Hej,

Załóżmy, że jedziemy buspasem. Możliwe są trzy scenariusze, dlaczego to robimy:

a) jedziemy w godzinach obowiązywania buspasa, świadomie ryzykując mandat za jazdę buspasem,

b) jedziemy w godzinach obowiązywania buspasa, ale jedziemy jednośladem, a buspas dopuszcza także jednoślady,

c) jedziemy samochodem (prywatną osobówką -- nie wykonujemy odpłatnego przewozu osób), ale po godzinach obowiązywania buspasa.

Dojeżdżamy do skrzyżowania. Nad wszystkimi pasami poza buspasem świeci się czerwone światło. Nad buspasem świeci się światło białe, pionowe, z napisem BUS, o takie:

http://automotoszkolenia.pl/znak/znak_drogowy_SB.jpg

http://automotoszkolenia.pl/znaki/id/15/Sygnaly-swietlne-dla-kierujacych-pojazdami-wykonujacymi-odplatny-przewoz-osob#!znaki[pp_gal]/1/

Czy wolno nam w takiej sytuacji jechać? Czy zależy to od tego, czy jesteśmy w sytuacji "a", "b" lub "c"? Jeśli nie, a za nami jedzie np. autobus lub taksówka, to czy nie blokujemy jej przejazdu (zakładając sytuację "b" lub "c", czyli "legalny" pobyt na buspasie)?

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0

On Tuesday, December 11, 2018 at 12:13:03 PM UTC+1, elmer radi radisson wrote:
 

A masz realnie gdzies miejsce gdzie takie cos dziala z opcja b) lub c)?

w Krk takiego raczej nie ma, motocykle moga jezdzic po wiekszosci buspasow, ale takie swiatla sa tylko w miejscu, gdzie jezdzi wylacznie MPK (cala reszta, czyli taxi, policja motocykle... maja zakaz).

 np. rondo grunwaldzkie
https://www.google.pl/maps/@50.0487305,19.9317794,3a,75y,90h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3qKGKxOzTbB7JP3tLs8fdw!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl

WS

On 2018-12-11 11:31, Queequeg wrote:

Załóżmy, że jedziemy buspasem. Możliwe są trzy scenariusze, dlaczego to
robimy:

a) jedziemy w godzinach obowiązywania buspasa, świadomie ryzykując mandat
za jazdę buspasem,

b) jedziemy w godzinach obowiązywania buspasa, ale jedziemy jednośladem, a
buspas dopuszcza także jednoślady,

c) jedziemy samochodem (prywatną osobówką -- nie wykonujemy odpłatnego
przewozu osób), ale po godzinach obowiązywania buspasa.

Dojeżdżamy do skrzyżowania. Nad wszystkimi pasami poza buspasem świeci się
czerwone światło. Nad buspasem świeci się światło białe, pionowe, z
napisem BUS, o takie:

Czy wolno nam w takiej sytuacji jechać? Czy zależy to od tego, czy
jesteśmy w sytuacji "a", "b" lub "c"? Jeśli nie, a za nami jedzie np.
autobus lub taksówka, to czy nie blokujemy jej przejazdu (zakładając
sytuację "b" lub "c", czyli "legalny" pobyt na buspasie)?

A masz realnie gdzies miejsce gdzie takie cos dziala z opcja b) lub c)?
ja znam jedno takie miejsce gdzie to dziala w ten sposob - al.
Jerozolimskie w DC w strone placu Zawiszy. Ten sygnalizator ma na celu
umozliwienie wlaczenia sie autobusu z buspasu na lewoskrety na rondzie
ktore jest tuz za tym miejscem. I tam buspas jest calodobowy a o dopuszczonych jednosladach raczej nie ma mowy. Ogolnie tam jest chyba
dopuszczony tylko bus, taxi napewno nie moze /w odroznieniu od
wielu buspasow w Wawie/, chyba nawet nie ma wyjatku dla miejskiego
transportu osob niepelnosprawnych. Wlasnie ze wzgledu na ta
sygnalizacje i organizacje ruchu autobusow.

