Witam
Wczoraj dostałem paczkę a w niej między innymi sztycę Cane Creek LT Thudbuster. W środku jednak miałem tylko dodatkowe czarne elastometry, chyba takie same jak już zamontowane. Pytanie czy w zestawie nie powinno być całego kompletu? Szary, biały i niebieski?

--
Pozdrawiam Piotr

On 2015-08-12 08:55, Piecia aka dracorp wrote:

Witam
Wczoraj dostałem paczkę a w niej między innymi sztycę Cane Creek LT Thudbuster. W środku jednak miałem tylko dodatkowe czarne elastometry, chyba takie same jak już zamontowane. Pytanie czy w zestawie nie powinno być całego kompletu? Szary, biały i niebieski?

U mnie byl komplet: szare, czarne, niebieskie.
Jeszcze upewnij sie na stroanie kilku sprzedawcow jak to obecnie wyglada i jesli powinno byc ich wiecej a sprzedawca kreci to sugerowalbym zwrocic sztyce i kupic gdzies indziej, jest spory problerm z dokupieniem elastomerow a i ceny sa dalekie od przyzwoitych.

Dnia Wed, 12 Aug 2015 09:23:45 +0200, atm napisał(a):

U mnie byl komplet: szare, czarne, niebieskie.
Jeszcze upewnij sie na stroanie kilku sprzedawcow jak to obecnie wyglada
i jesli powinno byc ich wiecej a sprzedawca kreci to sugerowalbym
zwrocic sztyce i kupic gdzies indziej, jest spory problerm z dokupieniem
elastomerow a i ceny sa dalekie od przyzwoitych.

Czyli CR dało znowu ciała. Problem jest taki że sztycę już zamontowałem i widać ślady użycia. Dopiero później zwróciłem uwagę niedobór elastometrów.



--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2015-08-12 o 17:15, Piotr Rogoza pisze:

Dnia Wed, 12 Aug 2015 09:23:45 +0200, atm napisał(a):

U mnie byl komplet: szare, czarne, niebieskie.
Jeszcze upewnij sie na stroanie kilku sprzedawcow jak to obecnie wyglada
i jesli powinno byc ich wiecej a sprzedawca kreci to sugerowalbym
zwrocic sztyce i kupic gdzies indziej, jest spory problerm z dokupieniem
elastomerow a i ceny sa dalekie od przyzwoitych.

Czyli CR dało znowu ciała. Problem jest taki że sztycę już zamontowałem i
widać ślady użycia. Dopiero później zwróciłem uwagę niedobór elastometrów.

Nie musisz reklamować całej sztycy. Ale masz pełne prawo domagać się zestawu takiego jaki powinien być sprzedawany. Albo obniżenia ceny za niekompletność.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Czyli CR dało znowu ciała. Problem jest taki że sztycę już zamontowałem i
widać ślady użycia. Dopiero później zwróciłem uwagę niedobór
elastometrĂłw.

Nie musisz reklamować całej sztycy. Ale masz pełne prawo domagać się
zestawu takiego jaki powinien być sprzedawany. Albo obniżenia ceny za
niekompletność.

Chyba tez w tym przypadku zadziala niezgodnosc towaru z umowa?

Jak się z czymś takim jeździ? W czym to lepsze od klasycznej amortyzowanej sztycy?

L.

On 2015-08-12 20:11, Lisciasty wrote:

Jak się z czymś takim jeździ? W czym to lepsze od
klasycznej amortyzowanej sztycy?

L.

Rozni sie budowa, pantograf w TB (Thudbusterze) szybciej reaguje na dziury. Nie mialem jednak okazji porownac tego osobiscie.
Natomiast odnosnie jakosci wygladzania trasy przez TB w wersji LT: jak dla mnie rewelacja (mam na mysli oczywiscie wszystko poza asfaltem, gdzie potencjal calkiem duzego skoku z pewnoscia bylby zmarnowany).
Bruk pod tylkiem w zasadzie znika, wieksze dziury i korzenie sa mocno wygladane (choc trzeba sie liczyc z odbiciem - brak tlumienia).
Zreszta sporo na temat zalet i ewentaulnych wad napisalem z miesiac-dwa temu.

Dnia Wed, 12 Aug 2015 20:22:00 +0200, atm napisał(a):

Jak się z czymś takim jeździ? W czym to lepsze od klasycznej
amortyzowanej sztycy?

L.

Rozni sie budowa, pantograf w TB (Thudbusterze) szybciej reaguje na
dziury. Nie mialem jednak okazji porownac tego osobiscie.
Natomiast odnosnie jakosci wygladzania trasy przez TB w wersji LT: jak
dla mnie rewelacja (mam na mysli oczywiscie wszystko poza asfaltem,
gdzie potencjal calkiem duzego skoku z pewnoscia bylby zmarnowany). Bruk
pod tylkiem w zasadzie znika, wieksze dziury i korzenie sa mocno
wygladane (choc trzeba sie liczyc z odbiciem - brak tlumienia). Zreszta
sporo na temat zalet i ewentaulnych wad napisalem z miesiac-dwa temu.

Jak dla mnie same zalety. Mi się osobiście super jeździ. Trochę siodło odeszło do tyłu i nie mogę już bardziej dać do przodu. Ale z drugiej strony ostatnio zamontowałem dłuższy mostek bo miałem zbyt wyprostowaną sylwetkę.

Korci mnie jeszcze podobną sztycę zamówić do przełajówki. Aczkolwiek z chęcią bym porównał z innym rodzajem amortyzacji. Bo cena zniewala.


--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

On 2015-08-12 08:55, Piecia aka dracorp wrote:

Witam
Wczoraj dostałem paczkę a w niej między innymi sztycę Cane Creek LT Thudbuster. W środku jednak miałem tylko dodatkowe czarne elastometry, chyba takie same jak już zamontowane. Pytanie czy w zestawie nie powinno być całego kompletu? Szary, biały i niebieski?

Mozesz tez wziac pod uwage zakup skarpety neoprenowej:
http://www.cyklotur.com/akcesoria/oslony-rowerowe/inne/p,oslona-neoprenowa-crudbuster-lt-cane-creek,380.html
Tak, tak, wiem - uroku ona nie dodaje. Bardzo duzo zalezy od tego czy bloto z kola rzucane jest na sztyce. Powinna ona byc lekko posmarowana
na elastomerach, zas bloto ze smarem trace o aluminium nie sa najlepszym rozwiazaniem. Wczesniej, gdy mialem bagaznik z mala torba bloto zostawalo na torbie, teraz brudzi caly tyl, łącznie ze sztyca. Dlatego uzywam tej skarpety.

Dnia Wed, 12 Aug 2015 13:22:11 +0200, atm napisał(a):

Mozesz tez wziac pod uwage zakup skarpety neoprenowej:
http://www.cyklotur.com/akcesoria/oslony-rowerowe/inne/p,oslona-

neoprenowa-crudbuster-lt-cane-creek,380.html

Tak, tak, wiem - uroku ona nie dodaje. Bardzo duzo zalezy od tego czy
bloto z kola rzucane jest na sztyce. Powinna ona byc lekko posmarowana
na elastomerach, zas bloto ze smarem trace o aluminium nie sa najlepszym
rozwiazaniem. Wczesniej, gdy mialem bagaznik z mala torba bloto
zostawalo na torbie, teraz brudzi caly tyl, łącznie ze sztyca. Dlatego
uzywam tej skarpety.

Myślałem nad nią ale od kiedy założyłem błotnik i bagażnik na 2 tygodniową wycieczkę to nie chce mi się ich zdejmować. Więc błota nie mam i raczej się nie dostanie. Osobiście bagażnik i błotnik mi nie przeszkadza.




--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

Teraz masz dwa czarne elastomery?
Jesli tak, jest to wtedy ustawienie na 98-109kg.

Dnia Wed, 12 Aug 2015 17:35:50 +0200, atm napisał(a):

Teraz masz dwa czarne elastomery?
Jesli tak, jest to wtedy ustawienie na 98-109kg.

Właściwie to mam ich aż 4. 2 już zamontowane.




--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

On 2015-08-12 23:10, Piotr Rogoza wrote:

Dnia Wed, 12 Aug 2015 17:35:50 +0200, atm napisał(a):

Teraz masz dwa czarne elastomery?
Jesli tak, jest to wtedy ustawienie na 98-109kg.

Właściwie to mam ich aż 4. 2 już zamontowane.

Wszystkie sa czarne? Ile wazysz, ze tak zapytam niegrzecznie ;]

W dniu środa, 12 sierpnia 2015 23:25:39 UTC+2 użytkownik atm napisał:

Wszystkie sa czarne? Ile wazysz, ze tak zapytam niegrzecznie ;]

Całe 70kg.

--
Pozdrawiam Piotr

On 2015-08-13 09:44, Piecia aka dracorp wrote:

W dniu środa, 12 sierpnia 2015 23:25:39 UTC+2 użytkownik atm napisał:

Wszystkie sa czarne? Ile wazysz, ze tak zapytam niegrzecznie ;]

Całe 70kg.

W takim wypadku masz zdecydowanie za twarde elastomery.

Dnia Thu, 13 Aug 2015 10:01:22 +0200, atm napisał(a):

On 2015-08-13 09:44, Piecia aka dracorp wrote:

W dniu środa, 12 sierpnia 2015 23:25:39 UTC+2 użytkownik atm napisał:

Wszystkie sa czarne? Ile wazysz, ze tak zapytam niegrzecznie ;]

Całe 70kg.

W takim wypadku masz zdecydowanie za twarde elastomery.

Po kilku tygodniach używania stwierdzam że czarne elastometry są wystarczające. Fakt że nie wiem jakby było z innymi. Po jakimś czasie elastometry się wyrobiły i już siodło się ugina pod ręką.

--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2015-08-12 o 08:55, Piecia aka dracorp pisze:

Wczoraj dostałem paczkę a w niej między innymi sztycę Cane Creek LT Thudbuster. W środku jednak miałem tylko dodatkowe czarne elastometry, chyba takie same jak już zamontowane. Pytanie czy w zestawie nie powinno być całego kompletu? Szary, biały i niebieski?

A tak z czystej ciekawosci. Dlaczego zdecydowales sie na CR a nie Suntour NCX? Ja sie dlugo wahalem (dla zony), ale w koncu wybralem Suntour. Konstrukcyjnie wydaje sie lepszy (ruch pantografu przenoszony jest na pionowy nacisk na sprzezyne). I masz prosta i skuteczna regulacje twardosci.

A tak z czystej ciekawosci. Dlaczego zdecydowales sie na CR a nie
Suntour NCX? Ja sie dlugo wahalem (dla zony), ale w koncu wybralem
Suntour. Konstrukcyjnie wydaje sie lepszy (ruch pantografu przenoszony
jest na pionowy nacisk na sprzezyne). I masz prosta i skuteczna
regulacje twardosci.

Komentarze troche wyjasniaja w tej kwestii, wychodzi na to, ze najwyzszy model Suntoura jest ok, choc trzeba wziac pod uwage dodatkowe gramy (ktore juz przy TB sa znaczace) i chyba nie ma innych rozmiarow poza 27.2?
https://www.electricbike.com/suspension-seat-posts/

W dniu 2015-08-13 o 11:03, atm pisze:

Komentarze troche wyjasniaja w tej kwestii, wychodzi na to, ze najwyzszy
model Suntoura jest ok, choc trzeba wziac pod uwage dodatkowe gramy
(ktore juz przy TB sa znaczace) i chyba nie ma innych rozmiarow poza 27.2?
https://www.electricbike.com/suspension-seat-posts/

TB jest lzejszy i ma troche wiekszy skok, to fakt. Ale podobno Suntour pracuje lepiej. Nie wiem, nie porownywalem. Ale jeden z komentujacych to zrobil:

I've had both the Thudbuster LT and an NCX. I sold the Thudbuster after getting the NCX after I found the performance to be just as good or even better. Thudbuster's only advantage in my eyes is the adjustable elastomer. But that doesn't change dampening rate, only spring rate.

I've been using the NCX for nearly a year now and it has been very good and still works well.

On 2015-08-13 12:55, Andrzej Ozieblo wrote:

W dniu 2015-08-13 o 11:03, atm pisze:

Komentarze troche wyjasniaja w tej kwestii, wychodzi na to, ze najwyzszy
model Suntoura jest ok, choc trzeba wziac pod uwage dodatkowe gramy
(ktore juz przy TB sa znaczace) i chyba nie ma innych rozmiarow poza
27.2?
https://www.electricbike.com/suspension-seat-posts/

TB jest lzejszy i ma troche wiekszy skok, to fakt. Ale podobno Suntour
pracuje lepiej. Nie wiem, nie porownywalem. Ale jeden z komentujacych to
zrobil:

I've had both the Thudbuster LT and an NCX. I sold the Thudbuster after
getting the NCX after I found the performance to be just as good or even
better. Thudbuster's only advantage in my eyes is the adjustable
elastomer. But that doesn't change dampening rate, only spring rate.

I've been using the NCX for nearly a year now and it has been very good
and still works well.

Tak, m.in. ten komentarz mialem na mysli. Nie mialem mozliwosci przetestowac obu wiec jestem w tej kwestii subiektywny jako zadowolony posiadacz TB LT. Oprocz wagi, roznych dostepnych srednic, wiekszego skoku dochodzi tez mozliwosc serwisowania wraz z dostepnoscia kitow serwisowych umozliwiajacych wymiane tulejek na ktorych calosc sie buja. ALe to oczywiscie kwestia drugorzedna.
Uzywam TB pewnie ze dwa lata, fakt, ze km przejechalem w tym czasie malo byly to jednak obciazajace dla TB kilometry, nie tylko duzo lesnych dziur, korzeni i kamieni ale takze bloto i pyl (dlatego ostatecznie zdecydowalem sie zalozyc skarpete neoprenowa na stale).
Zero luzow, chodzi jak nowy. Calosc mozna szybko rozlozyc wyczyscic, przesmarowac i zlozyc.
Caly czas chodzi za mna jednak FS....jest to oczywiscie totalny kaprys w moim terenie, niosacy ze soba dodatkowe klopoty i niedogodnosci jak np dodatkowa waga jesli nie wezme karbonu, jesli jednak zdecyduje sie na karbon skonczy sie bezstresowe wozenie rowerow na plasko jeden na drugim a i takich przypadku calkiem sporo pojawia sie na Allegro:
http://allegro.pl/rama-giant-29-xtc-carbon-2015-nie-trek-ktm-i5600776427.html
Nieeee, zostane przy TB

On 2015-08-13 13:08, atm wrote:
[...]

http://allegro.pl/rama-giant-29-xtc-carbon-2015-nie-trek-ktm-i5600776427.html

Tak się zastanawiam czy znajdują się kupcy na takie rzeczy (i po co je kupują) czy też sprzedającego po prostu poj...ło. Nawet gdyby koleś chciał za nią 6,80 a nie 680 to mocno należałoby się zastanowić na zakupem. Przecież ta rama nawet na złom się nie nadaje bo nie jest z metalu... :-)

On 2015-08-13 13:34, JDX wrote:

On 2015-08-13 13:08, atm wrote:
[...]

http://allegro.pl/rama-giant-29-xtc-carbon-2015-nie-trek-ktm-i5600776427.html

Tak się zastanawiam czy znajdują się kupcy na takie rzeczy (i po co je
kupują) czy też sprzedającego po prostu poj...ło. Nawet gdyby koleś
chciał za nią 6,80 a nie 680 to mocno należałoby się zastanowić na
zakupem. Przecież ta rama nawet na złom się nie nadaje bo nie jest z
metalu... :-)

Slyszalem, ze niektorzy magicy potrafia je slicznie skleic tak ze sladu nie ma. Moze zyskuja druge zycie na rynku wtornym na zasadzie nigdy nie bitych samochodow?

W dniu 2015-08-13 o 13:08, atm pisze:

Caly czas chodzi za mna jednak FS....jest to oczywiscie totalny kaprys w
moim terenie, niosacy ze soba dodatkowe klopoty i niedogodnosci jak np
dodatkowa waga

NCX tez mozna kupic w roznych rozmiarach, co najmniej dwoch: 27,2 i 31,6. Tez dokupilem oslone neoprenowa. Mysle, ze biorac wszystko pod uwage, TB jest nieco lepszy, ale za drogi.

Mysle, ze nic nie zastapi FS. Jezdze na nim od kilku lat, a jest to dosc prosty model, np. blokady tylu (b. by sie przydala) i bardzo sobie chwale. A przede wszystkim chwali go sobie moj stary kregoslup. Ludzie nie do konca zdaja sobie sprawe, ze jezdzenie po wertepach na wszelkiej masci hardtailach powoduje niestety systematyczne ubijanie kregoslupa. Skutki nie sa odczuwalne od razu, ale po jakims czasie daja o sobie znac. Wiem cos o tym. FS bardzo pomaga. Mysle, ze dobre sztyce amoryzowane, wlasnie te pantografowe, tez pomagaja. Pojezdzilem troche rowerem zony ze sztyca NCX, ale to za malo by wydawac wnioski. FS dziala plynniej i w bardziej naturalny sposob, ale sztyca tez niezle dziala. W kazdym razie mozna spokojnie nie podrywac tylka na wertepowatej drodze. No prawie, bo przy wiekszych dzirach i tak zostaja kolana jako jedyny amortyzator.

Dnia Thu, 13 Aug 2015 14:46:37 +0200, Andrzej Ozieblo napisał(a):

Mysle, ze nic nie zastapi FS. Jezdze na nim od kilku lat, a jest to dosc
prosty model, np. blokady tylu (b. by sie przydala) i bardzo sobie
chwale. A przede wszystkim chwali go sobie moj stary kregoslup. Ludzie
nie do konca zdaja sobie sprawe, ze jezdzenie po wertepach na wszelkiej
masci hardtailach powoduje niestety systematyczne ubijanie kregoslupa.
Skutki nie sa odczuwalne od razu, ale po jakims czasie daja o sobie
znac. Wiem cos o tym. FS bardzo pomaga. Mysle, ze dobre sztyce
amoryzowane, wlasnie te pantografowe, tez pomagaja. Pojezdzilem troche
rowerem zony ze sztyca NCX, ale to za malo by wydawac wnioski. FS dziala
plynniej i w bardziej naturalny sposob, ale sztyca tez niezle dziala. W
kazdym razie mozna spokojnie nie podrywac tylka na wertepowatej drodze.
No prawie, bo przy wiekszych dzirach i tak zostaja kolana jako jedyny
amortyzator.

Dla mnie FS ma jedną wadę. Ciężko jest zamontować bagażnik. Nie to że się nie da ale jest ciężej niż w HT.
Ale z powodu kręgosłupa i ogólnej wygody z chęcią bym zakupił FS. --
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

Dla mnie FS ma jedną wadę. Ciężko jest zamontować bagażnik. Nie to że się
nie da ale jest ciężej niż w HT.
Ale z powodu kręgosłupa i ogólnej wygody z chęcią bym zakupił FS.

Szczerze mowiac do niedawna tez nie wyobrazalem sobie wypadu 60-100km bez bagaznika. Skladajac nowy rower postanowilem wiele kwestii zweryfikowac. Jedna z podstawowych kwestii bylo unikanie montowania dodatkowych elementow dopoki nie beda rzeczywiscie potrzebne.
Poki co nie kupilem do 29era bagaznika (w 26 byl zamontowany na stale).
Lokalne rundki 30-60km robie z malutka podsiodlowka. Dluzsze wyjazdy do
ok 100km reobie z nieco wieksza torebka SKS mocowana do sztycy. Na chlodniejsza pore zdecyduje sie chyba na bagaznik mocowany do sztycy z szybkozamykaczem np ten:
http://allegro.pl/bagaznik-rowerowy-kellys-porter-na-sztyce-lekki-i5197120816.html
Myslalem tez o tej torbie:
https://rodewarrior.wordpress.com/ortlieb-seatpost-bag/
Wagowo ciezko ją pobic natomiast sposob mocnowania do sztycy i zamykania samej torby jakos do mnie nie przemawia. Jeszcze troche czasu pozostalo do podjecia decyzji. W kazdym razie do klasycznego bagaznika raczej nie wroce pomimo tego, ze moja rama ma dolne otwory montazowe.

Dla mnie FS ma jedną wadę. Ciężko jest zamontować bagażnik. Nie to że się
nie da ale jest ciężej niż w HT.
Ale z powodu kręgosłupa i ogólnej wygody z chęcią bym zakupił FS.

Co do FSa caly czas mam mieszane uczucia: okoliczny teren z pewnoscia tego nie wymaga, ok - moze z 5-10% to dziury lub kamienie, ktore mocno telepia tylnym kolem i TB w zadnej mierze tego nie rozwiaze.
Planuje od tego roku rozpoczac 2-3 dniowe wypady w nasze nizsze gorki.
Tutaj FS z pewnoscia bylby lepszy od HT. Obawiam sie tez dodatkowej zlozonosci FS, ze zniknie ta prostota, gdzie najbardziej zlozonym elementem jest przedni amortyzator, zadnych dodatkowych lozysk, kombinowania z zestrojeniem zawieszenia (amortyzator pozostalby ten sam, tyl zas bylby z zupelnie innej bajki). Do tego dochodzi waga, zakladajac zlikwidowanie w FS Thudbustera i kupujac rame alu dojdzie lekko liczac 700-800g, ktore w gorach beda mialy uzasadnienie, na nizinach zas nieszegolnie a wozic ze soba niemal litrowa Cole wiecej... Oczywiscie moge wziac rame z wlokna i wtedy wagowo wyjde na zero badz nawet na minus w stosunku do obecnego alu HT tyle, ze caly czas podchodze do CF jak do jeza, nie chcialbym teraz zaczac szczegolnie dbac o rame tym bardziej, ze FS zacheci do mniejszych skokow, ktore byc moze czasem zakoncza sie gleba.
Nie wiem, poki co obserwuje co sie pojawia na rynku, niestety wybor znikomy jako ze malo ktora firma sprzedaje same framesety.

Dnia Thu, 13 Aug 2015 11:03:10 +0200, atm napisał(a):

Komentarze troche wyjasniaja w tej kwestii, wychodzi na to, ze najwyzszy
model Suntoura jest ok, choc trzeba wziac pod uwage dodatkowe gramy
(ktore juz przy TB sa znaczace) i chyba nie ma innych rozmiarow poza
27.2?
https://www.electricbike.com/suspension-seat-posts/

Dla mnie dobrze, bo wszystkie sztyce mam 27.2. Z czasem będę musiał sprawdzić inne alternatywy.




--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu