Witam wszystkich!

Chcialbym Was poprosic o opinie nt w/w sprzetow. Nosze sie z zamiarem kupna jednego z nich, ale jeszcze sie nie zdecydowalem.
Naczytalem sie o nich sporo, a niedlugo przyjdzie czas zakupow i chcialbym poznac opinie osob, ktore mialy okazje jezdzic nimi i moga cos na temat jazdy po miescie i w trasie powiedziec.

Spotkalem sie z opiniami:
- najpierw jest CBR, a potem dlugo dlugo nic i w koncu R6...
- prowadzenie CBR jest jak bajka, a R6 jest toporna i ciezko sie tym normalnie poruszac...

Wole jednak zapoznac sie z Waszymi opiniami za ktore z gory wielkie dzieki! pzdr

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

Użytkownik "stachmen" <stachmen@_NOSPAM_wp.pl> napisał w wiadomości news:6728809389af3bc1eb5e7bf986c916f9$1grupy.scigacz.pl...

Witam wszystkich!

Chcialbym Was poprosic o opinie nt w/w sprzetow. Nosze sie z zamiarem kupna jednego z nich, ale jeszcze sie nie zdecydowalem.
Naczytalem sie o nich sporo, a niedlugo przyjdzie czas zakupow i chcialbym poznac opinie osob, ktore mialy okazje jezdzic nimi i moga cos na temat jazdy po miescie i w trasie powiedziec.

Spotkalem sie z opiniami:
- najpierw jest CBR, a potem dlugo dlugo nic i w koncu R6...
- prowadzenie CBR jest jak bajka, a R6 jest toporna i ciezko sie tym normalnie poruszac...

R6 toporna? Tego typu gadki to mozna sobie miedzy bajki wlozyc. Natomiast ja i tak bym wybral Honde, bo robią niezniszczalne silniki. Wystarczy zobaczyć ile CBRek lata w stuncie, a ile R6 - to chyba wystarczający argument za CBR.

--
Drzewo
www.moto-opinie.info - opinie na temat opon, kasków i akcesoriów do motocykla

Dzieki za info :)
Przyjme kazdy racjonalny argument - takze ten o awaryjnosci.
Co do stuntu - nie jestem tym kompletnie zainteresowany :) a co do awaryjnosci - planuje zrobic powazna trase turystyczna po Europie tym moto i nie chce mi sie martwic niczym mechanicznym w trasie, a jedynie wyborem odpowiedniego piwka :)
uprzedzajac - tak tak, wiem, ze mowi sie o tym, ze na scigaczach nie da sie jezdzic wiecej jak 200km, bo plecy bola, ale to juz inna bajka, ktora nie podlega dyskusji tutaj :)

Jeszcze raz wielkie dzieki za opinie Drzewo! :)







Drzewo napisal

Użytkownik "stachmen" <stachmen@_NOSPAM_wp.pl> napisał w wiadomości
news:6728809389af3bc1eb5e7bf986c916f9$1grupy.scigacz.pl...

Witam wszystkich!

Chcialbym Was poprosic o opinie nt w/w sprzetow. Nosze sie z zamiarem
kupna jednego z nich, ale jeszcze sie nie zdecydowalem.
Naczytalem sie o nich sporo, a niedlugo przyjdzie czas zakupow i chcialbym
poznac opinie osob, ktore mialy okazje jezdzic nimi i moga cos na temat
jazdy po miescie i w trasie powiedziec.

Spotkalem sie z opiniami:
- najpierw jest CBR, a potem dlugo dlugo nic i w koncu R6...
- prowadzenie CBR jest jak bajka, a R6 jest toporna i ciezko sie tym
normalnie poruszac...

R6 toporna? Tego typu gadki to mozna sobie miedzy bajki wlozyc. Natomiast ja
i tak bym wybral Honde, bo robią niezniszczalne silniki. Wystarczy zobaczyć
ile CBRek lata w stuncie, a ile R6 - to chyba wystarczający argument za CBR.

--
Drzewo
www.moto-opinie.info - opinie na temat opon, kasków i akcesoriów do
motocykla

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu piątek, 18 stycznia 2013 19:49:42 UTC+1 użytkownik stachmen napisał:

 mowi sie o tym, ze na scigaczach nie da sie jezdzic wiecej jak 200km,

Da sie, da sie, scigaczem robi sie w sprzyjajacych warunkach 290 km w godzine, mysle ze tyle kazdy kierownik wytrzyma w siodle.


--
pzdr.,
primuss
FZ6n

Sorki, male doprecyzowanie: mialem na mysli 200km (kilometrów) na jeden raz, względnie bez przerwy np. trasa poza miastem (nieautostrada) ;-)
ps. pomijam koniecznosc odwiedzenia stacji benzynowej ;-)









pawel.kanturski@gmail.com napisal

W dniu piątek, 18 stycznia 2013 19:49:42 UTC+1 użytkownik stachmen napisał:

 mowi sie o tym, ze na scigaczach nie da
sie jezdzic wiecej jak 200km,

Da sie, da sie, scigaczem robi sie w sprzyjajacych warunkach 290 km w

godzine, mysle ze tyle kazdy kierownik wytrzyma w siodle.

--
pzdr.,
primuss
FZ6n

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2013-01-18 23:53, pawel.kanturski@gmail.com pisze:

Da sie, da sie, scigaczem robi sie w sprzyjajacych warunkach 290 km w godzine,
mysle ze tyle kazdy kierownik wytrzyma w siodle.

Taa.. da sie. Gdzie? i Czym? i z jakimi sklonnosciami samobojczymi? i z jaka iloscia paliwa na taka (290km) mth potrzebna?
Jak te co lataja 300+* pala wtedy 14+l/100 a rzadko maja zbiorniki wieksze niz 21l.

*-gps/faktyczne a nie pobozne zyczenie uzyszkodnika+producenta licznika.

--
Pozdr!
Rogal
990 Adv.R
http://www.rogal.riders.pl

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu sobota, 19 stycznia 2013 21:58:18 UTC+1 użytkownik Grzegorz Rogala napisał:

W dniu 2013-01-18 23:53, p...gmail.com pisze:

> Da sie, da sie, scigaczem robi sie w sprzyjajacych warunkach 290 km w godzine,
> mysle ze tyle kazdy kierownik wytrzyma w siodle.

Taa.. da sie. Gdzie? i Czym? i z jakimi sklonnosciami samobojczymi? i z jaka iloscia paliwa na taka (290km) mth potrzebna?
Jak te co lataja 300+* pala wtedy 14+l/100 a rzadko maja zbiorniki wieksze niz 21l.
*-gps/faktyczne a nie pobozne zyczenie uzyszkodnika+producenta licznika.

Zawsze mozna jeszcze pociagnac wache z camelback'a dodatkowym wezykiem do zbiornika :)

--
pzdr.,
primuss
FZ6n

Dnia 19.01.2013 pawel.kanturski@gmail.com <pawel.kanturski@gmail.com> napisał/a:

W dniu sobota, 19 stycznia 2013 21:58:18 UTC+1 użytkownik Grzegorz Rogala napisał:

W dniu 2013-01-18 23:53, p...gmail.com pisze:

> Da sie, da sie, scigaczem robi sie w sprzyjajacych warunkach 290 km w godzine,
> mysle ze tyle kazdy kierownik wytrzyma w siodle.

Taa.. da sie. Gdzie? i Czym? i z jakimi sklonnosciami samobojczymi? i z jaka iloscia paliwa na taka (290km) mth potrzebna?
Jak te co lataja 300+* pala wtedy 14+l/100 a rzadko maja zbiorniki wieksze niz 21l.
*-gps/faktyczne a nie pobozne zyczenie uzyszkodnika+producenta licznika.

Zawsze mozna jeszcze pociagnac wache z camelback'a dodatkowym wezykiem do zbiornika :)

O i to jest słuszna koncepcja, to ile do takiego camelback'a wachy wejdzie?

--
kakmaratgmaildotcom

Panowie!

Spokojnie :) Wrocmy do meritum tego tematu - a mianowicie - opinie na temat w/w sprzetow :)

pzdr





kakmar napisal

Dnia 19.01.2013 pawel.kanturski@gmail.com <pawel.kanturski@gmail.com>

napisał/a:

W dniu sobota, 19 stycznia 2013 21:58:18 UTC+1 uĹźytkownik Grzegorz Rogala

napisał:

W dniu 2013-01-18 23:53, p...gmail.com pisze:

> Da sie, da sie, scigaczem robi sie w sprzyjajacych warunkach 290 km w

godzine,

> mysle ze tyle kazdy kierownik wytrzyma w siodle.

Taa.. da sie. Gdzie? i Czym? i z jakimi sklonnosciami samobojczymi? i z
jaka iloscia paliwa na taka (290km) mth potrzebna?
Jak te co lataja 300+* pala wtedy 14+l/100 a rzadko maja zbiorniki
wieksze niz 21l.
*-gps/faktyczne a nie pobozne zyczenie uzyszkodnika+producenta licznika.

Zawsze mozna jeszcze pociagnac wache z camelback'a dodatkowym wezykiem do

zbiornika :)

O i to jest słuszna koncepcja, to ile do takiego camelback'a wachy wejdzie?

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 21-01-2013 10:20, stachmen pisze:

Panowie!

Spokojnie :) Wrocmy do meritum tego tematu - a mianowicie - opinie na
temat w/w sprzetow :)

W druga strone - czym jezdziles wczesniej albo z czego sie masz zamiar przesiasc na R6/CBR?



--
pozdr
Rogal
990 Adv.R
http://www.rogal.riders.pl

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

Witaj Grzegorz,

To nie bardzo ma znaczenie raczej...
Aktualnie Honda Shadow VT750 (2005)

pzdr



Grzegorz Rogala napisal

W dniu 21-01-2013 10:20, stachmen pisze:

Panowie!

Spokojnie :) Wrocmy do meritum tego tematu - a mianowicie - opinie na
temat w/w sprzetow :)

W druga strone - czym jezdziles wczesniej albo z czego sie masz zamiar
przesiasc na R6/CBR?

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2013-01-22 08:34, stachmen pisze:

Witaj Grzegorz,

To nie bardzo ma znaczenie raczej...
Aktualnie Honda Shadow VT750 (2005)

Czyli ze bardzo ma znaczenie w Twoim wypadku.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2013-01-22 08:34, stachmen pisze:

Witaj Grzegorz,

To nie bardzo ma znaczenie raczej...
Aktualnie Honda Shadow VT750 (2005)

Tylko sie nie obraz ;)
Przesiadasz sie z pazdzierza-rututni na motocykl "sportowy"
generalnie kazdy z nich pokona Cie i fizycznie i psychicznie :)
Czyli w jednym krotkim zdaniu - one chuj co wybierzesz czy R6 czy Cebrzyka i tak bedzie bardzo dobrze albo bardzo zle.

--
Pozdr!
Rogal
990 Adv.R
http://www.rogal.riders.pl

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

Dnia 21.01.2013 stachmen <stachmen@_NOSPAM_wp.pl> napisał/a:

Panowie!

Spokojnie :) Wrocmy do meritum tego tematu - a mianowicie - opinie na temat w/w sprzetow :)

Tak poważnie, to do dłuższej jazdy najważniejsze jest czy da się na sprzęcie wygodnie ułożyć. Sprawdzić to można dopiero w trakcie jazdy.
Zwłaszcza że każdemu co innego pasuje. Sporo zależy też od łachów.
Mnie na F4 wygodnie, ale to nie RR, ani R6.

--
kakmaratgmaildotcom

On Friday, 18 January 2013 22:53:23 UTC, pawel.k...@gmail.com  wrote:

Da sie, da sie, scigaczem robi sie w sprzyjajacych warunkach 290 km w godzine,
mysle ze tyle kazdy kierownik wytrzyma w siodle.

Po pustym pasie startowym o długości 290 km pewnie tak.

Pozdrawiam,
zarafiq