PH wrote:

automatyczne ryglowanie drzwi? albo przynajmnie zrobić tak jak w
innych cywiliozwanych samochodach, że otwarcie drzwi kierowcy
odryglowuje pozostałe??

Nie do końca na temat, ale skojarzyło mi się:

Jak nie lubię amerykańskich samochodów za wujowe wykończenie i "kanapowatość" tak uważam, że bardzo rozsądnym rozwiązaniem jest patent znany mi z Jeepa G. Cherokee. Mianowicie wiele ustawień można zmienić z poziomu komputera pokładowego, m. in.:
- autoryglowanie drzwi po ruszeniu
- jeden klik pilotem - tylko drzwi kierowcy, dwa kliki - wszystkie
- funkcja świateł "follow me home"
- "ćwierkanie" (a właściwie trąbnięcie) przy zamykaniu pilotem
- automatyczne odsuwanie fotela kierowcy po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki
- zasięg/trip w kilometrach lub milach
- termometr w st. Celsjusza lub Fahrenheita (tego nie jestem do końca pewien)
i kilka innych.

Nie muszę chyba mówić, że samo podłączenie, na ten przykład VAGa to min. 50 peelenów, a niektóre skur#$%^ liczą sobie za każdy usunięty błąd bądź zmienione ustawienie...

--
Pozdrawiam - Staszek Sosenko [CKMK]
Nissan 100NX 2.0 GTI '95 - DO SPRZEDANIA
Mail: staszek <at> sosenko <dot> pl | GG: 3134157

- autoryglowanie drzwi po ruszeniu

Jest

- jeden klik pilotem - tylko drzwi kierowcy, dwa kliki - wszystkie

Jest

- funkcja świateł "follow me home"

Jest w formie dodatkowego guzika na pilocie

- "ćwierkanie" (a właściwie trąbnięcie) przy zamykaniu pilotem

Nie szukałem ale pewnie się da - nie wiem (chodzi o to, że można to włączyć/wyłączyć, tak?)

- automatyczne odsuwanie fotela kierowcy po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki

Nie mam elektrycznych foteli :-(

- zasięg/trip w kilometrach lub milach

Jest

- termometr w st. Celsjusza lub Fahrenheita (tego nie jestem do końca pewien)

Jest

i kilka innych.

Jest też kilka innych :-)

I pomyśleć że to wszystko w zwykłym Citroenie......

C

CeSaR wrote:

- "ćwierkanie" (a właściwie trąbnięcie) przy zamykaniu pilotem

Nie szukałem ale pewnie się da - nie wiem (chodzi o to, że można to
włączyć/wyłączyć, tak?)

Yep.

I pomyśleć że to wszystko w zwykłym Citroenie......

No to szacun dla Citroena :) Jak lubię VAGi (zwłaszcza Audi), tak wkur#$%^ mnie niepomiernie rżnięcie użytkownika za operację, którą w Jeepie czy Citroenie wykonasz sobie sam bez żadnych interfejsów czy innych cudów techniki.

--
Pozdrawiam - Staszek Sosenko [CKMK]
Nissan 100NX 2.0 GTI '95 - DO SPRZEDANIA
Mail: staszek <at> sosenko <dot> pl | GG: 3134157

W dniu 2010-12-10 13:50, Staszek Sosenko pisze:

CeSaR wrote:

- "ćwierkanie" (a właściwie trąbnięcie) przy zamykaniu pilotem

Nie szukałem ale pewnie się da - nie wiem (chodzi o to, że można to
włączyć/wyłączyć, tak?)

Yep.

I pomyśleć że to wszystko w zwykłym Citroenie......

No to szacun dla Citroena :) Jak lubię VAGi (zwłaszcza Audi), tak
wkur#$%^ mnie niepomiernie rżnięcie użytkownika za operację, którą w
Jeepie czy Citroenie wykonasz sobie sam bez Ĺźadnych interfejsĂłw czy
innych cudĂłw techniki.

Właśnie te chore ceny za podłączenie do Actii, CLIPa, Examinera czy innego VAG'a powodują, że opłaca się czasem zainwestować we własny interfejs.


