- klimatyzacja
- elektryczne szyby / lusterka
- centralny
- poduszki K i P
- zagłówki na tylnej kanapie ;)
- "pakowny"
- ... do 10 tys.

Diesel czy Benzyna (+GAZ)!? Podobno 1.9 90k w Berlingo jest nie do
zajechania. Jakiegoś mniejszego silnika bym nie chciał. Ani to oszczędne
ani żwawe. "Problem" w tym, że do pracy mam 10km w jedną stronę. Czy
diesel będzie OK? Trochę się nasłuchałem, że na krótkie przebiegi diesel
się nie nadaje?

jako uzytkownik doblo 2007r 1.9jtd: bardzo przyjemny i tani samochód. problem będzie znaleźć wypasioną wersję w takiej kwocie.

silnik 1,9D mial (w starych doblo) jakies problemy z pompami lukasa jak mnie pamiec nie myli.
silnik 1,9JTD to to samo prawie co 1.3JTD fiata. Nie mam zastrzeżeń.
6/100 średnia mieszana
max rekord to 10/100 na autostradzie z butem w podlodze.
silnik 1.2benzynowy  występował w starsztcg doblo i jest prosty jak budowa cepa ale za to mułowaty - zapomnij o wyprzedzaniu na drogach z jednym pasem. Za to wdzięcznie powinien dać się zagazować za jakies 2kpln.

przebiegi doblasem robie krotkie 3km stop 3km stop 6km stop  i tak 2 razy dziennie. Nic mu sie nie dzieje. Prosta budowa (zwlaszcza tylne zawieszenie na resorach).

o berlingo sie nie wypowiem bo nie znam wystarczajaco.

W dniu 2016-03-06 o 15:53, sirapacz pisze:

jako uzytkownik doblo 2007r 1.9jtd: bardzo przyjemny i tani samochĂłd.
problem będzie znaleźć wypasioną wersję w takiej kwocie.

silnik 1,9D mial (w starych doblo) jakies problemy z pompami lukasa jak
mnie pamiec nie myli.
silnik 1,9JTD to to samo prawie co 1.3JTD fiata. Nie mam zastrzeżeń.
6/100 średnia mieszana
max rekord to 10/100 na autostradzie z butem w podlodze.
silnik 1.2benzynowy  występował w starsztcg doblo i jest prosty jak
budowa cepa ale za to mułowaty - zapomnij o wyprzedzaniu na drogach z
jednym pasem. Za to wdzięcznie powinien dać się zagazować za jakies 2kpln.

przebiegi doblasem robie krotkie 3km stop 3km stop 6km stop  i tak 2
razy dziennie. Nic mu sie nie dzieje. Prosta budowa (zwlaszcza tylne
zawieszenie na resorach).

o berlingo sie nie wypowiem bo nie znam wystarczajaco.

Mam 1,9 Multijet rocznik 2007 i to chyba mĂłj ostatni Fiat.
Przebieg 160 kkm i mam wymienione: koło dwumasowe - dwukrotnie
tarcza sprzęgła, gałki przedniego zawieszenia (było dwa razy w naprawie), amortyzatory tylne, świece żarowe i filtr FAP. O duperelach typu tarcze hamulcowe i klocki nie wspominam.
Dwa razy jechałem na sznurku, bo w zimie zgasł przy niecałych 20 stopniach i nie chciał zapalić (paliwo z BP).
Do tego dochodzą denerwujące komunikaty typu:
zapalam zimny silnik i wyskakuje "temperatura cieczy chłodzącej przekroczona" ewentualnie, awaria ABS.
Jeździ się tym fajnie, ale wymiana koła dwumasowego miesiąc po gwarancji mnie lekko w*****ła, zwłaszcza, że kwota była czterocyfrowa.
Jacek

Mam 1,9 Multijet rocznik 2007 i to chyba mĂłj ostatni Fiat.
Przebieg 160 kkm i mam wymienione: koło dwumasowe - dwukrotnie
tarcza sprzęgła, gałki przedniego zawieszenia (było dwa razy w
naprawie), amortyzatory tylne, świece żarowe i filtr FAP. O duperelach
typu tarcze hamulcowe i klocki nie wspominam.
Dwa razy jechałem na sznurku, bo w zimie zgasł przy niecałych 20
stopniach i nie chciał zapalić (paliwo z BP).
Do tego dochodzą denerwujące komunikaty typu:
zapalam zimny silnik i wyskakuje "temperatura cieczy chłodzącej
przekroczona" ewentualnie, awaria ABS.
Jeździ się tym fajnie, ale wymiana koła dwumasowego miesiąc po gwarancji
mnie lekko w*****ła, zwłaszcza, że kwota była czterocyfrowa.
Jacek

normalnie bym powiedzial ze albo miales zajebistego pecha albo masz jakis wybitnie felerny egzemplarz. jedyne do czego sie moge przyczepic to ze sprzeglo lapie dopiero przy podlodze - co podobno TTTM.

