Witam.
Poszukiwania samochodu trwają. Obecnie na tapecie mam 5 drzwiowe Audi A3 z 2001 roku z silnikiem 1.8 benzyna (bez turbo). Samochód krajowy od pierwszego właściciela. Cena około 26 tyś zł. Jakie są wasze opinie na temat tego samochodu.
Pozdrawiam


--

michawar pisze:

Witam.
Poszukiwania samochodu trwają. Obecnie na tapecie mam 5 drzwiowe Audi A3 z 2001 roku z silnikiem 1.8 benzyna (bez turbo). Samochód krajowy od pierwszego właściciela. Cena około 26 tyś zł. Jakie są wasze opinie na temat tego samochodu.
Pozdrawiam

A nie chcesz moze wersji Turbo, 3-drzwiowa, srebrna, z przebiegiem ok.80kkm? :D

--
venioo
Q6600 + 8GB DDR2 + 9800gt 1GB + 500GB Samsung
Białe Mondeo 1.8 16V +LPG +PMS

> A nie chcesz moze wersji Turbo, 3-drzwiowa, srebrna, z przebiegiem ok.80kkm? :D

Musi być 5 drzwiowy.
Pozdrawiam

--

venioo pisze:

A nie chcesz moze wersji Turbo, 3-drzwiowa, srebrna, z przebiegiem ok.80kkm? :D

Z gratisami?? ;p

Użytkownik "michawar" <michawar@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:69b2.000000a4.49c7a2eanewsgate.onet.pl...

Witam.
Poszukiwania samochodu trwają. Obecnie na tapecie mam 5 drzwiowe Audi A3 z 2001
roku z silnikiem 1.8 benzyna (bez turbo). Samochód krajowy od pierwszego
właściciela. Cena około 26 tyś zł. Jakie są wasze opinie na temat tego
samochodu.
Pozdrawiam

Szału nie ma ;-)
Jeżdzę podobnym (1.8 T, ASB, 5D) i prawdę mówiąc kupując liczyłem na więcej. Aktualny przebieg ok.85kkm  /prawdziwy/. Z usterek: siłowniki trzymające tylną klapę, czujnik temperatury zewnętrznej, czujnik ABS, tylna wycieraczka. Lubi "wypić" - w mieście ok. 15/100. Przyjemność z jazdy na pewno jest ale jeśli komuś nie przeszkadza bardzo twarde resorowanie. Z tyłu b.mało miejsca. W moim egzemplarzu dodatkowo irytuje mnie pokrycie tapicerki /kiepska, twarda tkanina/ i brak podgrzewania lusterek- ale to jucz specyfika egzemplarzy sprzedawanych w polskich salonach. I na koniec: klimatronik to jest to! Ale czy kupiłbym jeszcze raz? Chyba nie.

"Slv" <wisarionowiczWYTNIJ@wp.pl> wrote in message news:gq8fpf$6tn$1atlantis.news.neostrada.pl...

Użytkownik "michawar" <michawar@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:69b2.000000a4.49c7a2eanewsgate.onet.pl...

Witam.
Poszukiwania samochodu trwają. Obecnie na tapecie mam 5 drzwiowe Audi A3 z 2001
roku z silnikiem 1.8 benzyna (bez turbo). Samochód krajowy od pierwszego
właściciela. Cena około 26 tyś zł. Jakie są wasze opinie na temat tego
samochodu.
Pozdrawiam

Szału nie ma ;-)
Jeżdzę podobnym (1.8 T, ASB, 5D) i prawdę mówiąc kupując liczyłem na więcej. Aktualny przebieg ok.85kkm  /prawdziwy/. Z usterek: siłowniki trzymające tylną klapę, czujnik temperatury zewnętrznej, czujnik ABS, tylna wycieraczka. Lubi "wypić" - w mieście ok. 15/100. Przyjemność z jazdy na

Zartujesz sobie? U mnie uturbiony czterolap 2.0 224KM spalil srednio 13.8 przez ostatnie 2000km. Albo scigasz sie z kazdych swiatel, albo cos nie teges z tym autem..




