Chyba jeszcze nie czas.
Fatal Error:
https://www.youtube.com/watch?v=pzzQ42D9Srw

Dnia Thu, 22 Dec 2016 19:48:09 +0100, spider napisał(a):

Chyba jeszcze nie czas.
Fatal Error:
https://www.youtube.com/watch?v=pzzQ42D9Srw

Może automat uczył się przez obserwację? ;)
W jakimś Terminatorze było: zielone-jechać, czerwone-stać, żółte-jechać
bardzo szybko :)

W dniu 2016-12-22 o 20:01, Tomasz Pyra pisze:

Może automat uczył się przez obserwację? ;)

Pewnie był na szkoleniu w Warszawie ;)

Fatal to by był jakby pieszego przejechał ... Uber próbuje nadrobić opóźnienie do Googla czy klasycznych producentów aut ale na razie slabizna

Użytkownik "spider"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:585c1fec$0$15196$65785112@news.neostrada.pl...

Chyba jeszcze nie czas.
Fatal Error:
https://www.youtube.com/watch?v=pzzQ42D9Srw

Ale pewne elementy czasem sie przydaja

http://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/swiat/zamach-w-berlinie-wiadomo-kto-zatrzyma%C5%82-ci%C4%99%C5%BCar%C3%B3wk%C4%99/ar-BBxEMli

"... to komputer pokładowy polskiej ciężarówki, kierowanej przez rzekomego zamachowca Anisa Amriego, włączył mechanizm ostrego hamowania.
Ciężarówka była wyposażona w system, który przy pomocy kamery i radaru rozpoznaje przeszkody na drodze i hamuje pojazd, jeżeli kierowca w ciągu sekundy nie zareaguje na sygnał ostrzegawczy."

J.

W dniu 29.12.2016 o 11:20, J.F. pisze:

"... to komputer pokładowy polskiej ciężarówki, kierowanej przez
rzekomego zamachowca Anisa Amriego, włączył mechanizm ostrego hamowania.
Ciężarówka była wyposażona w system, który przy pomocy kamery i radaru
rozpoznaje przeszkody na drodze i hamuje pojazd, jeżeli kierowca w ciągu
sekundy nie zareaguje na sygnał ostrzegawczy."

No to powiedziałbym, że mocno słaby ten sukces. W końcu zatrzymała się dopiero po staranowaniu mnóstwa przeszkód... i wyjechaniu z powrotem na drogę.


Shrek

http://www.cargonews.pl/system-hamowania-awaryjnego-obowiazkowy-od-listopada-2015-r/

Teoria wygląda znakomicie jednak rzeczywistość skrzeczy ...

Dnia Thu, 29 Dec 2016 11:22:25 +0100, Shrek napisał(a):

W dniu 29.12.2016 o 11:20, J.F. pisze:

"... to komputer pokładowy polskiej ciężarówki, kierowanej przez
rzekomego zamachowca Anisa Amriego, włączył mechanizm ostrego hamowania.
Ciężarówka była wyposażona w system, który przy pomocy kamery i radaru
rozpoznaje przeszkody na drodze i hamuje pojazd, jeżeli kierowca w ciągu
sekundy nie zareaguje na sygnał ostrzegawczy."

No to powiedziałbym, że mocno słaby ten sukces. W końcu zatrzymała się dopiero po staranowaniu mnóstwa przeszkód... i wyjechaniu z powrotem na drogę.

Z tego co pokazują na stronie Scanii to jest system do unikania kolizji z
innymi samochodami, a nie omijania pieszych.

W dniu 29.12.2016 o 23:33, Tomasz Pyra pisze:

No to powiedziałbym, że mocno słaby ten sukces. W końcu zatrzymała się
dopiero po staranowaniu mnóstwa przeszkód... i wyjechaniu z powrotem na
drogę.

Z tego co pokazują na stronie Scanii to jest system do unikania kolizji z
innymi samochodami, a nie omijania pieszych.

Stragany też chyba potaranował?

Shrek

Dnia Fri, 30 Dec 2016 09:10:17 +0100, Shrek napisał(a):

W dniu 29.12.2016 o 23:33, Tomasz Pyra pisze:

No to powiedziałbym, że mocno słaby ten sukces. W końcu zatrzymała się
dopiero po staranowaniu mnóstwa przeszkód... i wyjechaniu z powrotem na
drogę.

Z tego co pokazują na stronie Scanii to jest system do unikania kolizji z
innymi samochodami, a nie omijania pieszych.

Stragany też chyba potaranował?

Ale wygląda że w stragany samochód skręcił i wtedy system hamowania się
właczył.
Bo on patrzy tylko na to co jest przed autem, a nie obok.

W dniu 30.12.2016 o 19:24, Tomasz Pyra pisze:

Stragany też chyba potaranował?

Ale wygląda że w stragany samochód skręcił i wtedy system hamowania się
właczył.
Bo on patrzy tylko na to co jest przed autem, a nie obok.

Może. Tak czy inaczej cieżko nazwać to jakimś wybitnym sukcesem tego systemu.

Shrek

Dnia Fri, 30 Dec 2016 20:58:23 +0100, Shrek napisał(a):

W dniu 30.12.2016 o 19:24, Tomasz Pyra pisze:

Stragany też chyba potaranował?

Ale wygląda że w stragany samochód skręcił i wtedy system hamowania się
właczył.
Bo on patrzy tylko na to co jest przed autem, a nie obok.