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Dnia Fri, 10 Dec 2010 13:50:35 +0100, Staszek Sosenko napisał(a):

No to szacun dla Citroena :) Jak lubię VAGi (zwłaszcza Audi), tak wkur#$%^ mnie niepomiernie rżnięcie użytkownika za operację, którą w Jeepie czy Citroenie wykonasz sobie sam bez żadnych interfejsów czy innych cudów techniki.

to nie jest do końca tak. O ile automatykę szyb czy świateł
włączam/wyłączam z guzików, to np. automatykę wycieraczek muszę już Lexią.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

to nie jest do końca tak. O ile automatykę szyb czy świateł
włączam/wyłączam z guzików, to np. automatykę wycieraczek muszę już Lexią.

Ale w sensie że jak?  Znaczy o co z tą automatyką chodzi? U mnie tylną wycieraczkę i jej działanie ustawia się w menu. Zprzednimi chyba nic się nie robi?

C

Dnia Mon, 13 Dec 2010 09:41:47 +0100, CeSaR napisał(a):

to nie jest do końca tak. O ile automatykę szyb czy świateł
włączam/wyłączam z guzików, to np. automatykę wycieraczek muszę już Lexią.

Ale w sensie że jak?  Znaczy o co z tą automatyką chodzi? U mnie tylną wycieraczkę i jej działanie ustawia się w menu. Zprzednimi chyba nic się nie robi?

automatyczne włączanie świateł i wycieraczki.
Światła mogę włączyć/wyłaczyć z guzika. Wycieraczki już trzeba Lexią.
Choć wiem, że w C5 światła też już trzeba Lexią

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

automatyczne włączanie świateł i wycieraczki.
Światła mogę włączyć/wyłaczyć z guzika. Wycieraczki już trzeba Lexią.
Choć wiem, że w C5 światła też już trzeba Lexią

Światła już na stałe mam włączane - nawet na "0" się świecą. Pewnie wyłączyć to cudo trzeba by właśnie Lexią. Prikaz jest żeby były :-(
A wycieraczki mają tryb pracy automatycznej - durny to durny ale mają.

pzdr

C

Dnia Mon, 13 Dec 2010 12:22:58 +0100, CeSaR napisał(a):

Światła już na stałe mam włączane - nawet na "0" się świecą. Pewnie wyłączyć to cudo trzeba by właśnie Lexią. Prikaz jest żeby były :-(

tak, tryb skandynawski to lexią.

A wycieraczki mają tryb pracy automatycznej - durny to durny ale mają.

da się wyłączyć, ale też lexią. Wtedy pierwsza pozycja to będzie normalny
tryb przerywany. Oczywiście zawsze możesz odpiąć czujnik, skoro do świateł
go też nie uzywasz ;-)
Tyle, że wtedy komputer będzie błąd zgłaszał.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

da się wyłączyć, ale też lexią. Wtedy pierwsza pozycja to będzie normalny
tryb przerywany. Oczywiście zawsze możesz odpiąć czujnik, skoro do świateł
go też nie uzywasz ;-)

Ten "automat" jest włączany do dołu. Do góry włącza się normalne tryby. Automat działa idiotycznie bo o ile na początku swojego działania jest jeszcze w miarę OK o tyle później, jeśli deszcz z lekka przybiera na sile to wycieraczki jakoś szybko dostają amoku i zapierdzielają jak sam nie wiem co. One po prostu są jakoś tak bez sensu poustawiane, że czułość czy jakkolwiek ten parametr nazwać jest strasznie skokowa w stosunku do potrzeb i działa to bez sensu.
Pierwszy raz sie z tym kiedyś dawno w 406 spotkałem i widzę że niewiele się w temacie zmieniło.
Już chyba zamiast tej całej automatyki wolałbym proste i fajnie działające coś, co nie pamiętam w jakim okręcie było a włączało się to poprzez lekkie pociągnięcie przełącznika wycieraczek do siebie, później,po jakimś czasie jeszcze raz a później to juz sobie samo działało z dokładnie właśnie takim interwałem. I do sterowania i ustawiania było lekkie, łatwe i przyjemne, bezskokowe. Nie wiem czy to nie jakaś skoda była....