Pozdrawiam
Kamil

kamil pisze:

Zartujesz sobie? U mnie uturbiony czterolap 2.0 224KM spalil srednio 13.8 przez ostatnie 2000km. Albo scigasz sie z kazdych swiatel, albo cos nie teges z tym autem..

Zależy jeszcze od charakteru miasta. Parę razy wjeżdżałem swoim autem (też 2.0T quattro) do miasta w szczycie i nagle robiło mi się 18 l/100 km - przy hardkorowych korkach, gdzie średnia prędkość wynosiła kilka km/h. A średni wynik od nowości to 10,9 l/100 km - głównie przebiegi po mieście poza szczytem.
Z drugiej strony znam ludzi, którzy w seryjnych 1.8T osiągają na trasie spalanie na poziomie 20 l/100 km ;)

pozdrawiam,
JG

wto, 24 mar 2009 o 10:01 GMT, JG napisał(a):

Z drugiej strony znam ludzi, którzy w seryjnych 1.8T osiągają na trasie spalanie na poziomie 20 l/100 km ;)

A moim 1.8T w miescie(warszawa) na zimowkach nie przekraczam 10l, na
letnich szerokich spalanie wzrasta o 1l, wiec nie przekraczam 11l, w trasie
przy predkosciach 100-110 spalnie mam na poziomie 7-7.5, przy szybszej
trasie przy predkosciach 130 spalanie jest 8.5l, nalezy jeszcze dodac ze
mam autoamta, wiec spalanie tez jest odrobine podwyzszone

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail: brzezi@gmail.com ][    brzezi:~# uptime                          ]
[       Ekg: #3781111         ][     11:05:02 up 4 days, 13:09,  4 users,     ]
[ LinuxUser: #249916          ][     load average: 0.12, 0.16, 0.17           ]

Brzezi pisze:

wto, 24 mar 2009 o 10:01 GMT, JG napisał(a):

Z drugiej strony znam ludzi, którzy w seryjnych 1.8T osiągają na trasie spalanie na poziomie 20 l/100 km ;)

A moim 1.8T w miescie(warszawa) na zimowkach nie przekraczam 10l, na
letnich szerokich spalanie wzrasta o 1l, wiec nie przekraczam 11l, w trasie
przy predkosciach 100-110 spalnie mam na poziomie 7-7.5, przy szybszej
trasie przy predkosciach 130 spalanie jest 8.5l, nalezy jeszcze dodac ze
mam autoamta, wiec spalanie tez jest odrobine podwyzszone

I jak w to wierzyc, skoro ja mam automata i po miescie diesel pali mi 9L, twoj silnik widzial kiedys 3000rpm ? bo to poprostu niemozliwe, albo rozmawiamy o dwoch roznych warszawach....


--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==

wto, 24 mar 2009 o 14:04 GMT, krzyss napisał(a):

A moim 1.8T w miescie(warszawa) na zimowkach nie przekraczam 10l, na
letnich szerokich spalanie wzrasta o 1l, wiec nie przekraczam 11l, w trasie
przy predkosciach 100-110 spalnie mam na poziomie 7-7.5, przy szybszej
trasie przy predkosciach 130 spalanie jest 8.5l, nalezy jeszcze dodac ze
mam autoamta, wiec spalanie tez jest odrobine podwyzszone

I jak w to wierzyc, skoro ja mam automata i po miescie diesel pali mi 9L, twoj silnik widzial kiedys 3000rpm ?

Nieczesto musze dochodzic do 3000rpm, bo jezeli wciskam gaz tak aby biegi
zmienialy sie przy 3krpm, to wystrzeliwywuje ze skrzyzowania, i w 90%
przypadkow zostawiam wszystkich w tyle daleko, zeby ruszyc tak standardowo
tak jak wszyscy ruszaja, tak dynamicznie, to wystarczy ze wcisne gaz tak ze
biegi zmieniaja sie w okolicach 2.3-2.5krpm

bo to poprostu niemozliwe, albo rozmawiamy o dwoch roznych warszawach....

