W dniu 2020-04-20 o 19:51, K pisze:

Znajomy ma BMW7 jak w temacie i od jakiegos czasu wyskakuje blad mowiacy o zbyt duzej ilosci oleju w silniku. Z tego co widze w internecie to jest to problem powszechnie znany. Jedni pisza, o tym, ze zalecenia z Niemiec sa takie aby przy wymianie wlewac pol litra mniej ale ta sama osoba napisala pozniej, ze monitorowala poziom, ktory nagle zaczal rosnac. Inni pisza, ze to wina czujnika, ktorego BMW wymienic nie chce proponujac wgranie nowego softu, ktory jednym pomaga, a innym nie. Czy ktos slyszal o tym problemie i czy komus udalo sie go rozwiac na stale?

Jeździ dużo po mieście?
No to może problem z DPF.

https://www.bmcars.pl/o-motoryzacji/2017/07/dpf-problemy-z-filtrem-czastek-stalych-w-bmw-z-silnikami-diesla/

www.bmcars.pl pisze tak:

https://www.bmcars.pl/o-motoryzacji/2017/07/dpf-problemy-z-filtrem-
czastek-stalych-w-bmw-z-silnikami-diesla/

"Żeby nie doprowadzić do wycieków z silnika, należy upuszczać olej"

szok porada nie sądzicie?

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

W dniu 2020-04-20 o 21:57, PiteR pisze:

www.bmcars.pl pisze tak:

https://www.bmcars.pl/o-motoryzacji/2017/07/dpf-problemy-z-filtrem-
czastek-stalych-w-bmw-z-silnikami-diesla/

"Żeby nie doprowadzić do wycieków z silnika, należy upuszczać olej"

szok porada nie sądzicie?

Super. Widocznie przyszłym klientom polecają.
Nie czytałem, podlinkowałem pierwszy lepszy o problemie.

na pl.misc.samochody t-1 pisze tak:

Super. Widocznie przyszłym klientom polecają.
Nie czytałem, podlinkowałem pierwszy lepszy o problemie.

Ciekaw jestem czy w TIRach ten problem z olejem występuje?
Pewnie nie bo cena ciągnika większa i więcej miejsca pod maską
na jakieś doskonalsze systemy.

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

Użytkownik PiteR email@fauszywy.pl ...

Super. Widocznie przyszłym klientom polecają.
Nie czytałem, podlinkowałem pierwszy lepszy o problemie.

Ciekaw jestem czy w TIRach ten problem z olejem występuje?
Pewnie nie bo cena ciągnika większa i więcej miejsca pod maską
na jakieś doskonalsze systemy.

W tirach masz adblue --
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Lubię pracę. Praca mnie fascynuje. Potrafię godzinami
siedzieć i przyglądać się jej."   Jerome K. Jerome

On 20/04/2020 22:59, Budzik wrote:

Użytkownik PiteR email@fauszywy.pl ...

Super. Widocznie przyszłym klientom polecają.
Nie czytałem, podlinkowałem pierwszy lepszy o problemie.

Ciekaw jestem czy w TIRach ten problem z olejem występuje?
Pewnie nie bo cena ciągnika większa i więcej miejsca pod maską
na jakieś doskonalsze systemy.

W tirach masz adblue

Kazdy diesel w osobowkach tez ma dzisiaj adblue. Ta BMW tez ma.

Użytkownik K none@email.com ...

Super. Widocznie przyszłym klientom polecają.
Nie czytałem, podlinkowałem pierwszy lepszy o problemie.

Ciekaw jestem czy w TIRach ten problem z olejem występuje?
Pewnie nie bo cena ciągnika większa i więcej miejsca pod maską
na jakieś doskonalsze systemy.

W tirach masz adblue

Kazdy diesel w osobowkach tez ma dzisiaj adblue. Ta BMW tez ma.

O to przyznam ze nie wiedziałem.
musze poczytac jak ta technologia działa.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiedza to władza. Ale niewiedza, niestety, nie oznacza jeszcze
braku władzy."   Niels Bohr

On 21/04/2020 12:59, Budzik wrote:

Użytkownik K none@email.com ...

Super. Widocznie przyszłym klientom polecają.
Nie czytałem, podlinkowałem pierwszy lepszy o problemie.

Ciekaw jestem czy w TIRach ten problem z olejem występuje?
Pewnie nie bo cena ciągnika większa i więcej miejsca pod maską
na jakieś doskonalsze systemy.

W tirach masz adblue

Kazdy diesel w osobowkach tez ma dzisiaj adblue. Ta BMW tez ma.

O to przyznam ze nie wiedziałem.
musze poczytac jak ta technologia działa.

Tak samo jak w ciezarowych. W moim (Insignia B) mam zbiornik 15l i jest to troche denerwujace, bo np. ostrzezenie wlacza sie przy ilosci potrzebnej na przejechanie ok 1100mil, po kilku dniach pojawia sie info, ze zostalo na 1000mil, pozniej ze na 900 aby po kilku kolejnych wyskoczylo, ze zostalo moczu na 750mil. Jak jest na mniej niz 500mil to nie odpalisz silnika. Wozic tego na zapas nie ma sensu bo mozna to kupic nawet w markecie. Ja od maja do teraz zrobilem 20tys mil i z tego co pamietam uzupelnialem chyba trzy albo cztery razy.

Użytkownik K none@email.com ...

Super. Widocznie przyszłym klientom polecają.
Nie czytałem, podlinkowałem pierwszy lepszy o problemie.

Ciekaw jestem czy w TIRach ten problem z olejem występuje?
Pewnie nie bo cena ciągnika większa i więcej miejsca pod maską
na jakieś doskonalsze systemy.

W tirach masz adblue

Kazdy diesel w osobowkach tez ma dzisiaj adblue. Ta BMW tez ma.

O to przyznam ze nie wiedziałem.
musze poczytac jak ta technologia działa.

Tak samo jak w ciezarowych. W moim (Insignia B) mam zbiornik 15l i
jest to troche denerwujace, bo np. ostrzezenie wlacza sie przy
ilosci potrzebnej na przejechanie ok 1100mil, po kilku dniach
pojawia sie info, ze zostalo na 1000mil, pozniej ze na 900 aby po
kilku kolejnych wyskoczylo, ze zostalo moczu na 750mil. Jak jest na
mniej niz 500mil to nie odpalisz silnika. Wozic tego na zapas nie ma
sensu bo mozna to kupic nawet w markecie. Ja od maja do teraz
zrobilem 20tys mil i z tego co pamietam uzupelnialem chyba trzy albo
cztery razy.

:)
Fajny opis technologii ;-P

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jeżeli skupisz uwagę tylko na własnej racji, wyzwalasz przeciwne ci siły,
które mogą cię pokonać. To często popełniana omyłka.    Frank Herbert

W dniu 20-04-2020 o 21:30, t-1 pisze:

Jeździ dużo po mieście?
No to może problem z DPF.

Dokładnie - przybywanie oleju w dieslu to stały symptom takich właśnie problemów, oczywiście w BMW może też sygnalizować inne problemy.