Czy testując kluczem, ręką, czy tłoki pocałują się z zaworami, można coś pogiąć?
Musiałem ściągnąć pęknięte koło pasowe alternatora z wału, nie blokowałem wału trzpieniem żeby znów go nie pogiąć(trzpienia), myślałem że uda mi się założyć nowe koło pasowe wału w tym samym miejscu co poprzednio, jednak po przykręceniu śruby mocowania koła i przekręceniu wału wajchą okazało się ze tłoki dały buzi zaworom.
Pytania jakie mi się nasuwają:
1) Czy mogę w dzień jeszcze raz spróbować założyć koło pasowe we właściwe miejsce, tak aby wypust na kole zgrał się z wpustem na kole wielorowkowym napędzającym pompę wtryskową czy powinienem rozebrać cały rozrząd i złożyć go książkowo od początku?
2) Czy mogłem pogiąć zawory przy buziaku zaworów z tłokami, powtarzam robiłem to siłą mięśni i kluczem, akumulator odłączony
3) Czy mogę użyć obecnych pasków rozrządu czy muszę je bezwzględnie zmienić?
4) Czy śrubę do dokręcenia koła pasowego do wału, muszę zmienić na nową?

Dziękuje za odpowiedzi

W dniu 23.07.2010 01:04, Pedro pisze:

1) Czy mogę w dzień jeszcze raz spróbować założyć koło pasowe we
właściwe miejsce, tak aby wypust na kole zgrał się z wpustem na kole
wielorowkowym napędzającym pompę wtryskową czy powinienem rozebrać cały
rozrząd i złożyć go książkowo od początku?

No ja bym chyba właśnie cały rozebrał i od nowa zgodnie z instrukcja składał.

2) Czy mogłem pogiąć zawory przy buziaku zaworów z tłokami, powtarzam
robiłem to siłą mięśni i kluczem, akumulator odłączony

Eee no bez przesady, wyobraź sobie taki zawór, albo weź go do ręki jeżeli masz luzem, spróbuj go zgiąć, szczególnie działając na niego wzdłuż jego osi. A teraz sobie przypomnij czy aż taką siłą działałeś na wał? No chyba że udało Ci się osiągnąć jakąś większą prędkość obrotową wału i przydzwoniłeś z siłą bezwładności, to wtedy może..

3) Czy mogę użyć obecnych pasków rozrządu czy muszę je bezwzględnie
zmienić?

To nie jest prezerwatywa;) Chociaż nie piszesz czy to był nowy pasek czy już 5lat jeździł na tym samochodzie.

4) Czy śrubę do dokręcenia koła pasowego do wału, muszę zmienić na nową?

A tego to nie wiem

On 2010-07-23 07:47, Rafał wrote:

3) Czy mogę użyć obecnych pasków rozrządu czy muszę je bezwzględnie
zmienić?

To nie jest prezerwatywa;) Chociaż nie piszesz czy to był nowy pasek czy
już 5lat jeździł na tym samochodzie.

Starzy mędrcy powiadają, że raz zdjętego paska (przepracowanego i ułożonego) nie wolno powtórnie zakładać. Dlaczego to się można przekonać - ale samemu. Poza tym to są groszowe sprawy, więc chyba nie warto ryzykować. Dziękuję.

Użytkownik "Pedro" <pedro@o2.pl> napisał w wiadomości news:i2aipv$a35$1news.dialog.net.pl...

Czy testując kluczem, ręką, czy tłoki pocałują się z zaworami, można coś pogiąć?

Zalezy jaki klucz i jaka reka :-)

Jesli sie nie przykladales do roboty, to pewnie nic sie nie stalo.

Musiałem ściągnąć pęknięte koło pasowe alternatora z wału, nie blokowałem wału trzpieniem żeby znów go nie pogiąć(trzpienia), myślałem że uda mi się założyć nowe koło pasowe wału w tym samym miejscu co poprzednio, jednak po przykręceniu śruby mocowania koła i przekręceniu wału wajchą okazało się ze tłoki dały buzi zaworom.

Ale zaraz - na tym kole pasowym [klinowym ?] alternatora jest tez pasek rozrzadu ?

1) Czy mogę w dzień jeszcze raz spróbować założyć koło pasowe we właściwe miejsce, tak aby wypust na kole zgrał się z wpustem na kole wielorowkowym napędzającym pompę wtryskową czy powinienem rozebrać cały rozrząd i złożyć go książkowo od początku?

Ja tam nie wiem jak dokladnie w tym aucie, ale czego nie ruszales to chyba nie musisz poprawiac.
Aczkolwiek moze byc sensownie wszystko od poczatku poprawnie ustawic.

3) Czy mogę użyć obecnych pasków rozrządu czy muszę je bezwzględnie zmienić?

Mysle ze mozesz, no chyba ze sie jednak przykladales do roboty :-)

Ewentualnie zdejm pokrywe zaworow i zobacz w jakiej pozycji sie spotykaja - jesli zawor maksymalnie otwarty, na szczycie krzywki, to nie przenosi sily z tloka na pasek.

J.

On 2010-07-23 01:04, Pedro wrote:

Pytania jakie mi się nasuwają:
1) Czy mogę w dzień jeszcze raz spróbować założyć koło pasowe we
właściwe miejsce, tak aby wypust na kole zgrał się z wpustem na kole
wielorowkowym napędzającym pompę wtryskową czy powinienem rozebrać cały
rozrząd i złożyć go książkowo od początku?
2) Czy mogłem pogiąć zawory przy buziaku zaworów z tłokami, powtarzam
robiłem to siłą mięśni i kluczem, akumulator odłączony
3) Czy mogę użyć obecnych pasków rozrządu czy muszę je bezwzględnie
zmienić?
4) Czy śrubę do dokręcenia koła pasowego do wału, muszę zmienić na nową?

5) Oddać samochód mechanikowi, który się na tym zna. Jeśli chcesz jeszcze pojeździć oczywiście...

W dniu 2010-07-23 11:50, Olek pisze:

On 2010-07-23 01:04, Pedro wrote:

Pytania jakie mi się nasuwają:
1) Czy mogę w dzień jeszcze raz spróbować założyć koło pasowe we
właściwe miejsce, tak aby wypust na kole zgrał się z wpustem na kole
wielorowkowym napędzającym pompę wtryskową czy powinienem rozebrać cały
rozrząd i złożyć go książkowo od początku?
2) Czy mogłem pogiąć zawory przy buziaku zaworów z tłokami, powtarzam
robiłem to siłą mięśni i kluczem, akumulator odłączony
3) Czy mogę użyć obecnych pasków rozrządu czy muszę je bezwzględnie
zmienić?
4) Czy śrubę do dokręcenia koła pasowego do wału, muszę zmienić na nową?

5) Oddać samochód mechanikowi, który się na tym zna. Jeśli chcesz
jeszcze pojeździć oczywiście...

Nie;] Jeden mi tak rozrząd zmienił że furmana ledwo paliła, lata praktyki, perfekcjonista, ale zapomniał że w tym cudeńku trzeba mieć zabawkę zegarową do ustawienia wtrysku.Cóż to już trzeci motor;]
Nauka kosztuje.W końcu się nauczę;)

Dziękuje za odpowiedzi

jakim cudem po zdjeciu kola pasowego alternatora nagle spotyka ci sie tlok z zaworem ? imho jakas bzdura totalna

W dniu 2010-07-23 15:32, news pisze:

Dziękuje za odpowiedzi

jakim cudem po zdjeciu kola pasowego alternatora nagle spotyka ci sie
tlok z zaworem ? imho jakas bzdura totalna

Takim cudem że to nie koło pasowe alternatora a koło pasowe napędzające alternator!

Takim cudem że to nie koło pasowe alternatora a koło pasowe napędzające
alternator!

nadal piszesz bzdury. doucz sie.

na  ** p.m.s **  Pedro pisze tak:

2) Czy mogłem pogiąć zawory przy buziaku zaworów z tłokami,
powtarzam robiłem to siłą mięśni i kluczem, akumulator odłączony

nie, chyba że wyglądasz jak Pudzian i byłeś po jednym piwku :)

--
    Piter
    vw golf  mk2 1.3 '87
    vw passat B5 1.6 '98