Moj max jaki osiagnalem raz przez kilka dni, to 14l, ale trudno nazwac to
jazda, raczej staniem w korku, bo akurat mialem kilka dni jezdzenia w
najgorszych godzinach po najgorszych ulicach, tzn stania a nie jezdzenia :)

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail: brzezi@gmail.com ][    He is not only dull himself, he is the    ]
[       Ekg: #3781111         ][    cause of dullness in others.              ]
[ LinuxUser: #249916          ][            -- Samuel Johnson                 ]

On 2009-03-24, krzyss <krzyss@SPAM_trapkrzyss.com> wrote:

I jak w to wierzyc, skoro ja mam automata i po miescie diesel pali mi 9L, twoj silnik widzial kiedys 3000rpm ? bo to poprostu niemozliwe, albo rozmawiamy o dwoch roznych warszawach....

To *bardzo* zależy od pory i trasy, którą się najczęściej ktoś porusza.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

michawar pisze:

Witam.
Poszukiwania samochodu trwają. Obecnie na tapecie mam 5 drzwiowe Audi A3 z 2001 roku z silnikiem 1.8 benzyna (bez turbo). Samochód krajowy od pierwszego właściciela. Cena około 26 tyś zł. Jakie są wasze opinie na temat tego samochodu.
Pozdrawiam

Do zalet, to chyba dosc niskie koszty eksploatacji, zawieszenie jest dosc odporne jak na polskie drogi.
Mimo ze glownie przemieszczam sie sam, to z tylu jest naprawde malo miejsca.
Ja jestem zadowolony, a jest to juz moje drugie A3
Ja bym to auto traktowal jako takiego lepszego golfa IV

--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==

krzyss pisze:

Do zalet, to chyba dosc niskie koszty eksploatacji, zawieszenie jest dosc odporne jak na polskie drogi.

1.8T z drugiej strony dużo więcej nie pali, ale może dać jednak więcej funu z jazdy. No, ale autorowi wątku niestety chyba nie o to chodzi ;)

Mimo ze glownie przemieszczam sie sam, to z tylu jest naprawde malo miejsca.

Fakt. Mam wrażenie, że w kolejnej generacji się to trochę poprawiło.

Ja jestem zadowolony, a jest to juz moje drugie A3
Ja bym to auto traktowal jako takiego lepszego golfa IV

Bo niczym innym nie jest ;)

pozdrawiam,
JG

JG pisze:

Fakt. Mam wrażenie, że w kolejnej generacji się to trochę poprawiło.

Nie siedzialem z tylu w nowej generacji 8P, ale optycznie widac ze urosla.

--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==

On 23 Mar, 18:26, krzyss <krzyss@SPAM_trapkrzyss.com> wrote:

Do zalet, to chyba dosc niskie koszty eksploatacji, zawieszenie jest
dosc odporne jak na polskie drogi.

Dziwne, bo w rodzinie było takie A3 z 2000 roku, jeździło głównie po
niemieckich drogach i psuły się w nim właśnie elementy zawieszenia (i
raz alternator).

Pozdrawiam
MK

m.kicinski@op.pl pisze:

Dziwne, bo w rodzinie było takie A3 z 2000 roku, jeździło głównie po
niemieckich drogach i psuły się w nim właśnie elementy zawieszenia (i
raz alternator).

WIdzisz, jak auto do polski przyjechalo z przebiegiem 250kkm z niemiec (nie mowie o tym ile mialo na liczniku) i potem pojezdzilo sobie po Polskich drogach to musialo byc duzo do wymiany. Zawieszenie poprostu nie jest wieczne. A pewnie bylo jeszcze oryginalne fabryczne. Dodatkowym plusem sa kaszty czesci, nawet w ASO nie zabijaja.

--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==

On 24 Mar, 10:24, krzyss <krzyss@SPAM_trapkrzyss.com> wrote:

WIdzisz, jak auto do polski przyjechalo z przebiegiem 250kkm z niemiec
(nie mowie o tym ile mialo na liczniku) i potem pojezdzilo sobie po
Polskich drogach to musialo byc duzo do wymiany.

Nie zrozumiałeś. To auto było w rodzinie od 2000 roku i jeździło w
Niemczech, bo tam mieszka rodzina :)
A w zeszłym roku zostało sprzedane. Do Polski, bo bogaci polacy płacą
za takie auto więcej niż biedni niemcy.