Bo a) to chyba nie ma o czym mowic, juz sie i tak podpadlo  i popelnia
wykroczenie jazdy po buspasie, przejazd na takim sygnalizatorze
pojazdem nieuprawnionym bedzie kolejnym, a blokowanie stojacego z tylu
autobusu najprawdpodobniej rowniez ;)



--

memento lorem ipsum

Użytkownik elmer radi radisson radi@spam-spam-spam-eggs-bacon-
and.spam.wireland.org ...

Bo a) to chyba nie ma o czym mowic, juz sie i tak podpadlo  i popelnia
wykroczenie jazdy po buspasie, przejazd na takim sygnalizatorze
pojazdem nieuprawnionym bedzie kolejnym, a blokowanie stojacego z tylu
autobusu najprawdpodobniej rowniez ;)

Czyli nie wiesz...?

Bo to jest rzeczywiscie ciekawe pytanie: jadac buspasem popełniamy jakie wykroczenie? Jazdy ze złego pasa? Zakazu wjazdu? :)

A czy jadac buspasem i stosujac sie do swiateł przeznaczonych dla tego pasa popełniamy kolejne wykroczenie czy moze jestesmy po prostu konsekwentni? :))))

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Istota, która przez całe życie tworzyła pewne określone wyobrażenie
swojej osoby, zginie raczej, niż stanie się antytezą tego wyobrażenia."
Frank Herbert

W dniu 11-12-2018 o 13:59, Budzik pisze:

Użytkownik elmer radi radisson radi@spam-spam-spam-eggs-bacon-
and.spam.wireland.org ...

Bo a) to chyba nie ma o czym mowic, juz sie i tak podpadlo  i popelnia
wykroczenie jazdy po buspasie, przejazd na takim sygnalizatorze
pojazdem nieuprawnionym bedzie kolejnym, a blokowanie stojacego z tylu
autobusu najprawdpodobniej rowniez ;)

Czyli nie wiesz...?

Bo to jest rzeczywiscie ciekawe pytanie: jadac buspasem popełniamy jakie
wykroczenie? Jazdy ze złego pasa? Zakazu wjazdu? :)

A czy jadac buspasem i stosujac sie do swiateł przeznaczonych dla tego
pasa popełniamy kolejne wykroczenie czy moze jestesmy po prostu
konsekwentni? :))))

Światła "autobusowe" nie są przeznaczone dla poruszających się po buspasie, tylko dla kierowców autobusów. Podstawa prawna poniżej.
Z tego wynika, że inny pojazd poruszający się po buspasie nie może się do nich stosować.


Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych

  § 102. Sygnały świetlne dla kierujących autobusami oraz innymi pojazdami wykonującymi odpłatny przewóz osób na regularnych liniach
1. Sygnały świetlne dla kierujących autobusami oraz innymi pojazdami wykonującymi odpłatny przewóz osób na regularnych liniach, poruszającymi się po wydzielonych dla nich pasach ruchu, są barwy białej.
2. Sygnały świetlne, o których mowa w ust. 1, nadawane przez sygnalizator SB oznaczają:
1) sygnał w kształcie kreski pionowej - zezwolenie na wjazd za sygnalizator,

itd.


yabba

yabba <gkwiatkowski2_remove_it@gmail.com> wrote:

Z tego wynika, że inny pojazd poruszający się po buspasie nie może się do nich stosować.

Co ma więc zrobić, jeśli nie ma innego światła, bo czerwone świeci się dla pasów obok? Zastosować zdrowy rozsądek i stać, blokując autobusy za nim, czy zgodnie z literą prawa jechać, bo nie ma dla niego sygnalizatora?

