Dnia Sat, 12 May 2012 18:55:37 +0000 (UTC),  Michał napisał(a):

Pytanie takie: jakie bajery w autach "po 2000" okazały się Co sądzicie o:
-tempomaty adaptacyjne z radarami ?

Jak juz beda w Polsce autostrady.
Wczesniej wszelakie tempomaty bezuzyteczne.

-noktowizory ? (termiczne i podczerwone)

Ktos to jeszcze oferuje ? Byl na to boom w USA wiele lat temu, ale sie skonczyl i to dosc
drastycznie. Czyzby bezuzyteczne ?

-światła dzienne led/ światła led ?

Dzienne led to technicznie doskonaly pomysl. Ale ekonomicznie .. poki nie spuszcza z ceny to zaden :-)

Swiatla mijania/dlugie LED to chyba przyjdzie nam jeszcze troche poczekac
na dobre. A potem zasada podobna - zarowki sa tanie :-)

-rozpoznawanie mowy ?

swietne jesli obsluguje telefon i nawigacje. Tylko watpie czy po polsku rozumie.

-karty bezdotykowe ?

A jak sie nie uda auta wylaczyc ? :-)
No i gdzie schowac zapasowa karte ? :-)

-kamery cofania,

A to chyba przydatna rzecz.


J.

-noktowizory ? (termiczne i podczerwone)

Ktos to jeszcze oferuje ?

w BMW 7 (E65) na pewno było coś takiego pod nazwą 'night vision' - czy jakoś tak,

 Czyzby bezuzyteczne ?

na monitorze fajnie to wyglądało, ale prowadzić nocą we mgle, obserwować drogę i monitor? no nie wiem...
chyba, że zespolili to w nowszych modelach z head up displayem,

brat

bratPit <krakus28no_spam@op.pl> napisał(a):

>> -noktowizory ? (termiczne i podczerwone)
>
> Ktos to jeszcze oferuje ?

w BMW 7 (E65) na pewno było coś takiego pod nazwą 'night vision' - czy

jakoś

tak,

>  Czyzby bezuzyteczne ?

na monitorze fajnie to wyglądało, ale prowadzić nocą we mgle, obserwować drogę i monitor? no nie wiem...
chyba, że zespolili to w nowszych modelach z head up displayem,

jakieś 8 lat temu się to w BMW e65 pojawiło jako termowizja
i chyba 7 lat temu w MercS jako kamera z doświetlaniem (mocnym) IR tylko nie miałem tego w łapach to nie wiem jak to działa...
Lexus, Audi, Renault, Citroen, VW tego nie wprowadzili

z rozbitych są za półdarmo można sobie wpiąć dla jaj do starego merca czy bmw

--

Sat, 12 May 2012 21:43:25 +0200, bratPit

ale prowadzić nocą we mgle, obserwować drogę i monitor? no nie wiem...

Po co obserwować cały czas monitor? Tam jest taki kontrast, że jak wlizie
coś ciepłego przed kamerę, to się odrazu to kątem oka na monitorze zauważy.

--
Pozdor Myjk
http://rejestratory-trasy.pl

J.F., Sat, 12 May 2012 21:36:07 +0200, pl.misc.samochody:

-rozpoznawanie mowy ?

swietne jesli obsluguje telefon i nawigacje. Tylko watpie czy po polsku rozumie.

Ford rozumie po angielsku i nie widzę przeciwwskazań, żeby miał po polsku
nie rozumieć. Kwestia softu.

--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta                | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | A potem kilkanaście drugich.

W dniu 2012-05-13 17:42, Marek 'marcus075' Karweta pisze:

J.F., Sat, 12 May 2012 21:36:07 +0200, pl.misc.samochody:

-rozpoznawanie mowy ?

swietne jesli obsluguje telefon i nawigacje.
Tylko watpie czy po polsku rozumie.

Ford rozumie po angielsku i nie widzę przeciwwskazań, żeby miał po polsku
nie rozumieć. Kwestia softu.

Właśnie - kwestia, jak konkretny producent traktuje klientów...
Zobacz kiedy która marka wprowadziła nasz język do fabrycznej nawigacji...