Pozdrawiam
MK

m.kicinski@op.pl pisze:

Nie zrozumiałeś. To auto było w rodzinie od 2000 roku i jeździło w
Niemczech, bo tam mieszka rodzina :)
A w zeszłym roku zostało sprzedane. Do Polski, bo bogaci polacy płacą
za takie auto więcej niż biedni niemcy.

No to ja nie wiem, to moje drugie A3, i na zawieszenia w obu moze wydalem z 400zl przez 2 lata i 80kkm.

--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==

michawar pisze:

Witam.
Poszukiwania samochodu trwają. Obecnie na tapecie mam 5 drzwiowe Audi A3 z 2001 roku z silnikiem 1.8 benzyna (bez turbo). Samochód krajowy od pierwszego właściciela. Cena około 26 tyś zł. Jakie są wasze opinie na temat tego samochodu.

Zapraszam na http://www.a3-club.net/forum/ - sporo osób z tego forum jeździ A3 z silnikami AGN.

pozdrawiam,
JG

Użytkownik "michawar" <michawar@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:69b2.000000a4.49c7a2eanewsgate.onet.pl...

Witam.
Poszukiwania samochodu trwają. Obecnie na tapecie mam 5 drzwiowe Audi A3 z 2001
roku z silnikiem 1.8 benzyna (bez turbo). Samochód krajowy od pierwszego
właściciela. Cena około 26 tyś zł. Jakie są wasze opinie na temat tego
samochodu.

Raz ze szalu nie ma, troche kosztuje, a najgorsze jest to, ze potrafi dosc szybko zniknac w tajemniczych okolicznosciach :/





Karolek

Karolek pisze:

Raz ze szalu nie ma, troche kosztuje, a najgorsze jest to, ze potrafi dosc szybko zniknac w tajemniczych okolicznosciach :/

Pocieszający w tej mierze jest fakt, że A3 akurat nie należy do czołówki chodliwości, jeśli chodzi o tę markę. Czytając forum A3 klubu stosunkowo rzadko widzę posty ogłaszające kradzież auta, a dobrych kilkaset osób się tam jednak udziela.

pozdrawiam,
JG

Dnia Mon, 23 Mar 2009 15:55:38 +0100, michawar napisał(a):

Witam.
Poszukiwania samochodu trwają. Obecnie na tapecie mam 5 drzwiowe Audi A3 z 2001 roku z silnikiem 1.8 benzyna (bez turbo). Samochód krajowy od pierwszego właściciela. Cena około 26 tyś zł. Jakie są wasze opinie na temat tego samochodu.

Po pierwsze sprawdź jaka to wersja
Atraction - bida, bida, bida, z wypasu tylko klimatronik
Ambition - to ta usportowiona, ma wiecej poduszek, inne fotele i czesto
jakies dodatki
Ambiente - brak usportowienia, za to czesto spotykana z róznymi dodatkami
typu alkantara, szyberdach, podswietlane lusterko pasażera itp. itd.

26tys.. jesli nie jeździsz dużo i koniecznie chcesz mały przebieg to ok.
Jesli jeździsz dużo to szukaj za te pieniądze diesla. Bedzie mial 100kkm
wiecej na liczniku, ale można znaleźć takiego z ksenonami, nawigacją,
grzanymi fotelami itd. (za tą kase).

Samo auto bardzo fajne, wygodnie sie jeździ w dwie osoby. W cztery też da
sie żyć. Ceny części nie zabijaja. Nie wiem jak spalanie w 1.8, ale 125KM
daje sobie rade z tą budą. Pamietaj tylko o AC.

--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
gg#4423822

Adam Franik wrote:

Ambiente - brak usportowienia, za to czesto spotykana z róznymi
dodatkami typu alkantara, szyberdach, podswietlane lusterko pasażera

Alcantara nie jest dodatkiem, tylko standardem w Ambiente. Lampka nad lusterkiem i szyberdach były opcją niezależnie od wersji wyposażeniowej.
--
marthen
A3 & MX-5
"Sólo los muertos han visto el fin de la guerra"

Alcantara nie jest dodatkiem, tylko standardem w Ambiente. Lampka nad lusterkiem i szyberdach były opcją niezależnie od wersji wyposażeniowej.