Może. Tak czy inaczej cieżko nazwać to jakimś wybitnym sukcesem tego systemu.

No to jest system mający na celu pomoc zagapionemu kierowcy na
autostradzie, a nie uniemożliwiający przeprowadzenie ataków
terrorystycznych za pomocą ciężarówki.

Jeśli system zaczął hamować po skierowaniu w stragany, to jest to już
całkiem niezłe, bo zatrzymało ciężarówkę, którą zamachowiec pewnie miał
plan przejechać slalomem przez ten cały targ.

Swoją drogą i wybór pojazdu i nieprzygotowanie sprawcy pokazuje, że takie
zamachy organizują jednak ludzie bardzo mizerni intelektualnie.

W dniu 2016-12-30 o 22:22, Tomasz Pyra pisze:

Swoją drogą i wybór pojazdu i nieprzygotowanie sprawcy pokazuje, że takie
zamachy organizują jednak ludzie bardzo mizerni intelektualnie.

Uważasz że powinien użyć 10 tonową wywrotkę zamiast 5 tonowego ciągnika ?


Pozdrawiam

W dniu 2016-12-30 o 23:41, RadoslawF pisze:

W dniu 2016-12-30 o 22:22, Tomasz Pyra pisze:

Swoją drogą i wybór pojazdu i nieprzygotowanie sprawcy pokazuje, że takie
zamachy organizują jednak ludzie bardzo mizerni intelektualnie.

Uważasz że powinien użyć 10 tonową wywrotkę zamiast 5 tonowego ciągnika ?

Jakbym był Allahem, to by dziewic nie dostał.

W dniu 30.12.2016 o 22:22, Tomasz Pyra pisze:

No to jest system mający na celu pomoc zagapionemu kierowcy na
autostradzie, a nie uniemożliwiający przeprowadzenie ataków
terrorystycznych za pomocą ciężarówki.

Ale dżejef pisał, że system się przydał bo zatrzymał ciężarówkę. IMHO zatrzymał _po_ całej sprawie. Wielkiego (o ile jakikolwiek) wpływu nie miał. Żadnej "kolizji" nie zapobiegł.

Jeśli system zaczął hamować po skierowaniu w stragany, to jest to już
całkiem niezłe, bo zatrzymało ciężarówkę, którą zamachowiec pewnie miał
plan przejechać slalomem przez ten cały targ.

Zatrzymał po uderzeniu, czyli system zapobiegania niczemu nie zapobiegł, a i zamachowiec nie jeżdził slalomem między straganami żeby jak najwięcej straganów "zaliczyć", a po prostu gówno widział, bo szyba była w siateczkę, a i on mistrzem kierownicy nie był, bo pierwszy raz za kółkiem od ciężarówki siedział. Nie dorabiajmy teorii.

Shrek

Thu, 29 Dec 2016 11:22:25 +0100, w <o42o50$sp3$1@node1.news.atman.pl>, Shrek
<1@wp.pl> napisał(-a):

W dniu 29.12.2016 o 11:20, J.F. pisze:

> "... to komputer pokładowy polskiej ciężarówki, kierowanej przez
> rzekomego zamachowca Anisa Amriego, włączył mechanizm ostrego hamowania.
> Ciężarówka była wyposażona w system, który przy pomocy kamery i radaru
> rozpoznaje przeszkody na drodze i hamuje pojazd, jeżeli kierowca w ciągu
> sekundy nie zareaguje na sygnał ostrzegawczy."

No to powiedziałbym, że mocno słaby ten sukces. W końcu zatrzymała się dopiero po staranowaniu mnóstwa przeszkód... i wyjechaniu z powrotem na drogę.

A jak ma system zadziałać jak jedziesz drogą z prędkością 80km/h, a wokół
stragany? Ma zabronić jazdy szybszej niż 20km/h, bo nigdy nie wiadomo kiedy
skręcisz na maxa kierownicą?

W dniu 30.12.2016 o 16:15, radekp@konto.pl pisze:

A jak ma system zadziałać jak jedziesz drogą z prędkością 80km/h, a wokół
stragany? Ma zabronić jazdy szybszej niż 20km/h, bo nigdy nie wiadomo kiedy
skręcisz na maxa kierownicą?

NIe wiem - dokładnie nie czytałem, ale z trajektorii na ikonografice to wydaje mi się, że on nie jechał 80km/h i machał na maxa kierownicą.

Zresztą - na filmikach Scani hamował z 80 i z pewnością było to krócej niż droga jaką przejachał po straganach.

Shrek

W dniu 2016-12-22 o 19:48, spider pisze:

Chyba jeszcze nie czas.
Fatal Error:
https://www.youtube.com/watch?v=pzzQ42D9Srw

Tesla "przewidziała" wypadek
http://www.geekweek.pl/aktualnosci/28480/autopilot-przewidzial-wypadek-- -wideo


--
Pozdr

Janusz_k

W dniu 2016-12-30 o 23:14, Janusz_k pisze:

W dniu 2016-12-22 o 19:48, spider pisze:

Chyba jeszcze nie czas. Fatal Error:
https://www.youtube.com/watch?v=pzzQ42D9Srw

Tesla "przewidziała" wypadek
http://www.geekweek.pl/aktualnosci/28480/autopilot-przewidzial-wypadek-- -wideo

Ten na prawym pasie też "przewidział".