Użytkownik  przemek.jedrzejczak@gmail.com ...

https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/rosnie-liczba-wypadkow-na-polskich-aut
ostradach,861306.html tak wiec nasuwa sie pytanie czy budowac kolejne autostrady skoro
trup sciele sie coraz gesciej ? zmodyfikowac program szkolenia
kierowcow ? wiecej policji na drogach ? zakaz wyprzedzania dla
TIR-ow jest oczywisty :-)

Jak widze ilu kierowców aby popedzic jadacego przed soba siedzi mu na zderzaku to nie mam wątpliwości - wypadki musza się zdarzać regularnie.


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Mężczyzna musi trzy rzeczy w życiu zrobić...
wyrwać drzewo, zburzyć dom i dać w pysk swojemu synowi...

-- Jak widze ilu kierowców aby popedzic jadacego przed soba siedzi mu na zderzaku to nie mam wątpliwości - wypadki musza się zdarzać regularnie.

Niemiec takiego olewa ale Polak przekorny pusci struge z spryskiwaczy albo nawet hamulec depnie i mamy wypadek :-)

Użytkownik  przemek  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:848cf3ed-df91-493a-904b-b29ee100ffd9@googlegroups.com...

-- Jak widze ilu kierowców aby popedzic jadacego przed soba siedzi mu na
zderzaku to nie mam wątpliwości - wypadki musza się zdarzać regularnie.

Niemiec takiego olewa ale Polak przekorny pusci struge z spryskiwaczy albo nawet hamulec depnie i mamy wypadek :-)

Ale dodaj jeszcze, ze Niemcy maja przepisowy wymagany odstep, i rzadko ktos tak siedzi na zderzaku.
Bo policja rownie rzadko, ale czasem jednak lapie.

A u nas tylko znizki w OC zabraniaja jechac zbyt blisko ... przy czym IMO na drodze wcale tak bardzo nie siedza na zderzaku ... no chyba, ze ktos 120 lewym pasem :-)


J.

-- Ale dodaj jeszcze, ze Niemcy maja przepisowy wymagany odstep, i rzadko ktos tak siedzi na zderzaku. Bo policja rownie rzadko, ale czasem jednak lapie.

trafienie przez nieoznakowany radiowoz to pech ale czesto sa pomiary z wiaduktow czyli w takich miejscach *trzeba* trzymac odstep

-- A u nas tylko znizki w OC zabraniaja jechac zbyt blisko ... przy czym IMO na drodze wcale tak bardzo nie siedza na zderzaku ... no chyba, ze ktos 120 lewym pasem :-)

Abstandsvergehen mit Nötigung: Droht mir hier wirklich Gefängnis?
Wenn Sie andere Verkehrsteilnehmer nötigen, indem Sie längere Zeit zu dicht auffahren, drängeln oder sich per Lichthupe Platz verschaffen wollen, handelt es sich nicht mehr um eine Verkehrsordnungswidrigkeit, sondern um eine Straftat. Die kann Sie tatsächlich zwischen 1 und 3 Jahre ins Gefängnis bringen.

a w Niemczech w przypadku uzycia klaksonu czy dlugich mozesz nawet wyladowac w pudle co skutecznie leczy 99% wariatow drogowych.

Thu, 16 Aug 2018 13:58:43 +0200, J.F.

Ale dodaj jeszcze, ze Niemcy maja przepisowy wymagany odstep, i rzadko ktos tak siedzi na zderzaku.

Oraz zakaz wyprzedzania po prawej.

--
Pozdor
Myjk

Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...

przy czym IMO na drodze wcale tak bardzo nie siedza na zderzaku ... no chyba, ze ktos 120 lewym pasem :-)

Na normalnej drodze rzadko, na autostradzie czy esce - regularnie.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Ludzie nie mają problemów, tylko sobie sami je stwarzają"

Dnia 16 Aug 2018 22:00:00 GMT, Budzik napisał(a):

Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...

przy czym IMO na drodze wcale tak bardzo nie siedza na zderzaku ... no chyba, ze ktos 120 lewym pasem :-)

Na normalnej drodze rzadko, na autostradzie czy esce - regularnie.

Ale jedziesz 120 lewym pasem ?

J.

Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...

przy czym IMO na drodze wcale tak bardzo nie siedza na zderzaku ... no
chyba, ze ktos 120 lewym pasem :-)

Na normalnej drodze rzadko, na autostradzie czy esce - regularnie.

