W dniu 17-11-2011 16:24, Zygmunt M. Zarzecki pisze:

http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY

W jaki sposób można wyłączyć silnik turbo diesel w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów, mający awarię smarowania turbiny?
Z manualem pewnie dałoby się zdusić.

Wstrzykiwanie/wpryskiwanie wody/napoju do kolektora ssącego, by zrobić
mieszankę olejowo-wodną?

zyga

fizycznie odciac doplyw paliwa.

Dnia Thu, 17 Nov 2011 20:42:43 +0100, K napisał(a):

fizycznie odciac doplyw paliwa.

no to facet pojechałeś teraz... --
Pozdrowienia, Waldek Godel Najlepszy samochód na zimę? Golf TDI
Ma standardowo funkcję samootrzepywania się ze śniegu

W dniu 17-11-2011 20:43, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 17 Nov 2011 20:42:43 +0100, K napisał(a):

fizycznie odciac doplyw paliwa.

no to facet pojechałeś teraz...

no popatrz, a w audi 80 tdi pomoglo. ale pewnie wiesz lepiej, byles widziales itp.

Dnia Thu, 17 Nov 2011 22:19:42 +0100, K napisał(a):

fizycznie odciac doplyw paliwa.

no to facet pojechałeś teraz...

no popatrz, a w audi 80 tdi pomoglo. ale pewnie wiesz lepiej, byles widziales itp.

Pasjami uwielbiam ludzi tak zadufanych w sobie, którzy nie tylko zrobią z
siebie idiotę, ale również jeszcze będa pyskowali na tych co to stwierdzą.
Tzw. leczenie temperatury poprzez rozbicie termometru.


--
Pozdrowienia, Waldek Godel Najlepszy samochód na zimę? Golf TDI
Ma standardowo funkcję samootrzepywania się ze śniegu

W dniu 17-11-2011 22:23, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 17 Nov 2011 22:19:42 +0100, K napisał(a):

fizycznie odciac doplyw paliwa.

no to facet pojechałeś teraz...

no popatrz, a w audi 80 tdi pomoglo. ale pewnie wiesz lepiej, byles
widziales itp.

Pasjami uwielbiam ludzi tak zadufanych w sobie, którzy nie tylko zrobią z
siebie idiotę, ale również jeszcze będa pyskowali na tych co to stwierdzą.
Tzw. leczenie temperatury poprzez rozbicie termometru.

tak jak sadzilem, byles przy tym i znasz sprawe. a opinie idioty to masz raczej ty i to nie tylko tutaj. EOT.

Dnia Thu, 17 Nov 2011 22:42:55 +0100, K napisał(a):

tak jak sadzilem, byles przy tym i znasz sprawe. a opinie idioty to masz raczej ty i to nie tylko tutaj. EOT.

byłem ciekawy jak dalego w to zabrniesz. Jak widać - za daleko.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel Najlepszy samochód na zimę? Golf TDI
Ma standardowo funkcję samootrzepywania się ze śniegu

Użytkownik "K" <glownyinformatyk@zus.gov.pl> napisał w wiadomości news:ja3v50$svu$1inews.gazeta.pl...

W dniu 17-11-2011 22:23, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 17 Nov 2011 22:19:42 +0100, K napisał(a):

fizycznie odciac doplyw paliwa.

no to facet pojechałeś teraz...

no popatrz, a w audi 80 tdi pomoglo. ale pewnie wiesz lepiej, byles
widziales itp.

Pasjami uwielbiam ludzi tak zadufanych w sobie, którzy nie tylko zrobią z
siebie idiotę, ale również jeszcze będa pyskowali na tych co to stwierdzą.
Tzw. leczenie temperatury poprzez rozbicie termometru.

tak jak sadzilem, byles przy tym i znasz sprawe. a opinie idioty to masz raczej ty i to nie tylko tutaj. EOT.

ale zdajesz sobie sprawe, ze on nie jest w takiej sytuacji zasilnany, a zupełnie czymś innym i odcięcie dopływu paliwa na nic sie nie zdaje... i tylko tak sobie piszesz z nudów, tak?


