On 2010-09-29 12:09, Pawel wrote:

Będę jeździł głónie po meście i czasem po najbliższej okolicy nie miejskiej. Myślę sobie tak:
-w zimie bezpieczniej - w poślizg trudniej będzie wpaść, na śliskiej nawierzchni też.
-dziury mniej bolą,
-światła kierowców mniej rażą jako że będę siedział wyżej
Myślałem jeszcze że w bezpośrednich zderzeniach też bezpiczeniej - teraz już wiem że to różnie bywa i zależy od konkretnej konstrukcji.

Czy dobrze rozumuje? A czy to co napisałem to prawda? Szczególnie mi zależy na tych światłach oślepiających.

Ani oslepiajace swiatla, ani jakas szczegolnie sliska nawierzchnia, ani
temat dziur jakos specjalnie nie pasuje do miasta. Tzn. wszystkiego
tego raczej wypada spodziewac sie za nim. Ergo, pomysl raczej wyjatkowo
bezsensowny.


--

memento lorem ipsum

Ani oslepiajace swiatla, ani jakas szczegolnie sliska nawierzchnia, ani
temat dziur jakos specjalnie nie pasuje do miasta. Tzn. wszystkiego
tego raczej wypada spodziewac sie za nim.

Podaj miasto - przeprowadzam się tam:) Poważnie to ja to widzę odwrotnie. Poza miastem jężdzę głónie drogami przelotowymi wielopasmowymi. Świetła nie rażą, dziur też w miarę mało. Nie często zajeżdzam do mieścin między duzymi miastami. Natomiast po mieście w drodze do pracy, która pokonuję 2 razy dziennie jest gorzej. Niby połowa drogami dobrej jakości, dwa pasy w każdą stronę, bez dziur większych, ale druga połowa to dziury, po jednym pasie w każdą stronę, więc razi światłami itp. Czyli poza miastem jeżdzę po trasie, a w mieście również po obrzezach:)

"Pawel" <l.krawiec@op.pl> wrote in message news:i7v91e$eat$1news.onet.pl...

Ani oslepiajace swiatla, ani jakas szczegolnie sliska nawierzchnia, ani
temat dziur jakos specjalnie nie pasuje do miasta. Tzn. wszystkiego
tego raczej wypada spodziewac sie za nim.

Podaj miasto - przeprowadzam się tam:)
Poważnie to ja to widzę odwrotnie. Poza miastem jężdzę głónie drogami przelotowymi wielopasmowymi. Świetła nie rażą, dziur też w miarę mało. Nie często zajeżdzam do mieścin między duzymi miastami. Natomiast po mieście w drodze do pracy, która pokonuję 2 razy dziennie jest gorzej. Niby połowa drogami dobrej jakości, dwa pasy w każdą stronę, bez dziur większych, ale druga połowa to dziury, po jednym pasie w każdą stronę, więc razi światłami itp. Czyli poza miastem jeżdzę po trasie, a w mieście również po obrzezach:)

Mam wrazenie ze strasznie chcesz miec tego Jeepa, ale szukasz poparcia dla wlasnej decyzji. Internet to kiepskie miejsce, kazdy doradzi co innego na podstawie wlasnych przemyslen.

Kup to, co ci sie podoba, bedziesz przynajmniej wsiadac do samochodu bez grymasu co rano.



Pozdrawiam
Kamil

On 2010-09-29 13:46, Pawel wrote:

Podaj miasto - przeprowadzam się tam:)
Poważnie to ja to widzę odwrotnie. Poza miastem jężdzę głónie drogami przelotowymi wielopasmowymi. Świetła nie rażą, dziur też w miarę mało. Nie często zajeżdzam do mieścin między duzymi miastami. Natomiast po mieście w drodze do pracy, która pokonuję 2 razy dziennie jest gorzej. Niby połowa drogami dobrej jakości, dwa pasy w każdą stronę, bez dziur większych, ale druga połowa to dziury, po jednym pasie w każdą stronę, więc razi światłami itp. Czyli poza miastem jeżdzę po trasie, a w mieście również po obrzezach:)

Que? co niby ma w miescie oslepiac, jak jezdzi sie na dystansach przecznic, nie obserwujesz pojazdow z daleka w ciemnosci,
wiekszosc/calosc ulic jest oswietlona latarniami ani nikt nie jezdzi
na dlugich swiatlach?

Tak samo w miescie ulice sa najszybciej odsniezane badz posypywane
sola. Tak samo w miescie z reguly najszybciej zareaguje sie na dziure
w jezdni. W miescie jezdzi sie wolniej.

Nie znajduje NIC na potwierdzenie tego co probujesz sobie zaczarowac :)


--

memento lorem ipsum