim, zagranicznym koncernom samochodowym. Dobrze jeszcze jak ten koncern inwestuje w Polsce stawiając fabryki, montownie. Ale ilu osobom dają zatrudnienie ? Sto, dwieście, pięćset ?

 Nikomu się nie nabija, bo w związku z pierdolcem, że nowy model
 musi wyjść co 3-5 lat lwią część zarobku zżera proces projektowy
 i przygotowanie produkcji.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Użytkownik "Robert Rędziak" <rekin@gm.wkurw.org> napisał w wiadomości news:slrni60lsh.gj0.rekindrapak.wkurw.org...

Natomiast kupując nowe auto "nabijaja się kabzę" tylko i wyłącznie wielkim,
zagranicznym koncernom samochodowym. Dobrze jeszcze jak ten koncern
inwestuje w Polsce stawiając fabryki, montownie. Ale ilu osobom dają
zatrudnienie ? Sto, dwieście, pięćset ?

Nikomu się nie nabija, bo w związku z pierdolcem, że nowy model
musi wyjść co 3-5 lat lwią część zarobku zżera proces projektowy
i przygotowanie produkcji.

Nie przesadzajmy.
Kolejne modele zazwyczaj produkowne są na bazie starszych modeli, często na bazie starych podzespołów, starych płyt podwoziowych czy też starych konstrukcji, a wymianie podlegają detale, głównie wizualne.

On Mon, 9 Aug 2010 21:59:33 +0200, Plumpi <plumpix@onet.pl>
wrote:

Kolejne modele zazwyczaj produkowne są na bazie starszych modeli, często na bazie starych podzespołów, starych płyt podwoziowych czy też starych konstrukcji, a wymianie podlegają detale, głównie wizualne.

 Czyli to, co pożera mnóstwo pieniędzy: formy, tłoczniki.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Robert Rędziak pisze:

On Mon, 9 Aug 2010 21:59:33 +0200, Plumpi <plumpix@onet.pl>
wrote:

Kolejne modele zazwyczaj produkowne są na bazie starszych modeli, często na bazie starych podzespołów, starych płyt podwoziowych czy też starych konstrukcji, a wymianie podlegają detale, głównie wizualne.

 Czyli to, co pożera mnóstwo pieniędzy: formy, tłoczniki.

Do tego sporo kosztuje pewnie sam nowy wizerunek - kampanie reklamowe, wymiana samochodów demonstracyjnych, wyprzedaż starego modelu po niższych cenach.

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:4c619cb6$0$21006$65785112news.neostrada.pl...

Kolejne modele zazwyczaj produkowne są na bazie starszych modeli, często na bazie starych podzespołów, starych płyt podwoziowych czy też starych konstrukcji, a wymianie podlegają detale, głównie wizualne.

 Czyli to, co pożera mnóstwo pieniędzy: formy, tłoczniki.

Do tego sporo kosztuje pewnie sam nowy wizerunek - kampanie reklamowe, wymiana samochodów demonstracyjnych, wyprzedaż starego modelu po niższych cenach.

I zapewne koncerny dokładają do interesu, żeby zadowolić zachcianki klientów ? :)

On Tue, 10 Aug 2010 21:47:53 +0200, Plumpi <plumpix@onet.pl>
wrote:

I zapewne koncerny dokładają do interesu, żeby zadowolić zachcianki klientów ? :)

 Skoro to taki cymes, to czemu co trochę jakiś koncern zwija
 produkcję, przenosi do Chin czy też sprzedaje swoje zabawki
 Chińczykom/Hindusom? Przez modelopierdolec plany i
 przedsięwzięcia są napięte jak baranie jaja. Jakakolwiek obsuwa
 czy problemy z niedotestowaniem mogą się zakończyć upadkiem
 kolejnej marki.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Użytkownik "Robert Rędziak" <rekin@gm.wkurw.org> napisał w wiadomości news:slrni63i5c.qlt.rekindrapak.wkurw.org...

I zapewne koncerny dokładają do interesu, żeby zadowolić zachcianki klientów
? :)

Skoro to taki cymes, to czemu co trochę jakiś koncern zwija
produkcję, przenosi do Chin czy też sprzedaje swoje zabawki
Chińczykom/Hindusom? Przez modelopierdolec plany i
przedsięwzięcia są napięte jak baranie jaja. Jakakolwiek obsuwa
czy problemy z niedotestowaniem mogą się zakończyć upadkiem
kolejnej marki.

Skoro dyrektorzy i prezesi w takich koncernach biorą odprawy i premie większe niż całoroczny zarobek wszystkich userów tej grupy razem wzięty i to nawet wtedy, kiedy firma jest na minusie to nie dziwota, że koncerny upadają :)

Plumpi pisze:

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:4c619cb6$0$21006$65785112news.neostrada.pl...

Kolejne modele zazwyczaj produkowne są na bazie starszych modeli, często na bazie starych podzespołów, starych płyt podwoziowych czy też starych konstrukcji, a wymianie podlegają detale, głównie wizualne.

 Czyli to, co pożera mnóstwo pieniędzy: formy, tłoczniki.

Do tego sporo kosztuje pewnie sam nowy wizerunek - kampanie reklamowe, wymiana samochodów demonstracyjnych, wyprzedaż starego modelu po niższych cenach.

I zapewne koncerny dokładają do interesu, żeby zadowolić zachcianki klientów ? :)

Dokładać nie dokładają, ale finansowane to wszystko jest z kieszeni klienta.

Przez ogólny pęd do robienia co chwilę nowego modelu cała branża drożeje.

Gdyby moda i oczekiwania rynku były takie żeby po 20 lat tłuc tą samą bryłę, to po prostu samochody mogłyby być tańsze.

On Tue, 10 Aug 2010 21:56:31 +0200, Tomasz Pyra
<hellfire@spam.spam.spam> wrote:

Gdyby moda i oczekiwania rynku były takie żeby po 20 lat tłuc tą samą bryłę, to po prostu samochody mogłyby być tańsze.

 I bardziej dopracowane. Ale tu dochodzimy do historii koncernu
 Daimler Benz, któremu modele W123 i W124 na dobre nie wyszły ;)

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

On Tue, 10 Aug 2010 15:47:00 +0000 (UTC),  Robert Rędziak wrote:

On Mon, 9 Aug 2010 21:59:33 +0200, Plumpi <plumpix@onet.pl>

Kolejne modele zazwyczaj produkowne są na bazie starszych modeli, często na bazie starych podzespołów, starych płyt podwoziowych czy też starych konstrukcji, a wymianie podlegają detale, głównie wizualne.

Czyli to, co pożera mnóstwo pieniędzy: formy, tłoczniki.

Mowisz ze forma drozsza od wtryskarki a tlocznik od prasy ? Hm, moze i tak.

i drozsze od robota i calej reszty osprzetu do produkcji ? Ale i tak one maja swoja zywotnosc i trzeba je co pewien czas wymienic
...

J.

On Tue, 10 Aug 2010 22:01:03 +0200, J.F
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Mowisz ze forma drozsza od wtryskarki a tlocznik od prasy ? Hm, moze i tak.

 Prasę, która jest produkowana seryjnie (nawet jeśli
 małoseryjnie, to jednak trochę takich pras się rozejdzie po
 świecie) możesz eksploatować i 30 lat. W tym czasie
 przetrzepiesz kilka-kilkanaście/dziesiąt tłoczników, które
 produkuje się niemal w jednostkowych ilościach.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

W dniu 2010-08-09 16:52, Ola pisze:

A jaki? Lekarze są za tym żeby wszyscy byli zdrowi więc też woleliby

I co ci biedni lekarze by robili, gdyby tak wszyscy zdrowi byli?
Normalnie zęby w ścianę i modlić się o jakąś cholerę :->
--
Pozdrawiam
Maciek

Użytkownik "Ola" <ola27@onet.pl> napisał w wiadomości news:i3p3sk$dhn$1news.onet.pl...

Witam

Przeglądałam dziś onet.pl i ktoś rzucił w dyskusji takim linkiem:

http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_7/e65/

chodzi o opis tego starego BMW. Nie źle się ktoś bardzo głupi zachwyca starym BMW :( Co za naród. Moim zdaniem auta starsze niż 7 lat powinno się utylizować albo montować ograniczniki prędkości do 20 km/h - w TVP expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.

Weronika wróciła! :)


--
pozdrawiam
kml

On Mon, 09 Aug 2010 16:38:04 +0200, Ola <ola27@onet.pl> wrote:

Co za naród. Moim zdaniem auta starsze niż 7 lat powinno się utylizować albo montować ograniczniki prędkości do 20 km/h - w TVP expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.

 Przemek! Masz do zutylizowania dwa czerwone strucle! :)

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

W dniu 2010-08-09 19:08, Robert Rędziak pisze:

On Mon, 09 Aug 2010 16:38:04 +0200, Ola<ola27@onet.pl>  wrote:

Co za naród. Moim zdaniem auta starsze niż 7 lat powinno
się utylizować albo montować ograniczniki prędkości do 20 km/h - w TVP
expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.

  Przemek! Masz do zutylizowania dwa czerwone strucle! :)

Ja chętnie przygarnę po cenie złomu tego czerwońca na F. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

On Mon, 09 Aug 2010 22:30:35 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
<eikcinek@34xob.lp> wrote:

  Przemek! Masz do zutylizowania dwa czerwone strucle! :)

Ja chętnie przygarnę po cenie złomu tego czerwońca na F. :P

 A ja tego drugiego, mniej kłopotów z nim ;)

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

W dniu 2010-08-10 17:47, Robert Rędziak pisze:

On Mon, 09 Aug 2010 22:30:35 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
<eikcinek@34xob.lp>  wrote:

   Przemek! Masz do zutylizowania dwa czerwone strucle! :)

Ja chętnie przygarnę po cenie złomu tego czerwońca na F. :P

  A ja tego drugiego, mniej kłopotów z nim ;)

To co? Flaszki w dłoń i do Przemka? ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2010-08-09 16:38, Ola pisze:

Witam

Przeglądałam dziś onet.pl i ktoś rzucił w dyskusji takim linkiem:

http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_7/e65/

chodzi o opis tego starego BMW. Nie źle się ktoś bardzo głupi zachwyca
starym BMW :( Co za naród. Moim zdaniem auta starsze niż 7 lat powinno
się utylizować albo montować ograniczniki prędkości do 20 km/h - w TVP
expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.

ile masz lat? bo po 30 powinno się kobiety utiliować, są już "technicznie" zniszczone ;)

a tak poważnie to pewnie nawet takiej BMW na oczy nie widziałaś :)

W dniu 2010-08-09 16:38, Ola pisze:

Witam

Przeglądałam dziś onet.pl i ktoś rzucił w dyskusji takim linkiem:

http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_7/e65/

Won spamerze, pierwotnie podpisujący się jako /Michał/

Niechronologicznie:
<hkstmb$954$2@news.onet.pl>
<i3a126$88j$1@news.onet.pl>
<i38p5e$j8p$1@news.onet.pl>
<i3er0r$lu8$1@news.onet.pl>
<i3f59u$m42$1@news.onet.pl>
<i27443$415$1@inews.gazeta.pl>

.... więcej mi się nie chce

--
ererer

Użytkownik "Ola" <ola27@onet.pl> napisał w wiadomości news:i3p3sk$dhn$1news.onet.pl...

Witam

Przeglądałam dziś onet.pl i ktoś rzucił w dyskusji takim linkiem:

http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_7/e65/

chodzi o opis tego starego BMW. Nie źle się ktoś bardzo głupi zachwyca starym BMW :( Co za naród. Moim zdaniem auta starsze niż 7 lat powinno się utylizować albo montować ograniczniki prędkości do 20 km/h - w TVP expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.


Pozdrawiam

    Ja tam mam jedno co ma 18 lat i nastepne co ma 23. Obydwa  na V. Ani sie nich nie wstydze, przeglady przechodza normalnie a i bez problemu mozna pol europy objechac. Te mlodsze pali tyle co nowe co ma DPFy, elektronike i kosztuja majatek. Hmm, nie smiem twierdzic ze pali mniej  i taniej !

PZDr
Adam

W dniu 2010-08-09 16:38, Ola pisze:

Witam

Przeglądałam dziś onet.pl i ktoś rzucił w dyskusji takim linkiem:

http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_7/e65/

chodzi o opis tego starego BMW. Nie źle się ktoś bardzo głupi zachwyca
starym BMW :( Co za narĂłd. Moim zdaniem auta starsze niĹź 7 lat powinno
się utylizować albo montować ograniczniki prędkości do 20 km/h - w TVP
expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.


Pozdrawiam

To moja beczka 80', ktora ma zaledwie 120 000km najechane to też złom? :)

Ola pisze:

Witam

Przeglądałam dziś onet.pl i ktoś rzucił w dyskusji takim linkiem:

Nie poleci, ale reszta grupy widzę łyka jak młode pelikany.

Użytkownik "Ola" <ola27@onet.pl> napisał w wiadomości news:i3p3sk$dhn$1news.onet.pl...

Witam

Przeglądałam dziś onet.pl i ktoś rzucił w dyskusji takim linkiem:

http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_7/e65/

chodzi o opis tego starego BMW.Moim zdaniem auta starsze niż 7 lat powinno się utylizować ...

a moim baby starsze niż 21lat zrzucać ze skały

Ola pisze:

Witam

Przeglądałam dziś onet.pl i ktoś rzucił w dyskusji takim linkiem:

Glupcy... po co karmicie trolla.

--
Karolek

"Ola" <ola27@onet.pl> wrote in message news:i3p3sk$dhn$1news.onet.pl...

w TVP expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.

Chyba ex-pierd. :-)

No proszę, mój 9 letni Seat jest technicznie zniszczony. :D A to ciekawe. :-)
A że się nie psuje, nic nie stuka i nie puka i wygląda lepiej niż niejeden
2-3 latek, to już nieważne. :D Takich expierdów powinno się zamykać
w kaftanach. :D

Pozdrawiam
..Peeter

Dnia Tue, 10 Aug 2010 17:58:09 +0200, .Peeter napisał(a):

No proszę, mój 9 letni Seat jest technicznie zniszczony. :D A to ciekawe. :-)
A że się nie psuje, nic nie stuka i nie puka i wygląda lepiej niż niejeden
2-3 latek, to już nieważne. :D Takich expierdów powinno się zamykać
w kaftanach. :D

Żebyś sam nie wylądował w kaftanie..
http://moto.pl/MotoPL/10,90142,8190257,Motodziennik__Nowa_Mazda_RX_7.html
gdzieś od drugiej minuty...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

W dniu 2010-08-10 18:35, Waldek Godel pisze:

Dnia Tue, 10 Aug 2010 17:58:09 +0200, .Peeter napisał(a):

No proszę, mój 9 letni Seat jest technicznie zniszczony. :D A to ciekawe. :-)
A że się nie psuje, nic nie stuka i nie puka i wygląda lepiej niż niejeden
2-3 latek, to już nieważne. :D Takich expierdów powinno się zamykać
w kaftanach. :D

Żebyś sam nie wylądował w kaftanie..
http://moto.pl/MotoPL/10,90142,8190257,Motodziennik__Nowa_Mazda_RX_7.html
gdzieś od drugiej minuty...

Dawno mówiłem, że wszelkich ekofaszystów powinno się zebrać na jeden statek, puścić na środek atlantyku i storpedować.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."