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

tak jak sadzilem, byles przy tym i znasz sprawe. a opinie idioty to
masz raczej ty i to nie tylko tutaj. EOT.

ale zdajesz sobie sprawe, ze on nie jest w takiej sytuacji zasilnany, a
zupełnie czymś innym i odcięcie dopływu paliwa na nic sie nie zdaje... i
tylko tak sobie piszesz z nudĂłw, tak?

jak zawsze pms niezawodny - lepszy od joemonstera:)))))))))))))))

W dniu 17-11-2011 22:49, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "K" <glownyinformatyk@zus.gov.pl> napisał w wiadomości
news:ja3v50$svu$1inews.gazeta.pl...

W dniu 17-11-2011 22:23, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 17 Nov 2011 22:19:42 +0100, K napisał(a):

fizycznie odciac doplyw paliwa.

no to facet pojechałeś teraz...

no popatrz, a w audi 80 tdi pomoglo. ale pewnie wiesz lepiej, byles
widziales itp.

Pasjami uwielbiam ludzi tak zadufanych w sobie, którzy nie tylko
zrobią z
siebie idiotę, ale również jeszcze będa pyskowali na tych co to
stwierdzą.
Tzw. leczenie temperatury poprzez rozbicie termometru.

tak jak sadzilem, byles przy tym i znasz sprawe. a opinie idioty to
masz raczej ty i to nie tylko tutaj. EOT.

ale zdajesz sobie sprawe, ze on nie jest w takiej sytuacji zasilnany, a
zupełnie czymś innym i odcięcie dopływu paliwa na nic sie nie zdaje... i
tylko tak sobie piszesz z nudów, tak?

tak, z nudow. napisalem to czego bylem swiadkiem. jesli tez tam byles i widziales co innego, to napisz :) wiem na czym polega problem, "zdusic na piatce" sie nie dalo.

tak, z nudow. napisalem to czego bylem swiadkiem. jesli tez tam byles i
widziales co innego, to napisz :) wiem na czym polega problem, "zdusic
na piatce" sie nie dalo.

ok to byłeś świadkiem czegoś, ale nie o tym tu mowa.

Dnia Thu, 17 Nov 2011 23:29:13 +0100, nazgul napisał(a):

tak, z nudow. napisalem to czego bylem swiadkiem. jesli tez tam byles i
widziales co innego, to napisz :) wiem na czym polega problem, "zdusic
na piatce" sie nie dalo.

ok to byłeś świadkiem czegoś, ale nie o tym tu mowa.

No co ty, jak śmiesz obrażać pana K. On wie. --
Pozdrowienia, Waldek Godel Najlepszy samochód na zimę? Golf TDI
Ma standardowo funkcję samootrzepywania się ze śniegu

ok to byłeś świadkiem czegoś, ale nie o tym tu mowa.

No co ty, jak śmiesz obrażać pana K. On wie.

przepraszam

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:1xkf9bo4barkt$.dlglepper.institute.com...

Dnia Thu, 17 Nov 2011 23:29:13 +0100, nazgul napisał(a):

tak, z nudow. napisalem to czego bylem swiadkiem. jesli tez tam byles i
widziales co innego, to napisz :) wiem na czym polega problem, "zdusic
na piatce" sie nie dalo.

ok to byłeś świadkiem czegoś, ale nie o tym tu mowa.

No co ty, jak śmiesz obrażać pana K. On wie.

w zasadzie to ma racje:)

odciac doplyw paliwa. w tym przypadku paliwem jest olej z turbo podawany przez dolot. więc odcina doplyw paliwa - np przerywajac rure dolotu;):):)
lub zamykajac klape gaszaca.
;)

--
Pozdrawiam, Bartek

"K" <glownyinformatyk@zus.gov.pl> wrote in message news:ja41br$6i3$1inews.gazeta.pl...

W dniu 17-11-2011 22:49, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "K" <glownyinformatyk@zus.gov.pl> napisał w wiadomości
news:ja3v50$svu$1inews.gazeta.pl...

W dniu 17-11-2011 22:23, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 17 Nov 2011 22:19:42 +0100, K napisał(a):

fizycznie odciac doplyw paliwa.

no to facet pojechałeś teraz...

no popatrz, a w audi 80 tdi pomoglo. ale pewnie wiesz lepiej, byles
widziales itp.

Pasjami uwielbiam ludzi tak zadufanych w sobie, którzy nie tylko
zrobią z
siebie idiotę, ale również jeszcze będa pyskowali na tych co to
stwierdzą.
Tzw. leczenie temperatury poprzez rozbicie termometru.

tak jak sadzilem, byles przy tym i znasz sprawe. a opinie idioty to
masz raczej ty i to nie tylko tutaj. EOT.

ale zdajesz sobie sprawe, ze on nie jest w takiej sytuacji zasilnany, a
zupełnie czymś innym i odcięcie dopływu paliwa na nic sie nie zdaje... i
tylko tak sobie piszesz z nudów, tak?

tak, z nudow. napisalem to czego bylem swiadkiem. jesli tez tam byles i widziales co innego, to napisz :) wiem na czym polega problem, "zdusic na piatce" sie nie dalo.

A możesz to rozwinąć ? jak masz normalne sprawne sprzęgło to nie ma bata puszczasz powoli sprzęgło i trzymasz nogę na hamulcu zgaśnie i kropka, nawet wolałbym spalić sprzęgło niż potem oglądać co się zostało z silnika jak się spali cały olej...

Pzdr
Piotrek

W dniu 18-11-2011 00:40, X-Man pisze:

"K" <glownyinformatyk@zus.gov.pl> wrote in message
news:ja41br$6i3$1inews.gazeta.pl...

W dniu 17-11-2011 22:49, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "K" <glownyinformatyk@zus.gov.pl> napisał w wiadomości
news:ja3v50$svu$1inews.gazeta.pl...

W dniu 17-11-2011 22:23, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 17 Nov 2011 22:19:42 +0100, K napisał(a):

fizycznie odciac doplyw paliwa.

no to facet pojechałeś teraz...

no popatrz, a w audi 80 tdi pomoglo. ale pewnie wiesz lepiej, byles
widziales itp.

Pasjami uwielbiam ludzi tak zadufanych w sobie, którzy nie tylko
zrobią z
siebie idiotę, ale również jeszcze będa pyskowali na tych co to
stwierdzą.
Tzw. leczenie temperatury poprzez rozbicie termometru.

tak jak sadzilem, byles przy tym i znasz sprawe. a opinie idioty to
masz raczej ty i to nie tylko tutaj. EOT.

ale zdajesz sobie sprawe, ze on nie jest w takiej sytuacji zasilnany, a
zupełnie czymś innym i odcięcie dopływu paliwa na nic sie nie zdaje... i
tylko tak sobie piszesz z nudów, tak?

tak, z nudow. napisalem to czego bylem swiadkiem. jesli tez tam byles
i widziales co innego, to napisz :) wiem na czym polega problem,
"zdusic na piatce" sie nie dalo.

A możesz to rozwinąć ? jak masz normalne sprawne sprzęgło to nie ma bata
puszczasz powoli sprzęgło i trzymasz nogę na hamulcu zgaśnie i kropka,
nawet wolałbym spalić sprzęgło niż potem oglądać co się zostało z
silnika jak się spali cały olej...

Pzdr
Piotrek

szarpnal, ale nie zgasl. potem juz w ogole nie reagowal na bieg. moze mu sie przegub zerwal - nie wiem, nie sledzilem dalej losow tego auta.

Thu, 17 Nov 2011 23:40:59 -0000, X-Man

puszczasz powoli sprzęgło i trzymasz nogę na hamulcu zgaśnie i kropka

W takiej sytuacji strzela się ze sprzęgła -- w przeciwnym razie przy
obrotach silnika >6000 obr./s (w sumie nie wiem ile tam jest dokładnie przy
rozbieganym motorze) przy lekkim puszczaniu sprzęgło wyślizga się w chwilę
moment, a po kolejnej chwili już go wcale nie będzie i tyle wyjdzie z
gaszenia silnika. Strzał nie niszczy drastycznie sprzęgła ani innych
elementĂłw.

