Jak tak dalej pójdzie, to wprowadzą dodatkowe badania psychologiczno-psychiatryczne dla każdego kto będzie chciał kupić BMW.

To nie BMW zabiło tylko wadliwy, organiczny łącznik między kierownicą, hamulcem, a gazem...


--
~~Oby nasze dzieci miały bogatych rodziców~~
Pozdrawia Elwis
BMW E34 525tds touring executive '96 cosmosschwarz

Dnia Tue, 9 Jun 2009 21:05:16 +0200, Elwis napisał(a):

To nie BMW zabiło tylko wadliwy, organiczny łącznik między kierownicą, hamulcem, a gazem...

właśnie problem, że w BMW coś za często są wadliwe.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

To nie BMW zabiło tylko wadliwy, organiczny łącznik między kierownicą,
hamulcem, a gazem...

właśnie problem, że w BMW coś za często są wadliwe.

Ale czy to jest wina fabryki i marki?? Wiadomo ze od zawsze auta oferujące konkretne osiągi i luksus przyciągały typów spod ciemnej lub lekko przydymionej gwiazdy... Teraz obserwuję migrację takich delikwentów w strone szaczownej marki Audi.


--
~~Oby nasze dzieci miały bogatych rodziców~~
Pozdrawia Elwis
BMW E34 525tds touring executive '96 cosmosschwarz

Dnia Tue, 9 Jun 2009 21:19:23 +0200, Elwis napisał(a):

Ale czy to jest wina fabryki i marki?? Wiadomo ze od zawsze auta oferujące konkretne osiągi i luksus przyciągały typów spod ciemnej lub lekko

eee.. konkretne osiągi i luksus? piszesz o Aston Martinie, Ferrarri,
Lamborghini czy Maserati? No dobrze, ale to wątek o BMW jest...

Jeżeli masz na myśli BMW to hasło jak kulą w płot, bo po pierwsze BMW nie
oferuje żadnego komfortu/luksusu - auta są ciasne a w trasie męczy komfort
zawieszenia furmanki.
W miarę wysoki komfort jest dopiero w serii 7, koszta tego są nieadekwatne.
Podobny komfort można mieć w wielu autach klasy średniej.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

eee.. konkretne osiągi i luksus? piszesz o Aston Martinie, Ferrarri,
Lamborghini czy Maserati? No dobrze, ale to wątek o BMW jest...

Konkretnie to mam na myśli połączenie dobrych silników, dobrego zawieszenia, napędu RWD, jakości materiałów do wykończenia wnętrza (poza serią 3). Lamborghini w porównaniu nawet z serią 5 jest w codzieniej jeździe upierdliwą taczką z nieco tandetnie wykończonym wnętrzem. Owszem jest to supersamochód dla ludzi, którzy wiedzą co z niego wycisnąć na torze i cenią cyferki w tabelce osiągów ale jako samochód do jazdy codziennej Lambo wypada żałośnie. Wyobraź sobie dojazd nim z peryferyjnego osiadla domków do pracy w centrum dużego miasta :-)

Jeżeli masz na myśli BMW to hasło jak kulą w płot, bo po pierwsze BMW nie
oferuje żadnego komfortu/luksusu - auta są ciasne a w trasie męczy komfort
zawieszenia furmanki.

Owszem seria 3 jest uboga ale 5 i 7 to już inna liga , nie wspomniałeś o serii 6 i o dupowozach serii X, które na wymagającym rynku amerykańskim schodzą jak ciepłe bułki. Cóż - nowy golas serii 3 lub 5 dla nowobogackiego Kowalskiego może nie oferować luksusu ale proszę nie porównuj BMW do  np. Fiata Linea ;-)

W miarę wysoki komfort jest dopiero w serii 7, koszta tego są nieadekwatne.
Podobny komfort można mieć w wielu autach klasy średniej.

Chyba masz uprzedzenia do marki BMW.


--
~~Oby nasze dzieci miały bogatych rodziców~~
Pozdrawia Elwis
BMW E34 525tds touring executive '96 cosmosschwarz

Dnia Tue, 9 Jun 2009 21:53:21 +0200, Elwis napisał(a):

Chyba masz uprzedzenia do marki BMW.

Mam, trochę jazdy w zasadzie wszystkimi klasami oraz codzienne obserwacje
statystycznego kierowcy Bayerische MistWagen dają taki efekt.


--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Chyba masz uprzedzenia do marki BMW.

Mam, trochę jazdy w zasadzie wszystkimi klasami oraz codzienne obserwacje
statystycznego kierowcy Bayerische MistWagen dają taki efekt.

No cóż ja musiałbym mieć upredzenia do (w kolejności):
- Audi
- SUV'y marek koreańskich
- Ford Mondeo
- Skoda Octavia
Ale wolę nie szufladkować.


--
~~Oby nasze dzieci miały bogatych rodziców~~
Pozdrawia Elwis
BMW E34 525tds touring executive '96 cosmosschwarz

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:148aotrp2yzr.dlglepper.institute.com...

Jeżeli masz na myśli BMW to hasło jak kulą w płot, bo po pierwsze BMW nie
oferuje żadnego komfortu/luksusu - auta są ciasne a w trasie męczy komfort
zawieszenia furmanki.

Chyba jednak przesadzasz. kiedys jechalem bmw 3cos tam z tylu i musze napisac, ze jak sie zapadlem w kanape, to bylom calkiem milo i komfortowo.
pozderawiam
Grzesiacz

Dnia Wed, 10 Jun 2009 01:37:14 +0200, Grzesiacz napisał(a):

Chyba jednak przesadzasz. kiedys jechalem bmw 3cos tam z tylu i musze napisac, ze jak sie zapadlem w kanape, to bylom calkiem milo i komfortowo.

To jeszcze dopisz z jakimi autami masz porównanie. Lanos? Matiz? Polonez?
Astra?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:u523fotj996o.dlglepper.institute.com...

Dnia Wed, 10 Jun 2009 01:37:14 +0200, Grzesiacz napisał(a):

Chyba jednak przesadzasz. kiedys jechalem bmw 3cos tam z tylu i musze
napisac, ze jak sie zapadlem w kanape, to bylom calkiem milo i komfortowo.

To jeszcze dopisz z jakimi autami masz porównanie. Lanos? Matiz? Polonez?
Astra?

Z tylna kanapa to porownuje z: Passat, Octavia, Mercedes
Zdarzylo mi sie kiedys jechac Matizem i poldkiem na tylnej kanapie , ale nie polecam, zwlaszcza matiza .
pzdr
Grzesiacz

Dnia Wed, 10 Jun 2009 12:30:05 +0200, Grzesiacz napisał(a):

Z tylna kanapa to porownuje z: Passat, Octavia, Mercedes

No tak, dlaczego mnie to nie dziwi.. Mercedes to pewnie jakaś C-klasse?
Wsiądź kiedyś do naprawdę komfortowego auta. --
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:up7vdmzvjjxh$.dlglepper.institute.com...

Dnia Wed, 10 Jun 2009 12:30:05 +0200, Grzesiacz napisał(a):

Z tylna kanapa to porownuje z: Passat, Octavia, Mercedes

No tak, dlaczego mnie to nie dziwi.. Mercedes to pewnie jakaś C-klasse?
Wsiądź kiedyś do naprawdę komfortowego auta.

Ale co ty chciales do 3 porownac??? maybacha? :P
IMHO to seria 3 z C klasa jak najbardziej nadaje sie do porownania.
BTW C-klasa (W202) to straszna lipa :/






Karolek

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:up7vdmzvjjxh$.dlglepper.institute.com...

Dnia Wed, 10 Jun 2009 12:30:05 +0200, Grzesiacz napisał(a):

Z tylna kanapa to porownuje z: Passat, Octavia, Mercedes

No tak, dlaczego mnie to nie dziwi.. Mercedes to pewnie jakaś C-klasse?
Wsiądź kiedyś do naprawdę komfortowego auta.

Sorry Waldziu, jest mi naprawde przykro, ale na odbycie dluzszej podrozy BENTLEYEM lub ROLLS- ROYCE nie mam szans :-(( chlip, chlip.

C-klasse tez , ale rowniez S-klasse i E-klasse :-))

Rozumiem, ze sa ludzie, ktorzy nie lubia czegos i zawsze beda udowadniali nizszosc pewnych rzeczy, ale coz ... taki juz jest ten swiat :-)

pozdrawiam
Grzesiacz

Dnia Wed, 10 Jun 2009 08:24:45 +0100, Waldek Godel napisał(a):

Chyba jednak przesadzasz. kiedys jechalem bmw 3cos tam z tylu i musze napisac, ze jak sie zapadlem w kanape, to bylom calkiem milo i komfortowo.

To jeszcze dopisz z jakimi autami masz porównanie. Lanos? Matiz? Polonez?
Astra?

Lancia Kappa na przykład. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:148aotrp2yzr.dlglepper.institute.com...

