| Data: 2010-01-27 12:23:22 | |
| Autor: grzech | |
| Astra F - dmuchawa problem - rezystor? | |
Pytanie moje brzmi, jesli padla dioda przy rezystorze to czy mozna ja zastapic kawalkiem drucika i bedzie dzialalo czy trzeba nowa diode wstawic? Jesli tak to jak ja tam umocowac, mozna lutowac? Oryginalnie jest to chyba sprasowane. Czy wyzej wspomniany drucik mozna zamontowac doraznie aby stwierczyc czy to fajtycznie ta usterka? Jeżeli jest jak mówisz to padł termik - coś koło 1PLN:) a nie dioda, której zresztą nie można zamienić drucikiem. Drucikiem to sobie możesz opornik na chwilkę zamienić. Miałem podobnie kiedyś w megance, padł termik i by go wymienić musiałem się pomęczyć z odginaniem blaszek. Warto było bo serwis chciał wymienić cały moduł za 600pln:( grzech nyska |
|
| Data: 2010-01-27 13:49:22 | |
| Autor: paranoix | |
| Astra F - dmuchawa problem - rezystor? | |
|
W dniu 2010-01-27 12:23, grzech pisze:
Pytanie moje brzmi, jesli padla dioda przy rezystorze to czy mozna ja Ja miałem kilka lat temu ten sam problem i wymieniono cały moduł. Sama część kosztowała jednak ok. 50 zł i to w Oplu. Wymiana oczywiście już poza ASO. |
|
| Data: 2010-01-27 15:18:02 | |
| Autor: grzech | |
| Astra F - dmuchawa problem - rezystor? | |
Ja miałem kilka lat temu ten sam problem i wymieniono cały moduł. Sama część kosztowała jednak ok. 50 zł i to w Oplu. Wymiana oczywiście już poza ASO. Płytka z tymi diodami, opornikami, termistorami i czym tam jeszcze, jest często zrobiona na płytce, w której są pozaciskane te elementy a nie polutowane i nikomu w serwisie się nie chce otwierać pokrywki by rozgiąć i wymienić dany element - wymieniają całość. Może inne firmy umieszczają elementy najbardziej narażone na uszkodzenie na oddzielnej płytce i wtedy to jest koszt jak piszesz. Co do wymiany w aso - wiedza co padło i gdzie odkręcić 2 śróbki jest jak wiemy dość spora, a to pół godziny pracy dla robiącego to pierwszy raz - ze znalezieniem w necie manuala:))) grzech nyska |
|