PS w poliftowych Mazdach6 (po upgrejdzie PCM) na wypadek niekontrolowanego
rozbiegania silnika, jest elektronicznie zamykany dolot.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

On 2011-11-17, K <glownyinformatyk@zus.gov.pl> wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY

W jaki sposób można wyłączyć silnik turbo diesel w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów, mający awarię smarowania turbiny?
Z manualem pewnie dałoby się zdusić.

Wstrzykiwanie/wpryskiwanie wody/napoju do kolektora ssącego, by zrobić
mieszankę olejowo-wodną?

zyga

fizycznie odciac doplyw paliwa.

A Ty w ogole wiesz o jakiej sytuacji jest mowa? W tym momencie paliwem
jest olej z silnika ciagniety przez turbine, tego nie odetniesz.

--
Artur
ZZR 1200

A Ty w ogole wiesz o jakiej sytuacji jest mowa? W tym momencie paliwem
jest olej z silnika ciagniety przez turbine, tego nie odetniesz.

odkręcic korek w misce olejowej :D:D:D

On 2011-11-17 21:07, Michał sirapacz Gut wrote:

odkręcic korek w misce olejowej :D:D:D

No właśnie, po co czakać aż się zatrze sam ;)

No właśnie, po co czakać aż się zatrze sam ;)

generalnie lipa bo co nie  zrobisz to jest po zawodach i generalka

lepiej zapobiegac niz leczyc:)

W dniu 2011-11-17 22:59, Michał sirapacz Gut pisze:

No właśnie, po co czakać aż się zatrze sam ;)

generalnie lipa bo co nie zrobisz to jest po zawodach i generalka

Generalnie to nieprawda co piszesz.

lepiej zapobiegac niz leczyc:)

A to to akurat prawda.

--
Karolek

No właśnie, po co czakać aż się zatrze sam ;)

generalnie lipa bo co nie zrobisz to jest po zawodach i generalka

Generalnie to nieprawda co piszesz.

jak zrobisz to odpowiednio szybko i skutecznie(zatrzymanie silnika) to zgoda  ale na wszystkich filmikach ludzie lataja bez ladu i sjkladu dookola samochodu z dymiacym juz silnikiem

w tym stadium silniku juz jest raczej napewno przegrzany

a proba przecinania przewodow z powiertrzem pod cisnieniem o wysokiej temperaturze(plus rozpylony olej) moze sie zle skonczyc. wole wydac 2-4kafle na remont niz miec nieciekawe poparzenia

W dniu 2011-11-18 13:46, Michał sirapacz Gut pisze:

No właśnie, po co czakać aż się zatrze sam ;)

generalnie lipa bo co nie zrobisz to jest po zawodach i generalka

Generalnie to nieprawda co piszesz.

jak zrobisz to odpowiednio szybko i skutecznie(zatrzymanie silnika) to
zgoda ale na wszystkich filmikach ludzie lataja bez ladu i sjkladu
dookola samochodu z dymiacym juz silnikiem

Jedni lataja, drudzy kreca filmy jak ci pierwsi lataja, a inni robia co trzeba, czyli gasza silnik :>
Reagowac faktycznie trzeba szybko, ale szanse na uratowanie silnika sa duze.


--
Karolek

Jedni lataja, drudzy kreca filmy jak ci pierwsi lataja, a inni robia co
trzeba, czyli gasza silnik :>
Reagowac faktycznie trzeba szybko, ale szanse na uratowanie silnika sa
duze.

wszystko ok ale jak zgasic:D o tym caly watek:)
swoja droga klape gaszaca ma kazdy diesel?