Ale jedziesz 120 lewym pasem ?

Ja nie mowie ze mi siedza...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Błędy człowieka szlachetnego są jak zaćmienie Słońca lub Księżyca.
Wszyscy je widzą." - Konfucjusz

Użytkownik  przemek.jedrzejczak@gmail.com ...

-- Jak widze ilu kierowców aby popedzic jadacego przed soba siedzi mu
na zderzaku to nie mam wątpliwości - wypadki musza się zdarzać
regularnie. Niemiec takiego olewa ale Polak przekorny pusci struge z
spryskiwaczy albo nawet hamulec depnie i mamy wypadek :-)

Do tego nie trzeba złosliwości. Zwykły ruch wymaga czasem przyhamowania a jadac w ten sposób skutecznie ograniczasz sobie widok, zwłaszcza jak jedziesz za czyms wiekszym od siebie.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Unix jest gorszy od W98 z tego prostego powodu, że W98 mam
na swoim domowym komputerze, a Unixa nie i nie zamierzam.

W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 06:00:03 UTC-5 użytkownik Budzik napisał:

Użytkownik  przemek.jedrzejczak@gmail.com ...

> https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/rosnie-liczba-wypadkow-na-polskich-aut
> ostradach,861306.html > > tak wiec nasuwa sie pytanie czy budowac kolejne autostrady skoro
> trup sciele sie coraz gesciej ? zmodyfikowac program szkolenia
> kierowcow ? wiecej policji na drogach ? zakaz wyprzedzania dla
> TIR-ow jest oczywisty :-) > Jak widze ilu kierowców aby popedzic jadacego przed soba siedzi mu na zderzaku to nie mam wątpliwości - wypadki musza się zdarzać regularnie.

Oj tam.
Starczy przypomniec te skode pod wiaduktem ktorej sie suv wbil w tylek.

IMHO to to jest glowna przyczyna. Zapierdalanie.
Dozwolone jest 140. Dla wielu to malo mimo ze jakies 90% samochodow jedzie w okolicy 90-100-110...

W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 16:09:28 UTC+2 użytkownik sczy...@gmail.com napisał:

W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 06:00:03 UTC-5 użytkownik Budzik napisał:
> Użytkownik  przemek.jedrzejczak@gmail.com ...
> > > https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/rosnie-liczba-wypadkow-na-polskich-aut
> > ostradach,861306.html > > > > tak wiec nasuwa sie pytanie czy budowac kolejne autostrady skoro
> > trup sciele sie coraz gesciej ? zmodyfikowac program szkolenia
> > kierowcow ? wiecej policji na drogach ? zakaz wyprzedzania dla
> > TIR-ow jest oczywisty :-)

Ostatnio przyjechał mój znajomy z USA gdzie jest zawodowym kierowcą od 15 lat.
"Strasznie to skomplikowane" jak go zapytałem o wrażenia.
"tyle znaków"

> Jak widze ilu kierowców aby popedzic jadacego przed soba siedzi mu na > zderzaku to nie mam wątpliwości - wypadki musza się zdarzać regularnie.

Szczerze kiedyś to mnie denerwowało.
I puszczałem a potem siedziałem gościowi na ogonie.
Teraz
Też puszczam a potem jade z gościem w bezpiecznej odległości.
Niech on toruje mi drogę.

> > Oj tam.
Starczy przypomniec te skode pod wiaduktem ktorej sie suv wbil w tylek.

IMHO to to jest glowna przyczyna. Zapierdalanie.
Dozwolone jest 140. Dla wielu to malo mimo ze jakies 90% samochodow jedzie w okolicy 90-100-110...

ja odkryłem ostatnio przyjemność z jazdy najwolniejszej.
Czyli ustawiam jprędkość tempomatem, prawy pas i se jadę.
I tak te 120 km/h jak nie ma tirów  jestem w stanie utrzymać.

BTW
jak widzę te ilość na A4 zastanawiam się jak by to było jakby A4 nie było?
I druga sprawa czy to nie jest tak są drogi to trzeba auto kupić.
Pytanie gdzie jest granica

W dniu 16-08-2018 o 16:09, sczygiel@gmail.com pisze:

Starczy przypomniec te skode pod wiaduktem ktorej sie suv wbil w tylek.

I na którym najpierw wymuszono pierwszeństwo przy kapeluszniczej zmianie pasa.

IMHO to to jest glowna przyczyna. Zapierdalanie.

