W dniu 2011-02-07 12:21, MS pisze:

Przymierzam się do zakupu bagażnika i mam nadzieję że trafiłem dobrze
:-) Mianowicie mam auto kombi z hakiem i relingami, w wakacje planuję
jakiś wyjazd i chciałem zapytać czy lepiej wg Was kupić bagażnik
mocowany na hak czy moĹźe lepiej na relingi ?? Cena samych uchwytĂłw to od
200 do 600 zł w przypadku mojego samochodu, uchwyt mocowany na hak to
wydatek od 200 - 1000 zł wszystko na alledrogo znalezione.
Jakie są Wasze sugestie, ten na górze to pewnie większe spalanie i
pewnie teraz powiem bzdurę ale coś takiego jak inny środek cieżkości ;-)
z tyłu to chyba hak ma swoją wytrzymałość.

Wszystko ma (+) i (-). Z powyższych wolę hak + solidny uchwyt na rowery. Mniejsze spalanie, odczuwalnie słabsze oddziaływanie na auto. Środek ciężkości ucieka do tyłu, a to jest przyjęcia.

No i większa strefa zgniotu :)

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 11-02-07 12:26, PeJot pisze:

Wszystko ma (+) i (-). Z powyższych wolę hak + solidny uchwyt na rowery.
Mniejsze spalanie, odczuwalnie słabsze oddziaływanie na auto. Środek
ciężkości ucieka do tyłu, a to jest przyjęcia.

Używam wyłącznie dachowego i jako podstawową wadę widzę łapanie owadów (kiedyś nawet zaplątał się mały ptak). Domniemuję, że rowery na "hakowym" much nie łapią - ale pewnie świetnie zbierają błoto z drogi podczas mokrych przejazdów :)

--
kawoN
-
dziennik rowerowy off-line
www.bike4win.pl

kawoN pisze:

W dniu 11-02-07 12:26, PeJot pisze:

Wszystko ma (+) i (-). Z powyższych wolę hak + solidny uchwyt na rowery.
Mniejsze spalanie, odczuwalnie słabsze oddziaływanie na auto. Środek
ciężkości ucieka do tyłu, a to jest przyjęcia.

Używam wyłącznie dachowego i jako podstawową wadę widzę łapanie owadów (kiedyś nawet zaplątał się mały ptak). Domniemuję, że rowery na "hakowym" much nie łapią - ale pewnie świetnie zbierają błoto z drogi podczas mokrych przejazdów :)

nie wiecej niz te na dachu

dodatkowa zaleta na hak: jak zechce sie autorowi korzystac z promu - to nie bedzie doplacal za pojazd wys > 2m.

Jesli jest wybór i hak juz na aucie - to nie ma co sie zastanawiac, tylko wybrać platforme mocowana na hak.


--
pozdr
Adam (AL)
TG

W dniu 07.02.2011 13:11, AL pisze:

kawoN pisze:
dodatkowa zaleta na hak: jak zechce sie autorowi korzystac z promu - to
nie bedzie doplacal za pojazd wys > 2m.

To samo tyczy się autostrad w np. Francji. Automatyczne czujki czasami wykrywają wysoki pojazd i nie dość że płaci się wjęcej to jeszcze trzeba wyjść z auta żeby wyciągnąć bilet z górnej drukarki.

pozdr.
w.

  PeJot pisze:

:-) Mianowicie mam auto kombi z hakiem i relingami, w wakacje planuję
jakiś wyjazd i chciałem zapytać czy lepiej wg Was kupić bagażnik

Wszystko ma (+) i (-). Z powyższych wolę hak + solidny uchwyt na rowery.
Mniejsze spalanie, odczuwalnie słabsze oddziaływanie na auto. Środek
ciężkości ucieka do tyłu, a to jest przyjęcia.

A jak jest z otwieraniem klapy w kombi przy takim bagazniku?

Jan Cytawa

W dniu 2011-02-08 09:52, cytawa pisze:

A jak jest z otwieraniem klapy w kombi przy takim bagazniku?

Nijak. W prostych rozwiązaniach, bez zdemontowania całości bagażu z haka do bagażnika można się dostać tylko od środka. Trzeba to uwzględnić przy pakowaniu.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot pisze:

W dniu 2011-02-08 09:52, cytawa pisze:

A jak jest z otwieraniem klapy w kombi przy takim bagazniku?