W dniu 2011-11-18 18:48, Michał sirapacz Gut pisze:

Jedni lataja, drudzy kreca filmy jak ci pierwsi lataja, a inni robia co
trzeba, czyli gasza silnik :>
Reagowac faktycznie trzeba szybko, ale szanse na uratowanie silnika sa
duze.

wszystko ok ale jak zgasic:D o tym caly watek:)

Juz napisalem, a ze pmsowi teoretycy glowkuja dalej...
A w manualu to zdusic na biegu.

swoja droga klape gaszaca ma kazdy diesel?

Nie kazdy.


--
Karolek

Juz napisalem, a ze pmsowi teoretycy glowkuja dalej...
A w manualu to zdusic na biegu.

troche mi szkoda testowac na moim dieslu bo mam nowe sprzeglo, ale w przypadku starszych sprzegiel (czyli nie slizga sie podczas normalnej eksploatacji ale juz blizej mu do konca niz do poczatku) muslisz ze na 5tym biegu to dobry pomysl?

ja myslalem raczej zeby strzelic z 2ki i gdy sprzeglo sie zasprzegli (czyli bedzie dzialal opor statyczny a nie dynamiczny) dopiero wtedy deptac hamulce (minus - trzeba miec te 100m luzu przed samochodem).

nie lepiej tak?

W dniu 2011-11-19 12:37, Michał sirapacz Gut pisze:

Juz napisalem, a ze pmsowi teoretycy glowkuja dalej...
A w manualu to zdusic na biegu.

troche mi szkoda testowac na moim dieslu bo mam nowe sprzeglo, ale w
przypadku starszych sprzegiel (czyli nie slizga sie podczas normalnej
eksploatacji ale juz blizej mu do konca niz do poczatku) muslisz ze na
5tym biegu to dobry pomysl?

Mysle, ze 5 bieg bedzie za wysoki (na tym biegu to bys w zasadzie nie musial hamowac).
Lepiej chyba pozwolic zeby samochod troche ruszyl i zahamowac dopiero jak sprzeglo jest calkowicie puszczone.

ja myslalem raczej zeby strzelic z 2ki i gdy sprzeglo sie zasprzegli
(czyli bedzie dzialal opor statyczny a nie dynamiczny) dopiero wtedy
deptac hamulce (minus - trzeba miec te 100m luzu przed samochodem).

nie lepiej tak?

Lepiej, ale bez strzelania sprzeglem.
Czyli powiedzmy ten 2 bieg, puszczamy w miare normalnie sprzeglo (ale nie trzymamy na polsprzegle, bo w mig bedzie spalone), samochod wyrywa oczywiscie do przodu, wiec to tez warto wziac pod uwage no i hamujemy.
Gwaltowne puszczenie sprzegla daje duze szanse na zerwanie tarczy sprzegla, a jak zrobimy to etapami to silnik wstepnie obciazony troche zwolni, a sprzeglo nie bedzie musialo przenisc dynamicznego obciazenia, wiec powinno wytrzymac.


--
Karolek

No właśnie, po co czakać aż się zatrze sam ;)

generalnie lipa bo co nie zrobisz to jest po zawodach i generalka

lepiej zapobiegac niz leczyc:)

Jakaś awaryjna przepustnica powinna być.

zyga

--
-- force -- nodeps -- all

lepiej zapobiegac niz leczyc:)

Jakaś awaryjna przepustnica powinna być.

skoro teraz dają przepustnice w dieslach to w ecu powinna być procedura
obr>x -> zamknij przepustnicę i upuść powietrze z turbo.

a moĹźe to baaaaardzo rzadkie jest i nie warto?

W dniu 2011-11-19 18:11, nazgul pisze:

lepiej zapobiegac niz leczyc:)

Jakaś awaryjna przepustnica powinna być.

skoro teraz dają przepustnice w dieslach to w ecu powinna być procedura
obr>x -> zamknij przepustnicę i upuść powietrze z turbo.

a moĹźe to baaaaardzo rzadkie jest i nie warto?

Jeśli nawet jest częste, ale przytrafia się głównie autom juz po gwarancji,
to nie tylko nie warto, ale wręcz nie należy (z pkt. widzenia producenta).

