Ja od wyjazdu na Islandię używałem Canona S3, czyli takiego
hybrydowego kompaktu. Niestety miał swoje minusy, szczególnie w
gorszych warunkach oświetleniowych, już na ISO 400 poważnie szumiał,
miał też problemy z ostrzeniem. Dlatego po długim namyśle zdecydowałem
się na drogi zakup Nikona D90 z kitowym obiektywem 18-105. Ten aparat
ma bardzo rzadką wśród lustrzanek funkcję nagrywania filmów, z
pewnością przydatną na rowerze. Minusy są oczywiste - cena i gabaryty,
też się tego bałem. Ale Tobie przecież chodzi przede wszystkim o
aparat do jazdy z sakwami - a tu już to wcale tak nie przeszkadza,
szczególnie jeśli używasz sakwy na kierownicę. Ale nawet i bez tego da
radę. Wbrew pozorom wcale nie jest to aparat super wrażliwy na
wibracje itd, wcale nie trzeba się nad nim trząść, moim zdaniem daje
sobie z tym radę taka samo dobrze jak każdy inny.. Miałem go na
zimowym wypadzie w Tatry, a ja sakwy na kierownicę nie używam. Wiozłem
go bez żadnych pokrowców i futerałów na wierzchu sakwy, więc dostęp do
niego miałem identyczny jak i do S3, a zdjęcia robiło się zwyczajnie
szybciej, bo aparaty kompaktowe mają długi czas rozruchu, szczególnie
te z wysuwanym obiektywem jak S3. A lustrzanką w pół sekundy po
włączeniu można już cykać, przydało mi się to gdy robiłem zdjęcia
jadącej kolejki tatrzańskiej. No i warunki na tym wyjeździe dla
aparatu nie były łatwe - cały czas ujemne temperatury, poskakał sobie
zdrowo, bo jak wspominałem - niczym go nie zabezpieczałem, w hotelu
aparat rozmarzał - i nic się z nim nie działo. Do tego jeszcze w
Zakopanem miałem przy 20km/h wywrotkę, uderzyłem o asfalt właśnie tą
sakwą w której był aparat.

Ale z kolei fotografowanie w czasie jazdy już jednak raczej odpada,
aparat jest za ciężki, trzeba niezłej wprawy by coś takiego robić..
Atuty jakościowe są niezaprzeczalne, w porównaniu do S3 widać różnicę
gołym okiem, aparat znacznie lepiej ostrzy i ma świetną matrycę,
pozwalającą na bardzo wysokie ISO, przydatne w trudnych warunkach
oświetleniowych, dość tani kitowy obiektyw 18-105 w testach wypada
bardzo dobrze, ma długi zakres ogniskowych przydatny na wyprawach a
jak ktoś byłby gotów dać 1000zł więcej to jest 18-200, także oceniany
naprawdę dobrze jak na tak szeroki zakres ogniskowych. Nie ma się co
zupełnie przejmować bredzeniem fotograficznych fanatyków jakie to
super-zoomy są be, w porównaniu do kompaktu różnica jakości jest
niewątpliwa, nawet przy tanim obiektywie, ja ją widzę i nie żałuję
zakupu. No i dużym plusem jest świetny autofocus (myli się znacznie
rzadziej niż S3, gdzie problemy z ostrością mnie czasem wkurzały) tryb
auto też dużo lepszy niż był w S3, dla mnie to istotne bo rzadko chce
mi się na wyprawie bujać z różnymi ustawieniami, nie jestem fanatykiem
fotografii, od dobrego aparatu oczekuję by mi pomagał robić dobre
zdjęcia i nie widzę nic niestosownego w używaniu trybu auto w aparacie
za 3tys.
Dlatego myślę, że na wyjeździe z sakwami lustrzanka sprawdzi się
całkiem dobrze, jeśli kupisz sobie specjalną fotograficzną torbę na
kierownicę (jest takich mnóstwo, z dopasowanymi wkładami do gabarytów
lustrzanek) - to będzie wygodna, z bardzo szybkim dostępem, choć
wożenie na pasku czy fotografowanie w jeździe już raczej nie
przejdzie. Natomiast na krótkie wypady lepiej sprawdzi się kompakt,
przede wszystkim ze względu na gabaryty.

No i też nie wolno zapominać, że żaden aparat nie zastąpi umiejętności
dobrego fotografowania, np. Paweł Paroń jak widziałem używa również S3
- a zdjęcia robi takie jakich ja z lustrzanki pewnie nigdy nie zrobię.
Ale jak wspominałem - różnicę jakości pomiędzy S3 i D90 przy tym samym
fotografie wdzę jasno i wyraźnie i jeśli komuś zależy by wyraźnie
podnieść jakość swoich dzięki sprzętowi - to czemu nie? Gdyby
lustrzanki kupowali tylko ludzie umiejący dobrze fotografować - to ich
producenci już dawno by zbankrutowali.
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

On 4 Mar, 10:08, Michał Wolff <m-wo...@wp.pl> wrote:

Dlatego myślę, że na wyjeździe z sakwami lustrzanka sprawdzi się
całkiem dobrze, jeśli kupisz sobie specjalną fotograficzną torbę na
kierownicę (jest takich mnóstwo, z dopasowanymi wkładami do gabarytów
lustrzanek) - to będzie wygodna, z bardzo szybkim dostępem, choć
wożenie na pasku czy fotografowanie w jeździe już raczej nie
przejdzie. Natomiast na krótkie wypady lepiej sprawdzi się kompakt,
przede wszystkim ze względu na gabaryty.

Czy mógłbyś coś konkretnego polecić? Jakieś marki, linki?

Stopgap