Witam

Reprezentuje amatorszczyznę w dziedzinie grzebologii rowerowej ale mam sporo zapału i chęci do zabawy ...
Chciałbym zapytać sie doświadczonych tuningowcow czy i jak mogę podkręcić swoja Gile tak by zwiększyć jej skok z 80 do powiedzmy 100mm i zwiększyć jej jeszcze trochę miękkość (myślałem o zalaniu olejem goleni ze sprężyna).

Jeśli można, prośże o porady, rady i propozycje :)

Pozdrawiam

Użytkownik "Gamariel" <gamariel@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:h06gu0$em6$1news.onet.pl...

Witam

Reprezentuje amatorszczyznę w dziedzinie grzebologii rowerowej ale mam sporo zapału i chęci do zabawy ...
Chciałbym zapytać sie doświadczonych tuningowcow czy i jak mogę podkręcić swoja Gile tak by zwiększyć jej skok z 80 do powiedzmy 100mm i zwiększyć jej jeszcze trochę miękkość (myślałem o zalaniu olejem goleni ze sprężyna).

Jeśli można, prośże o porady, rady i propozycje :)

A potrzeba Ci więcej skoku? Co do serwisu zwykłego to wystarczy że amor będzie czysty i dobrze nasmarowany to będzie chodził płynnie. Nie uzyskasz miękkości przez dolanie oleju - trzeba sprężynę wymienić i OIDP to pasuje od simsona etc :)


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 31/05/2009 czyli manual jak obniżyć amortyzator.

> Co do serwisu zwykłego to wystarczy że amor

będzie czysty i dobrze nasmarowany to będzie chodził płynnie. Nie uzyskasz miękkości przez dolanie oleju - trzeba sprężynę wymienić i OIDP to pasuje od simsona etc :)

Aby w sposób chałupniczy zmiękczyć nieco Gile, można raz na jakiś czas olejkiem natrzeć górne golenie. Olej jednak nie może po nich spływać. Inną opcją, którą kiedyś zasłyszałem jest wlanie odrobiny oleju przez śrubki na dole amortyzatora i zostawienie roweru do góry kołami na pewien czas, żeby olej spenetrował amorek. Próbowałem obu sposobów w Gili TL z 2003 (jeszcze ma harmonijki na górnych goleniach). Jestem zwolennikiem traktowania olejkiem, a następnie lekkiego polerowania miękką szmatką górnych goleni - przez jakiś czas chodzi zauważalnie lepiej. Nie wiem, czy taka praktyka nie będzie zabójcza dla amorka beż harmonijek (piach, pył, kurz). Te sposoby, które wyżej opisałem oddalają jedynie serwis amorka (porządne czyszczenie, porządne smarowanie). Tak jak kolega wyżej pisał, czysty i dobrze nasmarowany amorek chodzi płynnie - niestety przez krótki czas. Nie polecałbym zalewania amortyzatora olejem.

pozdrawiam
karbar

--
[wro][Leniwa MuShellka], gg:2240510
rower: Merida Matts Sport 100, RS Psylo SL
auto: Ford Escort 1,6 16v
foto: http://picasaweb.google.pl/karbar.mtb

Użytkownik "karbar" <karbar@wp.pl> napisał w wiadomości news:h081b8$q8d$1nemesis.news.neostrada.pl...

Aby w sposób chałupniczy zmiękczyć nieco Gile, można raz na jakiś czas olejkiem natrzeć górne golenie. Olej jednak nie może po nich spływać. Inną opcją, którą kiedyś zasłyszałem jest wlanie odrobiny oleju przez śrubki na dole amortyzatora i zostawienie roweru do góry kołami na pewien czas, żeby olej spenetrował amorek. Próbowałem obu sposobów w Gili TL z 2003 (jeszcze ma harmonijki na górnych goleniach). Jestem zwolennikiem traktowania olejkiem, a następnie lekkiego polerowania miękką szmatką górnych goleni - przez jakiś czas chodzi zauważalnie lepiej. Nie wiem, czy taka praktyka nie będzie zabójcza dla amorka beż harmonijek (piach, pył, kurz). Te sposoby, które wyżej opisałem oddalają jedynie serwis amorka (porządne czyszczenie, porządne smarowanie). Tak jak kolega wyżej pisał, czysty i dobrze nasmarowany amorek chodzi płynnie - niestety przez krótki czas. Nie polecałbym zalewania amortyzatora olejem.

Albo używać brunoxa deo bez polerowania :)


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 31/05/2009 czyli manual jak obniżyć amortyzator.

Gamariel pisze:

Witam

Reprezentuje amatorszczyznę w dziedzinie grzebologii rowerowej ale mam sporo zapału i chęci do zabawy ...
Chciałbym zapytać sie doświadczonych tuningowcow czy i jak mogę podkręcić swoja Gile tak by zwiększyć jej skok z 80 do powiedzmy 100mm i zwiększyć jej jeszcze trochę miękkość (myślałem o zalaniu olejem goleni ze sprężyna).

Jeśli można, prośże o porady, rady i propozycje :)

Pozdrawiam

jak zwiększysz skok z 80 do 100 a producent tego nie przewidział to amorek będzie osłabiony. Zakładając do tego że duży skok jest ci potrzebny do agresywnej jazdy (bo po co komu >80mm na szosy) to rozwalisz go szybko, jeszcze może sobie krzywdę zrobisz.

pozdr.
w.

Gamariel pisze:

(myślałem o zalaniu olejem goleni ze sprężyna).

Świetny plan, lej do pełna!

Reprezentuje amatorszczyznę w dziedzinie grzebologii rowerowej ale mam sporo zapału i chęci do zabawy ...
Chciałbym zapytać sie doświadczonych tuningowcow czy i jak mogę podkręcić swoja Gile tak by zwiększyć jej skok z 80 do powiedzmy 100mm i zwiększyć jej jeszcze trochę miękkość (myślałem o zalaniu olejem goleni ze sprężyna).

Jeśli można, prośże o porady, rady i propozycje :)

Mam Gile T4.
O zwiększeniu skoku zapomnij.
Ja zrobiłem tak:
- uszczelniłem amortyzator oringami i podkładkami od spodu, korki również
- zalałem olejem

Po zalaniu olejem spuchły nieco elastomery, zrobił się tłoczek.
Amorek jest tak szczelny, że pod koniec odbicia wraca wolniej z powodu poduszki powietrznej.

zyga

Po zalaniu olejem spuchły nieco elastomery, zrobił się tłoczek.
Amorek jest tak szczelny, że pod koniec odbicia wraca wolniej z powodu poduszki powietrznej.

Mówią, że się nie da, przyszedł jeden, który nie wie, że się nie da i zrobił :> Nie boisz się o plastikowe korki?

pozdrawiam
karbar

--
[wro][Leniwa MuShellka], gg:2240510
rower: Merida Matts Sport 100, RS Psylo SL
auto: Ford Escort 1,6 16v
foto: http://picasaweb.google.pl/karbar.mtb

Po zalaniu olejem spuchły nieco elastomery, zrobił się tłoczek.
Amorek jest tak szczelny, że pod koniec odbicia wraca wolniej z powodu poduszki powietrznej.

Mówią, że się nie da, przyszedł jeden, który nie wie, że się nie da i zrobił :> Nie boisz się o plastikowe korki?

Wiem, że się da!
Ostatnio nie używam tego amortyzatora, ale cały czas mam plan zamiany korków na alu.
Nawet odpowiedniego człowieka znalazłem ze sprzętem do zrobienia ich w przystępnej cenie.

zyga