--
                      Wojciech Smagowicz

Dnia Sun, 13 May 2012 17:42:54 +0200, Marek 'marcus075' Karweta napisał(a):

J.F., Sat, 12 May 2012 21:36:07 +0200, pl.misc.samochody:

-rozpoznawanie mowy ?

swietne jesli obsluguje telefon i nawigacje. Tylko watpie czy po polsku rozumie.

Ford rozumie po angielsku i nie widzę przeciwwskazań, żeby miał po polsku
nie rozumieć. Kwestia softu.

Kwestia klientow na nowe auta.
Jak znow bedziemy kupowac milion w salonach, to sie polski pojawi.

J.

J.F., Sun, 13 May 2012 19:53:28 +0200, pl.misc.samochody:

Dnia Sun, 13 May 2012 17:42:54 +0200, Marek 'marcus075' Karweta napisał(a):

J.F., Sat, 12 May 2012 21:36:07 +0200, pl.misc.samochody:

-rozpoznawanie mowy ?

swietne jesli obsluguje telefon i nawigacje. Tylko watpie czy po polsku rozumie.

Ford rozumie po angielsku i nie widzę przeciwwskazań, żeby miał po polsku
nie rozumieć. Kwestia softu.

Kwestia klientow na nowe auta.
Jak znow bedziemy kupowac milion w salonach, to sie polski pojawi.

AFAIK, Ford mówi, że jego gadające auta (na przykład z Blaupunktem NX)
sprzedawane _z salonów_ w Polsce gadają i rozumieją po polsku.
A jeśli chodzi o angielski to rozumie bardzo dobrze w zasadzie wszystko
poza podawaniem nazwy miasta do nawigacji (powiadam mu: "Navigate to
Katowice", a on wywala pytanie, czy chodziło mi o Kolonię... ;-)). Tylko
komend trzeba się nauczyć.

--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta                | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | A potem kilkanaście drugich.

Użytkownik "Marek 'marcus075' Karweta"  napisał w wiadomości
J.F., Sun, 13 May 2012 19:53:28 +0200, pl.misc.samochody:

Ford rozumie po angielsku i nie widzę przeciwwskazań, żeby miał po polsku
nie rozumieć. Kwestia softu.

Kwestia klientow na nowe auta.
Jak znow bedziemy kupowac milion w salonach, to sie polski pojawi.

AFAIK, Ford mówi, że jego gadające auta (na przykład z Blaupunktem NX)
sprzedawane _z salonów_ w Polsce gadają i rozumieją po polsku.

Mowienie to jakies 1% stopnia trudnosci rozumienia.
W samochodzie moze nawet 0.1%, jesli to jest zbior okreslonych komunikatow, a nie synteza.

A jeśli chodzi o angielski to rozumie bardzo dobrze w zasadzie wszystko
poza podawaniem nazwy miasta do nawigacji (powiadam mu: "Navigate to
Katowice", a on wywala pytanie, czy chodziło mi o Kolonię... ;-)).

No wlasnie - czyli do nawigacji sie nie nadaje, a po co innego gadac do auta ? :-)

J.

J.F wrote:

Użytkownik "Marek 'marcus075' Karweta"  napisał w wiadomości
J.F., Sun, 13 May 2012 19:53:28 +0200, pl.misc.samochody:

Ford rozumie po angielsku i nie widzę przeciwwskazań, żeby miał po
polsku
nie rozumieć. Kwestia softu.

Kwestia klientow na nowe auta.
Jak znow bedziemy kupowac milion w salonach, to sie polski pojawi.

AFAIK, Ford mówi, że jego gadające auta (na przykład z Blaupunktem
NX)
sprzedawane _z salonów_ w Polsce gadają i rozumieją po polsku.

Mowienie to jakies 1% stopnia trudnosci rozumienia.
W samochodzie moze nawet 0.1%, jesli to jest zbior okreslonych
komunikatow, a nie synteza.

A jeśli chodzi o angielski to rozumie bardzo dobrze w zasadzie
wszystko
poza podawaniem nazwy miasta do nawigacji (powiadam mu: "Navigate to
Katowice", a on wywala pytanie, czy chodziło mi o Kolonię... ;-)).