Kolejna kwestia z buspasem to miejsca, gdzie buspas się kończy i jest nakaz skrętu w prawo, a za skrzyżowaniem buspas znów się zaczyna. Zdaje się, że w Al. Niepodległości tak jest w okolicy SGH. Gdy buspas robi za buspas to autobusy jadą tam na wprost, a samochody mogą wjechać tylko do skrętu w prawo, ale co jeśli buspasowe godziny nie obowiązują? Można jechać takim buspasem prosto czy nie?

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0

W dniu 11-12-2018 o 14:35, Queequeg pisze:

yabba <gkwiatkowski2_remove_it@gmail.com> wrote:

Z tego wynika, że inny pojazd poruszający się po buspasie nie może się
do nich stosować.

Co ma więc zrobić, jeśli nie ma innego światła, bo czerwone świeci się dla
pasów obok? Zastosować zdrowy rozsądek i stać, blokując autobusy za nim,
czy zgodnie z literą prawa jechać, bo nie ma dla niego sygnalizatora?

Dla niego świeci się przecież czerwone i nie wolno mu wjechać za sygnalizator. Tak już jest, że jedno wykroczenie powoduje dalsze komplikacje. Zgodnie z literą prawa należy poczekać na zielone. Zdrowy rozsądek podpowiada, żeby zjechać między pierwszy oczekujący samochód i sygnalizator/skrzyżowanie.

Kolejna kwestia z buspasem to miejsca, gdzie buspas się kończy i jest
nakaz skrętu w prawo, a za skrzyżowaniem buspas znów się zaczyna. Zdaje
się, że w Al. Niepodległości tak jest w okolicy SGH. Gdy buspas robi za
buspas to autobusy jadą tam na wprost, a samochody mogą wjechać tylko do
skrętu w prawo, ale co jeśli buspasowe godziny nie obowiązują? Można
jechać takim buspasem prosto czy nie?

Jest tam stosowna tabliczka: BUS prosto, reszta w prawo.

https://www.google.pl/maps/@52.2093216,21.0076677,3a,24.8y,27.53h,88.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPVkYgB36qxkpGcczT9tz-g!2e0!7i16384!8i8192?expflags=__data_rollout__Tactile.IsDogfoodRollout__launched__%3Afalse%2C__data_rollout__Tactile.IsFishfoodRollout__launched__%3Afalse%2C__data_rollout__Tactile.IsDogfoodRollout__launched__%3Afalse%2C__data_rollout__Tactile.IsFishfoodRollout__launched__%3Afalse


yabba

yabba <gkwiatkowski2_remove_it@gmail.com> wrote:

Dla niego świeci się przecież czerwone i nie wolno mu wjechać za sygnalizator.

Tylko skąd to wiadomo, skoro czerwone świeci się tylko nad konkretnymi pasami (wszystkimi oprócz niego)? Chyba że jest jeszcze sygnalizator "ogólny" z boku, nie zwróciłem uwagi.

Jest tam stosowna tabliczka: BUS prosto, reszta w prawo.

https://www.google.pl/maps/@52.2093216,21.0076677,3a,24.8y,27.53h,88.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPVkYgB36qxkpGcczT9tz-g!2e0!7i16384!8i8192?expflags=__data_rollout__Tactile.IsDogfoodRollout__launched__%3Afalse%2C__data_rollout__Tactile.IsFishfoodRollout__launched__%3Afalse%2C__data_rollout__Tactile.IsDogfoodRollout__launched__%3Afalse%2C__data_rollout__Tactile.IsFishfoodRollout__launched__%3Afalse

Tak, dokładnie o to miejsce mi chodzi. Faktycznie, nie skojarzyłem tej tabliczki.

