W dniu 2011-08-22 15:31, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

Czy (ogólnie rzecz ujmując) ceny nowych samochodów osobowych spadają czy
rosną?
Czy czeka nas zalew tanich nówek produkowanych w PRC lub w Indiach? A
jeśli tak,
kiedy należy spodziewać się takiego zalewu i jakiego kursu cen?

Moim zdaniem rosną.
Kiedyś można było kupić:
- cc700 = 17 kzł,
- tico = 19 kzł,
- polonez = 25 kzł,
- jeszcze nie dawno ( 5lat temu) Seico Van = 16 kzł netto.
Teraz na te ceny nie szans.

On 07/09/2011 12:31, Wojciech Wrodarczyk wrote:

W dniu 2011-08-22 15:31, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

Czy (ogólnie rzecz ujmując) ceny nowych samochodów osobowych spadają czy
rosną?
Czy czeka nas zalew tanich nówek produkowanych w PRC lub w Indiach? A
jeśli tak,
kiedy należy spodziewać się takiego zalewu i jakiego kursu cen?

Moim zdaniem rosną.
Kiedyś można było kupić:
- cc700 = 17 kzł,
- tico = 19 kzł,
- polonez = 25 kzł,
- jeszcze nie dawno ( 5lat temu) Seico Van = 16 kzł netto.
Teraz na te ceny nie szans.

I według ciebie zestawienie Poldka za 25k z "kiedyś" z Seicento z "jeszcze nie dawno" to ma być sensowny argument?


Czy przypadkiem nie opracowujesz badań rynku na zlecenie polityków?




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

W dniu 2011-09-07 15:06, kamil pisze:

On 07/09/2011 12:31, Wojciech Wrodarczyk wrote:

W dniu 2011-08-22 15:31, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

Czy (ogólnie rzecz ujmując) ceny nowych samochodów osobowych spadają czy
rosną?
Czy czeka nas zalew tanich nówek produkowanych w PRC lub w Indiach? A
jeśli tak,
kiedy należy spodziewać się takiego zalewu i jakiego kursu cen?

Moim zdaniem rosną.
Kiedyś można było kupić:
- cc700 = 17 kzł,
- tico = 19 kzł,
- polonez = 25 kzł,
- jeszcze nie dawno ( 5lat temu) Seico Van = 16 kzł netto.
Teraz na te ceny nie szans.

I według ciebie zestawienie Poldka za 25k z "kiedyś" z Seicento z
"jeszcze nie dawno" to ma być sensowny argument?


Czy przypadkiem nie opracowujesz badań rynku na zlecenie polityków?

Wg mnie to jest odpowiedź na pytanie czy (ogólnie rzecz ujmując) ceny nowych samochodów osobowych spadają czy rosną.


Moja odpowiedź:

Tak drożeją, gdyż kiedyś mając 16-25 kzł mogłem wybierać jakie auto chcę kupić.

Teraz takiej możliwości wśród salonowych nie mam.

Tu nie ma argumentów, tu są fakty, jeżeli znasz inne fakty lub uważasz moje za nieprawdziwe to pisz.

PS. Niestety nie pracuję dla polityków, ale jak masz jakieś znajomości możesz mnie polecić.

On 09/09/2011 16:21, Wojciech Wrodarczyk wrote:

W dniu 2011-09-07 15:06, kamil pisze:

On 07/09/2011 12:31, Wojciech Wrodarczyk wrote:

W dniu 2011-08-22 15:31, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

Czy (ogólnie rzecz ujmując) ceny nowych samochodów osobowych spadają
czy
rosną?
Czy czeka nas zalew tanich nówek produkowanych w PRC lub w Indiach? A
jeśli tak,
kiedy należy spodziewać się takiego zalewu i jakiego kursu cen?

Moim zdaniem rosną.
Kiedyś można było kupić:
- cc700 = 17 kzł,
- tico = 19 kzł,
- polonez = 25 kzł,
- jeszcze nie dawno ( 5lat temu) Seico Van = 16 kzł netto.
Teraz na te ceny nie szans.