Dnia Tue, 9 Jun 2009 21:19:23 +0200, Elwis napisał(a):

Ale czy to jest wina fabryki i marki?? Wiadomo ze od zawsze auta oferujące
konkretne osiągi i luksus przyciągały typów spod ciemnej lub lekko

eee.. konkretne osiągi i luksus? piszesz o Aston Martinie, Ferrarri,
Lamborghini czy Maserati? No dobrze, ale to wątek o BMW jest...

Aucie do jazdy na codzień a nie wynalazku. Do codziennej jazdy Seicento się lepiej nadaje niż Ferrari.

Jeżeli masz na myśli BMW to hasło jak kulą w płot, bo po pierwsze BMW nie
oferuje żadnego komfortu/luksusu - auta są ciasne a w trasie męczy komfort
zawieszenia furmanki.

Jako użyszkodnik nie zgodzę się.

W miarę wysoki komfort jest dopiero w serii 7, koszta tego są nieadekwatne.
Podobny komfort można mieć w wielu autach klasy średniej.

Bardzo wysoko masz poprzeczkę postawioną.

Dnia Thu, 11 Jun 2009 00:47:11 +0200, Przemek V napisał(a):

Bardzo wysoko masz poprzeczkę postawioną.

W zasadzie tak i w zasadzie nie.
Mam się do auta zmieścić i dojechać niewytrzęsiony do celu. Bez bólu
kręgosłupa.
Pierwszy warunek plasuje klasę 3 poniżej np. Citroena C1. Drugi warunek..
ech.. nawet nie ma o czym mówić.
Klasy 3 i 5 są najzwyczajniej w świecie ciasne w środku, jak zresztą
większość teutońskich pomiotów w tych klasach. Przy czym czasem wzrost auta
idzie w parze z wzrostem ciasnoty - Audi Q7 jest ciaśniejsze niż A6 z tego
samego roku, a obydwa dają pasażerom mniej miejsca niż Touran.
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

On Thu, 11 Jun 2009 08:19:22 +0100,  Waldek Godel wrote:

Klasy 3 i 5 są najzwyczajniej w świecie ciasne w środku, jak zresztą
większość teutońskich pomiotów w tych klasach.

Nie - wiekszosc nie. stara 5 ma po prostu szeroko rozstawione fotele .. no i trzeba lokiec
wystawic za szybe.

Wina walu na srodku ?


J.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:1jd9yfxe398sv.dlglepper.institute.com...

Dnia Thu, 11 Jun 2009 00:47:11 +0200, Przemek V napisał(a):

Bardzo wysoko masz poprzeczkę postawioną.

W zasadzie tak i w zasadzie nie.
Mam się do auta zmieścić i dojechać niewytrzęsiony do celu. Bez bólu
kręgosłupa.
Pierwszy warunek plasuje klasę 3 poniżej np. Citroena C1. Drugi warunek..
ech.. nawet nie ma o czym mówić.
Klasy 3 i 5 są najzwyczajniej w świecie ciasne w środku,

Dla mnie z przodu w E60 jest wystarczająco dużo miejsca. Z tyłu trójka dzieci jeździ i nie narzeka ale fakt, że tak wzrokowo to na tylnej kanapie w Megane kombi jest porównywalnie dużo/mało miejsca. Testowaliśmy Discovery gdy urodziło się trzecie dziecko i starsze na początku się strasznie napaliły a po półgodzinnej jeździe próbnej powiedziały Panu sprzedawcy od Land Rovera, że to bujająca się taczanka i nie chcą takiej.

Komfort to nie tylko mnóstwo miejsca to też np. cisza przy wysokich prędkościach i pewność prowadzenia przy dużych prędkościach.

Dnia Thu, 11 Jun 2009 09:43:42 +0200, Przemek V napisał(a):

Dla mnie z przodu w E60 jest wystarczająco dużo miejsca. Z tyłu trójka dzieci jeździ i nie narzeka ale fakt, że tak wzrokowo to na tylnej kanapie w Megane kombi jest porównywalnie dużo/mało miejsca. Testowaliśmy Discovery

O, dzięki serdeczne że się ze mną zgadzasz :-)
Potwierdzenie podobnej ilości miejsca w jednym z droższych aut klasy
średniej i jednego z tańszych kompaktów, świadczy dobitnie, że te auta są
obrzydliwie CIASNE, zwłaszcza biorąc pod uwagę wysoką cenę i dołującą
jakość.


--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:1e0o4rhy7pfj1.dlglepper.institute.com...