Patrząc z drugiej strony wg mnie widać, że stawiającemu znaki przyświecał raczej cel "możesz wjechać na ten pas tylko jeśli chcesz skręcić w prawo, inaczej tylko autobusy mogą nim jechać" i nie przewidział, że buspas będzie tylko czasowy.

https://www.google.pl/maps/@52.2107878,21.0072024,3a,75y,165.12h,85.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1srmQHrK87z7lHP5d1ZpnBAw!2e0!7i16384!8i8192?expflags=__data_rollout__Tactile.IsDogfoodRollout__launched__%3Afalse%2C__data_rollout__Tactile.IsFishfoodRollout__launched__%3Afalse%2C__data_rollout__Tactile.IsDogfoodRollout__launched__%3Afalse%2C__data_rollout__Tactile.IsFishfoodRollout__launched__%3Afalse


--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0

On 2018-12-11 14:35, Queequeg wrote:

Co ma więc zrobić, jeśli nie ma innego światła, bo czerwone świeci się dla
pasów obok? Zastosować zdrowy rozsądek i stać, blokując autobusy za nim,
czy zgodnie z literą prawa jechać, bo nie ma dla niego sygnalizatora?

Skoro naruszyl przepisy to czego nie zrobi, i tak z tego punktu widzenia
bedzie dalej zle. Pozostaje juz tylko logika i zdrowy rozsadek, jesli
nie chce blokowac stojacego z tylu autobusu, to wydaje sie ze po prostu
upewniwszy sie ze nikogo nie ma na pasach, powinien przejechac i
udroznic przejazd komunikacji miejskiej.

Kolejna kwestia z buspasem to miejsca, gdzie buspas się kończy i jest
nakaz skrętu w prawo, a za skrzyżowaniem buspas znów się zaczyna. Zdaje
się, że w Al. Niepodległości tak jest w okolicy SGH. Gdy buspas robi za
buspas to autobusy jadą tam na wprost, a samochody mogą wjechać tylko do
skrętu w prawo, ale co jeśli buspasowe godziny nie obowiązują? Można
jechać takim buspasem prosto czy nie?

A co mowi takie oznakowanie buspasa?
https://gazetapolnocna.pl/wp-content/uploads/2018/07/BUSPAS.jpg
raczej ze jazda prosto dotyczy autobusu, prawda?



--

memento lorem ipsum

Użytkownik elmer radi radisson
radi@spam-spam-spam-eggs-bacon-and.spam.wireland.org ...

Co ma więc zrobić, jeśli nie ma innego światła, bo czerwone świeci
się dla pasów obok? Zastosować zdrowy rozsądek i stać, blokując
autobusy za nim, czy zgodnie z literą prawa jechać, bo nie ma dla
niego sygnalizatora?

Skoro naruszyl przepisy to czego nie zrobi, i tak z tego punktu
widzenia bedzie dalej zle. Pozostaje juz tylko logika i zdrowy
rozsadek, jesli nie chce blokowac stojacego z tylu autobusu, to
wydaje sie ze po prostu upewniwszy sie ze nikogo nie ma na pasach,
powinien przejechac i udroznic przejazd komunikacji miejskiej.

Tez mi sie tak wydaje.
Na pasach raczej nikogo nie moze byc bo skoro autobus ma "zielone" to raczej piesi maja czerwone.
 --
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kobiety mogą uczynić milionerem tylko takiego mężczyznę, który jest
miliarderem"   - Charlie Chaplin

Budzik <budzik61@poczta.o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> wrote:

Tez mi sie tak wydaje.
Na pasach raczej nikogo nie moze byc bo skoro autobus ma "zielone" to raczej piesi maja czerwone.

To zdaje się takie warunkowe zielone jest.

https://www.prawo.pl/akty/dz-u-2002-170-1393,16986581.html

Paragraf 102, punkt 3:

#v+
Sygnał w kształcie kreski pionowej nie zezwala na wjazd za sygnalizator, jeżeli:
1) ruch pojazdu utrudniłby opuszczenie jezdni pieszym lub rowerzystom,
2) ze względu na warunki ruchu na skrzyżowaniu lub za nim opuszczenie skrzyżowania nie byłoby możliwe przed zakończeniem nadawania sygnału zezwalającego na wjazd za sygnalizator. #v-

Z drugiej strony -- tam jest mowa o opusczeniu jezdni (co zdaje się ma umocowanie w przepisach ogólnych i nie dotyczy tylko autobusów, ale konkretnego artykułu nie podam) a nie o wejściu na swoje zielone, czyli zgodnie z tym artykułem autobus może przejechać przez "zebrę" nawet jeśli piesi mają zielone...