Ten którym się interesuję ma tapicerkę z nubuku, siatki z tyłu na przednich fotelach, ksenony, oraz skórzaną kierownicę i lewarek od zmiany biegów. Czy po tym można określić wersję ?
Pozdrawiam

--

śro, 25 mar 2009 o 09:10 GMT, michawar napisał(a):

Ten którym się interesuję ma tapicerkę z nubuku, siatki z tyłu na przednich fotelach, ksenony, oraz skórzaną kierownicę i lewarek od zmiany biegów. Czy po tym można określić wersję ?

Wersje okreslisz po VINie

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail: brzezi@gmail.com ][    I've been in more laps than a napkin.     ]
[       Ekg: #3781111         ][            -- Mae West                       ]
[ LinuxUser: #249916          ][                                              ]

Wersje okreslisz po VINie

Niestety nie znam numeru VIN.
Pozdrawiam                                      ]


--

śro, 25 mar 2009 o 09:40 GMT, michawar napisał(a):

Wersje okreslisz po VINie

Niestety nie znam numeru VIN.

No to sie dowiedz :)

dzwonisz do sprzedajacego i powinien Ci podac, jezeli robi problemy z
podaniem, to mysle ze mozna sobie odpuscic takie ogloszenie

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail: brzezi@gmail.com ][    brzezi:~# uptime                          ]
[       Ekg: #3781111         ][     09:47:12 up 5 days, 11:51,  3 users,     ]
[ LinuxUser: #249916          ][     load average: 0.45, 0.34, 0.34           ]

Brzezi wrote:

śro, 25 mar 2009 o 09:10 GMT, michawar napisał(a):

Ten którym się interesuję ma tapicerkę z nubuku, siatki z tyłu na
przednich fotelach, ksenony, oraz skórzaną kierownicę i lewarek od
zmiany biegów. Czy po tym można określić wersję ?

Wersje okreslisz po VINie

A który znak VIN wg Ciebie to określa?
--
marthen
A3 & MX-5
"Sólo los muertos han visto el fin de la guerra"

śro, 25 mar 2009 o 09:44 GMT, marthen napisał(a):

Wersje okreslisz po VINie

A który znak VIN wg Ciebie to określa?

Nie wiem, nie wnikalem w takie szczegoly, po prostu na siakiejs stronie
znalezione w google("vin decoder"), wpisalem moj vin i po problemie, mialem
szczegolowa informacje na temat modelu, jaki silnik, jaka skrzynia biegow
itp, szczeglowa lista wyposarzenia...

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail: brzezi@gmail.com ][                                              ]
[       Ekg: #3781111         ][         The sheep died in the wool.          ]
[ LinuxUser: #249916          ][                                              ]

Dnia Wed, 25 Mar 2009 11:25:41 +0100, Brzezi napisał(a):

Nie wiem, nie wnikalem w takie szczegoly, po prostu na siakiejs stronie
znalezione w google("vin decoder"), wpisalem moj vin i po problemie, mialem
szczegolowa informacje na temat modelu, jaki silnik, jaka skrzynia biegow
itp, szczeglowa lista wyposarzenia...

Ale masz jakieś wsparcie? Bo coś mi sie wydaje, że gadasz, ale nie do końca
wiesz o czym :) Takie info da Ci tylko serwis. W necie po numerze VIN to
sobie co najwyzej możesz rok modelowy i miejsce produkcji spradzić.

--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
gg#4423822

śro, 25 mar 2009 o 11:50 GMT, Adam Franik napisał(a):

Nie wiem, nie wnikalem w takie szczegoly, po prostu na siakiejs stronie
znalezione w google("vin decoder"), wpisalem moj vin i po problemie, mialem
szczegolowa informacje na temat modelu, jaki silnik, jaka skrzynia biegow
itp, szczeglowa lista wyposarzenia...

Ale masz jakieś wsparcie? Bo coś mi sie wydaje, że gadasz, ale nie do końca
wiesz o czym :) Takie info da Ci tylko serwis. W necie po numerze VIN to
sobie co najwyzej możesz rok modelowy i miejsce produkcji spradzić.