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

W dniu 17-11-2011 21:07, Michał sirapacz Gut pisze:

A Ty w ogole wiesz o jakiej sytuacji jest mowa? W tym momencie paliwem
jest olej z silnika ciagniety przez turbine, tego nie odetniesz.

odkręcic korek w misce olejowej :D:D:D

Przeciąć przewód smarowania turbiny sekatorem ;)

--
Paweł

A Ty w ogole wiesz o jakiej sytuacji jest mowa? W tym momencie paliwem
jest olej z silnika ciagniety przez turbine, tego nie odetniesz.

odkręcic korek w misce olejowej :D:D:D

Przeciąć przewód smarowania turbiny sekatorem ;)

Takim ze scyzoryka szwajcarskiego?

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

W dniu 17-11-2011 22:39, Zygmunt M. Zarzecki pisze:

Przeciąć przewód smarowania turbiny sekatorem ;)

Takim ze scyzoryka szwajcarskiego?

Takim do przecinania kłódek.

--
Paweł

Przeciąć przewód smarowania turbiny sekatorem ;)

Takim ze scyzoryka szwajcarskiego?

Takim do przecinania kłódek.

uprzednio zdejmując zderzak, pas chłodnic, filtr powietrza  itd:D

W dniu 17-11-2011 22:58, Michał sirapacz Gut pisze:

Takim do przecinania kłódek.

uprzednio zdejmując zderzak, pas chłodnic, filtr powietrza itd:D

E bez przesady, jak sobie wcześniej obczaisz i przygotujesz w bagażniku odpowiednie narzędzie to masz szanse : http://peugeot.centralwallpaper.com/wp-content/uploads/2010/12/Peugeot-206-SW-HDi-engine-pictures.jpg np tu :)


--
Paweł

E bez przesady, jak sobie wcześniej obczaisz i przygotujesz w bagażniku
odpowiednie narzędzie to masz szanse :
http://peugeot.centralwallpaper.com/wp-content/uploads/2010/12/Peugeot-206-SW-HDi-engine-pictures.jpg
np tu :)

tu to piknie jest bo turbina wysoko i pod ręką.
w swoim punciaku bym juz tak nie zrobil - za nisko i za ciasno. moze jeszcze bez chlodnicy klimy byloby wiecej miejsca a tak to makabra u mnie. Ja musialem do wyjecia turbo zrzucic pas z chlodnicami i zderzak:).
jakbys mnie zapytal na spokojnie teraz jak bym zatrzymal silnik(poza proba duszenia sprzeglem) to bym nie wymyslil nic.
ciecie przewodow to proszenie sie o ciezkie poparzenia.
wsadzenie czegos do rury....wessie i filtr nie zatrzyma-poleci z filtrem dalej.

ręką? ponoc mozna palce stracic.

a gasnice te samochodowe to mozna sobie wsadzic w dupe conajwyzej bo to do gaszenia kiepow sie ledwie nadaje. i to nie czynnikiem a zgniatajac kiepa gaśnicą o beton:)

On Fri, 18 Nov 2011 00:01:58 +0100, Michał sirapacz Gut
<michal@sircomp.pl> wrote:

tu to piknie jest bo turbina wysoko i pod ręką.

Dokładnie. U mnie tirbina jest za silnikiem, za cholere nie można się
do niej dostać.
http://jerzu.waw.pl/moto/master_awaria/silnik00.jpg


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

ale lipa

jak sie rozbiega to nic tylko zaplakac - tak samo jak przy probie zdjecia turbiny w warsztacie...

"Michał sirapacz Gut" <michal@sircomp.pl> wrote in message news:jab0i9$2nu$1portraits.wsisiz.edu.pl...

ale lipa
jak sie rozbiega to nic tylko zaplakac - tak samo jak przy probie zdjecia turbiny w warsztacie...

też mam w takim miejscu ostatnio z mechanikiem wymienialiśmy (dwa razy bo za pierwszym gównianą uszczelkę spod wydechu wydmuchało) za pierwszym razem chyba 10h przez zapieczone śruby za drugim jakieś 5h tak czy inaczej dostęp masakryczny...

