| Data: 2012-08-17 21:17:37 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| Amor, damper i rama co wybrać? | |
|
Użytkownik "zdyboo" <tomzych@gmail.com> napisał w wiadomości news:186ab954-d7a7-46a6-9fa5-e05164e03eb2googlegroups.com...
Rama będzie najprawdopodobniej taka: Szczerze mówiąc to wygląda tak jak by wahacz miał być wiotki w okolicy suportu. Mam mieszane uczucia, ale być może jest to po prostu kwestia zdjęć. Zatem jaki damper do tego kupić? Wypadałoby, żeby miał blokadę, choć raczej bez manetki, do tego raczej >powietrzny i raczej nie full wypas, a model rozsądny cenowo. Przy długości 165mm szału nie ma. Nie interesowałem się takimi modelami, ale odnoszę wrażenie że albo masz RST 22 albo jakiegoś starego sida. Resztę z drobnymi zmianami przełożę z obecnego roweru. Mam tam co prawda napęd 3x8, ale chyba tego nie >będę ruszał, raz, że prawie nowy jest, dwa nigdy mi nie brakowało biegów. Kurde Alpy zrobiłem na kasecie >8 biegów i zakresie 11-28 do tego korbie 44-34-24, to może tylko poszukam jakiś fajnych manetek do tego. Cały czas mam 3x8 i ani myślę zmianę na 9 bądź 10. No chyba, że mi ktoś zasponsoruje ;) Zatem co radzicie, chciałbym się w dwóch kaflach zamknąć w przypadku HT i 2,5 w przypadku fulla. HT praktycznie zawsze wyjdzie taniej i generalizując(!) osprzętowo lepiej. FS będzie trudniejszy do utrzymania w budżecie chociażby dlatego, że nie wiesz ile będziesz musiał zapłacić za damper. Za podobną kwotę był cały rower Kross Crime i choć bez szaleństw to propozycja ciekawa z tym, że migrujaca w stronę Enduro. Rzuć okiem na wszelki wypadek :) -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl 12/08/2012 nowy HT :) |
|