No wlasnie - czyli do nawigacji sie nie nadaje, a po co innego gadac
do auta ? :-)

a jak jedziesz w długą trasę to z kimś równie mądrym nie jest przyjemnei pogadać. ?

J.F, Mon, 14 May 2012 11:02:52 +0200, pl.misc.samochody:

A jeśli chodzi o angielski to rozumie bardzo dobrze w zasadzie wszystko
poza podawaniem nazwy miasta do nawigacji (powiadam mu: "Navigate to
Katowice", a on wywala pytanie, czy chodziło mi o Kolonię... ;-)).

No wlasnie - czyli do nawigacji sie nie nadaje, a po co innego gadac do auta ? :-)

"Set temperature to 23,5 degrees" albo "cd player, play".

--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta                | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | A potem kilkanaście drugich.

Dnia Tue, 15 May 2012 19:49:00 +0200, Marek 'marcus075' Karweta napisał(a):

J.F, Mon, 14 May 2012 11:02:52 +0200, pl.misc.samochody:

A jeśli chodzi o angielski to rozumie bardzo dobrze w zasadzie wszystko
poza podawaniem nazwy miasta do nawigacji (powiadam mu: "Navigate to
Katowice", a on wywala pytanie, czy chodziło mi o Kolonię... ;-)).

No wlasnie - czyli do nawigacji sie nie nadaje, a po co innego gadac do auta ? :-)

"Set temperature to 23,5 degrees"

Przeciez to sie ustawia raz i nie zmienia :-)

albo "cd player, play".

Eee tam. "MP3 player, skip to Trzetrzelewska" :-)

J.

W dniu 2012-05-12 21:36, J.F. pisze:

Co sądzicie o:
-tempomaty adaptacyjne z radarami ?

Jak juz beda w Polsce autostrady.
Wczesniej wszelakie tempomaty bezuzyteczne.

przesadzasz...
pod domem masz A4, może tylko z definicji autostrada, ale dość często wrzucam tam tempomat. Na lokalnych drogach również- jak mi się nie śpieszy wrzucam na tempomacie 90 czy 100km/h i jak zbliżam się do jakiegoś auta to go wyłączam, często nie muszę hamować - i albo wyprzedzam i tempomat znowu na tą samą wartość, albo lecę za nim z nowymi nastawami...
Akurat przy trasach tempomat jest bardzo przydatną rzeczą (mam standardowy, nie jakiś tam adaptacyjny ; )

--
Pozdrawiam
Lukasz

Dnia Mon, 14 May 2012 07:53:20 +0200, Lukasz napisał(a):

W dniu 2012-05-12 21:36, J.F. pisze:

Co sądzicie o:
-tempomaty adaptacyjne z radarami ?

Jak juz beda w Polsce autostrady.
Wczesniej wszelakie tempomaty bezuzyteczne.

przesadzasz...
pod domem masz A4, może tylko z definicji autostrada, ale dość często wrzucam tam tempomat.

Ja mam, i nawet czesto korzystam, ale czy reszta ma :-)

Na lokalnych drogach również- jak mi się nie śpieszy wrzucam na tempomacie 90 czy 100km/h i jak zbliżam się do jakiegoś auta to go wyłączam, często nie muszę hamować - i albo wyprzedzam i tempomat znowu na tą samą wartość, albo lecę za nim z nowymi nastawami...

To ile tempomat pracuje a ile nie pracuje ? 2 min pracy, 3 przerwy itd ?

Akurat przy trasach tempomat jest bardzo przydatną rzeczą (mam standardowy, nie jakiś tam adaptacyjny ; )

Jak ma nastawianie z kierownicy, na autostradzie - owszem, troche sie
przydaje. Aczkolwiek nie wiem czy nie przyczynia do zasniecia :-)

J.

