mcmlxxi.xi.xi@gmail.com pisze:

Silny prąd strumieniowy sprawił, że samoloty z USA do Europy osiągały zawrotne prędkości...

Tylko że globalnie rzecz biorąc, taki wiatr to nic dobrego. Jeśli jeden samolot miał wiatr w ogon, a drugi, lecąc w tym samym czasie, tą samą trasą w przeciwnym kierunku, to ich łączny czas przelotu był dłuższy niż gdyby wiatru nie było.

--
Pozdrawiam

Rafal "RAV" Miszczak      www.e-rav.pl
Skype: rav_wroc_pl_2          GG: 9783

W dniu środa, 14 stycznia 2015 11:18:06 UTC+1 użytkownik Rafal 'RAV' Miszczak napisał:

mcmlxxi.xi.xi@gmail.com pisze:
> Silny prąd strumieniowy sprawił, że samoloty z USA do Europy osiągały zawrotne prędkości...

Tylko że globalnie rzecz biorąc, taki wiatr to nic dobrego. Jeśli jeden samolot miał wiatr w ogon, a drugi, lecąc w tym samym czasie, tą samą trasą w przeciwnym kierunku, to ich łączny czas przelotu był dłuższy niż gdyby wiatru nie było.

-- Pozdrawiam

Rafal "RAV" Miszczak      www.e-rav.pl
Skype: rav_wroc_pl_2          GG: 9783

Nie chciałbym doczekać zaniku jet streamow...brrr... :/
A dla oszczednosci -w ramach ecopolitcorrect- proponuje latac tylko z wiatrem ;)))

Pan Rafal 'RAV' Miszczak napisał:

Silny prąd strumieniowy sprawił, że samoloty z USA do Europy osiągały
zawrotne prędkości...

Tylko że globalnie rzecz biorąc, taki wiatr to nic dobrego. Jeśli jeden samolot miał wiatr w ogon, a drugi, lecąc w tym samym czasie, tą samą trasą w przeciwnym kierunku, to ich łączny czas przelotu był dłuższy
niż gdyby wiatru nie było.

Nie ma obowiązku, by w drugą stronę latać tą samą trasą w tym samym czsie.
Prąd strumieniowy, jak sama nazwa wskazuje, jest prądem strumieniowym.
To wiatr lokalny, wiejący dość wąską strugą, której w lotach na wschód
poszukuje się by w nią wlecieć, a w lotach na zachód przeważnie z łatwością
się omija. Opóźnienia spowodowane jetstreamem, jeśli są, to niewielkie.
Przyspieszenie, jeśli dobrze się trafi, może być duże. Globalnie rzecz
biorąc, taki wiatr, to fajna sprawa -- łączny czas przelotu z punktu
A do B i następnie w przeciwnym kierunku jest krótszy, niż gdyby wiatru
nie było.

Jarek

--
Biednemu zawsze wiatr w oczy wieje.

Użytkownik "Jarosław Sokołowski" <jaros@lasek.waw.pl> napisał w wiadomości news:slrnmbd2g7.dv9.jarosfalcon.lasek.waw.pl...

Pan Rafal 'RAV' Miszczak napisał:

Silny prąd strumieniowy sprawił, że samoloty z USA do Europy osiągały
zawrotne prędkości...

Tylko że globalnie rzecz biorąc, taki wiatr to nic dobrego. Jeśli jeden
samolot miał wiatr w ogon, a drugi, lecąc w tym samym czasie, tą samą
trasą w przeciwnym kierunku, to ich łączny czas przelotu był dłuższy
niż gdyby wiatru nie było.

Nie ma obowiązku, by w drugą stronę latać tą samą trasą w tym samym czsie.
Prąd strumieniowy, jak sama nazwa wskazuje, jest prądem strumieniowym.
To wiatr lokalny, wiejący dość wąską strugą, której w lotach na wschód
poszukuje się by w nią wlecieć, a w lotach na zachód przeważnie z łatwością
się omija. Opóźnienia spowodowane jetstreamem, jeśli są, to niewielkie.
Przyspieszenie, jeśli dobrze się trafi, może być duże. Globalnie rzecz
biorąc, taki wiatr, to fajna sprawa -- łączny czas przelotu z punktu
A do B i następnie w przeciwnym kierunku jest krótszy, niż gdyby wiatru
nie było.

Ale pod warunkiem " Nie ma obowiązku, by w drugą stronę latać tą samą trasą w tym samym czsie".
Bo w tym samym czasie i miejscu laczny czas jest dluzszy.

Najwiekszy zysk jest jak sie lata do Londynu z prądem strumieniowym a wraca nad rownikiem.
Nad rownikiem zawsze dmucha ze wschodu.
S*