Dnia Thu, 11 Jun 2009 09:43:42 +0200, Przemek V napisał(a):

Dla mnie z przodu w E60 jest wystarczająco dużo miejsca. Z tyłu trójka
dzieci jeździ i nie narzeka ale fakt, że tak wzrokowo to na tylnej kanapie w
Megane kombi jest porównywalnie dużo/mało miejsca. Testowaliśmy Discovery

O, dzięki serdeczne że się ze mną zgadzasz :-)
Potwierdzenie podobnej ilości miejsca w jednym z droższych aut klasy
średniej i jednego z tańszych kompaktów, świadczy dobitnie, że te auta są
obrzydliwie CIASNE, zwłaszcza biorąc pod uwagę wysoką cenę i dołującą
jakość.

Tak zgadzam się. To nie jest Chrysler Voyager. Płacisz za to, że jedzie jak przyklejony w zakrętach powyżej 200 km/h, bez problemu dochodzi do tych 200 a kierowca w tym czasie możesz spokojnie rozmawiać ze współpasażerami. Na szczęście nie ma obowiązku kupowania i mordowania się z dołującą jakością więc wszyscy powinni być szczęśliwi.

Przemek V pisze:
(...)

Tak zgadzam się. To nie jest Chrysler Voyager. Płacisz za to, że jedzie jak przyklejony w zakrętach powyżej 200 km/h, bez problemu dochodzi do tych 200 a kierowca w tym czasie możesz spokojnie rozmawiać ze współpasażerami.

Jakby nie patrzył, są to zupełnie inne samochody, a różni ludzie
mają różne potrzeby, preferencje bądź zwyczajne widzimisię :)

Na szczęście nie ma obowiązku kupowania i mordowania się z dołującą jakością więc wszyscy powinni być szczęśliwi.

Fakt, powinni - niestety jak widać na załączonym obrazku, brak obowiązku
to za mało :) Będą narzekali za Ciebie, że jeździsz takim obrzydliwie
ciasnym, z dołująca jakością i do tego zakupionym za bardzo wysoką
cenę :) W sumie powinniśmy być takim ludziom wdzięczni - zobacz ilu
problemów i jakiego stresu nam oszczędzają :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

Dnia Fri, 12 Jun 2009 08:23:40 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

Fakt, powinni - niestety jak widać na załączonym obrazku, brak obowiązku
to za mało :) Będą narzekali za Ciebie, że jeździsz takim obrzydliwie
ciasnym, z dołująca jakością i do tego zakupionym za bardzo wysoką
cenę :) W sumie powinniśmy być takim ludziom wdzięczni - zobacz ilu
problemów i jakiego stresu nam oszczędzają :)

O.. jak to miło, że znajdzie się zawsze domorosły psycholog który znajdzie
bez trudu wyjaśnienie nieistniejącego problemu.
Jak już ci burza hormonów (albo zlasowanie wapna, co tam masz bardziej na
topie) opadnie, to może zauwazysz, że to była polemika do hasła "Wiadomo ze
od zawsze auta oferujące konkretne osiągi i luksus przyciągały typów spod
ciemnej lub lekko przydymionej gwiazdy... " które pojawiło się gdzieś tam
wcześniej w wątku. No ale kto by tam czytał...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Waldek Godel pisze:
(...)

O.. jak to miło, że znajdzie się zawsze domorosły psycholog który znajdzie
bez trudu wyjaśnienie nieistniejącego problemu.

LOL - jak na razie to problemy masz tylko Ty, a ja jak napisałem jestem
w sumie takim ludziom na swój sposób wdzięczny :)

Jak już ci burza hormonów (albo zlasowanie wapna, co tam masz bardziej na
topie) opadnie, to może zauwazysz, że to była polemika do hasła "Wiadomo ze
od zawsze auta oferujące konkretne osiągi i luksus przyciągały typów spod
ciemnej lub lekko przydymionej gwiazdy... " które pojawiło się gdzieś tam
wcześniej w wątku.

Jasne :) Szczególnie jak mowa była o komforcie(wielkości)/luksusie
oferowanym przez BMW.

No ale kto by tam czytał...

Właśnie czytał i szczerze się ubawiłem :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:1tkddu4ubvmg6$.dlglepper.institute.com...