Błąd - 140 to normalna jazda na autostradzie, czego nie można powiedzieć o 80 czy 90.
Więc to ten jadący nienormalnie (czyli inacaej niż 140) musi się dopasować, niezależenie od tego czy jest to 90 czy 200.

W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 11:50:34 UTC-5 użytkownik Cavallino napisał:

W dniu 16-08-2018 o 16:09, sczygiel@gmail.com pisze:

> Starczy przypomniec te skode pod wiaduktem ktorej sie suv wbil w tylek.

I na którym najpierw wymuszono pierwszeństwo przy kapeluszniczej zmianie pasa.

Nope, nie bylo wymuszenia. Moze ci sie to nie podobac ale nagrywajaca mandatu nie dostala.
A zapierdalacz nie mial na blacie 140.

> > IMHO to to jest glowna przyczyna. Zapierdalanie.

Błąd - 140 to normalna jazda na autostradzie, czego nie można powiedzieć o 80 czy 90.
Więc to ten jadący nienormalnie (czyli inacaej niż 140) musi się dopasować, niezależenie od tego czy jest to 90 czy 200.

Norma to statystyka.
A statystyka jest wlasnie w okolicy 110.

Wiec 140 nie jest norma, miesci sie w prawie ale norma nie jest.

W dniu 16-08-2018 o 19:28, sczygiel@gmail.com pisze:

W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 11:50:34 UTC-5 użytkownik Cavallino napisał:

W dniu 16-08-2018 o 16:09, sczygiel@gmail.com pisze:

Starczy przypomniec te skode pod wiaduktem ktorej sie suv wbil w tylek.

I na którym najpierw wymuszono pierwszeństwo przy kapeluszniczej zmianie
pasa.

Nope, nie bylo wymuszenia.

Było.

> Moze ci sie to nie podobac ale nagrywajaca mandatu nie dostala.

Bo się polucja dopiero teraz dowiedziała, że ślamarzenie sie może być niebezpieczne.

A zapierdalacz nie mial na blacie 140.

No i?

Błąd - 140 to normalna jazda na autostradzie, czego nie można powiedzieć
o 80 czy 90.
Więc to ten jadący nienormalnie (czyli inacaej niż 140) musi się
dopasować, niezależenie od tego czy jest to 90 czy 200.

Norma to statystyka.

Nie - statystyka to ściema.

W dniu 2018-08-16 o 18:50, Cavallino pisze:

W dniu 16-08-2018 o 16:09, sczygiel@gmail.com pisze:

Starczy przypomniec te skode pod wiaduktem ktorej sie suv wbil w tylek.

I na którym najpierw wymuszono pierwszeństwo przy kapeluszniczej zmianie pasa.

IMHO to to jest glowna przyczyna. Zapierdalanie.

Błąd - 140 to normalna jazda na autostradzie, czego nie można powiedzieć o 80 czy 90.
Więc to ten jadący nienormalnie (czyli inacaej niż 140) musi się dopasować, niezależenie od tego czy jest to 90 czy 200.

Ale to dopuszczalna jest a nie zalecana. Od samochodu, warunków i portfela zależy ile naprawdę opłaca się jechać.

W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 18:50:34 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:

Błąd - 140 to normalna jazda na autostradzie, czego nie można powiedzieć o 80 czy 90.
Więc to ten jadący nienormalnie (czyli inacaej niż 140) musi się dopasować, niezależenie od tego czy jest to 90 czy 200.

No to może 300 albo i 400 km/h?  Kierowca BMW na tym filmie (pewnie mistrz lewej) nie opanował samochodu jadącego moim zdaniem z 200 km/h  (w chwili uderzenia po hamowaniu miał 140-150, a skoda jedzie ok 105 km/h (ok.7sekund na 200m)). Przecież do wypadku doszło po 6 sekundach od zmiany pasa przez samochód jadący 110-115 km/h. Kaleka potrafiłby zwolnic, gdyby jechał nawet trochę szybciej niż dozwolone.  I ty bronisz takich wariatów, jak ten z BMW, na których sam możesz trafić...

Co do tematu - prawda jest taka, ze za wypadki odpowiadają właśnie tacy zap...lacze. Odcinkowy pomiar prędkości - bardzo gęsty - dałby poprawę bezpieczeństwa.