Nijak. W prostych rozwiązaniach, bez zdemontowania całości bagażu z haka do bagażnika można się dostać tylko od środka. Trzeba to uwzględnić przy pakowaniu.

w lamanych (odchylanych) - tez nijak - zalezy od modelu auta.
W niektorych bez problemu, a wniektorych jest problem.
U mnie w platformie zaladowanej w 3 rowery, jak odchyle platforme to i tak klapy nie otworze bo haczy o najblizszy rower (Picasso).  Jak mam dwa rowery na platformie, to ustawiam je tak, by miejsce najblizej klapy bylo wolne - wowczas nie ma problemu.

W poprzedniej platformie - na dwa rowery - platforma nie byla wcale odchylana (poprzednie auto xsara break) wiec rownalo sie to z brakiem otwarcia klapy po zamontowanu platformy i tez dalo sie przezyc bez wiekszych problemow. Kwestia podejscia i jak czesto chcesz otwierac ten bagaznik i co z niego wyciagac.

--
pozdr
Adam (AL)
TG

W dniu 2011-02-08 17:32, AL pisze:

PeJot pisze:

W dniu 2011-02-08 09:52, cytawa pisze:

A jak jest z otwieraniem klapy w kombi przy takim bagazniku?

Nijak. W prostych rozwiązaniach, bez zdemontowania całości bagażu z
haka do bagażnika można się dostać tylko od środka. Trzeba to
uwzględnić przy pakowaniu.

w lamanych (odchylanych) - tez nijak - zalezy od modelu auta.
W niektorych bez problemu, a wniektorych jest problem.

Słyszałem o tym. Pozostaje umiejętne pakowanie klamotów w celu dostania się od środka. To da się zrobić w każdym kombi.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

  PeJot pisze:

Słyszałem o tym. Pozostaje umiejętne pakowanie klamotów w celu dostania
się od środka. To da się zrobić w każdym kombi.

O ile na krotsze przejazdy to nie jest problem, ale juz na daleka wyprawe to nie bardzo sobie wyobrazam braku mozliwosci otworzenia bagaznika. Wielokrotnie wozilem na dachu i 5 rowerow.

Jan Cytawa

W dniu 2011-02-10 08:36, cytawa pisze:

PeJot pisze:

Słyszałem o tym. Pozostaje umiejętne pakowanie klamotów w celu dostania
się od środka. To da się zrobić w każdym kombi.

O ile na krotsze przejazdy to nie jest problem, ale juz na daleka
wyprawe to nie bardzo sobie wyobrazam braku mozliwosci otworzenia
bagaznika.

To nie jest tak że się całkowicie nie da. Praktykowałem zdejmowanie uchwytu z *zapiętymi* 3 rowerami z haka. We 2 osoby da się to zrobić. Najbardziej upierdliwe jest nurkowanie pod rowerami, w celu odłączenia wtyczki dodatkowej tablicy ze światłami.

A co dylematu rowery na dachu, czy na haku, to chyba trzeba przekalkulować co w danej sytuacji się opłaca - relingi, belki + szyny, czy hak + uchwyt + tablica ze światłami. Hak holowniczy z elektryką potrafi kosztować i ponad 1000 zł.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 2011-02-08 09:52, cytawa pisze:

A jak jest z otwieraniem klapy w kombi przy takim bagazniku?

jak napisali - zaleĹźy od bagaĹźnika i od samochodu.
Jest tylko jeden bagażnik na rynku, z którym otworzysz każdy samochód - Atera Strada DL. Posiadam i powiem, że nie zamieniłbym tego na nic innego
http://www.youtube.com/watch?v=aQcl-jGDOoc

Wiktor

On 2011-02-16, Wiktor wrote:

W dniu 2011-02-08 09:52, cytawa pisze:

A jak jest z otwieraniem klapy w kombi przy takim bagazniku?

jak napisali - zaleĹźy od bagaĹźnika i od samochodu.
Jest tylko jeden bagażnik na rynku, z którym otworzysz każdy samochód - Atera Strada DL. Posiadam i powiem, że nie zamieniłbym tego na nic innego
http://www.youtube.com/watch?v=aQcl-jGDOoc

Fajna. Ale czy ta pionowa rura jest jakoś składana?

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Wiktor pisze:

jak napisali - zaleĹźy od bagaĹźnika i od samochodu.
Jest tylko jeden bagaĹźnik na rynku, z ktĂłrym otworzysz kaĹźdy samochĂłd -
Atera Strada DL. Posiadam i powiem, że nie zamieniłbym tego na nic innego
http://www.youtube.com/watch?v=aQcl-jGDOoc

faktycznie. Na 3 rowery pelen komfort. Ale to juz bolszaja tiechnika.

Jan Cytawa