Dnia Fri, 12 Jun 2009 08:23:40 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

Fakt, powinni - niestety jak widać na załączonym obrazku, brak obowiązku
to za mało :) Będą narzekali za Ciebie, że jeździsz takim obrzydliwie
ciasnym, z dołująca jakością i do tego zakupionym za bardzo wysoką
cenę :) W sumie powinniśmy być takim ludziom wdzięczni - zobacz ilu
problemów i jakiego stresu nam oszczędzają :)

O.. jak to miło, że znajdzie się zawsze domorosły psycholog który znajdzie
bez trudu wyjaśnienie nieistniejącego problemu.
Jak już ci burza hormonów (albo zlasowanie wapna, co tam masz bardziej na
topie) opadnie, to może zauwazysz, że to była polemika do hasła "Wiadomo ze
od zawsze auta oferujące konkretne osiągi i luksus przyciągały typów spod
ciemnej lub lekko przydymionej gwiazdy... " które pojawiło się gdzieś tam
wcześniej w wątku. No ale kto by tam czytał...

Ale hasło "konkretne osiągi i luksus" w przypadku BMW się broni. Luksus to nie tylko przestrzeń ale też skóry, boazerie, filtry, cisza, komputery, nawigacje, elektryczne regulacje i inne snopowiązałki. W Imprezie albo Evo masz konkretne osiągi, w jakimś Lexusie czy Camry luksus ale kombinacja tego to trzy marki gdzie jedna jest skrzywiona w kierunku osiągów - BMW, druga luksusu - Merc a trzecia Audi jest gdzieś w miarę wyważona pośrodku.

Dnia Fri, 12 Jun 2009 16:49:51 +0200, Przemek V napisał(a):

to trzy marki gdzie jedna jest skrzywiona w kierunku osiągów - BMW, druga

tja.. zwłaszcza w tak popularnym wśród neonowej młodzieży 318 z obowiązkową
naklejką M3

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

On Fri, 12 Jun 2009 17:55:26 +0100, Waldek Godel
<nospam@orangegsm.info> wrote:

tja.. zwłaszcza w tak popularnym wśród neonowej młodzieży 318 z obowiązkową
naklejką M3

 M3 czy M?

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Dnia Fri, 12 Jun 2009 18:01:45 +0000 (UTC), Robert Rędziak napisał(a):

tja.. zwłaszcza w tak popularnym wśród neonowej młodzieży 318 z obowiązkową
naklejką M3

 M3 czy M?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Black_BMW_M3_E46_writing_-_badge_-_logo.jpg/800px-Black_BMW_M3_E46_writing_-_badge_-_logo.jpg

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:1f4iam2q8ruma.dlglepper.institute.com...

Dnia Fri, 12 Jun 2009 16:49:51 +0200, Przemek V napisał(a):

to trzy marki gdzie jedna jest skrzywiona w kierunku osiągów - BMW, druga

tja.. zwłaszcza w tak popularnym wśród neonowej młodzieży 318 z obowiązkową
naklejką M3

A jaka alternatywe maja dla tej 318? w tej samej cenie oczywiscie.
No i o super komforcie przeciez.





Karolek

Dnia Fri, 12 Jun 2009 21:50:24 +0200, Karolek napisał(a):

A jaka alternatywe maja dla tej 318? w tej samej cenie oczywiscie.
No i o super komforcie przeciez.

żadnej. Nic tak nie wyciąga z majtek dziewuch pod remizą.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:ttg4myhcbvx3$.dlglepper.institute.com...

Nic tak nie wyciąga z majtek dziewuch pod remizą.

znasz to z własnego doświadczenia :))

On Fri, 12 Jun 2009 21:45:17 +0100, hovat <hovat@gazeta.pl>
wrote:

Nic tak nie wyciąga z majtek dziewuch pod remizą.

znasz to z własnego doświadczenia :))

 Co sobotę staje tam swoją cytryną i z zazdrością patrzy na
 odjeżdżające betki pełne dziewuch bez majtów. Ale na pocieszenie
 zostają mu majty :)

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:ttg4myhcbvx3$.dlglepper.institute.com...

Dnia Fri, 12 Jun 2009 21:50:24 +0200, Karolek napisał(a):

A jaka alternatywe maja dla tej 318? w tej samej cenie oczywiscie.
No i o super komforcie przeciez.

żadnej. Nic tak nie wyciąga z majtek dziewuch pod remizą.

Dobra daruj sobie te tanie teksty i napisz co jest alternatywa dla tego auta.
Bardzo mnie interesuje co Ty bys zamiast starej 318 wybral.






Karolek

Karolek pisze:

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:ttg4myhcbvx3$.dlglepper.institute.com...

Dnia Fri, 12 Jun 2009 21:50:24 +0200, Karolek napisał(a):

A jaka alternatywe maja dla tej 318? w tej samej cenie oczywiscie.
No i o super komforcie przeciez.