Pzdtr
Piotrek

W dniu 2011-11-17 20:42, K pisze:

fizycznie odciac doplyw paliwa.

ROTFL :P
pms jak zwykle nie zawodzi.

--
Karolek

http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY

W jaki sposób można wyłączyć silnik turbo diesel w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów, mający awarię smarowania turbiny?
Z manualem pewnie dałoby się zdusić.

Wstrzykiwanie/wpryskiwanie wody/napoju do kolektora ssącego, by zrobić
mieszankę olejowo-wodną?

fizycznie odciac doplyw paliwa.

Paliwa?!

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

fizycznie odciac doplyw paliwa.

Paliwa?!

jak napisalem wyzej - zrzucic miche:D

Michał sirapacz Gut w <news:ja4053$hbl$3portraits.wsisiz.edu.pl>:

fizycznie odciac doplyw paliwa.

Paliwa?!

jak napisalem wyzej - zrzucic miche:D

A przy okazji sprawdzić, czy sonda lambda jeszcze się na trytrytce trzyma.

Uuuupsss, to nie puntolot... ;-)

--
Tomasz Nycz

W dniu 2011-11-17 22:36, Zygmunt M. Zarzecki pisze:

http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY

W jaki sposób można wyłączyć silnik turbo diesel w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów, mający awarię smarowania turbiny?
Z manualem pewnie dałoby się zdusić.

Wstrzykiwanie/wpryskiwanie wody/napoju do kolektora ssącego, by zrobić
mieszankę olejowo-wodną?

fizycznie odciac doplyw paliwa.

Paliwa?!

No tak gwoli scislosci, to dobrze kolega napisal. Paliwem w tej reakcji jest zassany olej, jak odetniemy jego doplyw, to przestanie sie spalac - logiczne :)


--
venioo
GG:198909

Witam!
W przypadku zassania oleju do dolotu powietrza (bo gdzie indziej turbina podaje olej w razie zassania), trzeba go odciąć.
W dieslu jest klapka gasząca, zamykająca dopływ powietrza.
Przy okazji łatwo dostępna..wiec w czym problem?
Nie wiem jak we francuskich autach, ale we fiacie jest na wierzchu, zresztą takiego przypadku nigdy nie było, by turbina zassała olej.
Jedynie co może zrobić to wywalić go całego do intercoolera, lub jeśli nie ma w orurowanie...

Dnia Fri, 18 Nov 2011 09:40:52 +0100, wchpikus napisał(a):

W przypadku zassania oleju do dolotu powietrza (bo gdzie indziej turbina podaje olej w razie zassania), trzeba go odciąć.
W dieslu jest klapka gasząca, zamykająca dopływ powietrza.
Przy okazji łatwo dostępna..wiec w czym problem?
Nie wiem jak we francuskich autach, ale we fiacie jest na wierzchu,

Hm, a ja mam forda i chyba nie ma nic takiego. Ale filtr powietrza zazwyczaj gdzies na wierzchu, otworzyc, wyciagnac,
zatkac czyms dziure ..

J.

On Sun, 20 Nov 2011 15:17:00 +0100, "J.F."
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Hm, a ja mam forda i chyba nie ma nic takiego.

U mnie chyba też nie ma, nigdy się tym nie interesowałem.

Ale filtr powietrza zazwyczaj gdzies na wierzchu, otworzyc, wyciagnac,
zatkac czyms dziure ..

Taa, pokrywa filtra przykręcona na cztery śruby torx :)


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości grup
On Sun, 20 Nov 2011 15:17:00 +0100, "J.F."

Ale filtr powietrza zazwyczaj gdzies na wierzchu, otworzyc, wyciagnac,
zatkac czyms dziure ..

Taa, pokrywa filtra przykręcona na cztery śruby torx :)

Auc, niektore firmy nie mysla ... i to jeszcze Renault moze ?


Jakby sie dalo odkrecic to jeszcze mozna psikac z gasnicy sniegowej, ale kto taka wozi, proszkowa absolutnie odradzam :-)

J.