I według ciebie zestawienie Poldka za 25k z "kiedyś" z Seicento z
"jeszcze nie dawno" to ma być sensowny argument?


Czy przypadkiem nie opracowujesz badań rynku na zlecenie polityków?

Wg mnie to jest odpowiedź na pytanie czy (ogólnie rzecz ujmując) ceny
nowych samochodów osobowych spadają czy rosną.


Moja odpowiedź:

Tak drożeją, gdyż kiedyś mając 16-25 kzł mogłem wybierać jakie auto chcę
kupić.

Teraz takiej możliwości wśród salonowych nie mam.

Tu nie ma argumentów, tu są fakty, jeżeli znasz inne fakty lub uważasz
moje za nieprawdziwe to pisz.

I to są ceny nowych samochodów? Gdzie 5 lat temu można było kupić _nowe_ seicento za 16k PLN?

PS. Niestety nie pracuję dla polityków, ale jak masz jakieś znajomości
możesz mnie polecić.

Masz wrodzony talent, uda się.




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

W dniu 2011-09-09 17:38, kamil pisze:

I to są ceny nowych samochodów? Gdzie 5 lat temu można było kupić _nowe_
seicento za 16k PLN?

Trudne pytanie, bo już szczegółów nie pamiętam, ale o ile się nie mylę Salon Fiata Bytom, Seico VAN, wyprzedaż rocznika, rocznik 2004 w marcu 2005.
Zwróć uwagę, że przy Seico dopisałem jeszcze magiczne netto.
Katalogowa cena była 18500 netto.

W dniu 2011-09-09 17:21, Wojciech Wrodarczyk pisze:

W dniu 2011-09-07 15:06, kamil pisze:

On 07/09/2011 12:31, Wojciech Wrodarczyk wrote:

W dniu 2011-08-22 15:31, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

Czy (ogólnie rzecz ujmując) ceny nowych samochodów osobowych spadają
czy
rosną?
Czy czeka nas zalew tanich nĂłwek produkowanych w PRC lub w Indiach? A
jeśli tak,
kiedy należy spodziewać się takiego zalewu i jakiego kursu cen?

Moim zdaniem rosną.
Kiedyś można było kupić:
- cc700 = 17 kzł,
- tico = 19 kzł,
- polonez = 25 kzł,
- jeszcze nie dawno ( 5lat temu) Seico Van = 16 kzł netto.
Teraz na te ceny nie szans.

I według ciebie zestawienie Poldka za 25k z "kiedyś" z Seicento z
"jeszcze nie dawno" to ma być sensowny argument?


Czy przypadkiem nie opracowujesz badań rynku na zlecenie polityków?

Wg mnie to jest odpowiedź na pytanie czy (ogólnie rzecz ujmując) ceny
nowych samochodów osobowych spadają czy rosną.


Moja odpowiedĹş:

Tak drożeją, gdyż kiedyś mając 16-25 kzł mogłem wybierać jakie auto chcę
kupić.

To teraz przemyśl to, jak się ma dzisiejsze 16-25kzł do "tych samych" 16-25kzł sprzed 10-15 lat.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2011-09-09 19:00, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

To teraz przemyśl to, jak się ma dzisiejsze 16-25kzł do "tych samych"
16-25kzł sprzed 10-15 lat.

Każdemu inaczej, u mnie akurat dochodu w tym okresie nie zwiększyły się specjalnie.

On Wed, 07 Sep 2011 13:31:17 +0200, Wojciech Wrodarczyk
<w.wrodarczyk@wp.pl> wrote:

W dniu 2011-08-22 15:31, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

Czy (ogólnie rzecz ujmując) ceny nowych samochodów osobowych spadają czy
rosną?

Moim zdaniem rosną.

Powód: inflacja + przepisy "środowiskowe".
--
pozdrawiam,
Jarek Andrzejewski