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0

W dniu 11-12-2018 o 21:28, Queequeg pisze:

Budzik <budzik61@poczta.o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> wrote:

Tez mi sie tak wydaje.
Na pasach raczej nikogo nie moze byc bo skoro autobus ma "zielone" to
raczej piesi maja czerwone.

To zdaje się takie warunkowe zielone jest.

https://www.prawo.pl/akty/dz-u-2002-170-1393,16986581.html

Paragraf 102, punkt 3:

#v+
Sygnał w kształcie kreski pionowej nie zezwala na wjazd za sygnalizator,
jeżeli:
1) ruch pojazdu utrudniłby opuszczenie jezdni pieszym lub rowerzystom,
2) ze względu na warunki ruchu na skrzyżowaniu lub za nim opuszczenie
skrzyżowania nie byłoby możliwe przed zakończeniem nadawania sygnału
zezwalającego na wjazd za sygnalizator.
#v-

Z drugiej strony -- tam jest mowa o opusczeniu jezdni (co zdaje się ma
umocowanie w przepisach ogólnych i nie dotyczy tylko autobusów, ale
konkretnego artykułu nie podam) a nie o wejściu na swoje zielone, czyli
zgodnie z tym artykułem autobus może przejechać przez "zebrę" nawet jeśli
piesi mają zielone...

Analogiczne zastrzeżenia są przy zwykłym "zielonym".

yabba

On 2018-12-11 19:59, Budzik wrote:

Tez mi sie tak wydaje.
Na pasach raczej nikogo nie moze byc bo skoro autobus ma "zielone" to
raczej piesi maja czerwone.

Zgadza sie.



--

memento lorem ipsum

elmer radi radisson <radi@spam-spam-spam-eggs-bacon-and.spam.wireland.org> wrote:

Skoro naruszyl przepisy to czego nie zrobi, i tak z tego punktu widzenia
bedzie dalej zle. Pozostaje juz tylko logika i zdrowy rozsadek, jesli
nie chce blokowac stojacego z tylu autobusu, to wydaje sie ze po prostu
upewniwszy sie ze nikogo nie ma na pasach, powinien przejechac i
udroznic przejazd komunikacji miejskiej.

Pytanie co się bardziej opłaca jeśli założymy, że np. stoi obok radiowóz lub ktoś z kamerką :) Za przejazd na czerwonym zdaje się całkiem ładny mandat jest.

A co mowi takie oznakowanie buspasa?
https://gazetapolnocna.pl/wp-content/uploads/2018/07/BUSPAS.jpg
raczej ze jazda prosto dotyczy autobusu, prawda?

Takiego w Warszawie nie oznakowałem ale faktycznie ktoś obok wrzucił fotkę z tabliczką.

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0

elmer radi radisson <radi@spam-spam-spam-eggs-bacon-and.spam.wireland.org> wrote:

A masz realnie gdzies miejsce gdzie takie cos dziala z opcja b) lub c)?

Mam dwa miejsca, gdzie wydaje mi się, że tak jest, ale przyjrzę się jak tam będę (w jednym będę jutro -- Belwederska przed prawoskrętem w Dolną w DC, na 100% jest buspas do 9:00 i na 90% jest światło dla autobusów).

Bo a) to chyba nie ma o czym mowic, juz sie i tak podpadlo  i popelnia
wykroczenie jazdy po buspasie, przejazd na takim sygnalizatorze
pojazdem nieuprawnionym bedzie kolejnym, a blokowanie stojacego z tylu
autobusu najprawdpodobniej rowniez ;)

To co ma zrobić kierowca, który wjeżdżając na buspas godzi się tylko na mandat za niego? :) Wykroczenia przecież się nie łączą... (?)