On Mon, 21 Nov 2011 12:54:17 +0100, "J.F"
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Auc, niektore firmy nie mysla ... i to jeszcze Renault moze ?

Dokładnie. Jeszcze na dokładkę dwie śruby od frontu i jedną z boku
jest łatwo odkręcić. Gorzej z drugą boczną, bo przeszkadza rura idąca
do turbosprężarki.

http://jerzu.waw.pl/moto/master_awaria/silnik04.jpg


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

W dniu 21-11-2011 12:54, J.F pisze:

Auc, niektore firmy nie mysla ... i to jeszcze Renault moze ?

Podejrzewam, że producent po prostu nie przewidział potrzeby zapychania otworu swetrem :)

--
Paweł

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości grup
W dniu 21-11-2011 12:54, J.F pisze:

Auc, niektore firmy nie mysla ... i to jeszcze Renault moze ?

Podejrzewam, że producent po prostu nie przewidział potrzeby zapychania otworu swetrem :)

Kto jak kto, ale oni powinni.

No tak, ale te france to nigdy nic nie poprawia, dalej beda montowac padajace cewki i turbiny :-)

J.

W dniu 21-11-2011 17:33, J.F pisze:

Kto jak kto, ale oni powinni.
No tak, ale te france to nigdy nic nie poprawia, dalej beda montowac
padajace cewki i turbiny :-)

Znasz jakąś markę, która montuje niezniszczalne turbiny?:)


--
Paweł

Znasz jakąś markę, która montuje niezniszczalne turbiny?:)

po wejsciu do samochodu trzeba wklepac w nawigację IDDQD

W dniu 21-11-2011 19:12, Michał sirapacz Gut pisze:

Znasz jakąś markę, która montuje niezniszczalne turbiny?:)

po wejsciu do samochodu trzeba wklepac w nawigację IDDQD

Niektórym by się przydało jeszcze IDSPISPOPD :)


--
Paweł

Niektórym by się przydało jeszcze IDSPISPOPD :)

az musialem wygooglac :) nie znalem tego:)
stare dobre czasy:)

W dniu 22-11-2011 11:55, Michał sirapacz Gut pisze:

Niektórym by się przydało jeszcze IDSPISPOPD :)

az musialem wygooglac :) nie znalem tego:)
stare dobre czasy:)

Niektórych rzeczy się nie zapomina ;-)
http://www.miastogier.pl/galeria-popup,pc,72516.html to było coś, jak to zobaczyłem w 93 r. to mi kopara opadła - chociaż trochę się przytykał na 386SX/25 kolegi ;)

--
Paweł

Niektórych rzeczy się nie zapomina ;-)
http://www.miastogier.pl/galeria-popup,pc,72516.html to było coś, jak to
zobaczyłem w 93 r. to mi kopara opadła - chociaż trochę się przytykał na
386SX/25 kolegi ;)

ja wtedy pomykalem na amidze 500 :) o takiej grze moglem marzyc aczkolwiek wolf nie jest tym co wspominam najmilej z pctowych gier

interstate'76 :) to jest to

W dniu 2011-11-22 16:32, DoQ pisze:

W dniu 22-11-2011 11:55, Michał sirapacz Gut pisze:

Niektórym by się przydało jeszcze IDSPISPOPD :)

az musialem wygooglac :) nie znalem tego:)
stare dobre czasy:)

Niektórych rzeczy się nie zapomina ;-)
http://www.miastogier.pl/galeria-popup,pc,72516.html to było coś, jak to
zobaczyłem w 93 r. to mi kopara opadła - chociaż trochę się przytykał na
386SX/25 kolegi ;)

Nie przesadzaj, to chodziło spokojnie na 286/20, którym wówczas dysponowałem. Za to ta gra uwidaczniała niezgodności ze standardem w niektórych kartach SVGA. Na jakiejś HMC, tryb 13 był tak niedoskonały, że się wieszała. Dopiero po wymianie na OAK mogłem pograć.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."