Nie ma jak to w piątek poczytać coś śmiesznego:

http://www.bmw-tech.pl/artykul/ruszanie-z-miejsca-na-sliskiej-nawierzchni/

najlepsze są określenia w tym artykule na auta przednionapędowe
niedowartościowanych użytkowników RWD :)

Czyżby kolejny flejm na miare zeszłorocznych, taranujących przednionapędóweczek? :)

Co roku to samo - wlasciciele RWD chwalą swoje, kierowcy FWD narzekają na tych z RWD, a ci z AWD maja wszystko w dupie :D

A doswiadczenia z wlasnego "podworka" mam takie, ze w te sniezne dni znajomi z RWD jezdzili do pracy samochodami żon, mimo ze kierowcy z nich raczej nienajgorsi, a w autach zimówki.

--
PozdrawiAM!
WRX/240KM

Dnia Sat, 04 Dec 2010 12:01:21 +0100, Arek M napisał(a):

A doswiadczenia z wlasnego "podworka" mam takie, ze w te sniezne dni znajomi z RWD jezdzili do pracy samochodami żon, mimo ze kierowcy z nich raczej nienajgorsi, a w autach zimówki.

Wybacz, to są dupy, nie kierowcy. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2010-12-04, Adam Płaszczyca <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> wrote:

A doswiadczenia z wlasnego "podworka" mam takie, ze w te sniezne dni znajomi z RWD jezdzili do pracy samochodami żon, mimo ze kierowcy z nich raczej nienajgorsi, a w autach zimówki.

Wybacz, to są dupy, nie kierowcy.

A co, według Ciebie łatwiej ruszyć zakopanym RWD niż zakopanym FWD?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Dnia Sat, 04 Dec 2010 21:33:39 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Wybacz, to są dupy, nie kierowcy.

A co, według Ciebie łatwiej ruszyć zakopanym RWD niż zakopanym FWD?

Oczywiście, że RWD. Wiesz, ostatnio jeżdżę jeden dzień FWD, jeden RWD. A, tylko prosze - Polonez i Fiat 125p to nie są samochody. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2010-12-05, Adam Płaszczyca <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> wrote:

Wybacz, to są dupy, nie kierowcy.

A co, według Ciebie łatwiej ruszyć zakopanym RWD niż zakopanym FWD?

Oczywiście, że RWD.

A dlaczego? W szczególności co mam zrobić jak stoję w miejscu i nie
bardzo chce się bujnąć? W FWD mogę kombinować z obrotami kierownicy, mam szansę, że w końcu kawałek bieżnika o coś zahaczy. A w RWD?

Wiesz, ostatnio jeżdżę jeden dzień FWD, jeden RWD.

Wiesz, sam się przyznałeś, że FWD to Ty nie umiesz ;-P

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Dnia Sun, 05 Dec 2010 21:45:33 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

A co, według Ciebie łatwiej ruszyć zakopanym RWD niż zakopanym FWD?

Oczywiście, że RWD.

A dlaczego? W szczególności co mam zrobić jak stoję w miejscu i nie
bardzo chce się bujnąć? W FWD mogę kombinować z obrotami kierownicy, mam szansę, że w końcu kawałek bieżnika o coś zahaczy. A w RWD?

A w RWD możesz nie kręcić i czekać na to samo.

Wiesz, ostatnio jeżdżę jeden dzień FWD, jeden RWD.

Wiesz, sam się przyznałeś, że FWD to Ty nie umiesz ;-P

Kiedy jade FWD, to jade szybciej niż inni. Kiedy jade RWD jade szybciej,
niż jechałbym FWD. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2010-12-05, Adam Płaszczyca <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> wrote:

A dlaczego? W szczególności co mam zrobić jak stoję w miejscu i nie
bardzo chce się bujnąć? W FWD mogę kombinować z obrotami kierownicy, mam szansę, że w końcu kawałek bieżnika o coś zahaczy. A w RWD?

A w RWD możesz nie kręcić i czekać na to samo.

Znaczy na co mam czekać po za dokładnieszym wyślizganiem?

Wiesz, ostatnio jeżdżę jeden dzień FWD, jeden RWD.

Wiesz, sam się przyznałeś, że FWD to Ty nie umiesz ;-P

Kiedy jade FWD, to jade szybciej niż inni.

Aż do barierki ;-P

Kiedy jade RWD jade szybciej, niż jechałbym FWD.

Aż na drugą stronę rowu ;-P

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

On 2010-12-05, Adam Płaszczyca <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> wrote:
 

A dlaczego? W szczególności co mam zrobić jak stoję w miejscu i nie
bardzo chce się bujnąć? W FWD mogę kombinować z obrotami kierownicy, mam szansę, że w końcu kawałek bieżnika o coś zahaczy. A w RWD?

A w RWD możesz nie kręcić i czekać na to samo.

Czyli nic nie mogę.

Wiesz, ostatnio jeżdżę jeden dzień FWD, jeden RWD.

Wiesz, sam się przyznałeś, że FWD to Ty nie umiesz ;-P

Kiedy jade FWD, to jade szybciej niż inni. Kiedy jade RWD jade szybciej,
niż jechałbym FWD.

Kiepski argument, pełno takich co jeżdżą szybciej tylko do celu nie
dojeżdżają.

Krzysiek Kiełczewski

On Sat, 04 Dec 2010 12:01:21 +0100, Arek M
<arkadiusz_dot_matuszak@gazeta.pl> wrote:

A doswiadczenia z wlasnego "podworka" mam takie, ze w te sniezne dni znajomi z RWD jezdzili do pracy samochodami żon, mimo ze kierowcy z nich raczej nienajgorsi, a w autach zimówki.

 Patrz. Miałem już wszystkie rodzaje napędów. I na codzień, póki
 nie ma śniegu prawie po kolana, jest mi to niemal obojętne, czy
 jest to FWD, RWD czy AWD. Do zabawy wybierałbym RWD lub AWD (w
 zależności od celu, który chcę osiągnąć).

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.