Nie żebym popierał lub praktykował, raczej pytam z ciekawości. "b" i "c" za to realnie mnie interesują.

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0

On Tuesday, December 11, 2018 at 2:32:16 PM UTC+1, Queequeg wrote:
 

Mam dwa miejsca, gdzie wydaje mi się, że tak jest, ale przyjrzę się jak tam będę (w jednym będę jutro -- Belwederska przed prawoskrętem w Dolną w DC, na 100% jest buspas do 9:00 i na 90% jest światło dla autobusów).

wg googla nie
https://www.google.pl/maps/@52.2027137,21.0344189,3a,75y,180h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1siQb_xBo6lky8iVvsC0xtkA!2e0!7i16384!8i8192?hl=pl

WS <LipnyAdresDlaSpamerow@chello.pl> wrote:

wg googla nie
https://www.google.pl/maps/@52.2027137,21.0344189,3a,75y,180h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1siQb_xBo6lky8iVvsC0xtkA!2e0!7i16384!8i8192?hl=pl

Znak 7-9 jest:

https://www.google.pl/maps/@52.2050781,21.0323262,3a,31.5y,194.84h,88.44t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLmuztkcpj7qmBEQxj_QkdQ!2e0!7i16384!8i8192?hl=pl

Sygnalizator dla autobusów jest (choć jest też normalny, dla samochodów):

https://www.google.pl/maps/@52.2042265,21.0330926,3a,36.4y,162.03h,88.1t/data=!3m6!1e1!3m4!1szyF_eVrRcT5x49n5HrZukA!2e0!7i16384!8i8192?hl=pl

Ciekawszą sytuację mamy na Kasprzaka. Google pokazuje tu bus + taxi + mton, ale jestem prawie pewien, że ostatnio widziałem tam też znak motocykla. Jest buspas i wydawałoby się, że po jednym sygnalizatorze dla każdego pasa -- czy może ten po prawej jest ogólny, także dla buspasu, jeśli porusza się nim nie-autobus?

https://www.google.com/maps/@52.2275944,20.9534636,3a,15.3y,88.07h,88.62t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCQb04Fp8iTM6816ugTfOVQ!2e0!7i16384!8i8192

Jeszcze Jerozolimskie -- normalny sygnalizator dla samochodów, ale buspas stały:

https://www.google.pl/maps/@52.2258738,20.9926579,3a,52y,287.01h,90.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1saVwj20X5I0aPV_1QlZ6n_g!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl

https://www.google.pl/maps/@52.2265703,20.9959327,3a,15y,263.09h,90.74t/data=!3m6!1e1!3m4!1swIGyNH6UzLkivRwx_2xVrw!2e0!7i16384!8i8192?hl=pl

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0

On Tuesday, December 11, 2018 at 9:55:40 PM UTC+1, Queequeg wrote:

Ciekawszą sytuację mamy na Kasprzaka. Google pokazuje tu bus + taxi + mton, ale jestem prawie pewien, że ostatnio widziałem tam też znak motocykla. Jest buspas i wydawałoby się, że po jednym sygnalizatorze dla każdego pasa -- czy może ten po prawej jest ogólny, także dla buspasu, jeśli porusza się nim nie-autobus?

https://www.google.com/maps/@52.2275944,20.9534636,3a,15.3y,88.07h,88.62t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCQb04Fp8iTM6816ugTfOVQ!2e0!7i16384!8i8192

Wg mnie jesli ten busowy nie dotyczy innych, to obowiazuje ich ten prawy...
BTW czy te swiatla nie zapalaja sie "jednoczesnie" i problem jest mocno akademicki? Jakos nie widze powodu, zeby bus mial inny cykl swiatel niz reszta na tym skrzyzowaniu.