żadnej. Nic tak nie wyciąga z majtek dziewuch pod remizą.

Dobra daruj sobie te tanie teksty i napisz co jest alternatywa dla tego auta.
Bardzo mnie interesuje co Ty bys zamiast starej 318 wybral.

Safrane Biturbo Quadra byłoby w sam raz do jazdy. Bo do lansu to nie za bałdzo.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej obsługi."

Dnia Fri, 12 Jun 2009 23:46:08 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Safrane Biturbo Quadra byłoby w sam raz do jazdy. Bo do lansu to nie za bałdzo.

Zwykła V6, ewentualnie V6 Quadra daje sobie radę bardzo ładnie.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <kenickie@pudelkopoangielsku43.pl> napisał w wiadomości news:h0uif7$es5$1news.dialog.net.pl...

Safrane Biturbo Quadra byłoby w sam raz do jazdy. Bo do lansu to nie za bałdzo.

Taa tylko dostan taka w sensownym stanie, tak aby nie trzebabylo na dzien dobry wkladac drugie tyle co na zakup :/
No i nawet padaczka bedzie kosztowala ze 2x tyle co 318 w porownywalnym stanie ;>







Karolek

On Fri, 12 Jun 2009 23:46:08 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
<kenickie@pudelkopoangielsku43.pl> wrote:

Safrane Biturbo Quadra byłoby w sam raz do jazdy. Bo do lansu to nie za bałdzo.

 To skręca, czy na ćwiartkę?

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Robert Rędziak pisze:

On Fri, 12 Jun 2009 23:46:08 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
<kenickie@pudelkopoangielsku43.pl> wrote:

Safrane Biturbo Quadra byłoby w sam raz do jazdy. Bo do lansu to nie za bałdzo.

 To skręca, czy na ćwiartkę?

Nie wiem, nie jeździłem, chociaż chciałbym. Ale ze słyszenia: skręca i to dość ładnie. W końcu to wózek na żabich udkach, a nie hamburgerach z Mac'a.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej obsługi."

Dnia Sat, 13 Jun 2009 12:15:16 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Nie wiem, nie jeździłem, chociaż chciałbym. Ale ze słyszenia: skręca i to dość ładnie. W końcu to wózek na żabich udkach, a nie hamburgerach z Mac'a.

to nawet bokami robi. --
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

On Sat, 13 Jun 2009 11:21:24 +0100, Waldek Godel
<nospam@orangegsm.info> wrote:

to nawet bokami robi.

 Bokami to robi nawet Fiesta Courier, ale to nie znaczy, że jest
 lepsza od BMW.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Użytkownik "Waldek Godel"

obrzydliwie CIASNE, zwłaszcza biorąc pod uwagę wysoką cenę i dołującą
jakość.

do jakosci nie moge sie przyczepic (od 7 lat jakos nie mam ochoty wymiany na nic nowego - bo nie widze potrzeby)
co do ciasnoty: nie kazdy ma wage 3 cyfrowa :-), chociaz patrzac na mlodziez, to niedlugo taka waga bedzie norma, wiec faktycznie moze to byc problemem, ale wtedy i fiaty 500 czy mini nie beda mogly istniec (ciekawe, jak fiat chce do nich wciskac sredniozamoznego amerykanina?)


--
ania

Użytkownik "ania" <aniamh@tlen.kropka.pl> napisał w wiadomości news:h0subh$1mc$1alfa.ceti.pl...

Użytkownik "Waldek Godel"

obrzydliwie CIASNE, zwłaszcza biorąc pod uwagę wysoką cenę i dołującą
jakość.

do jakosci nie moge sie przyczepic (od 7 lat jakos nie mam ochoty wymiany na nic nowego - bo nie widze potrzeby)
co do ciasnoty: nie kazdy ma wage 3 cyfrowa :-), chociaz patrzac na mlodziez, to niedlugo taka waga bedzie norma, wiec faktycznie moze to byc problemem, ale wtedy i fiaty 500 czy mini nie beda mogly istniec (ciekawe, jak fiat chce do nich wciskac sredniozamoznego amerykanina?)

Target Fiata 500 w Stanach biega 2 godziny dziennie, je tylko organiczną sałatę popijając wodą fusion po $10 za butelkę i bez problemu swoją 500ką na zajęcia z jogi i tai chi dojedzie.

Użytkownik "Przemek V"

Target Fiata 500 w Stanach biega 2 godziny dziennie, je tylko organiczną sałatę popijając wodą fusion po $10 za butelkę i bez problemu swoją 500ką na zajęcia z jogi i tai chi dojedzie.

takich stac na innej klasy auto:-)


--
ania

Użytkownik "ania" <aniamh@tlen.kropka.pl> napisał w wiadomości news:h0t0gr$35j$1alfa.ceti.pl...

Użytkownik "Przemek V"

Target Fiata 500 w Stanach biega 2 godziny dziennie, je tylko organiczną sałatę popijając wodą fusion po $10 za butelkę i bez problemu swoją 500ką na zajęcia z jogi i tai chi dojedzie.

takich stac na innej klasy auto:-)

Oczywiście, że tak. Ale to jest lifestyle statement, że zredukowali swój carbon footprint, zdownsize'owali, usustaine'owali i zredukowali excessive consumption. Dla pełni szczęścia 500ki powinny być produkowane na indonezyjskiej wyspie przez zarażone HIVem ofiary wybuchów min lądowych przekwalifikowane z drwali lasów tropikalnych.

Do tego 500ka jest włoska czyli cały tak modny północno-włosko-miejski styl życia będzie królował w reklamach. Małe espresso na piazza, laski w krótkich czarnych w okularach Pardy na skuterach wśród XVI wiecznych zabytków...

Całe zachodnie i wschodnie wybrzeże się ustawi w kolejkach. Środek zleje po całości.

Dnia Fri, 12 Jun 2009 10:13:16 +0200, Przemek V napisał(a):

Do tego 500ka jest włoska czyli cały tak modny północno-włosko-miejski styl życia będzie królował w reklamach. Małe espresso na piazza, laski w krótkich czarnych w okularach Pardy na skuterach wśród XVI wiecznych zabytków...

Jest jeszcze jeden target - ci co kupowali Mini. 500 nie ma problemów z jakością (przynajmniej do tej pory nic nie wiadomo)
wygląda tak samo jak Mini* i jest ZNACZNIE tańsza. Do tego nie jest tak
opatrzona jak Mini

* - tzn skrzyżowanie nowoczesności z nostalgią i klasyką.. --
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Użytkownik "Przemek V" <miatamad@poczta.onet.naszaojczyzna> napisał w wiadomości news:h0t2qp$qeb$1atlantis.news.neostrada.pl...

w okularach Pardy na skuterach wśród XVI wiecznych zabytków...

Evidamente miało być Prady ;)

Waldek Godel pisze:

O, dzięki serdeczne że się ze mną zgadzasz :-)
Potwierdzenie podobnej ilości miejsca w jednym z droższych aut klasy
średniej i jednego z tańszych kompaktów, świadczy dobitnie, że te auta są
obrzydliwie CIASNE, zwłaszcza biorąc pod uwagę wysoką cenę i dołującą
jakość.

Jakis czas temu poruszalismy chyba ten temat, udowodniłem Ci wtedy że najlepszym wyborem będzie Żuk lub Nysa. Cena metra kwadratowego przestrzeni pozostaje nie do pobicia :P

Pozdrawiam
Paweł

On Fri, 12 Jun 2009 18:43:20 +0200,  DoQ wrote:

Waldek Godel pisze:

Potwierdzenie podobnej ilości miejsca w jednym z droższych aut klasy
średniej i jednego z tańszych kompaktów, świadczy dobitnie, że te auta są
obrzydliwie CIASNE, zwłaszcza biorąc pod uwagę wysoką cenę i dołującą
jakość.

Jakis czas temu poruszalismy chyba ten temat, udowodniłem Ci wtedy że najlepszym wyborem będzie Żuk lub Nysa. Cena metra kwadratowego przestrzeni pozostaje nie do pobicia :P

Jak cie cos uwiera to nie pytasz o cene metra kw.

A tak swoja droga to ostatnio widze - podjezdza dostawczak, drzwi sie
odsuwaja, a w srodku kanapa, fotel, podnozek - to jest komfort :-)

Ale musi byc wieksze od Zuka.

J.

Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:h0u0n8$411$1atlantis.news.neostrada.pl...

Jakis czas temu poruszalismy chyba ten temat, udowodniłem Ci wtedy że najlepszym wyborem będzie Żuk lub Nysa. Cena metra kwadratowego przestrzeni pozostaje nie do pobicia :P

nie teraz beda dresiarze w żuku lub nysie mieli seksowóz,
bedzie wiekszy przyrost naturalny niż umieralność

On Thu, 11 Jun 2009 00:47:11 +0200, Przemek V
<miatamad@poczta.onet.naszaojczyzna> wrote:

Aucie do jazdy na codzień a nie wynalazku. Do codziennej jazdy Seicento się lepiej nadaje niż Ferrari.

 Oj, Przemek, Przemek... Co Ty tam możesz wiedzieć o Ferrari...
  ;)))

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Robert Rędziak pisze:

On Thu, 11 Jun 2009 00:47:11 +0200, Przemek V
<miatamad@poczta.onet.naszaojczyzna> wrote:

Aucie do jazdy na codzień a nie wynalazku. Do codziennej jazdy Seicento się lepiej nadaje niż Ferrari.

 Oj, Przemek, Przemek... Co Ty tam możesz wiedzieć o Ferrari...
  ;)))

Znaczy to jego cudo to pod spodem Pontiac Fiero? ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej obsługi."

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <kenickie@pudelkopoangielsku43.pl> napisał w wiadomości news:h0uihf$es5$2news.dialog.net.pl...

Znaczy to jego cudo to pod spodem Pontiac Fiero? ;)

Ale za to z V6.  Serwisowanie łatwiejsze niż jakiejś włoszczyzny i zagazowało się ładnie.

Przemek V pisze:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <kenickie@pudelkopoangielsku43.pl> napisał w wiadomości news:h0uihf$es5$2news.dialog.net.pl...

Znaczy to jego cudo to pod spodem Pontiac Fiero? ;)

Ale za to z V6.  Serwisowanie łatwiejsze niż jakiejś włoszczyzny i zagazowało się ładnie.

Łeee, a ja myślałem, że pod maską są dwa stare oplowskie 1,6D, a w baku oranżada. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej obsługi."

Użytkownik "Elwis" <elwiszyje@poczta.fm> napisał w wiadomości

Ale czy to jest wina fabryki i marki?? Wiadomo ze od zawsze auta oferujące konkretne osiągi i luksus przyciągały typów spod ciemnej lub lekko przydymionej gwiazdy... Teraz obserwuję migrację takich delikwentów w strone szaczownej marki Audi.

Ja zaś zauważyłem odpływ golfiarzy w stronę opli astra i vectra.

kamil_pl pisze:

Użytkownik "Elwis" <elwiszyje@poczta.fm> napisał w wiadomości

Ale czy to jest wina fabryki i marki?? Wiadomo ze od zawsze auta oferujące konkretne osiągi i luksus przyciągały typów spod ciemnej lub lekko przydymionej gwiazdy... Teraz obserwuję migrację takich delikwentów w strone szaczownej marki Audi.

Ja zaś zauważyłem odpływ golfiarzy w stronę opli astra i vectra.

i Calibra z silnikiem 2.0 i podtlenkiem LPG ;)


Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz Morycz
[e-mail bez cyferek]

Użytkownik "marjan" <klero8.tk9@gmail.com> napisał w wiadomości

i Calibra z silnikiem 2.0 i podtlenkiem LPG ;)

Co chyba nie wyszło na dobre widząc jak często ci młodzi i gniewni kończą w pieszych i drzewach
http://www.youtube.com/watch?v=-dDpE_p1irg

same na "o"...

Użytkownik "Elwis" <elwiszyje@poczta.fm> napisał w wiadomości news:h0md5u$s2o$1nemesis.news.neostrada.pl...

Ale czy to jest wina fabryki i marki?? Wiadomo ze od zawsze auta oferujące konkretne osiągi i luksus przyciągały typów spod ciemnej lub lekko przydymionej gwiazdy... Teraz obserwuję migrację takich delikwentów w strone szaczownej marki Audi.

Si si.
Kiedys dresmeni jezdzili bmkami, bo byly w ich zasiegu finansowym. w koncu 15 - 18 letnie bmw nie kosztuje majatku. Niestety, tak leciwe samochody, przy ich stylu jazdy dlugo nie wytrzymywaly, a ze na nowsze ich nie stac, to przesiadaja sie teraz do mocno uzywanych by nie pisac wiekowych A3. Widac, ta trojka wywoluje u nich dziwne ciagoty.
I jest to niestety glowny powod, dla ktorego nigdy nie kupilrem sobie bmw, a teraz coraz bardiej zniechecam sie do tej drugiej marki.
pozdrawiam
Grzesiacz

Dnia Tue, 9 Jun 2009 20:06:54 +0100, Waldek Godel napisał(a):

właśnie problem, że w BMW coś za często są wadliwe.

Raczej w niusach, bo o tym jak tojka czy audica zrobi to samo to cisza. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++