C

W dniu 2010-12-13 12:48, CeSaR pisze:

Nie wiem czy to nie jakaś skoda była....

Blisko. Polonez. Poważnie, Caro miało taką funkcjonalność, której brakuje mi w prawie każdym samochodzie. Jako, że nie lubię, jak mi wycieraczki latają przed oczami to często zmuszony jestem włączać je ręcznie, bo nawet mimo regulacji interwału machają zbyt często :(




--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen Xantia

Blisko. Polonez. Poważnie, Caro miało taką funkcjonalność, której brakuje mi w prawie każdym samochodzie. Jako, że nie lubię, jak mi wycieraczki latają przed oczami to często zmuszony jestem włączać je ręcznie, bo nawet mimo regulacji interwału machają zbyt często :(

Jest to niewykluczone. Bo właśnie jako drugiego miałem poloneza wymienić. Dawno to było ale działało.

C

W dniu 2010-12-10 13:05, Staszek Sosenko pisze:

- zasięg/trip w kilometrach lub milach

Chyba jest w Ceedzie

- termometr w st. Celsjusza lub Fahrenheita (tego nie jestem do końca
pewien)

Jest na pewno w Ceedzie

Za to jeszcze nigdy nie udało mi się przestawić godziny w zegarku ;) (tak, wiem - na pewno jest w instrukcji).

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3  sedan  '97
Hyundai Atos 0.9  nanovan  '00

- zasięg/trip w kilometrach lub milach

Chyba jest w Ceedzie

ZTCP to jest i chyba wtedy przełącza się też wskażnik l/100km na Mpg

- termometr w st. Celsjusza lub Fahrenheita (tego nie jestem do końca
pewien)

Jest na pewno w Ceedzie

Za to jeszcze nigdy nie udało mi się przestawić godziny w zegarku ;) (tak, wiem - na pewno jest w instrukcji).

Da się :-) Ale faktycznie o ile pamiętam jest to dość mało intuicyjne :-)

C

Użytkownik "CeSaR" <adres@mail.com> napisał w wiadomości news:idtb0l$j8m$1news.onet.pl...

- zasięg/trip w kilometrach lub milach

Chyba jest w Ceedzie

ZTCP to jest i chyba wtedy przełącza się też wskażnik l/100km na Mpg

- termometr w st. Celsjusza lub Fahrenheita (tego nie jestem do końca
pewien)

Jest na pewno w Ceedzie

Za to jeszcze nigdy nie udało mi się przestawić godziny w zegarku ;) (tak, wiem - na pewno jest w instrukcji).

Da się :-) Ale faktycznie o ile pamiętam jest to dość mało intuicyjne :-)

klawisz SET :] to akurat zrobiłem bez instrukcji :]

Użytkownik "LEPEK" <nobody@nowhere.net> napisał w wiadomości news:

Za to jeszcze nigdy nie udało mi się przestawić godziny w zegarku ;) (tak, wiem - na pewno jest w instrukcji).

Jest.
Ale to jakiś prosty patent, tylko przytrzymujesz klawisz Trip, ale musisz być w odpowiednim miejscu menu.
Wiele ich nie ma - kalendarz odpada, bo zmienisz datę, więc pozostają chyba ze 3 opcje.

"Staszek Sosenko" <szukaj@w.sigu.pl> wrote in message
news:idt535$4h1$1news.onet.pl...


Vectra C

- autoryglowanie drzwi po ruszeniu

Tylko bagaznik, reszta drzwi klawiszem w drzwiach

- jeden klik pilotem - tylko drzwi kierowcy, dwa kliki - wszystkie

Tak samo. Oddzielny klawisz do odblokowania samego bagaznika, bez otwierania drzwi.

- funkcja świateł "follow me home"

Jest (trzeba "blysnac" swiatlami przed wyjsciem z samochodu)

- "ćwierkanie" (a właściwie trąbnięcie) przy zamykaniu pilotem

Jest, ale akurat mnie to denerwuje.