W dniu 2018-12-11 o 22:20, WS pisze:

On Tuesday, December 11, 2018 at 9:55:40 PM UTC+1, Queequeg wrote:

Ciekawszą sytuację mamy na Kasprzaka. Google pokazuje tu bus + taxi +
mton, ale jestem prawie pewien, że ostatnio widziałem tam też znak
motocykla. Jest buspas i wydawałoby się, że po jednym sygnalizatorze dla
każdego pasa -- czy może ten po prawej jest ogólny, także dla buspasu,
jeśli porusza się nim nie-autobus?

https://www.google.com/maps/@52.2275944,20.9534636,3a,15.3y,88.07h,88.62t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCQb04Fp8iTM6816ugTfOVQ!2e0!7i16384!8i8192

Wg mnie jesli ten busowy nie dotyczy innych, to obowiazuje ich ten prawy...
BTW czy te swiatla nie zapalaja sie "jednoczesnie" i problem jest mocno akademicki? Jakos nie widze powodu,

Jakby był taki sam cykl, to po co robić specjalne światło.

zeby bus mial inny cykl swiatel niz reszta na tym skrzyzowaniu.

Powód taki, aby autobus mógł wjechać przed samochodami (na przykład na lewy pas).

--
Liwiusz

Wg mnie jesli ten busowy nie dotyczy innych, to obowiazuje ich ten prawy...
BTW czy te swiatla nie zapalaja sie "jednoczesnie" i problem jest mocno akademicki? Jakos nie widze powodu,

Jakby był taki sam cykl, to po co robić specjalne światło.

Co prawda nie buspas, ale w Krakowie jest jedno miejsce które znam (estakada na Nowohuckiej) gdzie światła dla tramwajów zapalają się wcześniej niż dla samochodów w tym samym kierunku, chociaż nie ma to żadnego sensownego uzasadnienia (z boków wszystko ma już czerwone). Po sąsiedzku na Klimeckiego tramwaj 'wykrada' cykle do skrętu w lewo, pomimo tego, że za ma z samochodami długie światło dla siebie na prosto (czyli jeśli tramwaju nie ma, to masz lewoskręt w każdym cyklu świateł, a jak tramwaj akurat się pojawi w okolicy, to może tego lewoskrętu w cyklu nie być wcale).
Pytasz po co? Po prostu kiedyś ktoś lata temu wymyślił ideę, że mpkiem dojedzie się szybciej niż samochodem, i z racji tego, że mpk nie dało się przyspieszyć, to nacisk położono na zwolnienie ruchu samochodów :)
pozdrawiam Krzysiek

On 2018-12-11, Queequeg <queequeg@trust.no1> wrote:

Czy wolno nam w takiej sytuacji jechać? Czy zależy to od tego, czy jesteśmy w sytuacji "a", "b" lub "c"? Jeśli nie, a za nami jedzie np. autobus lub taksówka, to czy nie blokujemy jej przejazdu (zakładając sytuację "b" lub "c", czyli "legalny" pobyt na buspasie)?

Jeśli ten sygnalizator jest wyłącznie dla busów to wydaje się, że dla niebusów jest przezroczysty. Podobnie jest przeciez z tramwajami, dla których taka sygnalizacja tez istnieje i obowiązują tylko tramwaje.

--
Marcin

Marcin Debowski <agatek@invalid.zoho.com> wrote:

Jeśli ten sygnalizator jest wyłącznie dla busów to wydaje się, że dla niebusów jest przezroczysty. Podobnie jest przeciez z tramwajami, dla których taka sygnalizacja tez istnieje i obowiązują tylko tramwaje.

Przezroczysty czyli tak jakby w ogóle go nie było?

Pytanie co jeśli nie ma nad danym pasem sygnalizatora dla samochodów. Obowiązuje czerwone, bo świeci się nad innymi pasami, czy nie obowiązuje nic, bo nie ma sygnalizatora...