Nie pamietam juz dokladnie gdzie to sprawdzalem, bo robilem to poltora roku
temu, ale uzyskalem informacja takie jak napisalem wyzej.


Ostatnio chcialem wykonac podobna operacja dla BMW, na ogolnodostepnych
dekoderach dostalem tylko podstawowe informacje, takie jak model, rok,
silnik, skrzynia biegow itp, wszystkie iformacje poza wyposazeniem...

Ale na forum odnosnie tej marki, byl temat, gdzie kazdy moze podac numer
vin, i ktos to sprawdza i potem wkleja wynik bardzo szczegolowy, podalem
tam swoj vin, i po kliku godzinach mialem wszelkie mozliwe informacje

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail: brzezi@gmail.com ][   GEEK CODE [Version: 3.12]: GCM dpu s+:-    ]
[       Ekg: #3781111         ][   a-- - C+++ UL++ P+ L+++ E-- - W+++ N+++      ]
[ LinuxUser: #249916          ][   o-- K- w-- - O-- M- V- PS PE Y PGP-- - t+    ]
                               [   5- X++ R* tv+ b- DI- D+ G+ e- h! r y--      ]

michawar wrote:

Alcantara nie jest dodatkiem, tylko standardem w Ambiente. Lampka nad
lusterkiem i szyberdach były opcją niezależnie od wersji
wyposażeniowej.

Ten którym się interesuję ma tapicerkę z nubuku, siatki z tyłu na
przednich fotelach, ksenony, oraz skórzaną kierownicę i lewarek od
zmiany biegów. Czy po tym można określić wersję ?

Ten Twój nubuk to właśnie wspomniana alcantara :-) Skórzana kierownica była i w Ambition (3-ramienna), i w Ambiente (4-ramienna). Ksenony były opcją niezależną od wersji wyposażenia (choć najbiedniejsze Attraction z ksenonami to chyba rzadkość).
--
marthen
A3 & MX-5
"Sólo los muertos han visto el fin de la guerra"

Ten Twój nubuk to właśnie wspomniana alcantara :-) Skórzana kierownica była i w Ambition (3-ramienna), i w Ambiente (4-ramienna). Ksenony były opcją niezależną od wersji wyposażenia (choć najbiedniejsze Attraction z ksenonami to chyba rzadkość).

W interesującym mnie samochodzie jest kierownica 4 - ramienna (jasna skóra) i tym samym wyłożona jest deska rozdzielcza. --

Dnia Wed, 25 Mar 2009 09:59:51 +0100, michawar napisał(a):

W interesującym mnie samochodzie jest kierownica 4 - ramienna (jasna skóra) i tym samym wyłożona jest deska rozdzielcza.

Na 99% masz (na oku) Ambiente, czyli tą wypasioną wersje.
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
gg#4423822

michawar pisze:

Alcantara nie jest dodatkiem, tylko standardem w Ambiente. Lampka nad lusterkiem i szyberdach były opcją niezależnie od wersji wyposażeniowej.

Ten którym się interesuję ma tapicerkę z nubuku, siatki z tyłu na przednich fotelach, ksenony, oraz skórzaną kierownicę i lewarek od zmiany biegów. Czy po tym można określić wersję ?
Pozdrawiam

Na 90% Ambiente, czyli wygodny dupowoz :)



--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==

Dnia Wed, 25 Mar 2009 09:02:56 +0100, marthen napisał(a):

Alcantara nie jest dodatkiem, tylko standardem w Ambiente.

Czepiasz sie słówek... Jest dodatkiem wyróżniającym wersje względem innych.
Lepiej? :)

--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
gg#4423822

Adam Franik wrote:

Dnia Wed, 25 Mar 2009 09:02:56 +0100, marthen napisał(a):

Alcantara nie jest dodatkiem, tylko standardem w Ambiente.

Czepiasz sie słówek... Jest dodatkiem wyróżniającym wersje względem
innych. Lepiej? :)

Wprowadzasz zamieszanie i tyle :-)
--
marthen
A3 & MX-5
"Sólo los muertos han visto el fin de la guerra"