Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok. Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle, tylko to "check engine" drażni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

--
MN

W dniu 2013-05-03 17:38, Marcin N pisze:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się
światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok.
Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle,
tylko to "check engine" draĹźni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Dodam, Ĺźe silnik to benzyniak 2.0 143 KM, bez gazu, przebieg 100 tys km, w moim posiadaniu od lat, Ĺźadnych niespodzianek.

--
MN

Marcin N wrote:

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

I też brak kodu błędu?

W dniu 2013-05-03 17:40, Marcin N pisze:

W dniu 2013-05-03 17:38, Marcin N pisze:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się
światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok.
Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle,
tylko to "check engine" draĹźni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Dodam, Ĺźe silnik to benzyniak 2.0 143 KM, bez gazu, przebieg 100 tys km,
w moim posiadaniu od lat, Ĺźadnych niespodzianek.

Ale wiesz, że ta kontrolka może sygnalizować 100 różnych rzeczy? Akurat raczej nie brak oleju. Bez odczytania kody błędu jakimś interfejsem diagnostycznym nikt Ci nie powie o co chodzi.

--

Pozdrawiam,
Mumin

W dniu 2013-05-03 19:48, Mumin pisze:

W dniu 2013-05-03 17:40, Marcin N pisze:

W dniu 2013-05-03 17:38, Marcin N pisze:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się
światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok.
Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle,
tylko to "check engine" draĹźni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Dodam, Ĺźe silnik to benzyniak 2.0 143 KM, bez gazu, przebieg 100 tys km,
w moim posiadaniu od lat, Ĺźadnych niespodzianek.

Ale wiesz, że ta kontrolka może sygnalizować 100 różnych rzeczy? Akurat
raczej nie brak oleju. Bez odczytania kody błędu jakimś interfejsem
diagnostycznym nikt Ci nie powie o co chodzi.

Jasne, Ĺźe wiem.
No nic, bez komputera się nie obejdzie zapewne.

A co podejrzewacie? Co się psuje w czasie spokojnej jazdy i nie daje żadnych objawów poza zapaloną lampką?

--
MN

W dniu 2013-05-03 20:11, Marcin N pisze:

W dniu 2013-05-03 19:48, Mumin pisze:

W dniu 2013-05-03 17:40, Marcin N pisze:

W dniu 2013-05-03 17:38, Marcin N pisze:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się
światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok.
Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle,
tylko to "check engine" draĹźni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Dodam, Ĺźe silnik to benzyniak 2.0 143 KM, bez gazu, przebieg 100 tys km,
w moim posiadaniu od lat, Ĺźadnych niespodzianek.

Ale wiesz, że ta kontrolka może sygnalizować 100 różnych rzeczy? Akurat
raczej nie brak oleju. Bez odczytania kody błędu jakimś interfejsem
diagnostycznym nikt Ci nie powie o co chodzi.

Jasne, Ĺźe wiem.
No nic, bez komputera się nie obejdzie zapewne.

A co podejrzewacie? Co się psuje w czasie spokojnej jazdy i nie daje
żadnych objawów poza zapaloną lampką?

Wszystko, lambda, katalizator, EGR, MAF, MAP, Missfire co tylko chcesz.
Może markę byś chociaż podał no ale po co...
Na czytnik błędów marsz!


--
Pozdrawiam
Lewis

A co podejrzewacie? Co się psuje w czasie spokojnej jazdy i nie daje
żadnych objawów poza zapaloną lampką?

Żartujesz, prawda? A nie, nie żartujesz... Podaj jeszcze kolor lakieru i rozmiar opon, to te z ważniejszych parametrów.
Jako ciekawostka: w niektórych samochodach z MAP sensorem potrafi się zapalić jak za wysoko w góry pojedziesz.

R

Marcin N w <news:km0lle$apf$1news.task.gda.pl>:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok. Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle, tylko to "check engine" drażni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Zbyt niskie ciśnienie powietrza w kole zapasowym [1]

--
'Tom N'

Dnia Fri, 03 May 2013 17:38:29 +0200, Marcin N napisał(a):

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok. Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle, tylko to "check engine" drażni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Milion różnych rzeczy.
ECU dostało z króregokolwiek czujnika sygnał pozanominalny, albo w inny
sposób nieoczekiwany.

Co więcej mogło się to zdarzyć tylko raz, przypadkowo i nigdy więcej nie
powtórzyć, a lampka będzie palić Ci się przez ileś cykli zapłonu, albo i
już zawsze - tzn. do czasu kiedy błąd zostanie skasowany komputerem
diagnostycznym.

Jeszcze możesz zrobić taki eksperyment żeby odpiąć klemy na kilka minut do
pół godziny - być może komputer stracy pamięć, zapomni o tym błędzie i
jeżeli nie pojawi się znowu w kolejnym cyklu diagnostycznym to można go
uznać za coś przypadkowego.
Chociaż lepiej podłącz komputer i go odczytaj - może to być wskazówka na
przyszłość jeśli to zwiastun jakiejś nadchodzącej dopiero awarii.

W liście datowanym 3 maja 2013 (17:38:29) napisano:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok. Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle,
tylko to "check engine" draĹźni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Miałem  kiedyś  Micrę  K11. Auto jeĹşdziło jak złoto.
Check Engine świeciło się w niej przez 11 lat.



--
Pozdrowienia,
 Yakhub

W dniu 2013-05-05 19:38, Yakhub pisze:

W liście datowanym 3 maja 2013 (17:38:29) napisano:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się
światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok.
Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle,
tylko to "check engine" draĹźni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Miałem  kiedyś  Micrę  K11. Auto jeĹşdziło jak złoto.
Check Engine świeciło się w niej przez 11 lat.

Kumpel miał Skodę Octavię z salonu. Prawie od początku świeciło się tam "check engine" i nikt nie potrafił tego naprawić przez cały okres gwarancji.


--
MN

W dniu 2013-05-03 17:38, Marcin N pisze:

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

U mnie check engine swiecilo sie z powodu hmmm jednego bledu czujnika "obrotu" kierownicy ;P
Myslalem, ze to COKOLWIEK innego, diagnozowalem softem, przelecialem caly silnik i po pol roku mnie tknelo, zeby zagladnac w inne miejsce - konkretnie steering wheel i znalazlem ;P

--
japu

W dniu 2013-05-03 17:38, Marcin N pisze:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się
światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok.
Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle,
tylko to "check engine" draĹźni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Cieki wodne?
Już uzasadniam. Przez 8 lat jazdy samochodem w/w kontrolka zaświeciła mi się 3 razy. Za każdym razem chwilę po ruszeniu z parkingu pobliskiego hipermarketu. Oprócz kontrolki żadnych objawów, brak kodów błędów. Odstęp pomiędzy zdarzeniami - co najmniej miesiące, a nawet lata.
Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika problem ustępował.

Z tymi ciekami oczywiście żartowałem, ale... zagadka pozostała nierozwiązana.

Pozdrawiam

W dniu 2013-05-03 17:38, Marcin N pisze:

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Wszystko :-)
Ja pewnego razu musiałem na wstecznym wykopywać się z błota. Nic nadzwyczajnego, kilka minut przygazówek.
Zaświeciło się i nie mogło zgasnąć. To był błąd katalizatora.
Nie podobało mu się że spaliny się zbyt słabo rozchodzą ;-)
A takie błędy (mające wpływ na środowisko) to się same nie kasują i trzeba było się podpiąć i zapłacić.
Jak ja nie cierpię tej niedorobionej elektroniki i jej debilnych twórców :-)

z

Dnia Mon, 06 May 2013 13:58:47 +0200, z napisał(a):

Zaświeciło się i nie mogło zgasnąć. To był błąd katalizatora.
Nie podobało mu się że spaliny się zbyt słabo rozchodzą ;-)

Katalizatory przy jeździe w dużej wodzie świecą się chyba dlatego że
katalizator, wydech i spaliny są za dobrze chłodzone i katalizator nie
dochodzi do swojej planowanej wydajności.
A jak sonda za nim nie wykrywa spadku ilości tlenu to zapala się lampka.

A takie błędy (mające wpływ na środowisko) to się same nie kasują i trzeba było się podpiąć i zapłacić.

Czasami działa odłączenie akumulatora.

W dniu 2013-05-06 23:25, Tomasz Pyra pisze:

Katalizatory przy jeździe w dużej wodzie świecą się chyba dlatego że
katalizator, wydech i spaliny są za dobrze chłodzone i katalizator nie
dochodzi do swojej planowanej wydajności.
A jak sonda za nim nie wykrywa spadku ilości tlenu to zapala się lampka.

Aż tak nie ugrzązłem. Wody nie było więcej niż podczas jazdy w ulewie.
Fakt jednak jest faktem że ten błąd sam się nie skasował tak jak kasowały się inne błędy kiedy miałem złą mieszankę z powodu padniętej jednej cewki zapłonowej.
Bez sensu. Albo dbamy o ekologię albo nie.

z

W dniu 2013-05-03 17:38, Marcin N pisze:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się
światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok.
Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle,
tylko to "check engine" draĹźni oczy.
Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Auto ci się psuje.

W dniu 2013-05-03 17:38, Marcin N pisze:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się
światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok.
Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle,
tylko to "check engine" draĹźni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Odczytałem ten alarm:

P-0139 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)

Wygląda na drobne ostrzeżenie, że czujnik tlenu zaspał. Dobrze kombinuję?


--
MN

Dnia Sat, 11 May 2013 09:41:01 +0200, Marcin N napisał(a):

W dniu 2013-05-03 17:38, Marcin N pisze:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się
światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok.
Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle,
tylko to "check engine" drażni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Odczytałem ten alarm:

P-0139 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)

Wygląda na drobne ostrzeżenie, że czujnik tlenu zaspał. Dobrze kombinuję?