W dniu 20-08-2018 o 22:13, jan.basalyk@gmail.com pisze:

W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 18:50:34 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:

Błąd - 140 to normalna jazda na autostradzie, czego nie można powiedzieć
o 80 czy 90.
Więc to ten jadący nienormalnie (czyli inacaej niż 140) musi się
dopasować, niezależenie od tego czy jest to 90 czy 200.

No to może 300 albo i 400 km/h? 

A co, Ty byś wolał dopasowywać się do zapierdalacza, czy o co Ci chodzi?

W dniu 2018-08-20 o 22:13, jan.basalyk@gmail.com pisze:

W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 18:50:34 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:

Błąd - 140 to normalna jazda na autostradzie, czego nie można powiedzieć
o 80 czy 90.
Więc to ten jadący nienormalnie (czyli inacaej niż 140) musi się
dopasować, niezależenie od tego czy jest to 90 czy 200.

No to może 300 albo i 400 km/h?  Kierowca BMW na tym filmie (pewnie mistrz lewej) nie opanował samochodu jadącego moim zdaniem z 200 km/h  (w chwili uderzenia po hamowaniu miał 140-150, a skoda jedzie ok 105 km/h (ok.7sekund na 200m)). Przecież do wypadku doszło po 6 sekundach od zmiany pasa przez samochód jadący 110-115 km/h. Kaleka potrafiłby zwolnic, gdyby jechał nawet trochę szybciej niż dozwolone.  I ty bronisz takich wariatów, jak ten z BMW, na których sam możesz trafić...

Co do tematu - prawda jest taka, ze za wypadki odpowiadają właśnie tacy zap...lacze. Odcinkowy pomiar prędkości - bardzo gęsty - dałby poprawę bezpieczeństwa.

Kiedy ostatnio widziałeś wypadek na autostradzie?

On 2018-08-16 16:09, sczygiel@gmail.com wrote:

Dozwolone jest 140. Dla wielu to malo mimo ze jakies 90% samochodow jedzie w okolicy 90-100-110...

gdzie? bo a4 jezdze regularnie i poza tirami\przeladowanymi dostawczakami samochody jadace 90-110 to sa pojedyncze przypadki na kwadrans

W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 12:23:37 UTC-5 użytkownik m4rkiz napisał:

On 2018-08-16 16:09, sczygiel@gmail.com wrote:
> Dozwolone jest 140. Dla wielu to malo mimo ze jakies 90% samochodow jedzie w okolicy 90-100-110...

gdzie? bo a4 jezdze regularnie i poza tirami\przeladowanymi dostawczakami samochody jadace 90-110 to sa pojedyncze przypadki na kwadrans

A1/A4.

W zakresie widocznosci 40 samochodow. Moze jeden lub dwa jada szybciej niz stado. Reszta trzyma sie tych okolic jak opisalem.

W dniu 2018-08-16 o 19:30, sczygiel@gmail.com pisze:

W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 12:23:37 UTC-5 użytkownik m4rkiz napisał:

On 2018-08-16 16:09, sczygiel@gmail.com wrote:

Dozwolone jest 140. Dla wielu to malo mimo ze jakies 90% samochodow jedzie w okolicy 90-100-110...

gdzie? bo a4 jezdze regularnie i poza tirami\przeladowanymi
dostawczakami samochody jadace 90-110 to sa pojedyncze przypadki na kwadrans

A1/A4.

W zakresie widocznosci 40 samochodow. Moze jeden lub dwa jada szybciej niz stado. Reszta trzyma sie tych okolic jak opisalem.

To dlaczego jadą lewym?

W dniu piątek, 17 sierpnia 2018 09:04:30 UTC-5 użytkownik t-1 napisał:

W dniu 2018-08-16 o 19:30, sczygiel@gmail.com pisze:
> W dniu czwartek, 16 sierpnia 2018 12:23:37 UTC-5 użytkownik m4rkiz napisał:
>> On 2018-08-16 16:09, sczygiel@gmail.com wrote:
>>> Dozwolone jest 140. Dla wielu to malo mimo ze jakies 90% samochodow jedzie w okolicy 90-100-110...
>>
>> gdzie? bo a4 jezdze regularnie i poza tirami\przeladowanymi
>> dostawczakami samochody jadace 90-110 to sa pojedyncze przypadki na kwadrans
> > A1/A4.
> > W zakresie widocznosci 40 samochodow. Moze jeden lub dwa jada szybciej niz stado. Reszta trzyma sie tych okolic jak opisalem.
> To dlaczego jadą lewym?

