| Data: 2012-07-25 11:45:30 | |
| Autor: Lisciasty | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
Przedłużyłem sobie nieco małego - zrobiłem tjunink dla ubogich (sam
soft). Pierwszy bak - 1180 km, 45% ruch miejski i dookoła komina, 55% typowo polska trasa : wioska-tir-zakręt-korek-remont-ciutprostej- wioska ;) Zjedzono 55,2 litra, zatem średnie spalanie coś około 4,6L/ 100km. Średnia 55 km/h. Zawsze sądziłem, że to gadanie o mniejszym spalaniu po tuningu to ściema mająca na celu samousprawiedliwienie tego w zasadzie zbędnego wydatku :> L. |
|
| Data: 2012-07-25 20:53:08 | |
| Autor: to | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
begin Lisciasty
PrzedĹuĹźyĹem sobie nieco maĹego - zrobiĹem tjunink dla ubogich (sam A wiesz, Ĺźe powoli zbliĹźa siÄ jesieĹ i Ci liĹcie opadnÄ ? -- ignorance is bliss |
|
| Data: 2012-07-25 14:17:43 | |
| Autor: Lisciasty | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
On 25 Lip, 22:53, to <to_use...@interia.pl> wrote:
A wiesz, że powoli zbliża się jesień i Ci liście opadną? Był czas przywyknąć. L. |
|
| Data: 2012-07-25 21:16:17 | |
| Autor: Maciek | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
Dnia Wed, 25 Jul 2012 11:45:30 -0700 (PDT), Lisciasty napisał(a):
(...) Troche malo danych. Normalnie ile pali - 4,7/100 czy wiecej? :) Jakie auto, jaki silnik...? -- Maciek Karkulowsiał zwartusiał Ratuwsianku Maciuwsio |
|
| Data: 2012-07-25 13:13:03 | |
| Autor: Lisciasty | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
On 25 Lip, 21:16, Maciek <dock...@poczta.onet.pl> wrote:
Troche malo danych. Normalnie ile pali - 4,7/100 czy wiecej? :) Jakie auto, Łoktawia 2 1,9tdi bxe. Normalnie w takim gównianym cyklu nie schodzi poniżej 5,2/100. :> L. |
|
| Data: 2012-07-25 21:27:27 | |
| Autor: Ghost | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
Użytkownik "Lisciasty" <lisciasty@post.pl> napisał w wiadomości news:07d52cd0-3dc1-49ac-bb1a-356efbb249c9q2g2000vbv.googlegroups.com... Przedłużyłem sobie nieco małego - zrobiłem tjunink dla ubogich (sam Latwiej zrobic hardłerowy tjuning - cegla pod pedal gazu. |
|
| Data: 2012-07-25 13:13:44 | |
| Autor: Lisciasty | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
On 25 Lip, 21:27, "Ghost" <gh...@everywhere.pl> wrote:
Latwiej zrobic hard erowy tjuning - cegla pod pedal gazu. A po paru godzinach syf pod nogami bo się pokruszy... bo ja wiem, średni pomysł. L. |
|
| Data: 2012-07-26 01:15:38 | |
| Autor: anacron | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
W dniu 2012-07-25 20:45, Lisciasty pisze:
Przedłużyłem sobie nieco małego - zrobiłem tjunink dla ubogich (sam Dla ubogich? Zrobienie dobrze chiptunnigu w firmie wiedzącej co robi, to koszt od 1000 zł wzwyż. Box'y to psucie auta. Pochwal się więc co dokładnie, gdzie i za ile zrobiłeś, jeśli piszesz o boxie to się nie ośmieszaj i nie wspominaj o tym więcej. -- anacron |
|
| Data: 2012-07-25 22:47:11 | |
| Autor: Lisciasty | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
On 26 Lip, 01:15, anacron <anac...@anacron.pl> wrote:
Dla ubogich? Zrobienie dobrze chiptunnigu w firmie wiedzącej co robi, to Zrobiłem za 9 stówek w promocji grupowej, a że drugi etap to koszt jakiś 6-8 tysięcy, stąd nazwałem to tuningiem dla ubogich ;) A robiłem w ecuproject we Wrocławiu, podkręcili nieco i wypoziomowali krzywą momentu. L. |
|
| Data: 2012-07-26 07:13:24 | |
| Autor: Ghost | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomości news:jupume$1o6$1inews.gazeta.pl... W dniu 2012-07-25 20:45, Lisciasty pisze: Zabawny jestes - jak ja lubie ta grupe. |
|
| Data: 2012-07-26 07:25:55 | |
| Autor: Agent | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomości news:jupume$1o6$1inews.gazeta.pl... W dniu 2012-07-25 20:45, Lisciasty pisze:To zrób chiptuning w Toyocie na Denso. |
|
| Data: 2012-07-26 08:16:46 | |
| Autor: megrims | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
W dniu 2012-07-25 20:45, Lisciasty pisze:
Przedłużyłem sobie nieco małego - zrobiłem tjunink dla ubogich (samSprawność silnika cieplnego zależy od różnicy temperatur. Zmieniając parametry doładowania daje się więcej powietrza. Bardziej uboga mieszanka spala się w wyższej temperaturze. Wyższa różnica temperatur, wyższa sprawność. Jest tylko jedno ale. Trwałość. Wyższa temperatura pracy oznacza również konieczność dłuższego studzenia silnika, pilnowania oleju. Potencjalnie w doładowanych silnikach jeszcze duży potencjał. Ale producenci również wiedzą, że silnik nie może być ani zbyt trwały (nie może przejechać bezawaryjnie więcej niż 200.000) ani zbyt nietrwały (nie może się zjebać podczas gwarancji). Zrobiłem zaczipowanym E90 320d 150.000 km, dbałem o olej i schłodzenie silnika przed wyłączeniem silnika. I wszystko było OK. I potrafił na trasie spalić 4,5 l/100 (ASB). R6 3.0 diesel w BMW kiedyś miał 204KM na jednej turbinie a teraz ma 381KM na trzech turbinach. Do tego dochodzi kwestia materiałów, precyzji wykonania, rynku, na jaki jest auto produkowane (inne wersje na afrykę - chłodzenie) itp. Ciekaw jestem kiedy będą diesle w osobówkach gdzie z R6 wyciągną powyżej 400KM seryjnie. Pewnie te tri-turbo da się jeszcze zaczipować. -- www.pobralem.pl I'm still clean.... |
|
| Data: 2012-07-26 12:30:16 | |
| Autor: J.F | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
|
Użytkownik "megrims" napisał w wiadomości grup
Sprawność silnika cieplnego zależy od różnicy temperatur. Zmieniając No, to by wymagalo dluzszego wyjasnienia. Niby tak pisza ... ale tez sensu w tym za grosz. Wyższa różnica temperatur, A jesli chodzi o sprawnosc to wazne jest tez druga strona - obnizenie temperatury wylotowej. Tam tracimy. J. |
|
| Data: 2012-07-26 14:58:37 | |
| Autor: Agent | |
| Chiptuning - a myślałem że to ściema ;) | |
Sprawność silnika cieplnego zależy od różnicy temperatur. ZmieniającAle jak jest więcej powietrza to wcale nie musi byc bardziej ubogo bo i paliwa może być więcej. Poza tym to chyba bardziej dotyczy benzyn gdzie musi być odpowiednia proporcja powietrze/paliwo. Z dieslami jest trochę inaczej. |
|