W dniu 2012-05-14 08:35, J.F. pisze:

Akurat przy trasach tempomat jest bardzo przydatną rzeczą (mam
standardowy, nie jakiś tam adaptacyjny ; )

Jak ma nastawianie z kierownicy, na autostradzie - owszem,

a ktory tempomat nie ma nastawy przy/na kierownicy?

troche sie
przydaje. Aczkolwiek nie wiem czy nie przyczynia do zasniecia :-)

latwo zauwazyc, ktory kierowca jedzie z wlaczonym tempomatem - zazwyczaj jedzie rowno (gorka/plaskie), swoim tempem.

zaobserwowane wielokrotnie z trasy:
Osoby bez tempomatu jada bardzo nierownym tempem - ale czy to ma zapobiec zasnieciu z kierownica w reku?
Przykladowo: zapinam tempomat na 120km/h i sobie spokojnie podrozuje.
Mijaja mnie auta -po roznicy szybkosci wnioskuje, ze jada predkoscia chwilowa ok 140-150km/h.  Za parenascie/dziesiat kilometrow czesto sie zdarza, ze doganiamy te samochody jadac swoim stalym tempem (120km/h) - z tych obserwacji mozna wysnuc wniosek, ze jadac w dluga trase czesto jedziemy szybciej, a niezadko znacznie wolniej czyli nierowno.
W sluzbowej megance nie ma tempomatu - podczas wyjazdu na delegacje lapie sie na tym, ze zamysliwszy sie czesto zwalniam niekontrolowanie.

Dlatego podczas dlugich wyjazdow - bardzo lubie jazde z wlaczonym tempomatem - ulga dla nog oraz zapewnia mi to stala predkosc bez patrzenia ciagle na 'budzik'.


--
pozdr
Adam (AL)
TG

Dnia 14.05.2012 AL <adam@skads.tam> napisał/a:

Dlatego podczas dlugich wyjazdow - bardzo lubie jazde z wlaczonym tempomatem - ulga dla nog oraz zapewnia mi to stala predkosc bez patrzenia ciagle na 'budzik'.

Rewelacyjna rzecz jak wiemy, że stoją tylko nie wiemy dokładnie gdzie.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Krzysiek Kielczewski nabazgrał(a):

Dnia 14.05.2012 AL <adam@skads.tam> napisał/a:

Dlatego podczas dlugich wyjazdow - bardzo lubie jazde z wlaczonym
tempomatem - ulga dla nog oraz zapewnia mi to stala predkosc bez
patrzenia ciagle na 'budzik'.

Rewelacyjna rzecz jak wiemy, że stoją tylko nie wiemy dokładnie gdzie.

A to fakt ... kiedyś trafiliśmy na aktywny i spokojnie czekaliśmy na dany słupek (info z CB) tempomacik ustawiony, prawy pas .. i po lewej tigra śmigneła i błysk :) pechuś ....

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2012-05-14 08:35, J.F. pisze:

Dnia Mon, 14 May 2012 07:53:20 +0200, Lukasz napisał(a):

Na lokalnych drogach również- jak mi się nie
śpieszy wrzucam na tempomacie 90 czy 100km/h i jak zbliżam się do
jakiegoś auta to go wyłączam, często nie muszę hamować - i albo
wyprzedzam i tempomat znowu na tą samą wartość, albo lecę za nim z
nowymi nastawami...

To ile tempomat pracuje a ile nie pracuje ? 2 min pracy, 3 przerwy itd ?

to zależy, generalnie jak jestem zmęczony fizycznie a nie psychicznie (np. 12 godzin pracy ale za kółkiem niewiele i nie w korkach) to w zabudowanym zapinam tempomat na 60km/h, poza to zależy jak mi odpowiada- i trzymam sobie nogę w pobliżu lub tuż nad hamulcem, jak się do czegoś zbliżam i oddalam to zwalniam/przyśpieszam przyciskami ;)
Taki ogólny odpoczynek dla organizmu ;)
Teraz mam pierwsze auto z tempomatem i wcześniej też sądziłem że to zbędny bajer - ale dość często z niego korzystam i w innych autach mi go brakuje

Jak ma nastawianie z kierownicy, na autostradzie - owszem, troche sie
przydaje. Aczkolwiek nie wiem czy nie przyczynia do zasniecia :-)

mój tempomat można też zapiąć przy 180km/h i więcej, jak widzisz tira to wyłączasz, jak robi ci się wolna droga to wciskasz jeden przycisk i znów masz słuszną prędkość :)

--
Pozdrawiam
Lukasz

W dniu 2012-05-14 07:53, Lukasz pisze:

Akurat przy trasach tempomat jest bardzo przydatną rzeczą (mam
standardowy, nie jakiś tam adaptacyjny ; )

Popieram, bo sam często korzystam. Zarówno poza jak i w mieście. Jedyna niedogodność to brak możliwości włączenia mojego tempomatu poniżej chyba 40 km/h. Czasami w korku by się przydała niższa prędkość.
Jak jeżdżę poza miastem gdy na drodze jest luz to załączam tempomat na 10-40 km/h powyżej prędkości dozwolonej. A jak jest tłoczno to ustawiam prędkość dozwoloną lub lekko poniżej i zjeżdżam na margines. Sprawdziłem doświadczalnie, że jak jest tłoczno wyprzedzanie na jednopasmowej drodze tirów i innych wolno jadących nie ma sensu - zysk 5-10 min na 100 km, których wolne przejechanie zajmuje 1 godzinę i 40 minut.

--
Pozdrawiam,
Czesławek

W dniu 2012-05-15 14:28, Czeslawek pisze:

W dniu 2012-05-14 07:53, Lukasz pisze:

Akurat przy trasach tempomat jest bardzo przydatną rzeczą (mam
standardowy, nie jakiś tam adaptacyjny ; )

Popieram, bo sam często korzystam. Zarówno poza jak i w mieście. Jedyna
niedogodność to brak możliwości włączenia mojego tempomatu poniżej chyba
40 km/h. Czasami w korku by się przydała niższa prędkość.

zgadza się, aczkolwiek u mnie da się załączyć przy 30, a może nawet 25km/h. Fakt, czasem korek posuwa się akurat z prędkością 18km/h lub pośrednią pomiędzy jedynką a dwójką i wtedy by się też przydał :)

Jak jeżdżę poza miastem gdy na drodze jest luz to załączam tempomat na
10-40 km/h powyżej prędkości dozwolonej

jak mi się nie spieszy to ustawiam na 9km/h powyżej ograniczenia (bo za to punktów nie ma), jak ma być suszarka w danej miejscowości to daję 55km/h i jadę :)

.. A jak jest tłoczno to ustawiam

prędkość dozwoloną lub lekko poniżej i zjeżdżam na margines. Sprawdziłem
doświadczalnie, że jak jest tłoczno wyprzedzanie na jednopasmowej drodze
tirów i innych wolno jadących nie ma sensu - zysk 5-10 min na 100 km,
których wolne przejechanie zajmuje 1 godzinę i 40 minut.

dokładnie, jak jest tłoczno ustawiam prędkość np. 70km/h (taką jak inni) jak widzę że ktoś z przodu hamuje to wyłączam tempomat i hamulców niewiele używam


--
Pozdrawiam
Lukasz

Czeslawek wrote:

W dniu 2012-05-14 07:53, Lukasz pisze:

Akurat przy trasach tempomat jest bardzo przydatną rzeczą (mam
standardowy, nie jakiś tam adaptacyjny ; )

Popieram, bo sam często korzystam. Zarówno poza jak i w mieście.
Jedyna niedogodność to brak możliwości włączenia mojego tempomatu
poniżej chyba 40 km/h. Czasami w korku by się przydała niższa
prędkość. Jak jeżdżę poza miastem gdy na drodze jest luz to załączam tempomat na
10-40 km/h powyżej prędkości dozwolonej. A jak jest tłoczno to
ustawiam prędkość dozwoloną lub lekko poniżej i zjeżdżam na margines.
Sprawdziłem doświadczalnie, że jak jest tłoczno wyprzedzanie na
jednopasmowej drodze tirów i innych wolno jadących nie ma sensu -
zysk 5-10 min na 100 km, których wolne przejechanie zajmuje 1 godzinę
i 40 minut.

do wolnej jazdy warto mieć jeszcze ogranicznik prędkości...