Witam,
mialem ten problem z letnimi starymi, wczoraj zmienalem kola zimowe na nowe
letnie a tu znow ten sam problem.
Lewa tylna opona bardziej zuzya od innych.
Nie to, ze z jednej strony zjechana, ale rownomiernie bardziej zuzyta od reszty.
Mysle, ze z 2mm roznicy (nie mierzylem)

Czy mozliwe, ze to wina subowoofera zbudowanego z MDF, ktory jest w bagazniku
po lewej stronie (waga okolo 20kg).
Chyba troche za malo kg, zeby az tak bylo widac roznice.

Ma ktos pomysl?


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy --

On 11/04/2011 11:09, topek wrote:

Witam,
mialem ten problem z letnimi starymi, wczoraj zmienalem kola zimowe na nowe
letnie a tu znow ten sam problem.
Lewa tylna opona bardziej zuzya od innych.
Nie to, ze z jednej strony zjechana, ale rownomiernie bardziej zuzyta od reszty.
Mysle, ze z 2mm roznicy (nie mierzylem)

Czy mozliwe, ze to wina subowoofera zbudowanego z MDF, ktory jest w bagazniku
po lewej stronie (waga okolo 20kg).
Chyba troche za malo kg, zeby az tak bylo widac roznice.

Ma ktos pomysl?

A nie depczesz za mocno na rondach? Miałem swego czasu trzy fajne po drodze do pracy i lubiłem na nich przycisnąć mocniej, w efekcie jedna strona zjechana w pół roku. :)




--
Pozdrawiam
Kamil

Dnia 11.04.2011 Kamil <kamil@spam.com> napisał/a:

mialem ten problem z letnimi starymi, wczoraj zmienalem kola zimowe na nowe
letnie a tu znow ten sam problem.
Lewa tylna opona bardziej zuzya od innych.
Nie to, ze z jednej strony zjechana, ale rownomiernie bardziej zuzyta od reszty.
Mysle, ze z 2mm roznicy (nie mierzylem)

Czy mozliwe, ze to wina subowoofera zbudowanego z MDF, ktory jest w bagazniku
po lewej stronie (waga okolo 20kg).
Chyba troche za malo kg, zeby az tak bylo widac roznice.

Ma ktos pomysl?

A nie depczesz za mocno na rondach? Miałem swego czasu trzy fajne po drodze do pracy i lubiłem na nich przycisnąć mocniej, w efekcie jedna strona zjechana w pół roku. :)

Ale na rondach się prawa strona zużywa
--
Samotnik Biżuteria: http://www.bizuteria-artystyczna.pl/

On 12 Kwi, 07:36, Samotnik <samot...@WYTNIJ.samotnik.art.pl> wrote:

> A nie depczesz za mocno na rondach? Mia em swego czasu trzy fajne po
> drodze do pracy i lubi em na nich przycisn mocniej, w efekcie jedna
> strona zjechana w p roku. :)

Ale na rondach si prawa strona zu ywa

Cos w tym jest. Zimowki, ktore wlasnie wyrzucilem, mialy ~4mm bieznika
w lewych kolach i lekko ponad 2mm w prawych.

Podejrzewalem gumiarzy, ze nie sprawdzili przed zalozeniem, ale
dopiero, jak przeczytalem powyzsze slowa, zrozumialem. Nie musze chyba
wspominac, ze w okolicy mam sporo rond? :)

pozdr
AA

On 12/04/2011 06:36, Samotnik wrote:

Dnia 11.04.2011 Kamil<kamil@spam.com>  napisał/a:

mialem ten problem z letnimi starymi, wczoraj zmienalem kola zimowe na nowe
letnie a tu znow ten sam problem.
Lewa tylna opona bardziej zuzya od innych.
Nie to, ze z jednej strony zjechana, ale rownomiernie bardziej zuzyta od reszty.
Mysle, ze z 2mm roznicy (nie mierzylem)

Czy mozliwe, ze to wina subowoofera zbudowanego z MDF, ktory jest w bagazniku
po lewej stronie (waga okolo 20kg).
Chyba troche za malo kg, zeby az tak bylo widac roznice.

