Użytkownik "Merlinnek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ka6vf3$tom$1@news.task.gda.pl...

Jakie mogą być przybliżone koszty budowy garażu razem z robocizną i materiałami ? Chodzi mi o murowany, ocieplony,  dach 2 spadowy, na 1 samochód

Legalnie - z pozwoleniem itd. ?
Jeśli tak to od kilkunastu tysięcy wzwyż (górnej granicy nie ma). Zależy czym kryty dach i jakie ocieplenie, jaki fundament itd. Same formalności to kilka tysięcy.

Nie wiem, co rozumiesz pod pojęciem ocieplony - mur z cegieł + styropian czy wystarczy ściana jednowarstwowa z betonu komórkowego.

Pozdrawiam
Ergie

Użytkownik "Ergie" <ergie@spam.pl> napisał w wiadomości news:ka73b4$3qs$1node2.news.atman.pl...

Same formalności to  kilka tysięcy.

Ergie. Formalności przy budowie garazu nie kosztują kilka tysięcy, chyba że zlecasz całą organizację przedsięwzięcia kierbudowi albo developerowi to cię za to skroi ale też nie kilka tysięcy za głupi garaż.


Marek

Użytkownik "4CX250"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:50c717dd$0$26708$65785112@news.neostrada.pl...

Same formalności to  kilka tysięcy.

Ergie. Formalności przy budowie garazu nie kosztują kilka tysięcy, chyba że zlecasz całą organizację przedsięwzięcia kierbudowi albo developerowi to cię za to skroi ale też nie kilka tysięcy za głupi garaż.

Mapka do celów projektowych + naniesienie na mapkę po skończonej budowie to minimum tysiąc zł. Do tego dochodzi projekt (gotowce od kilkudziesięciu zł. do kilkuset za indywidualny). Nie wiem, czy znajdziesz kierownika za mniej niż 1000zł, a to już daje ponad 2 tys.

Pozdrawiam
Ergie

Użytkownik "Ergie" <ergie@spam.pl> napisał w wiadomości news:ka75op$643$1node2.news.atman.pl...

Mapka do celów projektowych + naniesienie na mapkę po skończonej budowie to minimum tysiąc zł.

400zł.

Do tego dochodzi projekt (gotowce od kilkudziesięciu zł.

Projekt to nie jest sprawa formalna ale jeśli już podciągasz to za stówkę mam całkiem porządny projekt a z adaptacjami (gdybym chciał drzwi do góry nogami)  za 140zł

Nie wiem, czy znajdziesz kierownika za mniej niż 1000zł,

Do budowy głupiego garażu to w kolejce kierownicy się ustawiają za stówkę.

a to już daje ponad 2 tys.

Mnie wyszło 600zł.


Marek

Użytkownik "4CX250"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:50c72d5e$0$1212$65785112@news.neostrada.pl...

Mapka do celów projektowych + naniesienie na mapkę po skończonej budowie to minimum tysiąc zł.

400zł.

Do tego dochodzi projekt (gotowce od kilkudziesięciu zł.

Projekt to nie jest sprawa formalna ale jeśli już podciągasz to za stówkę mam całkiem porządny projekt a z adaptacjami (gdybym chciał drzwi do góry nogami)  za 140zł

Dla mnie formalności to cała reszta oprócz materiałów i robocizny. Przecież ten projekt to nie dla mnie a dla urzędu znaczy się formalność.

Nie wiem, czy znajdziesz kierownika za mniej niż 1000zł,

Do budowy głupiego garażu to w kolejce kierownicy się ustawiają za stówkę.

a to już daje ponad 2 tys.

Mnie wyszło 600zł.

W takim razie trzeba by sprecyzować region kraju :-)

Na Śląsku (Gliwice, Zabrze - te miasta znam) nikt za takie stawki jak podałeś nawet palcem nie ruszy.

Geodeta wziął ode mnie 1200 za mapkę do celów projektowych i to była cena po znajomości inni byli drożsi. Inwentaryzacja powykonawcza to 500zł za budynek (4 punkty) + 100 za każde przyłącze.

Kierownicy za domek chcą 3-5 tys. Nie sądzę by garaż zrobili taniej niż 1000. Za stówkę to nawet po fakcie kierownik papierów nie podpisze, nie mówiąc już o wzięciu odpowiedzialności za budowę.

Pozdrawiam
Ergie

On 2012-12-11, Ergie <ergie@spam.pl> wrote:

Dla mnie formalności to cała reszta oprócz materiałów i robocizny. Przecież ten projekt to nie dla mnie a dla urzędu znaczy się formalność.

Tzn. wszystko Ci jedno jak będzie wyglądał garaż? Bo nie łąpię :).
Jak kupujesz samochód, to wg. Ciebie projekt jest formalnością?
Bo wg. mnie (i chyba reszty świata...) to taki sam koszt jak metal
i plastik.
Projekt budynku to taki sam koszt jak cegły i robocizna (a szczególnie
to drugie).

Na Śląsku (Gliwice, Zabrze - te miasta znam) nikt za takie stawki jak podałeś nawet palcem nie ruszy.

To może nie być kwestia regionu kraju (choć pewnie też), a położenia
budowy. Za garaż po drugiej stronie ulicy ktoś może brać stówkę, ale
za taki, do którego musiałby dojeżdżać 30km samochodem pewnie trochę
więcej :).

Geodeta wziął ode mnie 1200 za mapkę do celów projektowych i to była cena po znajomości inni byli drożsi. Inwentaryzacja powykonawcza to 500zł za budynek (4 punkty) + 100 za każde przyłącze.

To chyba było "po znajomości", ale tego geodety z resztą w branży, bo
IMO po prostu zostałeś orżnięty :).

Kierownicy za domek chcą 3-5 tys. Nie sądzę by garaż zrobili taniej niż 1000. Za stówkę to nawet po fakcie kierownik papierów nie podpisze, nie mówiąc już o wzięciu odpowiedzialności za budowę.

Domek buduje się kilka miesięcy. Podstawowy garaż z fundamentem typu
"betonowa płyta": tyle ile schnie beton + kilka dni na resztę.

pozdrawiam,
PK

UĹźytkownik "PK"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:slrnkcf109.204.PK@notb-dante.notb-home...

Dla mnie formalności to cała reszta oprócz materiałów i robocizny. Przecież
ten projekt to nie dla mnie a dla urzędu znaczy się formalność.

Tzn. wszystko Ci jedno jak będzie wyglądał garaż? Bo nie łąpię :).

Jak chcę postawić garaż to wiem jaki chcę i nie potrzebuję mych myśli przelewać na papier i dawać do podpisu architektowi.

Jak kupujesz samochód, to wg. Ciebie projekt jest formalnością?
Bo wg. mnie (i chyba reszty świata...) to taki sam koszt jak metal
i plastik.
Projekt budynku to taki sam koszt jak cegły i robocizna (a szczególnie
to drugie).

Wręcz przeciwnie w przypadku budynków jak garaż to zupełnie zbędny koszt.

Na Śląsku (Gliwice, Zabrze - te miasta znam) nikt za takie stawki jak
podałeś nawet palcem nie ruszy.

To może nie być kwestia regionu kraju (choć pewnie też), a położenia
budowy. Za garaż po drugiej stronie ulicy ktoś może brać stówkę, ale
za taki, do którego musiałby dojeżdżać 30km samochodem pewnie trochę
więcej :).

To nie problem odległości tylko odpowiedzialności.
Co innego to uzupełnić i podpisać dziennik po fakcie gdy już budowa jest skończona i nie było wypadków, a co innego wziąć odpowiedzialność z góry.
Kierownik odpowiada za BHP na budowie. Jak jakiś bachor wejdzie na teren budowy i skręci sobie kostkę na nierówności to kierownik za to jeśli się okaże że teren nie był właściwie ogrodzony, oznaczony i zabezpieczony (a nigdy nie jest bo to nierealne) to kierownik za to odpowiada.

Geodeta wziął ode mnie 1200 za mapkę do celów projektowych i to była cena po
znajomości inni byli drożsi. Inwentaryzacja powykonawcza to 500zł za budynek
(4 punkty) + 100 za każde przyłącze.

To chyba było "po znajomości", ale tego geodety z resztą w branży, bo
IMO po prostu zostałeś orżnięty :).

Inni chcieli sporo więcej, więc chyba jednak nie.

Kierownicy za domek chcą 3-5 tys. Nie sądzę by garaż zrobili taniej niż
1000. Za stówkę to nawet po fakcie kierownik papierów nie podpisze, nie
mówiąc już o wzięciu odpowiedzialności za budowę.

Domek buduje się kilka miesięcy. Podstawowy garaż z fundamentem typu
"betonowa płyta": tyle ile schnie beton + kilka dni na resztę.

ściany owszem można postawić w dwa wieczory, ale przed dachem jest jeszcze wieniec, który musi związać, tak więc sumarycznie nie będzie to kilka dni, ale tygodni. W zasadzie od strony przerw technologicznych to budowa garaży trwa tyle samo co domu. Tak samo są fundamenty, chudziak i wieniec. Jedyne na czym można oszczędzić trochę czasu to wylewka - można jej nie robić, ale to IMO bez sensu w ocieplonym garażu, bo od chudziaka będzie szła wilgoć.

Pozdrawiam
Ergie

On 2012-12-12, Ergie <ergie@spam.pl> wrote:

Jak chcę postawić garaż to wiem jaki chcę i nie potrzebuję mych myśli przelewać na papier i dawać do podpisu architektowi.

No jeśli się na tym znasz, to żaden problem. Ja się na tym nie znam,
więc wolałbym projekt powierzyć:
a) architektowi (moĹźe)
b) inĹźynierowi (na pewno)
(oczywiście w tej kolejności).

Wręcz przeciwnie w przypadku budynków jak garaż to zupełnie zbędny koszt.

To już kwestia prywatna. Dla Ciebie garaż nie musi wyglądać, bo ma tylko
chronić samochód. OK. Dla kogoś innego garaż ma być ładny i ma być
ozdobą podwórka. Dla kogoś jeszcze innego ubranie ma tylko chronić
przed żywiołami i zasłaniać genitalia, więc bojówki, t-shirt i flanela są
idealnym zestawem od pracy po urodziny ciotki.

Także w najlepszym wypadku projekt garażu jest zbędnym kosztem dla
Ciebie :). Uogólnienie na pewno nie było prawdziwe.

To nie problem odległości tylko odpowiedzialności.
Co innego to uzupełnić i podpisać dziennik po fakcie gdy już budowa jest skończona i nie było wypadków, a co innego wziąć odpowiedzialność z góry.
Kierownik odpowiada za BHP na budowie. Jak jakiś bachor wejdzie na teren budowy i skręci sobie kostkę na nierówności to kierownik za to jeśli się okaże że teren nie był właściwie ogrodzony, oznaczony i zabezpieczony (a nigdy nie jest bo to nierealne) to kierownik za to odpowiada.

Oczywiście. Ale skoro już bierzemy odpowiedzialnego kierownika (który
będzie doglądał budowy itp), to chyba zgodzisz się, że poświęcone
przez niego czas i koszty dojazdu wpłyną na stawkę.

To chyba było "po znajomości", ale tego geodety z resztą w branży, bo
IMO po prostu zostałeś orżnięty :).

Inni chcieli sporo więcej, więc chyba jednak nie.

Właśnie o tym piszę. To się nazywa "zmowa cenowa" :).

pozdrawiam,
PK

UĹźytkownik "PK"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:slrnkci2gq.2gd.PK@notb-dante.notb-home...

Także w najlepszym wypadku projekt garażu jest zbędnym kosztem dla
Ciebie :). Uogólnienie na pewno nie było prawdziwe.

Niezależnie od interpretacji czy ten koszt jest konieczny czy zbędny w kosztorysie dla banku jest on uwzględniony w dziale dokumentacja (czyli tam, gdzie mapki, uzgodnienia i inne formalności), a materiały i robocizna są uwzględniane osobno.

To nie problem odległości tylko odpowiedzialności.
Co innego to uzupełnić i podpisać dziennik po fakcie gdy już budowa jest
skończona i nie było wypadków, a co innego wziąć odpowiedzialność z góry.
Kierownik odpowiada za BHP na budowie. Jak jakiś bachor wejdzie na teren
budowy i skręci sobie kostkę na nierówności to kierownik za to jeśli się
okaże że teren nie był właściwie ogrodzony, oznaczony i zabezpieczony (a
nigdy nie jest bo to nierealne) to kierownik za to odpowiada.

Oczywiście. Ale skoro już bierzemy odpowiedzialnego kierownika (który
będzie doglądał budowy itp), to chyba zgodzisz się, że poświęcone
przez niego czas i koszty dojazdu wpłyną na stawkę.

Tak, ale IMO w mniejszym stopniu niż odpowiedzialność.

To chyba było "po znajomości", ale tego geodety z resztą w branży, bo
IMO po prostu zostałeś orżnięty :).

Inni chcieli sporo więcej, więc chyba jednak nie.

Właśnie o tym piszę. To się nazywa "zmowa cenowa" :).

Budowlanką się trochę zajmowałem i wiem jedno. Z łopatą przy betoniarce mogę popracować. Skakać po dachu układając dachówki - jak najbardziej, szlifować gładzie - nie ma problemu, ale nigdy przenigdy nie chciałbym być geodetą. Mało kto na budowie ma możliwość popełnienia tak istotnych błędów jak geodeta i mało kto ma taką odpowiedzialność (z utratą uprawnień włącznie). Tak więc subiektywnie patrząc nie uważam, aby geodeta miał jakoś bardzo zawyżone stawki. Nawet gdyby pominąć odpowiedzialność to zrobienie mapki to kilka godzin latania w terenie we dwóch do tego trochę rysowania w domu. Znani mi geodeci w przeciwieństwie do architektów żyją raczej skromnie.

Pozdrawiam
Ergie