Może czujnik, może grzałka, albo sygnał że katalizator powoli już się
kończy.
Może to być nawet oznaka zaklejenia czujnika nagarem.

W dniu 2013-05-11 09:45, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Sat, 11 May 2013 09:41:01 +0200, Marcin N napisał(a):

W dniu 2013-05-03 17:38, Marcin N pisze:

Jadę sobie spokojnie samochodem za miastem, aż tu nagle zapaliło się
światełko "check engine". Zjechałem z drogi, sprawdziłem olej - ok.
Pojechałem dalej. Silnik pracuje jak zwykle, wszystko jest jak zwykle,
tylko to "check engine" drażni oczy.

Co się mogło stać, że nie daje objawów, a wywołuje alarm?

Odczytałem ten alarm:

P-0139 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)

Wygląda na drobne ostrzeżenie, że czujnik tlenu zaspał. Dobrze kombinuję?

Może czujnik, może grzałka, albo sygnał że katalizator powoli już się
kończy.
Może to być nawet oznaka zaklejenia czujnika nagarem.

Samochód ma przejechane niespełna 100 tys km - jestem jego właścicielem od lat. Hyundai Elantra z USA z benzynowym silnikiem 2.0.


--
MN

W dniu 2013-05-11 09:41, Marcin N pisze:
> (...)
> Odczytałem ten alarm:
>
> P-0139 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
>
> Wygląda na drobne ostrzeżenie, że czujnik tlenu zaspał. Dobrze kombinuję?
>

A już pomyślałem, że programiści są dowcipni
i po pewnym czasie dają znać w ten sposób,
że pora kupić nowe auto.

Mnie się ta lampka zapalała jeszcze w okresie
gwarancyjnym. Na początku bez objawów złej
pracy, ale potem jednak silnik zaczął się jąkać,
czyli szarpać. Zgodnie z instrukcją wezwałem
pomoc gwarancyjną. Przyjechała laweta, wzięli
samochód i po południu zadzwonili, że już
naprawili i że mogę odebrać samochód.

Nie wiem, co zrobili, bo nie bardzo chcieli
powiedzieć, ale pomogło na tydzień czy miesiąc,
już nie pamiętam. Po powtórce zacząłem szukać rady
samodzielnie. Wymieniłem kable wysokiego napięcia
i cewkę zapłonową. Kiedy to nic nie dało,
byłem bliski wymiany sondy lambda, ale szczęśliwie
trafiłem do zorientowanego fachowca. Poradził
mi, żebym kupił preparat shella do płukania
układu zasilania. Po dwukrotnym przejeździe
100 km autostradą, ale z dużą prędkością,
układ mi przemyło i mam spokój do dziś.

Tak więc nie zaufanie do gwaranta, a zdrowy
rozum i wiedza fachowca niegwaranta mi pomogły.

Jan

UĹźytkownik "Jan45" <j.kazmierski@gdm.pl>

> Odczytałem ten alarm:
>
> P-0139 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
>
> Wygląda na drobne ostrzeżenie, że czujnik tlenu zaspał. Dobrze > kombinuję?
>

A już pomyślałem, że programiści są dowcipni
i po pewnym czasie dają znać w ten sposób,
że pora kupić nowe auto.

Mnie się ta lampka zapalała jeszcze w okresie
gwarancyjnym. Na początku bez objawów złej
pracy, ale potem jednak silnik zaczął się jąkać,
czyli szarpać. Zgodnie z instrukcją wezwałem
pomoc gwarancyjną. Przyjechała laweta, wzięli
samochód i po południu zadzwonili, że już
naprawili i że mogę odebrać samochód.

Nie wiem, co zrobili, bo nie bardzo chcieli
powiedzieć, ale pomogło na tydzień czy miesiąc,
już nie pamiętam. Po powtórce zacząłem szukać rady
samodzielnie. Wymieniłem kable wysokiego napięcia
i cewkę zapłonową. Kiedy to nic nie dało,
byłem bliski wymiany sondy lambda, ale szczęśliwie
trafiłem do zorientowanego fachowca. Poradził
mi, żebym kupił preparat shella do płukania
układu zasilania. Po dwukrotnym przejeździe
100 km autostradą, ale z dużą prędkością,
układ mi przemyło i mam spokój do dziś.

Tak więc nie zaufanie do gwaranta, a zdrowy
rozum i wiedza fachowca niegwaranta mi pomogły.

A mi się nieraz kontrolka oleju zaświeca. Czy może też pomogłoby przegonienie po autostradzie ? Ale z dużą prędkością ...

W dniu 2013-05-15 23:27, John Kołalsky pisze:

(...)
A mi się nieraz kontrolka oleju zaświeca. Czy może też pomogłoby
przegonienie po autostradzie ? Ale z dużą prędkością ...

Ach, co teĹź Pani powie?
Jan