Moja dwumasa nie byla wymieniona od nowości (mam ksiazke bo auto polesingowe a kupilem od leasingobiorcy) a mam nalatane chyba 190-200kkm (nie mam pojecia). nigdy nie mialem zadnego durnego komunikatu (masz jakas wypasiona wersje z jakims duzym wyswietlaczem? u mnie tylko lampki).

klocki, tarcze, amorki czy zawieszenie to umowmy sie ale rzeczy eksploatacyjne - chciales wylatac 160kkm na jednych klockach czy amorkach?

hint: jak masz podlej jakosci akumulator to spadek napiecia podczas rozruchu moze ci oglupiac body. Sprawdz rozrusznik i akumulator.
aczkolwiek ja takich kwiatkĂłw nie mam, mimo raczej fabrycznego akumulatora.

W dniu 2016-03-06 o 19:55, sirapacz pisze:

normalnie bym powiedzial ze albo miales zajebistego pecha albo masz
jakis wybitnie felerny egzemplarz. jedyne do czego sie moge przyczepic
to ze sprzeglo lapie dopiero przy podlodze - co podobno TTTM.

Moja dwumasa nie byla wymieniona od nowości (mam ksiazke bo auto
polesingowe a kupilem od leasingobiorcy) a mam nalatane chyba 190-200kkm
(nie mam pojecia). nigdy nie mialem zadnego durnego komunikatu (masz
jakas wypasiona wersje z jakims duzym wyswietlaczem? u mnie tylko lampki).

Mam wersję 120 KM z wyświetlaczem.

klocki, tarcze, amorki czy zawieszenie to umowmy sie ale rzeczy
eksploatacyjne - chciales wylatac 160kkm na jednych klockach czy amorkach?

Nie czepiam się klocków ani amorków, ale zawieszenie od Punto w 2x cięższym aucie to chyba nie był dobry pomysł.

hint: jak masz podlej jakosci akumulator to spadek napiecia podczas
rozruchu moze ci oglupiac body. Sprawdz rozrusznik i akumulator.
aczkolwiek ja takich kwiatkĂłw nie mam, mimo raczej fabrycznego akumulatora.

Aku Varta Silver (oryginalnie był Marelli). Fakt - nie w pełni naładowany akumulator sprzyja pojawianiu się durnych komunikatów, ale jeszcze bardziej głupieje na mrozie.
Jacek

Mam wersję 120 KM z wyświetlaczem.

ja mam ponoc jeden z ostatnich bez dpf 105km

klocki, tarcze, amorki czy zawieszenie to umowmy sie ale rzeczy
eksploatacyjne - chciales wylatac 160kkm na jednych klockach czy
amorkach?

Nie czepiam się klocków ani amorków, ale zawieszenie od Punto w 2x
cięższym aucie to chyba nie był dobry pomysł.

ciezszy raptem bodaj 250kg porownujac do punto 1.3jtd, a na tyle masz resory. zawieszenie proste i prawie nie do zamordowania. Jedynie mogą tam poleciec gumy w amortyzatorach. poza tym zawieszenie od punto? widziales sprezyny chociazby jednego i drugiego? Zresztą - porównując do mojego punciaka to dluzej wytrzymuje zawieszenie doblo. moze dlatego ze doblo jezdze glownie 60-90km/h a punto zdarza mi sie szybciej.

W dniu 06.03.2016 o 15:53, sirapacz pisze:

jako uzytkownik doblo 2007r 1.9jtd: bardzo przyjemny i tani samochĂłd.
problem będzie znaleźć wypasioną wersję w takiej kwocie.

Brzmi sensownie to co piszesz... ale znaleźć jakiś znośny egzemplarz w tej cenie... raczej graniczy z cudem. Wyposażenie sportowe jak na rajd WRC albo zdezelowany po "budowlance" :/ Berlingo już lepiej /taniej/ wygląda mimo ich skręconych liczników na 240tys.

do 10k bedzie naprawde ciezko znalezc cokolwiek.
http://otomoto.pl/oferta/fiat-doblo-1-2-gaz-5-osob-i-wlasciciel-salon-pl-gaz-do-2022-ID6yisxP.html

tyle ze to auto 14letnie wiec bedziesz musial sprawdzic czy nie gnije - no i nie ma klimy.

W dniu 06.03.2016 o 20:21, sirapacz pisze:

tyle ze to auto 14letnie wiec bedziesz musial sprawdzic czy nie gnije
- no i nie ma klimy.

Chyba wyleczyłem się z Doblo i silników <1.9. W Corsie z '96 mam 1.4 i przy dwóch/trzech osobach jest "turbo-dziura" :)