Ma ktos pomysl?

A nie depczesz za mocno na rondach? Miałem swego czasu trzy fajne po
drodze do pracy i lubiłem na nich przycisnąć mocniej, w efekcie jedna
strona zjechana w pół roku. :)

Ale na rondach się prawa strona zużywa

Fakt, u mnie lewa. Ale może kolega ma zakręty po drodze? :)



--
Pozdrawiam
Kamil

Użytkownik "topek " <topek2000.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:inuk1e$68a$1inews.gazeta.pl...

Witam,
mialem ten problem z letnimi starymi, wczoraj zmienalem kola zimowe na nowe
letnie a tu znow ten sam problem.
Lewa tylna opona bardziej zuzya od innych.
Nie to, ze z jednej strony zjechana, ale rownomiernie bardziej zuzyta od reszty.
Mysle, ze z 2mm roznicy (nie mierzylem)

Czy mozliwe, ze to wina subowoofera zbudowanego z MDF, ktory jest w bagazniku
po lewej stronie (waga okolo 20kg).
Chyba troche za malo kg, zeby az tak bylo widac roznice.

Ma ktos pomysl?

Geometria była sprawdzana? Bo chyba od tego by należało zacząć. Dzwonka nie było w tym miejscu?

On 2011-04-11 12:09, topek wrote:

Witam,
mialem ten problem z letnimi starymi, wczoraj zmienalem kola zimowe na nowe
letnie a tu znow ten sam problem.
Lewa tylna opona bardziej zuzya od innych.
Nie to, ze z jednej strony zjechana, ale rownomiernie bardziej zuzyta od reszty.
Mysle, ze z 2mm roznicy (nie mierzylem)

Czy mozliwe, ze to wina subowoofera zbudowanego z MDF, ktory jest w bagazniku
po lewej stronie (waga okolo 20kg).
Chyba troche za malo kg, zeby az tak bylo widac roznice.

heh, raczej coś jest krzywe ;P

Użytkownik "topek " <topek2000.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:inuk1e$68a$1inews.gazeta.pl...

Lewa tylna opona bardziej zuzya od innych.
Nie to, ze z jednej strony zjechana, ale rownomiernie bardziej zuzyta od reszty.
Mysle, ze z 2mm roznicy (nie mierzylem)
Ma ktos pomysl?

Geometria i cisnienie do sprawdzenia.

J.

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(a):

Użytkownik "topek " <topek2000.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:inuk1e$68a$1inews.gazeta.pl...
> Lewa tylna opona bardziej zuzya od innych.
> Nie to, ze z jednej strony zjechana, ale rownomiernie bardziej > zuzyta od reszty.
> Mysle, ze z 2mm roznicy (nie mierzylem)
> Ma ktos pomysl?

Geometria i cisnienie do sprawdzenia.

A geometrie to kazdy edek sprawdzi?
Czy trzeba fachowca?

Cisnienie mam troche wieksze od zalecanego (2.1) we wszystkich oponach.
tyl 2.5
przod 2.2


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

--

Użytkownik "topek " <topek2000.WYTNIJ@gazeta.pl> napisał w

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(a):

Geometria i cisnienie do sprawdzenia.

A geometrie to kazdy edek sprawdzi?
Czy trzeba fachowca?

Fachowca z komputerem.
No dobra - do tylu moze byc bez komputera, ale fachowiec.

Cisnienie mam troche wieksze od zalecanego (2.1) we wszystkich oponach.
tyl 2.5
przod 2.2

Zaczales od sprawdzenia manometru ?
A nie wytarlo ci opony na srodku, zostawiajac boki w lepszym stanie ?
Taki skutek zbyt wysokiego cisnienia.

J.

W dniu 11.04.2011 12:09, topek pisze:

Witam,
mialem ten problem z letnimi starymi, wczoraj zmienalem kola zimowe na nowe
letnie a tu znow ten sam problem.
Lewa tylna opona bardziej zuzya od innych.
Nie to, ze z jednej strony zjechana, ale rownomiernie bardziej zuzyta od reszty.
Mysle, ze z 2mm roznicy (nie mierzylem)

Czy mozliwe, ze to wina subowoofera zbudowanego z MDF, ktory jest w bagazniku
po lewej stronie (waga okolo 20kg).
Chyba troche za malo kg, zeby az tak bylo widac roznice.

Ma ktos pomysl?

Zobacz tez na hamulce, czy czasem to koło co bardziej zdziera oponę nie jest jakoś hamowane podczas jazdy, czy klocek dobrze wraca po puszczeniu hamulca. Sprawdź po dłuższej jeździe temperaturę felgi, czy po obu stronach są porównywalne.

Albercik <nie.wysylaj.tu.poczty@gazeta.pl> napisał(a):

W dniu 11.04.2011 12:09, topek pisze:
> Witam,

CUT

> Ma ktos pomysl?
>


Zobacz tez na hamulce, czy czasem to koło co bardziej zdziera oponę nie jest jakoś hamowane podczas jazdy, czy klocek dobrze wraca po puszczeniu hamulca. Sprawdź po dłuższej jeździe temperaturę felgi, czy po obu stronach są porównywalne.

Brzmi sensownie.
To jest warte sprawdzenia :)

topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

--

Albercik <nie.wysylaj.tu.poczty@gazeta.pl> napisał(a):

Zobacz tez na hamulce, czy czasem to koło co bardziej zdziera oponę nie jest jakoś hamowane podczas jazdy, czy klocek dobrze wraca po puszczeniu hamulca. Sprawdź po dłuższej jeździe temperaturę felgi, czy po obu stronach są porównywalne.

Jeszcze jedno.
Co to jest dluzsza jazda?
Ile musze przejechac +/-, zeby to sprawdzic?


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

--

W dniu 11.04.2011 14:41, topek pisze:

Albercik<nie.wysylaj.tu.poczty@gazeta.pl>  napisał(a):

Zobacz tez na hamulce, czy czasem to koło co bardziej zdziera oponę nie
jest jakoś hamowane podczas jazdy, czy klocek dobrze wraca po puszczeniu
hamulca. Sprawdź po dłuższej jeździe temperaturę felgi, czy po obu
stronach są porównywalne.

Jeszcze jedno.
Co to jest dluzsza jazda?
Ile musze przejechac +/-, zeby to sprawdzic?

Trudno powiedzieć, jeżeli to jest przyczyną to czas rozgrzewania będzie zależny od tego jak bardzo klocki działają na tarczę.
Ale można inaczej, sprawdź czy z obu stron klocki się równomiernie ścierają, jak już są leciwe, to powinno być widać znaczącą dysproporcje. Patrz też od wewnętrznej strony, bo może tylko jeden klocek hamować.

Użytkownik "Albercik" <nie.wysylaj.tu.poczty@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:inula1$pn1$1node2.news.atman.pl...

Zobacz tez na hamulce, czy czasem to koło co bardziej zdziera oponę nie jest jakoś hamowane podczas jazdy, czy klocek dobrze wraca po puszczeniu hamulca. Sprawdź po dłuższej jeździe temperaturę felgi, czy po obu stronach są porównywalne.

Jakby klocki trzymały gumiarz powinien to zauważyć. Kluczowe jest "powinien", zależy od jakości gumiarza :(

Wojtek

--
sygnaturka oczekuje na natchnienie :)

Użytkownik "topek " <topek2000.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:inuk1e$68a$1inews.gazeta.pl...

Ma ktos pomysl?

Amortyzator ?

Pzdr

JKK

On 11 Kwi, 12:09, "topek " <topek2000.SKA...@gazeta.pl> wrote:

Ma ktos pomysl?

Kupiłem kiedyś starą corollę, jedna opona z tyłu była praktycznie
gładka :>
Okazało się że winnym był kompletnie zajechany amortyzator.

Pzdr.
L.