"W dniu katastrofy malezyjskiego samolotu na Ukrainie jednostki obrony powietrznej ukraińskich sił zbrojnych odbywały szkolenia z odblokowywania systemu startu rakiet, podczas których mogło dojść do nietypowej sytuacji, która mogła być przyczyną tragedii Boeinga, powiedział agencji „Rossiya Segodnya” informator z jednego z resortów siłowych Ukrainy.

Boeing, lecący z Amsterdamu do Kuala Lumpur, rozbił się 17 lipca w obwodzie donieckim. Na pokładzie samolotu znajdowało się 298 osób, wszyscy zginęli. Władze Kijowa oskarżyły o katastrofę siły samoobrony, a te oświadczyły, że nie mają środków, które mogłyby zestrzelić samolot na takiej wysokości.
„17 lipca dowódca 156-go przeciwlotniczego pułku rakietowego otrzymał rozkaz przeprowadzenia szkolenia załóg bojowych z osłony naziemnej grupy wojsk na przedmieściach Doniecka - wdrożenie batalionów, ćwiczenie namierzania celów i wykonanie całego algorytmu konwoju i warunkowego zniszczenia celów rakietą system obrony powietrznej „Buk-M1””, - powiedział agencji „Rossiya Segodnya” rozmówca.
Według niego, pomimo faktu, że dowódcom baterii zostały wydane klucze odblokowujące do prowadzenia wystrzału rakiet, rzeczywisty wystrzał rakiety 9M38M1 nie był przewidziany.
„Do udziału w ćwiczeniach w Dniepropietrowsku z bazy lotniczej Kulbakino 229 Brygady Lotnictwa Taktycznego w Nikołajowie zostały wysłane dwa samoloty Su-25. Miały one za zadanie przeprowadzenie wywiadu powietrznego i identyfikację celów kontrolnych na obszarze koncentracji grup operacji antyterrorystycznych na zachód od Doniecka”, - poinformowało źródło.
„Po wejściu jednego z samolotów w strefę detekcji rakietowego systemu przeciwlotniczego „Buk” został on przechwycony przez bojowy system baterii, który był rozmieszczony w pobliżu zaludnionego punktu Zaroszczenskoje. Najwyraźniej przez tragiczny przypadek po chwili trasy lotów malezyjskiego Boeinga i Su-25, pomimo różnicy w wysokości, skrzyżowały się i zlały na ekranie w jeden duży punkt, co miało fatalne skutki dla cywilnego samolotu - w momencie zejścia się celów w jednym punkcie system namierzania automatycznie przestawia się na śledzenie tego, który ma największą powierzchnię”, - powiedział.
Jednocześnie informator nie mógł wytłumaczyć przyczyny nieautoryzowanego wystrzału rakiety. „Tą kwestią zajmują się pracownicy Służby Bezpieczeństwa Ukrainy, którzy około godziny wpół do dziesiątej wieczorem zabrali dowódcę baterii z załogą”, - powiedział, dodając, że nie dysponuje danymi o przebiegu postępowania.
„Od 2001 roku, po tragedii rosyjskiego Tu-154 nad Morzem Czarnym, na wszystkie praktyczne ćwiczenia z udziałem „Buków” został nałożony zakaz. Przez co wojsko ma tylko praktykę technicznej obsługi kompleksu i nawyki prowadzenia”, - sugeruje informator w resorcie siłowym Ukrainy podkreślając przy tym, że jest to jego osobista opinia.
Podczas ćwiczeń obrony powietrznej Ukrainy w 2001 roku system rakietowy S-200 zestrzelił rosyjski samolot pasażerski Tu-154, lecący na trasie Tel Awiw- Nowosybirsk. Zginęło 78 osób - 66 pasażerów, w większości obywatele Izraela, i 12 członków załogi. Sądy na Ukrainie odmówiły uznania winy ukraińskich wojskowych."

Ciekawe jest, dlaczego USA tak się ociągają z tymi swoimi zdjęciami?

--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®