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0

W dniu 2018-12-12 o 10:31, Queequeg pisze:

Przezroczysty czyli tak jakby w ogóle go nie było?

Pytanie co jeśli nie ma nad danym pasem sygnalizatora dla samochodów.
Obowiązuje czerwone, bo świeci się nad innymi pasami, czy nie obowiązuje
nic, bo nie ma sygnalizatora...

Zajrzyj wreszcie do Prawa o Ruchu Drogowym. Tam jest wyjaśnienie.
A jak będzie mało, to dla dociekliwych jest jeszcze rozporządzenie dotyczące znaków i sygnałów.
Polecam zrobienie uprawnień do kierowania samochodami, wiele można skorzystać.
Na dokładkę, kiedy postanowisz zrobić Prawo Jazdy, to na kursie instruktor wszystko będzie omawiał. Jest to o tyle lepsze, że zawsze będziesz mógł dopytać na bieżąco.

--
           Akarm
http://bykom-stop.cba.pl/
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelakiego

Akarm <akarmWYWAL@wp.pl> wrote:

Przezroczysty czyli tak jakby w ogóle go nie było?

Pytanie co jeśli nie ma nad danym pasem sygnalizatora dla samochodów.
Obowiązuje czerwone, bo świeci się nad innymi pasami, czy nie obowiązuje
nic, bo nie ma sygnalizatora...

Zajrzyj wreszcie do Prawa o Ruchu Drogowym. Tam jest wyjaśnienie.

Wskaż.

Na dokładkę, kiedy postanowisz zrobić Prawo Jazdy, to na kursie instruktor wszystko będzie omawiał. Jest to o tyle lepsze, że zawsze będziesz mógł dopytać na bieżąco.

Na kursie słowem nie wspominali o sygnalizacji dla autobusów.

Buraku.

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0

W dniu 2018-12-14 o 13:20, Queequeg pisze:

Na kursie słowem nie wspominali o sygnalizacji dla autobusów.

Buraku.

Gdyby nie to, że okazałeś się chamem, to może bym ci coś wskazał.
Ale chamami po prostu gardzę.

--
           Akarm
http://bykom-stop.cba.pl/
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelakiego

Akarm <akarmWYWAL@wp.pl> wrote:

Na kursie słowem nie wspominali o sygnalizacji dla autobusów.

Buraku.

Gdyby nie to, że okazałeś się chamem, to może bym ci coś wskazał.

Nie przypominam sobie, żebym prosił o cokolwiek takiego chama, jak ty (wnioskuję to nie tylko po tym wątku, a po całokształcie twojej działalności w usenecie).

Ale chamami po prostu gardzę.

To nie patrz w lustro.

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0

On 2018-12-12, Queequeg <queequeg@trust.no1> wrote:

Marcin Debowski <agatek@invalid.zoho.com> wrote:

Jeśli ten sygnalizator jest wyłącznie dla busów to wydaje się, że dla niebusów jest przezroczysty. Podobnie jest przeciez z tramwajami, dla których taka sygnalizacja tez istnieje i obowiązują tylko tramwaje.

Przezroczysty czyli tak jakby w ogóle go nie było?

MZ. tak.

Pytanie co jeśli nie ma nad danym pasem sygnalizatora dla samochodów. Obowiązuje czerwone, bo świeci się nad innymi pasami, czy nie obowiązuje nic, bo nie ma sygnalizatora...

Problem pojawia się chyba jedynie w sytuacji, gdy to wszystko dzieje się bezpośrednio przed skrzyżowaniem (sygnalizacja dotyczy skrzyżowania) a prostopadły kierunek ruchu ma światło jechac. Występują takie w ogóle sytuacje? Bo w typowym przypadku (umozliwienia włączenia busa do ruchu) przy | to wszyscy stoją aby wpuścić, lub przy - jadą i trzeba ich przepuścić.

--
Marcin