- automatyczne odsuwanie fotela kierowcy po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki

Nie mam zelektryfikowanych foteli

- zasięg/trip w kilometrach lub milach
- termometr w st. Celsjusza lub Fahrenheita (tego nie jestem do końca pewien)

To akurat mozna ustawic, ale po co?

i kilka innych.

Na przyklad blokowanie bagaznika, jesli samochod stoi otwarty dluzej niz jakies 5 minut (nie mierzylem).
Bardzo uzyteczne jest otwieranie wszystkich szyb z pilota. Nieocenione, jak sie ma wsiasc w lecie do samochodu stojacego na sloncu. Wchodzac na parking otwieram szyby i wsiadam do chociaz troche przewietrzonego auta...


A chyba najglupszy pomysl, jaki widzialem, to otwieranie bagaznika w Fiacie Punto Grande (byc moze to skutek taniej wersji, bo byl z wypozyczalni). Zeby otworzyc bagaznik trzeba wsiasc (albo wsunac sie do polowy) do auta, bo klawisz otwierania jest na srodku konsoli. Innego sposobu nie bylo - brak klawisza na pilocie i brak klamki na tylnej klapie. Jak sie niesie ciezkie rzeczy, ktorych nie chce sie postawic na glebie to czlowiek jest bardzo szczesliwy. No i do tego otwieranie klapy za krawedz, bo nie ma zadnego uchwytu...


--
Axel

Axel wrote:

- funkcja świateł "follow me home"

Jest (trzeba "blysnac" swiatlami przed wyjsciem z samochodu)

Bardzo sensownie rozwiązane - ani permanentnie włączone, ani wyłączone, tylko działa wtedy, kiedy chcesz :)

- "ćwierkanie" (a właściwie trąbnięcie) przy zamykaniu pilotem

Jest, ale akurat mnie to denerwuje.

A dasz radę wyłączyć bez podpięcia do komputera serwisowego? Bo o to głównie mi się rozchodzi. W Jeepie się da ;)

--
Pozdrawiam - Staszek Sosenko [CKMK]
Nissan 100NX 2.0 GTI '95 - DO SPRZEDANIA
Mail: staszek <at> sosenko <dot> pl | GG: 3134157

Użytkownik "Staszek Sosenko" <szukaj@w.sigu.pl> napisał w wiadomości news:idtesa$dfu$1news.onet.pl...

Axel wrote:

- funkcja świateł "follow me home"

Jest (trzeba "blysnac" swiatlami przed wyjsciem z samochodu)

Bardzo sensownie rozwiązane - ani permanentnie włączone, ani wyłączone, tylko działa wtedy, kiedy chcesz :)

A gdzieś ta funkcja działa inaczej?

Cavallino wrote:

A gdzieś ta funkcja działa inaczej?

AFAIK we wspomnianym G. Cherokee funkcję "follow me home" (de)aktywuje się przez komputer pokładowy i w momencie, gdy jest włączona, światła doświetlają drogę po KAŻDYM zgaszeniu silnika, czyli w większości przypadków bezcelowo (zakładając jazdę na światłach 24h/dobę przez cały rok).

--
Pozdrawiam - Staszek Sosenko [CKMK]
Nissan 100NX 2.0 GTI '95 - DO SPRZEDANIA
Mail: staszek <at> sosenko <dot> pl | GG: 3134157

Dnia Fri, 10 Dec 2010 13:05:48 +0100, Staszek Sosenko napisał(a):

(...)
i kilka innych.

 Tak OT: fascynują mnie te regularne "odkrycia", które wydają mi się
codziennością w tak niedocenianym włoskim szrocie ;-)

 A to się człowiek dowiaduje, że w innych autach wyjątkiem jest możliwość
dowolnego ustawienia nawiewu w klimie, a to teraz, że "panel sterowania
samochodu" w innych autach nie daje możliwości zmiany tak podstawowych
ustawień, a to jeszcze co innego...

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl