Jan Walicki pisze:
Stąd pytanie do Bardziej Doświadczonych Kolegów, z czego to wynika?
Obstawiam jedną z 3 przyczyn: 1) wykrzywiona oś ("wkład suportu"); to
chyba nieprawdopodobne, oś jest stalowa i dość masywna, no ale jeśli
w jakimś miejscu tylko trochę wyrobił się gwint to może to rzutować
na to, czy cały blat obraca się idealnie w pionie. Sprawdzałem ten
gwint pod lupą ale nic nie stwierdziłem. 2) źle zabity klin. To też
wydaje się mało prawdopodobne, w końcu klin tylko klinuje ;)) - ale
kto wie... W tych korbach prawe ramię jest zintegrowane z blatem i
ułamek milimetra/źle spasowana płaszczyzna płaska klina może i
wystarczy by wszystko wypaczyć. 3) "wyrobione" ramiona korby. Też
mało prawdopodobne, bo ramiona są stalowe, no ale... Rower jeździł
parę lat intensywnie/w każdych warunkach (zimą i w deszczu) jako
singiel (bez przerzutek), na przełożeniu 52:14 też ostro pod górę
(gdy trzeba "cisnąć"). Otwory mogły się "wyrobić" czego nie stwierdzę
bez mikroskopu. Waszym zdaniem, jaka przyczyna jest najbardziej
prawdopodobna? Wyjaśnienie jest ważne bo wiążą się z tym różne opcje.
4) po prostu skrzywiona sama tarcza. Bardzo latwo sie ja prostuje.
No i tu z kolei pytanie do kolegów jeżdżących na blatach/korbach
aluminiowych. Jak szybko się zużywają? Jeśli stalowe nie są
niezniszczalne (poza ząbkami blatów), to jak szybko zużyję
aluminiowe?
Duze tarcze aluminiowe sa zadziwiajaco trwale. jesli sie odpowiednio wczesnie wymienia lancuchy to nawet bardzo dlugo. Ale i tak zalezy to od stylu jazdy. Jesli ktos bardzo mozno obciaza lancuch to oczywiscie tryby sie szybciej zuzywaja. Nie sposob podac zadnych konkretnych danych.
Jan Cytawa
|