Bo maja rozne predkosci i powoli sie wyprzedzaja. Miedzy 90 a 110km/h jest rozsadna roznica.

W dniu 2018-08-16 o 13:00, Budzik pisze:

Użytkownik  przemek.jedrzejczak@gmail.com ...

https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/rosnie-liczba-wypadkow-na-polskich-aut
ostradach,861306.html

tak wiec nasuwa sie pytanie czy budowac kolejne autostrady skoro
trup sciele sie coraz gesciej ? zmodyfikowac program szkolenia
kierowcow ? wiecej policji na drogach ? zakaz wyprzedzania dla
TIR-ow jest oczywisty :-)

Jak widze ilu kierowców aby popedzic jadacego przed soba siedzi mu na
zderzaku to nie mam wątpliwości - wypadki musza się zdarzać regularnie.

No właśnie nie wiem skąd się takie debile biorą. Właśnie wczoraj siedział mi jakiś tir na zderzaku tak blisko, że jego świateł nie widziałem. Nie wiem po jakiego grzyba, skoro przede mną był sznur przynajmniej kilkunastu samochodów.
Jak mrygnąłem mu przeciwmgielnym to oczywiście przywalił długimi prosto w jadących z przeciwka, mnie oświetlił co najwyżej zderzak.

I co z takim debilem zrobić? W razie czego jemu nic się nie stanie, a u mnie na tylnym siedzeniu dzieci :(

Pozdrawiam

Dnia Tue, 21 Aug 2018 09:29:17 +0200, Miroo napisał(a):

No właśnie nie wiem skąd się takie debile biorą. Właśnie wczoraj siedział mi jakiś tir na zderzaku tak blisko, że jego świateł nie widziałem. Nie wiem po jakiego grzyba, skoro przede mną był sznur przynajmniej kilkunastu samochodów.
Jak mrygnąłem mu przeciwmgielnym to oczywiście przywalił długimi prosto w jadących z przeciwka, mnie oświetlił co najwyżej zderzak.

I co z takim debilem zrobić? W razie czego jemu nic się nie stanie, a u mnie na tylnym siedzeniu dzieci :(

leciutko zwolnic ... zeby miec duza strefe bezpieczenstwa przed soba.

J.

-- leciutko zwolnic ... zeby miec duza strefe bezpieczenstwa przed soba.

ni hu hu jadac przed Siergiejem sie nie zwalnia :-)

https://www.youtube.com/watch?v=lAT3pX5-RJI

Dnia Tue, 21 Aug 2018 03:42:52 -0700 (PDT),
przemek.jedrzejczak@gmail.com napisał(a):

-- leciutko zwolnic ... zeby miec duza strefe bezpieczenstwa przed soba.

ni hu hu jadac przed Siergiejem sie nie zwalnia :-)
https://www.youtube.com/watch?v=lAT3pX5-RJI

Ciekawe czym Siergiej sobie zasluzyl.
Bo widze tylko jedno niewlasciwe zachowanie :-)

J.

W dniu 2018-08-21 o 10:19, J.F. pisze:

Dnia Tue, 21 Aug 2018 09:29:17 +0200, Miroo napisał(a):

No właśnie nie wiem skąd się takie debile biorą. Właśnie wczoraj
siedział mi jakiś tir na zderzaku tak blisko, że jego świateł nie
widziałem. Nie wiem po jakiego grzyba, skoro przede mną był sznur
przynajmniej kilkunastu samochodów.
Jak mrygnąłem mu przeciwmgielnym to oczywiście przywalił długimi prosto
w jadących z przeciwka, mnie oświetlił co najwyżej zderzak.

I co z takim debilem zrobić? W razie czego jemu nic się nie stanie, a u
mnie na tylnym siedzeniu dzieci :(

leciutko zwolnic ... zeby miec duza strefe bezpieczenstwa przed soba.

J.

To wtedy gość się jeszcze bardziej wścieka, bo uważa, że to złośliwe.
Zresztą spróbuj zwolnić mając tira 50cm za zderzakiem przy 80-90km/h.

Pozdrawiam

-- To wtedy gość się jeszcze bardziej wścieka, bo uważa, że to złośliwe.
Zresztą spróbuj zwolnić mając tira 50cm za zderzakiem przy 80-90km/h.

i po to wlasnie jest wsteczna kamera, slawa i popularnosc na youtube jest bezcenna :-)